转自平原公子：人间奇迹，美国终于有“高铁”了！
时3年，花了110亿美元，美国终于修了一段488米的“高铁”。
这段“高铁”没有开头，也没有结尾，没有车站和站台，甚至还没有铁轨、枕木……毛都没有，就是一段孤零零的高架桥，架在干涸的河道上。
还记得当年公知、精美们吹美国机场多、公路交通发达，“不需要高铁”吗？实际上美国大部分的机场，只是乡镇农村起飞小型农药飞机的一块破平地；美国大部分的公路，只是一大堆坑坑洼洼的烂路……美国人早就想要修高铁了。
他们不是不想干，而是水平不行，干不了。
作为一个产业空心化、工业衰落、自己毁掉了工人阶级的金融吸血国，想要搞大型工程基建，是“挟泰山以超北海，非不为也，实不能也”。
所以，他们三年烧了110亿，就造了个400多米悬空断头高架桥。
不得不服美国企业、资本家、工程师的创意和想象力，原来这个就叫“高铁”，这个就叫“人类史上最了不起的成就”。
我们古代有个“空中楼阁”的故事，就是嘲笑那些异想天开、不需要建基础就直接盖七层的人、那些不需要吃前几个包子只吃最后一个包子就会饱的人……没想到美国佬别具一格，人家什么都不造，弄了个“实物PPT”摆在那里，就宣布“建成了”，这和“皇帝的新衣”也没有什么区别。
美国政府号称一直在规划“加州高铁项目”，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段……照片上这个“弗雷斯诺河高架桥”，2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年，就建了个没头没尾的模样。
比利·马库斯嘲讽这工程真是“令人印象深刻”，“按这进度，估计整个高铁项目还要三百多年才能完工，希望2400年能等到，最终估计要花个700000万亿美元才能完工”。
美国民众都在讨伐美国政府、官僚、企业的腐败和无耻，但我觉得骂错了，这和腐败都没什么关系，100年前的美国，就算是最腐败的贪官和奸商，那也是干事的，美国现在最大的问题——是“屁事都不干”！
美国如今是什么工程项目都干不了，航母修不好，驱逐舰造不好，造船厂都是印度混子，波音公司里都是毒鬼，各种大型公共工程更是没法干，一干就各种联邦政府州议会大企业扯皮，扯皮其实也是为了分赃，分赃都分不明白，事情自然不会正经去干。
最近三十年，美国根本就搞不起任何由政府主导的大型基建项目。不光是铁路，美国的高速公路、机场、大型水利工程等公共项目，就没有一项真正搞起来的，现在的美国人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建设施，很多已经烂到了不忍直视的地步。
今天的美国，早已不是19世纪那个造铁路送土地的年代了，也没有那么多廉价的华工、爱尔兰劳工、黑人奴工使用了.......更新一寸铁路，都需要巨大的资金投入，如果没有国家力量的强力推动，是什么都修不成的。美国铁路的长期私有化，导致资本家根本没有动力去投入新技术、建设新的基础设施……还记得去年俄亥俄州的列车脱轨导致有毒化学品泄露吗？脱轨翻车已经是美国的常态。过去10年间，美国共发生列车脱轨事故12441起，平均每天3.4次，如果你真的去美国旅行过，就会看到那些歪歪扭扭的铁轨、朽烂失修的枕木、破烂危险的桥梁——美国人连旧有的基础设施都没能力去维护更新，还指望他们建高铁？
美国当年确实是基建狂魔，公路确实多，机场更多，但半个世纪下来都老旧不堪了，别说边远地区，就是大城市随处可见破路、烂桥、烂地铁，也没见他们能够为了提高人民生活水平改善一下。波士顿一个2.4公里的破隧道工程，修了16年，花了200多亿美元，最后还是漏水塌陷砸死人了……这种事情，在美国是司空见惯的常事。
大家还记得拜登刚上台的时候 ，说要搞“3万亿大基建”吗？现在四年过去了，他“基建”了个什么？
