#爱上西安[超话]#5月10日，周至县与兴正伟科技控股集团有限公司成功签订分布式光伏项目合作协议。县委书记闻其伟与兴正伟科技控股集团有限公司董事长乔伟座谈并见证签约。隆基绿能公司、华为数能公司等新能源企业代表参加签约仪式。县长段军利主持。
近年来，周至县始终坚持“生态立县”和“开放办县”，锚定“奋战一三五、振兴金周至”战略目标，坚持把招商引资作为加快县域经济高质量发展的根本措施，紧扣“统筹新型城镇化和乡村全面振兴”重要要求，依托生态优势，坚定不移走绿色发展之路，全面实施精准招商，全力为企业提供和打造最佳的投资环境、最优质的政务服务、最便捷的营商通道，致力推进产业生态化、生态产业化。
本次签约的新能源光伏项目，总投资额约人民币30亿元，涵盖户用、工商业、渔光、农光及风光互补等多类新能源项目的投资、建设与运维，是周至县贯彻落实国家“双碳”政策，以光伏发电促进能源结构转型的重要抓手，也是推进全省“三个年”活动以及全市“八个新突破”重点工作的具体举措，对于加快推进全县产业结构调整、生态价值转换、科技能源革命，推动新能源产业发展具有重要意义，将为加快周至县经济社会绿色低碳转型和跨越式发展作出新的、更大的贡献。
近年来，周至县始终坚持“生态立县”和“开放办县”，锚定“奋战一三五、振兴金周至”战略目标，坚持把招商引资作为加快县域经济高质量发展的根本措施，紧扣“统筹新型城镇化和乡村全面振兴”重要要求，依托生态优势，坚定不移走绿色发展之路，全面实施精准招商，全力为企业提供和打造最佳的投资环境、最优质的政务服务、最便捷的营商通道，致力推进产业生态化、生态产业化。
本次签约的新能源光伏项目，总投资额约人民币30亿元，涵盖户用、工商业、渔光、农光及风光互补等多类新能源项目的投资、建设与运维，是周至县贯彻落实国家“双碳”政策，以光伏发电促进能源结构转型的重要抓手，也是推进全省“三个年”活动以及全市“八个新突破”重点工作的具体举措，对于加快推进全县产业结构调整、生态价值转换、科技能源革命，推动新能源产业发展具有重要意义，将为加快周至县经济社会绿色低碳转型和跨越式发展作出新的、更大的贡献。
在点评的“附近”功能里看到一家汉中热米皮的店，一时想不起汉中是哪个省的，还跟汉口混淆了
店铺很小，跟年轻的老板浅聊了一下。安徽人做陕西汉中米皮，也卖潼关肉夹馍，讨论了下上海没太有西安那种白吉馍的肉夹馍，等等。看了一眼店里9块的热米皮在黄色外卖软件上定价是19.9，虽然也有满减啦，还是开口问了句
“现在外卖抽成多少呀？”
-“很多很多很多”
老板说上海是个商业的城市没什么美食，我表面上云淡风清，心里想说“bj和hz可咋办”。体验了新的食物总是开心的，虽然不喜欢里面的豆芽，定制的肉夹馍饼皮没有完全烤开，多数食物还是更适合去源头吃一吃。
店铺很小，跟年轻的老板浅聊了一下。安徽人做陕西汉中米皮，也卖潼关肉夹馍，讨论了下上海没太有西安那种白吉馍的肉夹馍，等等。看了一眼店里9块的热米皮在黄色外卖软件上定价是19.9，虽然也有满减啦，还是开口问了句
“现在外卖抽成多少呀？”
-“很多很多很多”
老板说上海是个商业的城市没什么美食，我表面上云淡风清，心里想说“bj和hz可咋办”。体验了新的食物总是开心的，虽然不喜欢里面的豆芽，定制的肉夹馍饼皮没有完全烤开，多数食物还是更适合去源头吃一吃。
我的自行车经
我们这代人小时候别说汽车，就是自行车也是非常稀罕的物件。
记得小时候到八姑家行门户，八姑家日形好，姑父买了一辆凤凰牌自行车，我见了奏稀罕的不得了。一进八姑家门，把礼笼子一撂，骑上自行车到西万路上去兜风，满头大汗的回来一点不觉得累，今个可是足足地过了一把骑自行车的大瘾啊！
