【#网红博主在曼谷用无人机航拍被逮捕#：触犯无人机使用法律，或面临数月刑期】2月26日，视频博主“蜘蛛猴面包”已在泰国滞留40天。40天前，他在曼谷一处公园用无人机拍摄夜景，因违反无人机相关法律被逮捕，后被没收护照限制出境，等待法庭判决。
“蜘蛛猴面包”姓林，是国内知名的视频博主，武汉疫情期间曾拍摄大量视频素材供网友免费使用。去年12月底，他骑摩托车从云南出发，计划一路往东南亚骑到马来西亚。今年1月17日，他在曼谷一处公园航拍夜景时，保安将他拦下，并报警叫来警察。
“我一直以为事情不大。直到他们给我一个牌子，让我站在画着身高线的墙前边拍照，我才知道事情闹大了。”小林说，他的案子已经移交法院，将在3月8日开庭。律师说他有“无证操控无人机”“在禁飞区操控无人机”两项罪名，轻则罚款，重则会判几个月的有期徒刑。
记者注意到，近年以来中国多个驻外大使馆曾多次对游客发布无人机禁用提醒。
小林是国内社交平台上有名的视频博主，日常会分享各种旅游拍摄、纪录片拍摄。武汉疫情期间，他用镜头记录下抗疫过程中的武汉，在网络广泛传播，他还将相关素材免费授权供下载使用，而被多家媒体报道。
小林介绍，2023年12月底，他开始了一项骑行东南亚的旅拍计划。“骑摩托从云南出发，进越南、过老挝、入泰国北部，再从清迈一路往南骑行，直到马来西亚。”
在他的社交账号上，他不断跟新着一路的见闻，频繁与网友互动着。直到1月18日晚上，他突然发布了一条求助，称因飞无人机被拘留，与泰国警方存在语言沟通困难，希望得到帮助。
小林介绍，他是1月17日到达的曼谷，下午去当地的市场拍了些素材，傍晚的时候打算航拍一段曼谷的夜景。“那里有一栋地标性的大厦，旁边有个公园比较开阔，我就把公园当作操作无人机的场地。刚飞起来不到3分钟，过来一个保安，比划着不让飞，我就把飞机收回来了。”
小林说，他从清迈到曼谷期间也航拍过，但没有遇到过阻碍。“我以为只是违反了公园的规定，没想到他直接报警了。我还没意识到问题严重，安静在原地等警察过来。警察现场拍了照片，做了登记，之后带我到警察局。”
小林说，他原本以为这只是个小插曲，缴纳罚款后就会没事。到达当地警察局，他还轻松地拍了大楼和办公区的照片。“因为语言沟通困难，他们没有先处理我。我在旁边看到，另外两个欧洲面孔的人也被带过来，也是因为无人机问题。我还想，这问题挺普遍的。”
小林说，警方找到一名翻译，对他进行了过程讯问之后，要他拿着一个手写的牌子拍照，之后让他站在画有身高线的墙壁前拍照，“就跟欧美电影里，犯人进监狱前拍照那样。我才有些慌了，感觉事情大了。我当时可以使用手机，拍了那个牌子上的字，用翻译软件一看，大概意思是指控我未经允许使用无人机。”
当晚，小林被没收物品后拘留在警察局。直到18日晚上，警方允许他短暂使用手机，他给大使馆座机打电话留言，并发帖寻求帮助。
缴纳保释金后滞留泰国等待审判 最重可能被判数月有期徒刑
小林介绍，当时已经深夜，中国驻泰大使馆只能留言，“他们次日回电话给我了，但我的手机又被没收，联系不到我。那天晚上，一些网友帮忙找当地华人，陆续有当地华人联系我了解情况。”
有华人告诉小林，在泰国使用无人机需要注册审批，并且他拍摄的公园附近有泰国皇家医院，属于禁飞区。“他们说，一般情况下缴纳罚款就可以，但前两年有游客因为类似的问题被判刑6个月。要看我拍摄到什么敏感内容，以及当时医院是不是有重要人物，如果有这些情况，情况就严重了。”
“一名当地的网络大V去警察局了解情况，说我的无人机起飞后被泰国重要人物看到了，要求警方严格处理。”小林说，另一名华人向警方询问是否可以缴纳罚款代替刑罚，被明确拒绝。
