昨天282个访客，不知道有多少是想知道我是不是白粉
省去来访的宝贝一些翻我微博的麻烦
我就在这里回应一下，我不是白粉
从前现在将来都不是。
我没在网上倒油不代表我在现实生活不倒。
我也不是只在网络生活，我是什么样的人做什么样的事我很清楚。
瓜我也吃，浪我也冲，我知道的东西未必比别人少。
我不止一次说过，我热爱每一个来明侦的嘉宾。尤其是七、八季仍旧陪伴明侦的侦探。
明侦拥有很大一部分节目粉，或热爱节目内容或热爱推理或热爱嘉宾们的综艺氛围。明侦超话是明侦节目粉的家，嘉宾粉丝都有自己的超话，假粉也应该有可以讨论节目内容的地方。

五菱:回归为人民造车!不再痴迷MINI,推拉货新车,4s店:卖7.38万

现在说起五菱大多数人都会联想起那些萌萌哒的方形小车。但在几年前，五菱宏光还都是一些小卖铺、小餐馆老板眼里的“拉货神车”。

而如今，五菱又将回归这一领域，推出一款体积更大，更能拉货的车型。

1.车长近五米！五菱扬光再战商用车市场

1月31日，五菱官方发布了名为五菱扬光的新型纯电商用车，从官网图片上来看。五菱扬光的设计朴实大气，圆润的半长车头看上去协调饱满。

较长的车身配上铝粉、珠光粉以及PPG油漆制成的漆面提升了整车的质感。山海蓝灰和极地白两种外观颜色也符合目前商用车的主流配色，让这台车在商用车中不至于因外形而显得过于违和。

五菱扬光在长宽高上的车身参数为4985×1800×1975mm，轴距3050mm。预计，五菱扬光的入门版续航为230km，高配版续航为300km。相较于同级对手，这样的空间参数与续航参数绝不落于下风。

以售价13.98万元的瑞驰EC35V为例，长宽高仅为4518×1680×2000mm的车身明显小于五菱扬光。在续航上，低配续航272km高配282km的瑞驰EC35V也没有什么太大优势。在拉货能力上，不仅瑞驰EC35V没有什么优势。放眼整个市场，也没有几个对手能比得上五菱扬光6.5m³的货箱空间。

如果五菱扬光的售价定在10万以内，那么它势必又将在纯电商用车领域掀起一阵腥风血雨。不过，令人好奇的是，五菱为何在MINI系列打出名号以后，突然又回头杀向了商用车市场。

2.微型车市场趋近饱和，回马枪再战商用车

近几年，上汽通用五菱的发展重点似乎都在民用车上。无论是马卡龙版本、Gameboy版本的五菱宏光MINI，亦或是五菱缤果、五菱星光等车，都可以看出上汽通用五菱努力在兼顾性价比的同时，在外观设计上贴合年轻人的喜好。这让很多人感到，上汽通用五菱是否准备今后全力发展民用车了。

然而，近几年，上汽通用五菱最重要的微型车产品面临着销量下滑的局面。作为上汽通用五菱最重要的产品，五菱宏光MINI在2023全年237863辆的销量相较于2022年超55万的销量来说已然腰斩了一半有余。

虽然说，今年上汽通用五菱还推出了五菱缤果这款与五菱宏光MINI价位相近的小型车，这可能对五菱宏光MINI的销量存在一定的吸血效应。但是微型车市场整体增速放缓的趋势已不可逆。五菱缤果相较于同级产品更高的配置无疑是在预示着，未来微、小型车市场很可能也要进入“堆配置”的内卷化时代。

所以，上汽通用五菱此时在商用车领域杀出回马枪，推出五菱扬光，无疑就是在寻找一条新的销量增长曲线。

3.零件成本降低，五菱适时发力新能源商用车

确切地说，上汽通用五菱在商用车领域这几年并非全无建树。2023全年的上汽通用五菱累计销量为400953辆，在全国商用车厂家中排名第三。

但是，上汽通用五菱的产品序列中，纯电商用车的车型较少。仅有五菱荣光EV与五菱荣光小卡EV两款车型。因此，想要在商用车销量榜上更进一步，就需要在新能源领域继续发力。

而近几年，上汽通用五菱在五菱宏光MINI等车型上积累了较多的新能源车的生产经验与技术。同时，2024年随着新能源车技术的进一步成熟，动力电池、零件等成本将进一步下降。因此，传闻说五菱扬光的起售价在7.38万，或许也不是空穴来风。

近几年新能源车市场在进行着日新月异的技术竞赛，而上汽通用五菱也就顺理成章地将这些新技术应用在了商用车上。此次，五菱扬光采用的电池是国内首个商用液冷电池，这款名为五菱红1号的电池由于采用液冷技术不仅更加安全。而且其电池厚度仅为148mm，使其成为商用车领域最薄的电池。

更低的价格加上更好的技术，很可能让五菱扬光获得巨大的市场优势。届时，加上五菱荣光、五菱之光、五菱宏光等老牌燃油车产品的名声，五菱扬光很可能会给商用车市场带来一场新风暴。