但拜登真的想建设新美国吗？我看他建设新美国的本事没有，利用“建设新美国”捞钱的胆子倒是很大，这所谓“3万亿大基建”，听起来很吓人，你也得有正经的建设公司、充足的钢铁水泥供应、全体系的工程保障、正经的土木工程师、熟练高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、强大的协调统筹能力啊……你啥都没有，建个屁啊？
真有三万亿，不如送给我，以我这个半吊子土木工程师打灰的本事，也不至于四年就修这点糊弄人的东西。
干这些造福老百姓的基础建设，是难为美利坚了。
美国不擅长建设，只擅长破坏和毁灭，以前是毁别人，现在能力不行了，只能毁自己。
不过不要慌，美国还有chatgpt和sora，只要对它们喊一声“要有高铁”，然后搬把椅子坐到空无一物的“铁路线”上，做出前后摇晃身体的动作，高铁就开起来了。
时3年，花了110亿美元，美国终于修了一段488米的“高铁”。
这段“高铁”没有开头，也没有结尾，没有车站和站台，甚至还没有铁轨、枕木……毛都没有，就是一段孤零零的高架桥，架在干涸的河道上。
还记得当年公知、精美们吹美国机场多、公路交通发达，“不需要高铁”吗？实际上美国大部分的机场，只是乡镇农村起飞小型农药飞机的一块破平地；美国大部分的公路，只是一大堆坑坑洼洼的烂路……美国人早就想要修高铁了。
他们不是不想干，而是水平不行，干不了。
作为一个产业空心化、工业衰落、自己毁掉了工人阶级的金融吸血国，想要搞大型工程基建，是“挟泰山以超北海，非不为也，实不能也”。
所以，他们三年烧了110亿，就造了个400多米悬空断头高架桥。
不得不服美国企业、资本家、工程师的创意和想象力，原来这个就叫“高铁”，这个就叫“人类史上最了不起的成就”。
我们古代有个“空中楼阁”的故事，就是嘲笑那些异想天开、不需要建基础就直接盖七层的人、那些不需要吃前几个包子只吃最后一个包子就会饱的人……没想到美国佬别具一格，人家什么都不造，弄了个“实物PPT”摆在那里，就宣布“建成了”，这和“皇帝的新衣”也没有什么区别。
美国政府号称一直在规划“加州高铁项目”，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段……照片上这个“弗雷斯诺河高架桥”，2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年，就建了个没头没尾的模样。
比利·马库斯嘲讽这工程真是“令人印象深刻”，“按这进度，估计整个高铁项目还要三百多年才能完工，希望2400年能等到，最终估计要花个700000万亿美元才能完工”。
美国民众都在讨伐美国政府、官僚、企业的腐败和无耻，但我觉得骂错了，这和腐败都没什么关系，100年前的美国，就算是最腐败的贪官和奸商，那也是干事的，美国现在最大的问题——是“屁事都不干”！
美国如今是什么工程项目都干不了，航母修不好，驱逐舰造不好，造船厂都是印度混子，波音公司里都是毒鬼，各种大型公共工程更是没法干，一干就各种联邦政府州议会大企业扯皮，扯皮其实也是为了分赃，分赃都分不明白，事情自然不会正经去干。
最近三十年，美国根本就搞不起任何由政府主导的大型基建项目。不光是铁路，美国的高速公路、机场、大型水利工程等公共项目，就没有一项真正搞起来的，现在的美国人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建设施，很多已经烂到了不忍直视的地步。