“我是当晚那波人里拘留时间最长的人，在看守所看到来来往往好多人，包括那两名欧洲博主，他们在我之前就被带往法院了。他们是注册报备了的，只违反了一项罪名，可能情况轻微些。我被拘留到41小时，才带到法院。”小林说，在法院缴纳5万泰铢（约1万元人民币）保释金后，他被取保候审，但护照、无人机等物品被没收，并且限制不能离开泰国，需要等待排期开庭审理。
“我需要重新办签证，还有各种法律程序去跑。花1万元请了律师，但律师说罪名比较清晰，没什么对抗的可能性，基本上就是陪着我处理法律流程。”小林说，之后一段时间，他总是奔走在不同的部门之间去跑手续，总是在排队等待。法院告知他，案子要在3月8日开庭，他不得不临时租了房子继续等待。
“律师说法院会根据前期卷宗资料判罚，轻则罚款，重的话可能就是几个月的刑期。”小林说，这样的遭遇对很多国外旅游的游客都是深刻的教训，如果因为看上去无关紧要的无知行为触犯当地法律，不仅行程泡了汤，额外花很多钱，被困好几个月，工作和生活可能完全就被改变了。
记者注意到，类似小林的情况在国际旅游中其实屡见不鲜，中国多个驻外大使馆曾多次发布过类似的风险提示。
1月23日，中国驻尼泊尔大使馆发布提醒称，在尼外国公民因误摄照片、跨区流动遭遇领保案件增加，提醒全体侨胞切勿在敏感地区拍照录像，切勿随意放飞无人机。
2023年7月，中国驻卢旺达大使馆发布提醒，称近日有中国公民因违反卢旺达法律放飞无人机受到严厉处罚，根据卢方法律规定，无人机使用者许可仅限其本国公民或永久居民申请，任何无人机进入卢旺达时须向当地警察局申报，提醒在卢旺达或欲赴卢的中国公民和企业遵守卢方法律法规。
在此之前，中国驻缅甸、埃及、约旦等国家大使馆，也均发布过类似提醒。其中，提醒中国公民切勿携带无人机进入约旦、埃及。（封面新闻）
“蜘蛛猴面包”姓林，是国内知名的视频博主，武汉疫情期间曾拍摄大量视频素材供网友免费使用。去年12月底，他骑摩托车从云南出发，计划一路往东南亚骑到马来西亚。今年1月17日，他在曼谷一处公园航拍夜景时，保安将他拦下，并报警叫来警察。
“我一直以为事情不大。直到他们给我一个牌子，让我站在画着身高线的墙前边拍照，我才知道事情闹大了。”小林说，他的案子已经移交法院，将在3月8日开庭。律师说他有“无证操控无人机”“在禁飞区操控无人机”两项罪名，轻则罚款，重则会判几个月的有期徒刑。
记者注意到，近年以来中国多个驻外大使馆曾多次对游客发布无人机禁用提醒。
小林是国内社交平台上有名的视频博主，日常会分享各种旅游拍摄、纪录片拍摄。武汉疫情期间，他用镜头记录下抗疫过程中的武汉，在网络广泛传播，他还将相关素材免费授权供下载使用，而被多家媒体报道。
小林介绍，2023年12月底，他开始了一项骑行东南亚的旅拍计划。“骑摩托从云南出发，进越南、过老挝、入泰国北部，再从清迈一路往南骑行，直到马来西亚。”
在他的社交账号上，他不断跟新着一路的见闻，频繁与网友互动着。直到1月18日晚上，他突然发布了一条求助，称因飞无人机被拘留，与泰国警方存在语言沟通困难，希望得到帮助。
小林介绍，他是1月17日到达的曼谷，下午去当地的市场拍了些素材，傍晚的时候打算航拍一段曼谷的夜景。“那里有一栋地标性的大厦，旁边有个公园比较开阔，我就把公园当作操作无人机的场地。刚飞起来不到3分钟，过来一个保安，比划着不让飞，我就把飞机收回来了。”
小林说，他从清迈到曼谷期间也航拍过，但没有遇到过阻碍。“我以为只是违反了公园的规定，没想到他直接报警了。我还没意识到问题严重，安静在原地等警察过来。警察现场拍了照片，做了登记，之后带我到警察局。”
