想当年,我刚入行的时候,觉得做生意就是得讲人情、讲道义,客户得哄着、供着,结果,你猜怎么着?
生意没做大,倒是落得个“老好人”的名头。
那时候,有个老客户拖欠货款大半年,我几次三番去催,他总是说“再缓缓,再缓缓”。
我心一软,觉得人家也不容易,就给他宽限了。
结果呢?他转身就把钱投到别的生意里去了,我这边却等得花儿都谢了。
还有啊,那时候我总觉得产品质量第一,价格得合理,结果竞争对手呢?
他们狠啊,价格压得比我低,材料还偷偷换了差的。
我一时气不过,想跟他们理论,可人家一句“市场就这样”,我就无话可说了。
这20年里,我吃过亏、上过当,才终于明白,想赚钱,不能总是心慈手软。
有时候,该狠心就得狠心。
不是说不讲人情,而是要分得清轻重缓急。
对于那些不守信用的客户,得有手段让他们知道,拖欠货款是有代价的;对于那些不择手段的竞争对手,也得学会用策略去应对。
所以啊,这20年的经历告诉我,做生意不是那么简单的事,得学会狠得下心,才能在商海中乘风破浪,赚到属于自己的那份钱。
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/4599918ely1hppy1gzbr2j20hs0a0dnw.jpg)
生意没做大,倒是落得个“老好人”的名头。
那时候,有个老客户拖欠货款大半年,我几次三番去催,他总是说“再缓缓,再缓缓”。
我心一软,觉得人家也不容易,就给他宽限了。
结果呢?他转身就把钱投到别的生意里去了,我这边却等得花儿都谢了。
还有啊,那时候我总觉得产品质量第一,价格得合理,结果竞争对手呢?
他们狠啊,价格压得比我低,材料还偷偷换了差的。
我一时气不过,想跟他们理论,可人家一句“市场就这样”,我就无话可说了。
这20年里,我吃过亏、上过当,才终于明白,想赚钱,不能总是心慈手软。
有时候,该狠心就得狠心。
不是说不讲人情,而是要分得清轻重缓急。
对于那些不守信用的客户,得有手段让他们知道,拖欠货款是有代价的;对于那些不择手段的竞争对手,也得学会用策略去应对。
所以啊,这20年的经历告诉我,做生意不是那么简单的事,得学会狠得下心,才能在商海中乘风破浪,赚到属于自己的那份钱。
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#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿##沈阳同城# 沈河区万莲街道清泉社区党委书记、居委会主任潘颖 用脚步丈量居民“幸福路”
图为潘颖(左)教居民使用“嵌智”养老小程序,方便居民照顾不在身边的老父亲
2014年1月,我正式担任沈河区万莲街道清泉社区党委书记、居委会主任,到如今,我在社区工作已经整整20个年头。20年来,我将一名党员的初心使命化作源源不断的工作动力,在社区工作中积极创新党建工作模式,将清泉社区打造成为沈河区党建特色社区、“尚俭”文化特色社区,我也被居民们亲切地称为最值得信赖的“娘家人”。
大家评
20年耕耘为民,20年奉献无悔。潘颖对增进群众福祉有执着的追求,始终脚踏实地、用心用情为居民办实事、解难题,把群众当亲人,用热情的服务缩短与居民之间的距离,用真诚的付出向群众传递真情,为推进社区基层治理,共建幸福社区交上了优异的答卷。居民们都说,她是胜似亲人的“娘家人”,是心系百姓的“贴心人”。
做党员群众的“主心骨”
社区服务关系着民生与民心。2023年,清泉社区7个小院开展老旧小区改造工程。在此期间,我每天早上第一个来到社区,带领网格员一起深入施工现场,确保工程顺利施工。为了提高居民的参与感和获得感,我先后组织召开居民问需会16次、联席会议26次,把设计、施工和管理公司等各方责任人召集到一处,及时解决百姓的需求。