本周的大盘大幅震荡，其实，大家都忽略了本周的大盘，给我们发出的重要信号！下面，我根据本周A股的走势，来分析判断下周大盘的走势，看看连跌三周的大盘，下周能否创造奇迹，供大家交流参考。

第一，先简述一下本周大盘走势。

一是，A股大盘周线，没有发出见底信号。

本周大盘本周是剧烈震荡，振幅达4.98%，跌幅1.72%，是新年以来第三周下跌，而且是放量下跌，本周连续三天个股普跌，周三全天出现5000家股票下跌的惨烈走势，其余两天都基本维持在4000家股票下跌的状态。

二是，主力资金主要集中在大市值权重股上，不断拉抬指数，掩护出货。

仍然是采用通过富时A50指数和沪深当月连续指数，来操控A股走势，通过操控贵州茅台，来操控两大期指，这里面有个小窍门，就是操控大盘指数，主要是靠富时A50指数，这主要体现在不管是什么主力，只在ETF上发力，而不是买进股票。

这也是两市个股普跌，大盘指数跌幅不大的重要原因，表明主力资金是在关注自己的盈利，而不是散户的盈利。

三是，仍然是前期的老热点，在翻来覆去的炒作，没有孕育出新的领涨板块。

我们看到这些天的主角是新锂风光，这是北向资金原来的重仓股，在2021年年初被内资基金抱团在高位接走后，大盘构筑了自2020年年底周线三重大顶的后两个，这个时期是新锂风光的黄金时期后期，也就是高位出货的阶段，那时宁德时代的股价达到了顶峰692元每股，翻了10倍.

我们现在看到股价，是在经过数次大幅除权后的股价，他现在的实际价格是282元每股，距离启动时仍有4倍的涨幅。按照21年年初基金抱团接盘时的价格300元每股，现在仍是亏损状态。

但是，大家不要忘了，2022年4-7月份，基金发起了一波反弹，其股价几乎是又翻了一倍，大部分基金是逢高走掉了，但是还有很大一部分，没能跑掉，包括了很多的私募，什么魔女经理，明星经理等等。

现在的反弹，等于是新年甩包袱，为今年的行情腾出仓位和资金，这就是大家看到的新年以来，新锂风光又开始活跃的情景。

第二，本周的大盘才是重要的，因为它发出了一个极为重要的信号，奠定了大盘后市的走向。为什么这么说呢？有以下两原因：

一是，大盘日线的圆弧顶再去年12月21日构筑完毕，这包括一套流程：12月21日破位，年底两天大幅反抽，实际上是确认圆弧顶构筑完毕，是盖章确认的过程，随后就是周线上，新年三连跌，远离了圆弧顶的颈线位3000点一带，本周创出2760点的新低。

二是，说本周的走势重要的原因，就是本周大盘周线大圆弧顶也构筑完毕，呈现出的是破位下跌的走势，按照技术分析理论，后面的走势，就是一个空头主导的下跌走势。

另外本周补掉了2020年中级反弹行情启动时的两个重要缺口，等于在周线上，打开了下跌空间，矛头直指2750点。周四的走势只是一个大跌破位后的应急走势，不具备反弹的条件。

再远的如2019年1月份再2515点留下的缺口，不是今天讨论的范围。

第三，下周大盘会怎么走？下周的大盘是先下跌，再回升的走势，会收出一个小阳线。这是因为：

一是，大盘周线连续三周下跌，周线技术指标也出现超卖，需要修复。

本周四的反弹幅度太大，多头能量过快消耗，周五原形毕露，大盘短期需要再探2800点一带的支撑。

周线技术指标，特别是一些通道类指标显示，大盘指数均已跌出通道，短期会有一个向上修复的过程。

下周初大盘会继续下跌，试探2800点的支撑力度，因为在这个整数关口下方，实在是无险可守，这就要对这个位置反复试探，然后才会再做出反弹。

二是，这个反弹，是一个重要的技术性反抽。

文章第二点给大家说了，随着大盘破位，周线圆弧顶构筑完毕，按照流程，需要有个反抽，来盖章确认，这也是主力一直在做的，通过拉抬权重股，两大期指来延缓大盘探底的进程，因此，主力一定会在下半周做出反弹，这个反弹的的高点就是在2900点附近。

确认周线圆弧顶成立完毕之后，大家参考大盘日线圆弧顶构筑完毕之后的走势，要么是快速下跌，击穿2760点，要么进入阴跌状态，这是下下周的事情了，大家可以提前做心理准备。

三是，下周反弹的主力仍然是新锂风光。

这是这个群体，在进入漫漫价值回归之旅前，最后一次做反弹，高度不会很高，时间也不会很长，文章第一点里作了具体分析。因为：

一是现在市场缺乏接盘资金，这个群体龙头股的价格仍然高企。

二是市场对一个满脸搽着厚厚一层粉的老热点，提不起兴趣。

三是最重要的是一些基金仍然是重仓这些品种，如果它们早就抛售完毕，谁还会为一个过了气的明星开专场？

综上所述，对下周的A股大盘走势，也不应过分悲观，这里提示大家一句：如果下周大盘快速下跌，跌至2750点附近，大盘的反弹可能就会更加有力一些。