小林说，他原本以为这只是个小插曲，缴纳罚款后就会没事。到达当地警察局，他还轻松地拍了大楼和办公区的照片。“因为语言沟通困难，他们没有先处理我。我在旁边看到，另外两个欧洲面孔的人也被带过来，也是因为无人机问题。我还想，这问题挺普遍的。”
小林说，警方找到一名翻译，对他进行了过程讯问之后，要他拿着一个手写的牌子拍照，之后让他站在画有身高线的墙壁前拍照，“就跟欧美电影里，犯人进监狱前拍照那样。我才有些慌了，感觉事情大了。我当时可以使用手机，拍了那个牌子上的字，用翻译软件一看，大概意思是指控我未经允许使用无人机。”
当晚，小林被没收物品后拘留在警察局。直到18日晚上，警方允许他短暂使用手机，他给大使馆座机打电话留言，并发帖寻求帮助。
缴纳保释金后滞留泰国等待审判 最重可能被判数月有期徒刑
小林介绍，当时已经深夜，中国驻泰大使馆只能留言，“他们次日回电话给我了，但我的手机又被没收，联系不到我。那天晚上，一些网友帮忙找当地华人，陆续有当地华人联系我了解情况。”
有华人告诉小林，在泰国使用无人机需要注册审批，并且他拍摄的公园附近有泰国皇家医院，属于禁飞区。“他们说，一般情况下缴纳罚款就可以，但前两年有游客因为类似的问题被判刑6个月。要看我拍摄到什么敏感内容，以及当时医院是不是有重要人物，如果有这些情况，情况就严重了。”
“一名当地的网络大V去警察局了解情况，说我的无人机起飞后被泰国重要人物看到了，要求警方严格处理。”小林说，另一名华人向警方询问是否可以缴纳罚款代替刑罚，被明确拒绝。
“我是当晚那波人里拘留时间最长的人，在看守所看到来来往往好多人，包括那两名欧洲博主，他们在我之前就被带往法院了。他们是注册报备了的，只违反了一项罪名，可能情况轻微些。我被拘留到41小时，才带到法院。”小林说，在法院缴纳5万泰铢（约1万元人民币）保释金后，他被取保候审，但护照、无人机等物品被没收，并且限制不能离开泰国，需要等待排期开庭审理。
“我需要重新办签证，还有各种法律程序去跑。花1万元请了律师，但律师说罪名比较清晰，没什么对抗的可能性，基本上就是陪着我处理法律流程。”小林说，之后一段时间，他总是奔走在不同的部门之间去跑手续，总是在排队等待。法院告知他，案子要在3月8日开庭，他不得不临时租了房子继续等待。
“律师说法院会根据前期卷宗资料判罚，轻则罚款，重的话可能就是几个月的刑期。”小林说，这样的遭遇对很多国外旅游的游客都是深刻的教训，如果因为看上去无关紧要的无知行为触犯当地法律，不仅行程泡了汤，额外花很多钱，被困好几个月，工作和生活可能完全就被改变了。
记者注意到，类似小林的情况在国际旅游中其实屡见不鲜，中国多个驻外大使馆曾多次发布过类似的风险提示。
1月23日，中国驻尼泊尔大使馆发布提醒称，在尼外国公民因误摄照片、跨区流动遭遇领保案件增加，提醒全体侨胞切勿在敏感地区拍照录像，切勿随意放飞无人机。
2023年7月，中国驻卢旺达大使馆发布提醒，称近日有中国公民因违反卢旺达法律放飞无人机受到严厉处罚，根据卢方法律规定，无人机使用者许可仅限其本国公民或永久居民申请，任何无人机进入卢旺达时须向当地警察局申报，提醒在卢旺达或欲赴卢的中国公民和企业遵守卢方法律法规。
在此之前，中国驻缅甸、埃及、约旦等国家大使馆，也均发布过类似提醒。其中，提醒中国公民切勿携带无人机进入约旦、埃及。（封面新闻）