在工作中,我发现子女接送成为困扰社区双职工家庭的难题,于是我便找到社区老党员,组织成立“四点半妈妈团”,及时解决了双职工家庭子女托管的难题。如今,社区“四点半妈妈团”已经升级成为“四点半幸福学堂”,共服务居民9000余人次。
整合资源实现“邻聚力”
为了更好地收集群众诉求,我和社区工作者一起,挨家挨户进行走访,详细了解百姓需求。面对居民的诸多需求,我意识到单靠社区的力量是无法满足的,于是我积极汇聚社会各界力量,并进行资源整合,及时解决居民需求。社区“尚俭”文化广场建于2015年,因设施陈旧影响居民休闲娱乐,我多方寻找资源,最终促成龙湖公益基金会“万年青计划”适老化改造项目,于2023年7月对广场进行改造,铺设塑胶跑道、安装适老化座椅。今年4月,社区党委在广场上设立“尚俭”文化墙、“春天花正开 相约在清泉”社区打卡地,深受居民欢迎,“五一”期间居民来此打卡拍照络绎不绝。
为提高老人的生活幸福指数,我联合智能物联网公司为社区9户独居老人安装了居家生活感应和应急救助设备,对老人的生活状况进行监测、预警和远程照护,形成“智守护”闭环体系。我还带领社区探索打造“三入三嵌”式养老服务模式,将辖区内养老院、医院、养老服务机构和企业深度融合,细化老年人需求,打造老年人“日托班”“医养结合”等项目,将为老服务落到实处。
扶贫帮困成为“娘家人”
在社区工作多年,让我深刻地意识到,只有把老百姓的事儿放在心上,居民才能把你当成最信赖的“娘家人”。家住18委小区的孟庆国是独居老人,无父母、无妻儿。2023年冬天,孟庆国找到我,说自己身体不舒服,想到医院进行治疗。在陪同孟庆国就医期间,医院表示病人需要有监护人才行。为了不耽误治疗,我当即表示可以担任他的监护人。就这样,孟庆国顺利住院治疗,我和社区志愿者轮流到医院照顾,并多次给他送去生活用品。
为了更好地服务特殊群体,我组织搭建社区党员中心户和特殊群体“两邻”搭把手平台5个,实现对失能半失能老人及其家属培训、失智老人亲情陪伴、孤儿关爱帮扶、计划生育特殊家庭老人精神慰藉等“五个全覆盖”,推动社区服务特殊家庭常态化。
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/49a1f7a9ly1hppxjy3m8lj20b408c0tu.jpg)
图为潘颖(左)教居民使用“嵌智”养老小程序,方便居民照顾不在身边的老父亲
2014年1月,我正式担任沈河区万莲街道清泉社区党委书记、居委会主任,到如今,我在社区工作已经整整20个年头。20年来,我将一名党员的初心使命化作源源不断的工作动力,在社区工作中积极创新党建工作模式,将清泉社区打造成为沈河区党建特色社区、“尚俭”文化特色社区,我也被居民们亲切地称为最值得信赖的“娘家人”。
大家评
20年耕耘为民,20年奉献无悔。潘颖对增进群众福祉有执着的追求,始终脚踏实地、用心用情为居民办实事、解难题,把群众当亲人,用热情的服务缩短与居民之间的距离,用真诚的付出向群众传递真情,为推进社区基层治理,共建幸福社区交上了优异的答卷。居民们都说,她是胜似亲人的“娘家人”,是心系百姓的“贴心人”。
做党员群众的“主心骨”
社区服务关系着民生与民心。2023年,清泉社区7个小院开展老旧小区改造工程。在此期间,我每天早上第一个来到社区,带领网格员一起深入施工现场,确保工程顺利施工。为了提高居民的参与感和获得感,我先后组织召开居民问需会16次、联席会议26次,把设计、施工和管理公司等各方责任人召集到一处,及时解决百姓的需求。
在工作中,我发现子女接送成为困扰社区双职工家庭的难题,于是我便找到社区老党员,组织成立“四点半妈妈团”,及时解决了双职工家庭子女托管的难题。如今,社区“四点半妈妈团”已经升级成为“四点半幸福学堂”,共服务居民9000余人次。