今天的美国，早已不是19世纪那个造铁路送土地的年代了，也没有那么多廉价的华工、爱尔兰劳工、黑人奴工使用了.......更新一寸铁路，都需要巨大的资金投入，如果没有国家力量的强力推动，是什么都修不成的。美国铁路的长期私有化，导致资本家根本没有动力去投入新技术、建设新的基础设施……还记得去年俄亥俄州的列车脱轨导致有毒化学品泄露吗？脱轨翻车已经是美国的常态。过去10年间，美国共发生列车脱轨事故12441起，平均每天3.4次，如果你真的去美国旅行过，就会看到那些歪歪扭扭的铁轨、朽烂失修的枕木、破烂危险的桥梁——美国人连旧有的基础设施都没能力去维护更新，还指望他们建高铁？
美国当年确实是基建狂魔，公路确实多，机场更多，但半个世纪下来都老旧不堪了，别说边远地区，就是大城市随处可见破路、烂桥、烂地铁，也没见他们能够为了提高人民生活水平改善一下。波士顿一个2.4公里的破隧道工程，修了16年，花了200多亿美元，最后还是漏水塌陷砸死人了……这种事情，在美国是司空见惯的常事。
大家还记得拜登刚上台的时候 ，说要搞“3万亿大基建”吗？现在四年过去了，他“基建”了个什么？
但拜登真的想建设新美国吗？我看他建设新美国的本事没有，利用“建设新美国”捞钱的胆子倒是很大，这所谓“3万亿大基建”，听起来很吓人，你也得有正经的建设公司、充足的钢铁水泥供应、全体系的工程保障、正经的土木工程师、熟练高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、强大的协调统筹能力啊……你啥都没有，建个屁啊？
真有三万亿，不如送给我，以我这个半吊子土木工程师打灰的本事，也不至于四年就修这点糊弄人的东西。
干这些造福老百姓的基础建设，是难为美利坚了。
美国不擅长建设，只擅长破坏和毁灭，以前是毁别人，现在能力不行了，只能毁自己。
不过不要慌，美国还有chatgpt和sora，只要对它们喊一声“要有高铁”，然后搬把椅子坐到空无一物的“铁路线”上，做出前后摇晃身体的动作，高铁就开起来了。
#美国高铁是什么样子？# 耗时3年，花了110亿美元，美国终于修了一段488米的“高铁”。
这段“高铁”没有开头，也没有结尾，没有车站和站台，甚至还没有铁轨、枕木……毛都没有，就是一段孤零零的高架桥，架在干涸的河道上。
还记得当年公知、精美们吹美国机场多、公路交通发达，“不需要高铁”吗？实际上美国大部分的机场，只是乡镇农村起飞小型农药飞机的一块破平地；美国大部分的公路，只是一大堆坑坑洼洼的烂路……美国人早就想要修高铁了。
他们不是不想干，而是水平不行，干不了。
作为一个产业空心化、工业衰落、自己毁掉了工人阶级的金融吸血国，想要搞大型工程基建，是“挟泰山以超北海，非不为也，实不能也”。
所以，他们三年烧了110亿，就造了个400多米悬空断头高架桥。
不得不服美国企业、资本家、工程师的创意和想象力，原来这个就叫“高铁”，这个就叫“人类史上最了不起的成就”。
我们古代有个“空中楼阁”的故事，就是嘲笑那些异想天开、不需要建基础就直接盖七层的人、那些不需要吃前几个包子只吃最后一个包子就会饱的人……没想到美国佬别具一格，人家什么都不造，弄了个“实物PPT”摆在那里，就宣布“建成了”，这和“皇帝的新衣”也没有什么区别。
美国政府号称一直在规划“加州高铁项目”，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段……照片上这个“弗雷斯诺河高架桥”，2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年，就建了个没头没尾的模样。
比利·马库斯嘲讽这工程真是“令人印象深刻”，“按这进度，估计整个高铁项目还要三百多年才能完工，希望2400年能等到，最终估计要花个700000万亿美元才能完工”。
美国民众都在讨伐美国政府、官僚、企业的腐败和无耻，但我觉得骂错了，这和腐败都没什么关系，100年前的美国，就算是最腐败的贪官和奸商，那也是干事的，美国现在最大的问题——是“屁事都不干”！