【#网红博主在曼谷航拍被逮捕#：两项罪名，或面临数月刑期】#在泰航拍被捕博主或面临数月刑期#据封面新闻：2月26日，视频博主“蜘蛛猴面包”已在泰国滞留40天。40天前，他在曼谷一处公园用无人机拍摄夜景，因违反无人机相关法律被逮捕，后被没收护照限制出境，等待法庭判决。
“蜘蛛猴面包”姓林，是国内知名的视频博主，武汉疫情防控期间曾拍摄大量视频素材供网友免费使用。去年12月底，他骑摩托车从云南出发，计划一路往东南亚骑到马来西亚。今年1月17日，他在曼谷一处公园航拍夜景时，保安将他拦下，并报警叫来警察。
“我一直以为事情不大。直到他们给我一个牌子，让我站在画着身高线的墙前边拍照，我才知道事情闹大了。”小林说，他的案子已经移交法院，将在3月8日开庭。律师说他有“无证操控无人机”“在禁飞区操控无人机”两项罪名，轻则罚款，重则会判几个月的有期徒刑。
封面新闻记者注意到，近年以来中国多个驻外大使馆曾多次对游客发布无人机禁用提醒。
在曼谷公园航拍3分钟 旅游博主被当地警方逮捕
小林是国内社交平台上有名的视频博主，日常会分享各种旅游拍摄、纪录片拍摄。武汉疫情防控期间，他用镜头记录下抗疫过程中的武汉，在网络广泛传播，他还将相关素材免费授权供下载使用，而被多家媒体报道。
小林介绍，2023年12月底，他开始了一项骑行东南亚的旅拍计划。“骑摩托从云南出发，进越南、过老挝、入泰国北部，再从清迈一路往南骑行，直到马来西亚。”
在他的社交账号上，他不断更新着一路的见闻，频繁与网友互动着。直到1月18日晚上，他突然发布了一条求助，称因飞无人机被拘留，与泰国警方存在语言沟通困难，希望得到帮助。
小林介绍，他是1月17日到达的曼谷，下午去当地的市场拍了些素材，傍晚的时候打算航拍一段曼谷的夜景。“那里有一栋地标性的大厦，旁边有个公园比较开阔，我就把公园当作操作无人机的场地。刚飞起来不到3分钟，过来一个保安，比划着不让飞，我就把飞机收回来了。”
小林说，他从清迈到曼谷期间也航拍过，但没有遇到过阻碍。“我以为只是违反了公园的规定，没想到他直接报警了。我还没意识到问题严重，安静在原地等警察过来。警察现场拍了照片，做了登记，之后带我到警察局。”
小林说，他原本以为这只是个小插曲，缴纳罚款后就会没事。到达当地警察局，他还轻松地拍了大楼和办公区的照片。“因为语言沟通困难，他们没有先处理我。我在旁边看到，另外两个欧洲面孔的人也被带过来，也是因为无人机问题。我还想，这问题挺普遍的。”
小林说，警方找到一名翻译，对他进行了过程讯问之后，要他拿着一个手写的牌子拍照，之后让他站在画有身高线的墙壁前拍照，“就跟欧美电影里，犯人进监狱前拍照那样。我才有些慌了，感觉事情大了。我当时可以使用手机，拍了那个牌子上的字，用翻译软件一看，大概意思是指控我未经允许使用无人机。”
当晚，小林被没收物品后拘留在警察局。直到18日晚上，警方允许他短暂使用手机，他给大使馆座机打电话留言，并发帖寻求帮助。
缴纳保释金后滞留泰国等待审判 最重可能被判数月有期徒刑
小林介绍，当时已经深夜，中国驻泰大使馆只能留言，“他们次日回电话给我了，但我的手机又被没收，联系不到我。那天晚上，一些网友帮忙找当地华人，陆续有当地华人联系我了解情况。”
有华人告诉小林，在泰国使用无人机需要注册审批，并且他拍摄的公园附近有泰国皇家医院，属于禁飞区。“他们说，一般情况下缴纳罚款就可以，但前两年有游客因为类似的问题被判刑6个月。要看我拍摄到什么敏感内容，以及当时医院是不是有重要人物，如果有这些情况，情况就严重了。”
“一名当地的网络大V去警察局了解情况，说我的无人机起飞后被泰国重要人物看到了，要求警方严格处理。”小林说，另一名华人向警方询问是否可以缴纳罚款代替刑罚，被明确拒绝。