整合资源实现“邻聚力”
为了更好地收集群众诉求,我和社区工作者一起,挨家挨户进行走访,详细了解百姓需求。面对居民的诸多需求,我意识到单靠社区的力量是无法满足的,于是我积极汇聚社会各界力量,并进行资源整合,及时解决居民需求。社区“尚俭”文化广场建于2015年,因设施陈旧影响居民休闲娱乐,我多方寻找资源,最终促成龙湖公益基金会“万年青计划”适老化改造项目,于2023年7月对广场进行改造,铺设塑胶跑道、安装适老化座椅。今年4月,社区党委在广场上设立“尚俭”文化墙、“春天花正开 相约在清泉”社区打卡地,深受居民欢迎,“五一”期间居民来此打卡拍照络绎不绝。
为提高老人的生活幸福指数,我联合智能物联网公司为社区9户独居老人安装了居家生活感应和应急救助设备,对老人的生活状况进行监测、预警和远程照护,形成“智守护”闭环体系。我还带领社区探索打造“三入三嵌”式养老服务模式,将辖区内养老院、医院、养老服务机构和企业深度融合,细化老年人需求,打造老年人“日托班”“医养结合”等项目,将为老服务落到实处。
扶贫帮困成为“娘家人”
在社区工作多年,让我深刻地意识到,只有把老百姓的事儿放在心上,居民才能把你当成最信赖的“娘家人”。家住18委小区的孟庆国是独居老人,无父母、无妻儿。2023年冬天,孟庆国找到我,说自己身体不舒服,想到医院进行治疗。在陪同孟庆国就医期间,医院表示病人需要有监护人才行。为了不耽误治疗,我当即表示可以担任他的监护人。就这样,孟庆国顺利住院治疗,我和社区志愿者轮流到医院照顾,并多次给他送去生活用品。
为了更好地服务特殊群体,我组织搭建社区党员中心户和特殊群体“两邻”搭把手平台5个,实现对失能半失能老人及其家属培训、失智老人亲情陪伴、孤儿关爱帮扶、计划生育特殊家庭老人精神慰藉等“五个全覆盖”,推动社区服务特殊家庭常态化。
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/49a1f7a9ly1hppxjy3m8lj20b408c0tu.jpg)
说说南通事件
【笑,人人陪笑;哭,独自流泪。】
1
往往都是事情在改变人,人却改变不了事情。
还是那句话,你要是看新闻,那就不能只是看新闻。
官方通报了南通车祸的主要原因:
直行信号灯因故障不亮,大巴司机未仔细观察路口,继续直行;渣土车违反规定在限行区域内行驶,以50多公里时速直行,撞到大巴右前部。
事故共造成1人死亡、1人重伤、6人轻伤或轻微伤。
简单来说,就是红绿灯坏了,这个路口的红绿灯,绿灯亮,红灯不亮。
也就是说,不亮灯的时候,其实正好就是红灯,大巴司机没有及时停车观察路口就开过去了,渣土车是绿灯,时速50公里,这速度在市区已经不算慢了,加上渣土车本身的重量,巨大的惯性冲击,大巴车上的一车学生,遭了殃。
客观来说,主要责任似乎是在“大巴车没有观察信号灯”。
可是真正的导火索是什么?
是信号灯故障,红灯不亮。
只要这个大巴车司机不是瞎子,不是疯子,亮了红灯,拉着一车的学生,他就不可能故意闯红灯去和渣土车抢时间。
所以,灯没亮,他以为是绿灯坏了没亮,就直接开过去了。
媒体和官方报道里,似乎都淡化掉了故障灯的“最大主体责任”。
这起本不该发生的车祸悲剧,交通管理部门和道路养护部门,负有重大责任。
两个很讽刺的信息点。
第一,有市民反应,信号灯坏了好几天了,但一直没修,路口也没有安排交警现场手势指导。
第二,事故发生后,一个孩子死了,滔天舆论下,南通全市,紧急排除故障抢修全市的红绿灯。
2
辟个谣,最初网传的信息,是学校搞研学,学生们一起坐大巴出去玩。
一堆炮火集中在了“研学”上面。
实际上,此次南通事件里的大巴车,不是搞研学,而是当天该小学组织学生参加艺术节展演。
小朋友都化着美美的妆,准备去表演节目的,最后遇到了无妄之灾...
