期货交易中系统能够不让你被盘点和情绪干扰，在你盘前制定好交易后，根本计划进行开、平仓动作，挂好止损，严格执行，计划你的交易，交易你的计划，这样完全不会受到情绪干扰。作为交易者，必须保持平和的心态，要知道，交易只是生活的一小部分，而非全部，不能让一时的失利影响大局，也不能因为一时的胜利得意忘形而把风险抛之脑后，交易就是小心谨慎，大胆求证。如果因为操作失败而情绪波动， 会对后面的交易产生消极影响，并最终影响全局。所以，面对交易系统，能够做到知行合一，这样你才能获得成功。#期货# #内盘期货开户[超话]#

昨日晚上跟兄弟通电话，让我陷入了一种迷茫。目前我是一个全职的期货交易者。（计算一下时间在市场6年有余）
接近7年的自己摸爬滚打从开始持续给市场送钱交学费，到现在还没有达到稳定的长期获利。就目前生活加上上有老下有小的局面。好兄弟说我方向错了，让我脚踏实地的走。投资投机这些是补贴项，而不是谋生项。是可选不是必选。此番言论下来，再结合我自己目前的状态。让我深深地迷茫了，是真的方向努力错嗯吗？

主力合约盘初跳水，集运指数（欧线）期货后续还有上涨空间吗？

5月14日，集运指数（欧线）期货主力合约盘初跳水，现跌超3%，此前一度涨超3%。

昨日，集运指数(欧线)主力合约2406价格再创新高，收盘报4008.9点，涨14.64%。当日晚间，上海国际能源交易中心发布通知称，近期，集运指数（欧线）期货价格波动较大，请各有关单位做好风险防范工作，理性投资，共同维护市场平稳运行。

拉长时间来看，近3个月集运指数（欧线）期货表现强势，不断刷新历史新高，5月初至昨日收盘，已累计涨近40%。

后续集运指数（欧线）期货还有上行空间吗？对此，方正中期期货认为，影响集运指数（欧线）期货走势的依然是供求关系和地缘局势。具体来看，6月出货预期良好，其他班轮公司有望跟涨，甚至有望在6月下半月迎来“四连涨”，集运指数（欧线）期货主力合约2406或有进一步上冲动力。

不过，也有机构提示，近期集运指数（欧线）期货盘面大涨主要是因为现货运价带动，后续交易者须警惕短期情绪过热带来的回调风险。

新世纪期货认为，现货市场欧洲航线运价指数大涨，期货市场受班轮公司涨价消息、缺舱消息、缺箱消息等引导，5月9日以来，各合约也均呈大幅上涨走势。至5月13日，EC2406合约收盘价再创新高，高达4008.9点，与SCFIS欧洲航线运价指数负基差扩大至近1500点，折合为海运费越6300美元/FEU，已高于班轮公司6月宣涨的幅度，不建议投资者继续追高。

恒泰期货称，由于今年绕航好望角的原因，从上海至欧洲基本港的船期普遍增加10天左右的时间，叠加船司积极调控或导致今年船运的传统旺季较前几年有所前置。在维持三季度绕航的背景下，交易者可关注08合约的上行空间。在基本面形势尚未发生改变的情况下，欧线合约短期涨势强劲，但由于期价走势波动较大，近期交易难度提升，建议交易者保持谨慎，注意操作节奏及风险控制。#股票#