“我是当晚那拨人里拘留时间最长的人，在看守所看到来来往往好多人，包括那两名欧洲博主，他们在我之前就被带往法院了。他们是注册报备了的，只违反了一项罪名，可能情况轻微些。我被拘留到41小时，才带到法院。”小林说，在法院缴纳5万泰铢（约1万元人民币）保释金后，他被取保候审，但护照、无人机等物品被没收，并且限制不能离开泰国，需要等待排期开庭审理。
“我需要重新办签证，还有各种法律程序去跑。花1万元请了律师，但律师说罪名比较清晰，没什么对抗的可能性，基本上就是陪着我处理法律流程。”小林说，之后一段时间，他总是奔走在不同的部门之间去跑手续，总是在排队等待。法院告知他，案子要在3月8日开庭，他不得不临时租了房子继续等待。
“律师说法院会根据前期卷宗资料判罚，轻则罚款，重的话可能就是几个月的刑期。”小林说，这样的遭遇对很多国外旅游的游客都是深刻的教训，如果因为看上去无关紧要的无知行为触犯当地法律，不仅行程泡了汤，额外花很多钱，被困好几个月，工作和生活可能完全就被改变了。
国外游客涉无人机事件频发 中国驻外使馆曾多次发布风险提示
封面新闻记者注意到，类似小林的情况在国际旅游中其实屡见不鲜，中国多个驻外大使馆曾多次发布过类似的风险提示。
1月23日，中国驻尼泊尔大使馆发布提醒称，在尼外国公民因误摄照片、跨区流动遭遇领保案件增加，提醒全体侨胞切勿在敏感地区拍照录像，切勿随意放飞无人机。
2023年7月，中国驻卢旺达大使馆发布提醒，称近日有中国公民因违反卢旺达法律放飞无人机受到严厉处罚，根据卢方法律规定，无人机使用者许可仅限其本国公民或永久居民申请，任何无人机进入卢旺达时须向当地警察局申报，提醒在卢旺达或欲赴卢的中国公民和企业遵守卢方法律法规。
在此之前，中国驻缅甸、埃及、约旦等国家大使馆，也均发布过类似提醒。其中，提醒中国公民切勿携带无人机进入约旦、埃及。
“蜘蛛猴面包”姓林，是国内知名的视频博主，武汉疫情防控期间曾拍摄大量视频素材供网友免费使用。去年12月底，他骑摩托车从云南出发，计划一路往东南亚骑到马来西亚。今年1月17日，他在曼谷一处公园航拍夜景时，保安将他拦下，并报警叫来警察。
“我一直以为事情不大。直到他们给我一个牌子，让我站在画着身高线的墙前边拍照，我才知道事情闹大了。”小林说，他的案子已经移交法院，将在3月8日开庭。律师说他有“无证操控无人机”“在禁飞区操控无人机”两项罪名，轻则罚款，重则会判几个月的有期徒刑。
封面新闻记者注意到，近年以来中国多个驻外大使馆曾多次对游客发布无人机禁用提醒。
在曼谷公园航拍3分钟 旅游博主被当地警方逮捕
小林是国内社交平台上有名的视频博主，日常会分享各种旅游拍摄、纪录片拍摄。武汉疫情防控期间，他用镜头记录下抗疫过程中的武汉，在网络广泛传播，他还将相关素材免费授权供下载使用，而被多家媒体报道。
小林介绍，2023年12月底，他开始了一项骑行东南亚的旅拍计划。“骑摩托从云南出发，进越南、过老挝、入泰国北部，再从清迈一路往南骑行，直到马来西亚。”
在他的社交账号上，他不断更新着一路的见闻，频繁与网友互动着。直到1月18日晚上，他突然发布了一条求助，称因飞无人机被拘留，与泰国警方存在语言沟通困难，希望得到帮助。
小林介绍，他是1月17日到达的曼谷，下午去当地的市场拍了些素材，傍晚的时候打算航拍一段曼谷的夜景。“那里有一栋地标性的大厦，旁边有个公园比较开阔，我就把公园当作操作无人机的场地。刚飞起来不到3分钟，过来一个保安，比划着不让飞，我就把飞机收回来了。”