红绿灯故障,甩不掉这个锅。
再者,我个人认为(仅代表个人观点),此次事件里,第二责任人,应该是大巴司机。
故障灯坏了,没亮灯,也就是说,你现在不知道,到底是红灯还是绿灯,这个时候,老司机都会踩一脚刹车,仔细观察路口,缓速通过。
大巴车上坐着这么多学生,司机更应该具备安全谨慎意识。
如果是我开车,路口信号灯不亮,又没有交警现场指挥的话,我肯定会踩刹车停下来先观察。
灯坏了是他们的责任,你置自己于可能潜在的危险境地,也是自己的疏忽大意。
马路上车子那么多,车子上又坐着那么多人,司机自然是不能轻易冒险的。
每次出门拉着一家人的时候,我都很小心的开车。
第三责任人,就是渣土车。
天下车友,苦渣土车久矣。
此次事件里,渣土车的问题是违反规定在限行区域内行驶,实际上,渣土车的“恶”,远远不止这些。
夜里12点以后,看看城市里疯狂的渣土车,就知道多可怕了,闯红灯都是成排的跟着一起。
我本人也亲历过一次。
我在中间车道直行,前方绿灯,我起步通行,左边是左转车道,左转红灯,那个狗日的渣土车,直接左转道闯红灯突然右转,我幸好是起步车速不快又猛踩刹车,但凡是慢个一两秒,他直接就把我车子给刮翻了。
大家可以网上随便搜索一下,渣土车闯红灯的新闻案例,多的都数不过来。
“渣土车闯红灯”的下一个相关词条,是“渣土车为什么没人管?”
做土方生意的,就是牛B啊。
这里,也告诫了所有的车友和出门的行人一个真理:
你得眼观六路,耳听八方,你不是疯子,可是外面到处都是疯子。
退一步来说,即便是这个路口绿灯正常,过路口时,你也要减速,要小心观察。
毕竟,你怎么知道会不会突然冲出来一辆闯红灯的渣土车?
3
再说后续的舆论反应。
社会公共事件里,一旦涉及到人命,群众尤为关注,职能部门尤为头疼,而当这个人命,又是个孩子时,那么群情势必激愤。
武汉妈妈,孩子在学校被车子压死;南通妈妈,孩子去参加展演出车祸被撞死。
代入一个家庭的“灭顶之灾”,共情一个母亲的巨大痛苦,这是公众尤为关心的“意外悲剧”。
“这种低概率偶发悲剧,万一发生在我身上怎么办?”
所以,群体的围观,以及公众的义愤,这都是情理之中的事情,也就更考验职能部门的“危机公关”处理方式。
宣传部门,不能只懂宣传,而不懂得及时有效处理负面舆情。
学生跳楼了,学生出意外了,学生死了,他们第一时间其实都不敢通报的。
“缓一缓,抓紧抢救,人要是没死,舆情的愤怒,至少能够抵消一半”。
大家发现没有,现在的南通车祸事件里,媒体报道的更多的新闻,是给遇难女孩盖衣服的“好人大哥”。
我们的新闻传播学,很有意思,一方面张雪峰说新闻学就是舔狗,被骂成了筛子,另一方面,新闻学又总是变成了实实在在的舔狗。
时间往回倒退20年,今天的南通车祸事件后续报道里,绝对不可能是现在的“好人大哥”的关键检索词。
当年那一批深入调查记者还在的话,当年的媒体人良心风骨还在的话,今天的南通车祸,全网热议的关键词应该只有一个:
信号灯故障。
4
武汉妈妈的悲剧,车子在学校里开,不是只有那天她孩子遭难的那一次。
车子,天天在学校跑。
孩子在校园内被车子压死以后,整个武汉乃至全湖北省,紧急发通知:
严禁校内开车。
南通妈妈的悲剧,信号灯的故障,不是她孩子的大巴车经过时突然发生的。
信号灯,已经故障了几天。
车祸发生后,一个学生丢了性命以后,整个南通市,紧急下发通知:
全面排除故障,立刻维修故障灯。
人类从历史中记住的唯一教训,就是人类从来不在历史中,汲取任何教训。
5月6日,湖南常德至张家界的安慈高速路,出现裂缝。
网友发文曝光,道路封闭检修,媒体发文追问,地方回应,“最近下雨太大”。
这条高速,全线通车才刚刚两年。
多说一句,一个月前,南通同样上了热搜。
赶在清明节之前,南通市发布《禁止制造、销售封建迷信殡葬用品的通告》,要求全市范围内禁止任何单位和个人制造、销售冥币纸钱、纸扎实物等封建迷信殡葬用品。