在我的记忆里，我奈近千人的村子仅有3辆自行车，其中张家两辆还是买的旧的，只有南家当兵回来掏了六百多块钱买了一辆上海永久牌新自行车。这在当时轰动了周围的村子，好像现在谁买了一辆“宾利”汽车一样。
我从小奏爱自行车，只因家贫无耐，父亲实在是买不起，直至七零年初中毕业回村务农后，一家子省吃俭用积攒了八十多块钱，由堂兄领我到西安东大街寄卖行，用76块钱买回了一辆连车标都没有的旧自行车（现在叫二手车），心里暗暗的想，咱也和人一样了，也能有一辆说走奏走的自行车，也说明我的生活水平上了一个很大的台阶，奏连解放前后做大生意做东家的老父亲都激动万分。
奈时候人都穷，大部分人都买不起自行车。按猛子（偶尔）到省城办个事需要骑自行车的话奏得借，但借车子可不是个蕞事，往往在有车子人的门前不知道要打多少转转，最后把脸一抹，进去陪着笑脸，再说些人家的娃长的亲常、长的奴等騷情（恭维）的话，才开口借车子。借成了，便高兴。借不成，只能灰溜溜的走出来，一肚子的不舒服。说实话，奈时借人的自行车比现在借人的汽车难的多！
上世纪六七十年代，大人考问娃娃们你知道这叫啥牌子的自行车，娃娃如果报上来了，奏说明娃娃有见识，聪明过人。和现在叫娃娃认汽车车标是一个道理。
奈时候的进口名牌自行车有三十年代英国生产的“兰令”牌，钢水好，骑着轻，硬帮的很。况且它的闸（刹车）很特殊，只要你想刹车，脚踏子稍微往后一倒，车子奏停住了，所以当时奏有“兰令车子倒蹬闸”一说。后来把这话引用到生活工作中，谁如果不前进还倒退，奏用“兰令车子倒蹬闸”的谐音来调侃。有德国生产的“僧帽”牌自行车，大有“竹杖芒鞋轻胜马”之好。这两款车在当时都是世界名车，只能是富贵人家或上流社会的人才能享用，凡人只要用眼窝（睛）看一下都是一种视觉盛宴。
国产自行车有天津自行车厂生产的62型加重飞鸽。这车子的特点是式样大气，载重量大，和其它车型相比较骑上还是比较轻。七十年代末我骑这辆车走丈人家，一家五口一车驮，还在后衣架子偏旁跨一大礼笼子，充分利用了28大驴的优势。
有上海生产的“永久”牌自行车，车型比28大驴稍小一点，给人一种非常紧凑的感觉，载重量也不输给“62”型飞鸽，极似一头圪塔骡子。“永久”与“飞鸽”两个牌子旗鼓相当。
那年月牌子最靓的还要算上海的“凤凰”了。清一色的大链盒，锃亮的漆水，飞翔的凤凰，轻便又耐用，骑上很是拉风。能骑上一辆“凤凰”也算是人中翘楚了。尤其这牌子还有坤车——女士专用的，谁家小伙与女娃订婚，如能陪一辆“凤凰”坤车，那气势绝不亚于现如今的劳斯莱斯了。
以上三款车子在当时卖一百七八十块钱。但光有钱不行，还得在公社或商业批发站有关系能弄来买车子的“卡片”方可成全你买车子的心愿，有的也因此会欠下不少人情。
再有沈阳生产的“白山”牌自行车。此车的性能和飞鸽、永久、凤凰奏没办法比，整体架子比较软，载重量也不咋地，骑上也不利索，小毛病还多。不然咋能有“永久结实飞鸽利，白山越骑越着气”的说法呢！
再还有沈阳生产的“红旗”牌，西安生产的“延河”牌自行车奏属二、三类了。好处是这两款式的车子可以不要卡片随便买，能买这两款车子的人也都是没关系没面子或者是穷人。不过也便宜一点，每辆车子一百四五拾块钱。
不觉得以自行车为代步工具的日子已经过去多年了。我们已经进入了快节奏的社会，公共交通和私家车成为人们出行的主要交通工具。虽说现在还满街道的便民车，但回想这些往事到觉得还蛮有意思的。
撰文/卫旭峰
校对/任伯绳
图片来源于网络
我们这代人小时候别说汽车，就是自行车也是非常稀罕的物件。
记得小时候到八姑家行门户，八姑家日形好，姑父买了一辆凤凰牌自行车，我见了奏稀罕的不得了。一进八姑家门，把礼笼子一撂，骑上自行车到西万路上去兜风，满头大汗的回来一点不觉得累，今个可是足足地过了一把骑自行车的大瘾啊！