小林说，他从清迈到曼谷期间也航拍过，但没有遇到过阻碍。“我以为只是违反了公园的规定，没想到他直接报警了。我还没意识到问题严重，安静在原地等警察过来。警察现场拍了照片，做了登记，之后带我到警察局。”
小林说，他原本以为这只是个小插曲，缴纳罚款后就会没事。到达当地警察局，他还轻松地拍了大楼和办公区的照片。“因为语言沟通困难，他们没有先处理我。我在旁边看到，另外两个欧洲面孔的人也被带过来，也是因为无人机问题。我还想，这问题挺普遍的。”
小林说，警方找到一名翻译，对他进行了过程讯问之后，要他拿着一个手写的牌子拍照，之后让他站在画有身高线的墙壁前拍照，“就跟欧美电影里，犯人进监狱前拍照那样。我才有些慌了，感觉事情大了。我当时可以使用手机，拍了那个牌子上的字，用翻译软件一看，大概意思是指控我未经允许使用无人机。”
当晚，小林被没收物品后拘留在警察局。直到18日晚上，警方允许他短暂使用手机，他给大使馆座机打电话留言，并发帖寻求帮助。
缴纳保释金后滞留泰国等待审判 最重可能被判数月有期徒刑
小林介绍，当时已经深夜，中国驻泰大使馆只能留言，“他们次日回电话给我了，但我的手机又被没收，联系不到我。那天晚上，一些网友帮忙找当地华人，陆续有当地华人联系我了解情况。”
有华人告诉小林，在泰国使用无人机需要注册审批，并且他拍摄的公园附近有泰国皇家医院，属于禁飞区。“他们说，一般情况下缴纳罚款就可以，但前两年有游客因为类似的问题被判刑6个月。要看我拍摄到什么敏感内容，以及当时医院是不是有重要人物，如果有这些情况，情况就严重了。”
“一名当地的网络大V去警察局了解情况，说我的无人机起飞后被泰国重要人物看到了，要求警方严格处理。”小林说，另一名华人向警方询问是否可以缴纳罚款代替刑罚，被明确拒绝。
“我是当晚那拨人里拘留时间最长的人，在看守所看到来来往往好多人，包括那两名欧洲博主，他们在我之前就被带往法院了。他们是注册报备了的，只违反了一项罪名，可能情况轻微些。我被拘留到41小时，才带到法院。”小林说，在法院缴纳5万泰铢（约1万元人民币）保释金后，他被取保候审，但护照、无人机等物品被没收，并且限制不能离开泰国，需要等待排期开庭审理。
“我需要重新办签证，还有各种法律程序去跑。花1万元请了律师，但律师说罪名比较清晰，没什么对抗的可能性，基本上就是陪着我处理法律流程。”小林说，之后一段时间，他总是奔走在不同的部门之间去跑手续，总是在排队等待。法院告知他，案子要在3月8日开庭，他不得不临时租了房子继续等待。
“律师说法院会根据前期卷宗资料判罚，轻则罚款，重的话可能就是几个月的刑期。”小林说，这样的遭遇对很多国外旅游的游客都是深刻的教训，如果因为看上去无关紧要的无知行为触犯当地法律，不仅行程泡了汤，额外花很多钱，被困好几个月，工作和生活可能完全就被改变了。
国外游客涉无人机事件频发 中国驻外使馆曾多次发布风险提示
封面新闻记者注意到，类似小林的情况在国际旅游中其实屡见不鲜，中国多个驻外大使馆曾多次发布过类似的风险提示。
1月23日，中国驻尼泊尔大使馆发布提醒称，在尼外国公民因误摄照片、跨区流动遭遇领保案件增加，提醒全体侨胞切勿在敏感地区拍照录像，切勿随意放飞无人机。
2023年7月，中国驻卢旺达大使馆发布提醒，称近日有中国公民因违反卢旺达法律放飞无人机受到严厉处罚，根据卢方法律规定，无人机使用者许可仅限其本国公民或永久居民申请，任何无人机进入卢旺达时须向当地警察局申报，提醒在卢旺达或欲赴卢的中国公民和企业遵守卢方法律法规。
