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[微风]

你十分钟没有回我的消息在我孜孜不倦的骚扰下你终于舍得回我了你说“憨憨”这其中一定有什么含义可能说在夸我傻傻很可爱吧我上百度搜了也许你话没有说全是不是你偷我这个憨憨的心所以变成敢敢呢我感动哭了原来是我自己感动了我自己不知道你现在在干嘛呢我很想你～

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乐道是什么？

刚看完乐道品牌发布会，在路边等车的时候有两个骑单车的小伙匆匆驶过，看着围着满场的围栏讨论道：乐道是什么？

确实，生活中大多数人其实并不是那么关注汽车圈，关注列表都不会有汽车博主，根本不知道这些大大小小的车圈新闻。

怎么向不熟悉乐道这个词儿解释它？

一句话：它就是蔚来的青春版子品牌，定位在20-30的家庭市场，搞了个换电的 Model Y Plus。

Model Y 霸榜的这个市场，也是人人垂涎的黄金市场！这么些年想干 Model Y的真的是多如牛毛，最早的飞凡R7、然后小鹏G6、智己LS6，但好像都没对Model Y 造成多大影响。

那这次乐道L60它凭什么打？

常规Plus该做的事他都做了：我乐道轴距比你长，空间比你大、能耗还比你低，900V架构充电速度也比你快。

辅助驾驶方面，也是成本优先，激光雷达砍了，只看到头顶这两摄像头了，跟特斯拉一样走不依赖激光雷达的纯视觉方案来做城区智驾。

进到车里，虽然也砍了仪表盘，但配了HUD，中控屏配的彩电也比很大，而且后排还给了Model Y 明年焕新款明年才会上的小电视，并且还给了电动调节靠背。

确实，除了没有给前备箱之外，方方面面都拿捏的比 Model Y 好，但毕竟嘛 Model Y这个车也有四五年了。

如果乐道仅靠这些「人有我优」的东西，想要从 Model Y 嘴里抢到肉还是蛮难的，它一定得有「人无我有」独家的东西。

我觉得 L60 是有的，那就是 换电。

乐道可以直接在1000多座蔚来三代站直接换电，生动诠释了什么叫有的车，它出生就在罗马了，难怪人称「富二代」！

我作为没装家充，天天换电的蔚来车主是真的非常清楚这意味着什么。换电这个东西他不仅仅是说三分钟充满的零焦虑补能速度，更重要的它还有车电分离以及灵活升级这两个杀器。

目前乐道L60预售价才21.99万，配合BaaS政策最低入门版的价格就是十几万了。这么大的车，整个产品体系、补能体系、服务体系都是直接用蔚来成熟的那套，电池还能可充可换可升级，从牌面上看，我也觉得乐道L60很有希望挑战 Model Y 的。

但真实的市场竞争有时候并不是只看产品力，还得看品牌知名度，甚至还有运气。不像我早几年买特斯拉的时候，现在它绝对是个家喻户晓的电动车品牌。

而乐道即便有蔚来在前面开疆拓土，但要让普通的消费者知道“乐道是什么”还需要很多的努力，毕竟不是个个都是小米汽车，出场就是满级品牌知名度。

但对于乐道做品牌这个事，好像本来就是蔚来这帮人擅长的，至少从今晚品牌发布会上来看，整得还挺会，契合品牌定位和调性，也讲的很明白。