违反本通告规定的,由县级以上民政部门会同同级市场监督管理部门予以没收,可以并处制造、销售金额1倍以上3倍以下的罚款。
假如排查故障灯的执行效率,也有全市禁止烧纸如此刚硬雷厉风行的话。
或许今天这个悲剧,就能避免发生。
高铁涨价,燃气表“计量有误”,水费涨价。
纳税人的义务是一样不能缺失的,纳税人的正当权益,出现了“瑕疵”也总是能找到第三方责任人的。
所以啊,神仙老虎棒子狗,我们得学会自己爱自己。
外面的世界是很危险的,前行的每一小步,我们都要擦亮眼睛谨小慎微。
走路别戴耳机,骑车要戴头盔,开车别玩手机,一出门便要下意识的防范各种潜在风险。
如果我们不谨小慎微地好好爱自己,这个世界,没人会爱我们。
![](https://wx4.sinaimg.cn/large/006Z4zX6gy1hppijr92l0j30ic0c9q48.jpg)
【笑,人人陪笑;哭,独自流泪。】
1
往往都是事情在改变人,人却改变不了事情。
还是那句话,你要是看新闻,那就不能只是看新闻。
官方通报了南通车祸的主要原因:
直行信号灯因故障不亮,大巴司机未仔细观察路口,继续直行;渣土车违反规定在限行区域内行驶,以50多公里时速直行,撞到大巴右前部。
事故共造成1人死亡、1人重伤、6人轻伤或轻微伤。
简单来说,就是红绿灯坏了,这个路口的红绿灯,绿灯亮,红灯不亮。
也就是说,不亮灯的时候,其实正好就是红灯,大巴司机没有及时停车观察路口就开过去了,渣土车是绿灯,时速50公里,这速度在市区已经不算慢了,加上渣土车本身的重量,巨大的惯性冲击,大巴车上的一车学生,遭了殃。
客观来说,主要责任似乎是在“大巴车没有观察信号灯”。
可是真正的导火索是什么?
是信号灯故障,红灯不亮。
只要这个大巴车司机不是瞎子,不是疯子,亮了红灯,拉着一车的学生,他就不可能故意闯红灯去和渣土车抢时间。
所以,灯没亮,他以为是绿灯坏了没亮,就直接开过去了。
媒体和官方报道里,似乎都淡化掉了故障灯的“最大主体责任”。
这起本不该发生的车祸悲剧,交通管理部门和道路养护部门,负有重大责任。
两个很讽刺的信息点。
第一,有市民反应,信号灯坏了好几天了,但一直没修,路口也没有安排交警现场手势指导。
第二,事故发生后,一个孩子死了,滔天舆论下,南通全市,紧急排除故障抢修全市的红绿灯。
2
辟个谣,最初网传的信息,是学校搞研学,学生们一起坐大巴出去玩。
一堆炮火集中在了“研学”上面。
实际上,此次南通事件里的大巴车,不是搞研学,而是当天该小学组织学生参加艺术节展演。
小朋友都化着美美的妆,准备去表演节目的,最后遇到了无妄之灾...
红绿灯故障,甩不掉这个锅。
再者,我个人认为(仅代表个人观点),此次事件里,第二责任人,应该是大巴司机。
故障灯坏了,没亮灯,也就是说,你现在不知道,到底是红灯还是绿灯,这个时候,老司机都会踩一脚刹车,仔细观察路口,缓速通过。
大巴车上坐着这么多学生,司机更应该具备安全谨慎意识。
如果是我开车,路口信号灯不亮,又没有交警现场指挥的话,我肯定会踩刹车停下来先观察。
灯坏了是他们的责任,你置自己于可能潜在的危险境地,也是自己的疏忽大意。
马路上车子那么多,车子上又坐着那么多人,司机自然是不能轻易冒险的。
每次出门拉着一家人的时候,我都很小心的开车。
第三责任人,就是渣土车。
天下车友,苦渣土车久矣。
此次事件里,渣土车的问题是违反规定在限行区域内行驶,实际上,渣土车的“恶”,远远不止这些。
夜里12点以后,看看城市里疯狂的渣土车,就知道多可怕了,闯红灯都是成排的跟着一起。
我本人也亲历过一次。
我在中间车道直行,前方绿灯,我起步通行,左边是左转车道,左转红灯,那个狗日的渣土车,直接左转道闯红灯突然右转,我幸好是起步车速不快又猛踩刹车,但凡是慢个一两秒,他直接就把我车子给刮翻了。
大家可以网上随便搜索一下,渣土车闯红灯的新闻案例,多的都数不过来。
“渣土车闯红灯”的下一个相关词条,是“渣土车为什么没人管?”