在此之前，中国驻缅甸、埃及、约旦等国家大使馆，也均发布过类似提醒。其中，提醒中国公民切勿携带无人机进入约旦、埃及。
C919走出国门，抢食大飞机万亿产业链？
中国国产大飞机C919，首次亮相国际航展，迈出“走出去”的第一步。
2月20日，新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕，作为亚洲规模最大的航展，共有50多个国家和地区的1000多家企业参与、汇聚了全球约90%的顶级航空航天公司、客商人数高达5万人，这对国产大飞机C919而言，是一次绝佳的展示机会。
在16日，来自东航编号为B-919A的国产C919客机从上海起飞，次日抵达新加坡樟宜国际机场，航程4200公里，历时6个小时，除此之外还有1架C919、3架ARJ21参展。在此次为期六天的航展上，C919除了参加日常飞行表演，还将进行静态展示。
从这两天飞行表演情况来看，C919性能平稳，状态极佳，将精确操控优势和出色低空飞行表现得淋漓尽致，除此之外，C919的报价也十分吸引眼球，仅售9200万美元，而波音、空客同类型报价不会低于1亿美元，即使是以便宜著称的空客320，A320NEO系列飞机公开市场报价也达到了每架1.05亿美元至1.36亿美元。
于是，在本届新加坡航展开幕当天，C919便签下大单，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21喷气式飞机订单，虽然这40架飞机的金主，仍是来自中国本土。但无论如何，这标志着国产大飞机C919已经走向了规模化，正式迈进被波音和空客长期垄断的商用飞机市场，对这两航空巨头而言，影响无疑是深远的。
当下的中国，是全球增长最快的航空市场，且有望发展成为最大的航空市场，C919作为本土品牌同波音和空客这两大巨头争夺国内市场份额，有着巨大的优势。而一旦C919在国内成功交付和运营，将大幅增强国产大飞机的国际声誉，改变国际对中国航空制造业的认知，进而形成自己的品牌竞争优势。
截止2022年底，C919订单数量已接近1200架，客户包括东航、国航等国内各大航空公司，以及美国GECAS、德国普仁等国外航空公司及航空租赁公司。按照目录每架9200万美元来计算，当前已经产生了超过1100亿美元的市场规模，当前形势下，产能是C919面临的一项重大挑战，在未来3~5年里，中国商飞将投资数百亿元扩大产能。
那么，C919国产大飞机是否能够打破垄断，与波音、空客来个“三足鼎立”？
至少近几十年这个“三足鼎立”都很难出现，C919口碑不错，从技术上看也具备了打开国际市场的实力。但它毕竟只是一个单通道的干线客机，即使未来几十年内，在全球占据一定市场份额，衍生出一些子型号，但也不能妄言就是“三足鼎立”了，它要面对的不仅仅是波音和空客这两大成熟客机家族，中国民航制造业的崛起，注定了会是一个长期的、战略性的项目。
行健才能致远，C919从立项到首飞再到交付，中国用了整整16年，自它诞生以来，各种负面言论便不绝于耳，如国产化率低、可靠性差、故障频发之类，但正如中国新能源汽车、中国高铁等一样，哪一个不是在一片骂声中砥砺前行。
愈挫愈勇，直至颠覆，对C919来说，真正竞争力是来源于自身技术水平。新年伊始，中国民航局便明确了两个重点任务：一是将CJ-1000A“长江”航空发动机作为国家重点型号优先审议，二是争取C919欧洲适航证。
长江-1000A在2022年便公布过进度，预计最快2024年给C919装配上，然后最快2025年取证并且交付。而欧美存心拖延的适航认证，这也只能延缓C919向国际市场迈进的步伐，决定不了结果。