在我的记忆里，我奈近千人的村子仅有3辆自行车，其中张家两辆还是买的旧的，只有南家当兵回来掏了六百多块钱买了一辆上海永久牌新自行车。这在当时轰动了周围的村子，好像现在谁买了一辆“宾利”汽车一样。
我从小奏爱自行车，只因家贫无耐，父亲实在是买不起，直至七零年初中毕业回村务农后，一家子省吃俭用积攒了八十多块钱，由堂兄领我到西安东大街寄卖行，用76块钱买回了一辆连车标都没有的旧自行车（现在叫二手车），心里暗暗的想，咱也和人一样了，也能有一辆说走奏走的自行车，也说明我的生活水平上了一个很大的台阶，奏连解放前后做大生意做东家的老父亲都激动万分。
奈时候人都穷，大部分人都买不起自行车。按猛子（偶尔）到省城办个事需要骑自行车的话奏得借，但借车子可不是个蕞事，往往在有车子人的门前不知道要打多少转转，最后把脸一抹，进去陪着笑脸，再说些人家的娃长的亲常、长的奴等騷情（恭维）的话，才开口借车子。借成了，便高兴。借不成，只能灰溜溜的走出来，一肚子的不舒服。说实话，奈时借人的自行车比现在借人的汽车难的多！
上世纪六七十年代，大人考问娃娃们你知道这叫啥牌子的自行车，娃娃如果报上来了，奏说明娃娃有见识，聪明过人。和现在叫娃娃认汽车车标是一个道理。
奈时候的进口名牌自行车有三十年代英国生产的“兰令”牌，钢水好，骑着轻，硬帮的很。况且它的闸（刹车）很特殊，只要你想刹车，脚踏子稍微往后一倒，车子奏停住了，所以当时奏有“兰令车子倒蹬闸”一说。后来把这话引用到生活工作中，谁如果不前进还倒退，奏用“兰令车子倒蹬闸”的谐音来调侃。有德国生产的“僧帽”牌自行车，大有“竹杖芒鞋轻胜马”之好。这两款车在当时都是世界名车，只能是富贵人家或上流社会的人才能享用，凡人只要用眼窝（睛）看一下都是一种视觉盛宴。
国产自行车有天津自行车厂生产的62型加重飞鸽。这车子的特点是式样大气，载重量大，和其它车型相比较骑上还是比较轻。七十年代末我骑这辆车走丈人家，一家五口一车驮，还在后衣架子偏旁跨一大礼笼子，充分利用了28大驴的优势。
有上海生产的“永久”牌自行车，车型比28大驴稍小一点，给人一种非常紧凑的感觉，载重量也不输给“62”型飞鸽，极似一头圪塔骡子。“永久”与“飞鸽”两个牌子旗鼓相当。
那年月牌子最靓的还要算上海的“凤凰”了。清一色的大链盒，锃亮的漆水，飞翔的凤凰，轻便又耐用，骑上很是拉风。能骑上一辆“凤凰”也算是人中翘楚了。尤其这牌子还有坤车——女士专用的，谁家小伙与女娃订婚，如能陪一辆“凤凰”坤车，那气势绝不亚于现如今的劳斯莱斯了。
以上三款车子在当时卖一百七八十块钱。但光有钱不行，还得在公社或商业批发站有关系能弄来买车子的“卡片”方可成全你买车子的心愿，有的也因此会欠下不少人情。
再有沈阳生产的“白山”牌自行车。此车的性能和飞鸽、永久、凤凰奏没办法比，整体架子比较软，载重量也不咋地，骑上也不利索，小毛病还多。不然咋能有“永久结实飞鸽利，白山越骑越着气”的说法呢！
再还有沈阳生产的“红旗”牌，西安生产的“延河”牌自行车奏属二、三类了。好处是这两款式的车子可以不要卡片随便买，能买这两款车子的人也都是没关系没面子或者是穷人。不过也便宜一点，每辆车子一百四五拾块钱。
不觉得以自行车为代步工具的日子已经过去多年了。我们已经进入了快节奏的社会，公共交通和私家车成为人们出行的主要交通工具。虽说现在还满街道的便民车，但回想这些往事到觉得还蛮有意思的。
撰文/卫旭峰
校对/任伯绳
图片来源于网络
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