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这里,也告诫了所有的车友和出门的行人一个真理:
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退一步来说,即便是这个路口绿灯正常,过路口时,你也要减速,要小心观察。
毕竟,你怎么知道会不会突然冲出来一辆闯红灯的渣土车?
3
再说后续的舆论反应。
社会公共事件里,一旦涉及到人命,群众尤为关注,职能部门尤为头疼,而当这个人命,又是个孩子时,那么群情势必激愤。
武汉妈妈,孩子在学校被车子压死;南通妈妈,孩子去参加展演出车祸被撞死。
代入一个家庭的“灭顶之灾”,共情一个母亲的巨大痛苦,这是公众尤为关心的“意外悲剧”。
“这种低概率偶发悲剧,万一发生在我身上怎么办?”
所以,群体的围观,以及公众的义愤,这都是情理之中的事情,也就更考验职能部门的“危机公关”处理方式。
宣传部门,不能只懂宣传,而不懂得及时有效处理负面舆情。
学生跳楼了,学生出意外了,学生死了,他们第一时间其实都不敢通报的。
“缓一缓,抓紧抢救,人要是没死,舆情的愤怒,至少能够抵消一半”。
大家发现没有,现在的南通车祸事件里,媒体报道的更多的新闻,是给遇难女孩盖衣服的“好人大哥”。
我们的新闻传播学,很有意思,一方面张雪峰说新闻学就是舔狗,被骂成了筛子,另一方面,新闻学又总是变成了实实在在的舔狗。
时间往回倒退20年,今天的南通车祸事件后续报道里,绝对不可能是现在的“好人大哥”的关键检索词。
当年那一批深入调查记者还在的话,当年的媒体人良心风骨还在的话,今天的南通车祸,全网热议的关键词应该只有一个:
信号灯故障。
4
武汉妈妈的悲剧,车子在学校里开,不是只有那天她孩子遭难的那一次。
车子,天天在学校跑。
孩子在校园内被车子压死以后,整个武汉乃至全湖北省,紧急发通知:
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南通妈妈的悲剧,信号灯的故障,不是她孩子的大巴车经过时突然发生的。
信号灯,已经故障了几天。
车祸发生后,一个学生丢了性命以后,整个南通市,紧急下发通知:
全面排除故障,立刻维修故障灯。
人类从历史中记住的唯一教训,就是人类从来不在历史中,汲取任何教训。
5月6日,湖南常德至张家界的安慈高速路,出现裂缝。
网友发文曝光,道路封闭检修,媒体发文追问,地方回应,“最近下雨太大”。
这条高速,全线通车才刚刚两年。
多说一句,一个月前,南通同样上了热搜。
赶在清明节之前,南通市发布《禁止制造、销售封建迷信殡葬用品的通告》,要求全市范围内禁止任何单位和个人制造、销售冥币纸钱、纸扎实物等封建迷信殡葬用品。
违反本通告规定的,由县级以上民政部门会同同级市场监督管理部门予以没收,可以并处制造、销售金额1倍以上3倍以下的罚款。
假如排查故障灯的执行效率,也有全市禁止烧纸如此刚硬雷厉风行的话。
或许今天这个悲剧,就能避免发生。
高铁涨价,燃气表“计量有误”,水费涨价。
纳税人的义务是一样不能缺失的,纳税人的正当权益,出现了“瑕疵”也总是能找到第三方责任人的。
所以啊,神仙老虎棒子狗,我们得学会自己爱自己。
外面的世界是很危险的,前行的每一小步,我们都要擦亮眼睛谨小慎微。
走路别戴耳机,骑车要戴头盔,开车别玩手机,一出门便要下意识的防范各种潜在风险。
如果我们不谨小慎微地好好爱自己,这个世界,没人会爱我们。
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