国产大飞机终将打破垄断，走出国门！
中国国产大飞机C919，首次亮相国际航展，迈出“走出去”的第一步。
2月20日，新加坡航展在樟宜会展中心拉开帷幕，作为亚洲规模最大的航展，共有50多个国家和地区的1000多家企业参与、汇聚了全球约90%的顶级航空航天公司、客商人数高达5万人，这对国产大飞机C919而言，是一次绝佳的展示机会。
在16日，来自东航编号为B-919A的国产C919客机从上海起飞，次日抵达新加坡樟宜国际机场，航程4200公里，历时6个小时，除此之外还有1架C919、3架ARJ21参展。在此次为期六天的航展上，C919除了参加日常飞行表演，还将进行静态展示。
从这两天飞行表演情况来看，C919性能平稳，状态极佳，将精确操控优势和出色低空飞行表现得淋漓尽致，除此之外，C919的报价也十分吸引眼球，仅售9200万美元，而波音、空客同类型报价不会低于1亿美元，即使是以便宜著称的空客320，A320NEO系列飞机公开市场报价也达到了每架1.05亿美元至1.36亿美元。
于是，在本届新加坡航展开幕当天，C919便签下大单，西藏航空与中国商飞签署40架C919高原型和10架ARJ21喷气式飞机订单，虽然这40架飞机的金主，仍是来自中国本土。但无论如何，这标志着国产大飞机C919已经走向了规模化，正式迈进被波音和空客长期垄断的商用飞机市场，对这两航空巨头而言，影响无疑是深远的。
当下的中国，是全球增长最快的航空市场，且有望发展成为最大的航空市场，C919作为本土品牌同波音和空客这两大巨头争夺国内市场份额，有着巨大的优势。而一旦C919在国内成功交付和运营，将大幅增强国产大飞机的国际声誉，改变国际对中国航空制造业的认知，进而形成自己的品牌竞争优势。
截止2022年底，C919订单数量已接近1200架，客户包括东航、国航等国内各大航空公司，以及美国GECAS、德国普仁等国外航空公司及航空租赁公司。按照目录每架9200万美元来计算，当前已经产生了超过1100亿美元的市场规模，当前形势下，产能是C919面临的一项重大挑战，在未来3~5年里，中国商飞将投资数百亿元扩大产能。
那么，C919国产大飞机是否能够打破垄断，与波音、空客来个“三足鼎立”？
至少近几十年这个“三足鼎立”都很难出现，C919口碑不错，从技术上看也具备了打开国际市场的实力。但它毕竟只是一个单通道的干线客机，即使未来几十年内，在全球占据一定市场份额，衍生出一些子型号，但也不能妄言就是“三足鼎立”了，它要面对的不仅仅是波音和空客这两大成熟客机家族，中国民航制造业的崛起，注定了会是一个长期的、战略性的项目。
行健才能致远，C919从立项到首飞再到交付，中国用了整整16年，自它诞生以来，各种负面言论便不绝于耳，如国产化率低、可靠性差、故障频发之类，但正如中国新能源汽车、中国高铁等一样，哪一个不是在一片骂声中砥砺前行。
愈挫愈勇，直至颠覆，对C919来说，真正竞争力是来源于自身技术水平。新年伊始，中国民航局便明确了两个重点任务：一是将CJ-1000A“长江”航空发动机作为国家重点型号优先审议，二是争取C919欧洲适航证。
长江-1000A在2022年便公布过进度，预计最快2024年给C919装配上，然后最快2025年取证并且交付。而欧美存心拖延的适航认证，这也只能延缓C919向国际市场迈进的步伐，决定不了结果。
国产大飞机终将打破垄断，走出国门！
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