美国如今是什么工程项目都干不了，航母修不好，驱逐舰造不好，造船厂都是印度混子，波音公司里都是毒鬼，各种大型公共工程更是没法干，一干就各种联邦政府州议会大企业扯皮，扯皮其实也是为了分赃，分赃都分不明白，事情自然不会正经去干。
最近三十年，美国根本就搞不起任何由政府主导的大型基建项目。不光是铁路，美国的高速公路、机场、大型水利工程等公共项目，就没有一项真正搞起来的，现在的美国人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建设施，很多已经烂到了不忍直视的地步。
今天的美国，早已不是19世纪那个造铁路送土地的年代了，也没有那么多廉价的华工、爱尔兰劳工、黑人奴工使用了.......更新一寸铁路，都需要巨大的资金投入，如果没有国家力量的强力推动，是什么都修不成的。美国铁路的长期私有化，导致资本家根本没有动力去投入新技术、建设新的基础设施……还记得去年俄亥俄州的列车脱轨导致有毒化学品泄露吗？脱轨翻车已经是美国的常态。过去10年间，美国共发生列车脱轨事故12441起，平均每天3.4次，如果你真的去美国旅行过，就会看到那些歪歪扭扭的铁轨、朽烂失修的枕木、破烂危险的桥梁——美国人连旧有的基础设施都没能力去维护更新，还指望他们建高铁？
美国当年确实是基建狂魔，公路确实多，机场更多，但半个世纪下来都老旧不堪了，别说边远地区，就是大城市随处可见破路、烂桥、烂地铁，也没见他们能够为了提高人民生活水平改善一下。波士顿一个2.4公里的破隧道工程，修了16年，花了200多亿美元，最后还是漏水塌陷砸死人了……这种事情，在美国是司空见惯的常事。
大家还记得拜登刚上台的时候 ，说要搞“3万亿大基建”吗？现在四年过去了，他“基建”了个什么？
但拜登真的想建设新美国吗？我看他建设新美国的本事没有，利用“建设新美国”捞钱的胆子倒是很大，这所谓“3万亿大基建”，听起来很吓人，你也得有正经的建设公司、充足的钢铁水泥供应、全体系的工程保障、正经的土木工程师、熟练高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、强大的协调统筹能力啊……你啥都没有，建个屁啊？
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作为一个产业空心化、工业衰落、自己毁掉了工人阶级的金融吸血国，想要搞大型工程基建，是“挟泰山以超北海，非不为也，实不能也”。
所以，他们三年烧了110亿，就造了个400多米悬空断头高架桥。
不得不服美国企业、资本家、工程师的创意和想象力，原来这个就叫“高铁”，这个就叫“人类史上最了不起的成就”。
我们古代有个“空中楼阁”的故事，就是嘲笑那些异想天开、不需要建基础就直接盖七层的人、那些不需要吃前几个包子只吃最后一个包子就会饱的人……没想到美国佬别具一格，人家什么都不造，弄了个“实物PPT”摆在那里，就宣布“建成了”，这和“皇帝的新衣”也没有什么区别。
美国政府号称一直在规划“加州高铁项目”，项目预算超过1000亿美元，2008年批准了初始资金，2015年第一阶段工程开工。到目前为止，整个项目的建设还在初期阶段……照片上这个“弗雷斯诺河高架桥”，2015年夏季开始施工，2018年完工，耗时3年，就建了个没头没尾的模样。
比利·马库斯嘲讽这工程真是“令人印象深刻”，“按这进度，估计整个高铁项目还要三百多年才能完工，希望2400年能等到，最终估计要花个700000万亿美元才能完工”。
美国民众都在讨伐美国政府、官僚、企业的腐败和无耻，但我觉得骂错了，这和腐败都没什么关系，100年前的美国，就算是最腐败的贪官和奸商，那也是干事的，美国现在最大的问题——是“屁事都不干”！
美国如今是什么工程项目都干不了，航母修不好，驱逐舰造不好，造船厂都是印度混子，波音公司里都是毒鬼，各种大型公共工程更是没法干，一干就各种联邦政府州议会大企业扯皮，扯皮其实也是为了分赃，分赃都分不明白，事情自然不会正经去干。
最近三十年，美国根本就搞不起任何由政府主导的大型基建项目。不光是铁路，美国的高速公路、机场、大型水利工程等公共项目，就没有一项真正搞起来的，现在的美国人用的依然是三十年、甚至是四五十年前的基建设施，很多已经烂到了不忍直视的地步。
今天的美国，早已不是19世纪那个造铁路送土地的年代了，也没有那么多廉价的华工、爱尔兰劳工、黑人奴工使用了.......更新一寸铁路，都需要巨大的资金投入，如果没有国家力量的强力推动，是什么都修不成的。美国铁路的长期私有化，导致资本家根本没有动力去投入新技术、建设新的基础设施……还记得去年俄亥俄州的列车脱轨导致有毒化学品泄露吗？脱轨翻车已经是美国的常态。过去10年间，美国共发生列车脱轨事故12441起，平均每天3.4次，如果你真的去美国旅行过，就会看到那些歪歪扭扭的铁轨、朽烂失修的枕木、破烂危险的桥梁——美国人连旧有的基础设施都没能力去维护更新，还指望他们建高铁？
美国当年确实是基建狂魔，公路确实多，机场更多，但半个世纪下来都老旧不堪了，别说边远地区，就是大城市随处可见破路、烂桥、烂地铁，也没见他们能够为了提高人民生活水平改善一下。波士顿一个2.4公里的破隧道工程，修了16年，花了200多亿美元，最后还是漏水塌陷砸死人了……这种事情，在美国是司空见惯的常事。
大家还记得拜登刚上台的时候 ，说要搞“3万亿大基建”吗？现在四年过去了，他“基建”了个什么？
但拜登真的想建设新美国吗？我看他建设新美国的本事没有，利用“建设新美国”捞钱的胆子倒是很大，这所谓“3万亿大基建”，听起来很吓人，你也得有正经的建设公司、充足的钢铁水泥供应、全体系的工程保障、正经的土木工程师、熟练高效的建筑工人、如臂使指的地方政府、强大的协调统筹能力啊……你啥都没有，建个屁啊？
真有三万亿，不如送给我，以我这个半吊子土木工程师打灰的本事，也不至于四年就修这点糊弄人的东西。
干这些造福老百姓的基础建设，是难为美利坚了。
美国不擅长建设，只擅长破坏和毁灭，以前是毁别人，现在能力不行了，只能毁自己。
不过不要慌，美国还有chatgpt和sora，只要对它们喊一声“要有高铁”，然后搬把椅子坐到空无一物的“铁路线”上，做出前后摇晃身体的动作，高铁就开起来了。#为什么美国没有高铁##微博新知博主#
激荡人心的名句12
1.无恻隐之心，非人也;
无羞恶之心，非人也;
无辞让之心，非人也;
无是非之心，非人也。(孟子)
2.杨朱之道，不肯拔一毛而利天下。(孟子)
3.挟泰山以超北海，非不为也，而不能也。(孟子)
4.为长者折技，非不能也，而不为也。(孟子)
5.生于忧患，死于安乐。(孟子)
6.老吾老以及人之老;幼吾幼以及人之幼。(孟子)
7.民为贵，社稷次之，君为轻。(孟子)
8.权，然后知轻重；度，然后知长短。(孟子)
9.穷则独善其身，达则兼济天下。(孟子)
10.登泰山而小天下。(孟子)
#读书[超话]#
1.无恻隐之心，非人也;
无羞恶之心，非人也;
无辞让之心，非人也;
无是非之心，非人也。(孟子)
2.杨朱之道，不肯拔一毛而利天下。(孟子)
3.挟泰山以超北海，非不为也，而不能也。(孟子)
4.为长者折技，非不能也，而不为也。(孟子)
5.生于忧患，死于安乐。(孟子)
6.老吾老以及人之老;幼吾幼以及人之幼。(孟子)
7.民为贵，社稷次之，君为轻。(孟子)
8.权，然后知轻重；度，然后知长短。(孟子)
9.穷则独善其身，达则兼济天下。(孟子)
10.登泰山而小天下。(孟子)
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