【绽放巾帼“她”力量！湘阴“向阳花”行动已惠及3万余家长】“今天的课程，不仅让我认识到了作为家长的责任，而且还学到了非常实用的亲子沟通技巧。”5月15日，岳阳湘阴县教育局妇委会主任易思思听完课后感慨地说。当日，县妇联组织家庭教育指导服务“向阳花”行动走进县文明实践中心，乡镇妇联主席、部分县直部门妇委会主任、部分学校分管领导40人参加了此次活动。
现场，家庭教育指导老师以《依法带娃新时代—家庭教育“一法一条例”之家长责任解读》为题进行解读，从家庭教育法律出台背景、家长在家庭教育中应承担的法定责任、家庭教育的社会支持体系、家长不依法带娃的法律后果四个方面进行讲解，以视频解说、案例分析、提问互动等方式，为家长们上了一堂生动的依法科学育儿理念课。讲课内容深入浅出，语言通俗易懂，赢得现场阵阵掌声。
据悉，今年该县将组织开展70场线下家庭教育指导讲座和实践活动，线上家庭教育指导服务27000人，线下教育集中指导服务70场次、4000人次，在县家庭教育指导中心面对面咨询指导服务人数150人次，并将结合全国家庭教育宣传周活动，开展2024年家庭教育指导服务优秀讲师、精品课程征集评选活动。活动开展以来，针对不同的指导对象，在机关、学校、村社区、企业、湘妹子能量家园共开展了线下家庭教育指导服务25场，围绕《依法带娃新时代》《学生防性侵安全教育之家长篇》《亲子智慧沟通》等优质课程进行教育指导服务，线上线下受惠家长达7682人次。
下一步，该县妇联将进一步整合社会资源，加强与教育、民政等相关部门的合作，开展“向阳花”进机关、进企业、进村（社区）行动，树立新时代家庭教育新风尚，让“向阳花”开遍千家万户。同时，还将以家庭观、婚恋观、生育观等内容为重点，推动家庭教育“一法一条例”走进千家万户，让家庭教育理念深入人心，为培养德智体美劳全面发展的新时代青少年奠定坚实基础。（今日女报/凤网通讯员 刘瑛 杨洋）#“向阳花”行动#
现场，家庭教育指导老师以《依法带娃新时代—家庭教育“一法一条例”之家长责任解读》为题进行解读，从家庭教育法律出台背景、家长在家庭教育中应承担的法定责任、家庭教育的社会支持体系、家长不依法带娃的法律后果四个方面进行讲解，以视频解说、案例分析、提问互动等方式，为家长们上了一堂生动的依法科学育儿理念课。讲课内容深入浅出，语言通俗易懂，赢得现场阵阵掌声。
据悉，今年该县将组织开展70场线下家庭教育指导讲座和实践活动，线上家庭教育指导服务27000人，线下教育集中指导服务70场次、4000人次，在县家庭教育指导中心面对面咨询指导服务人数150人次，并将结合全国家庭教育宣传周活动，开展2024年家庭教育指导服务优秀讲师、精品课程征集评选活动。活动开展以来，针对不同的指导对象，在机关、学校、村社区、企业、湘妹子能量家园共开展了线下家庭教育指导服务25场，围绕《依法带娃新时代》《学生防性侵安全教育之家长篇》《亲子智慧沟通》等优质课程进行教育指导服务，线上线下受惠家长达7682人次。
下一步，该县妇联将进一步整合社会资源，加强与教育、民政等相关部门的合作，开展“向阳花”进机关、进企业、进村（社区）行动，树立新时代家庭教育新风尚，让“向阳花”开遍千家万户。同时，还将以家庭观、婚恋观、生育观等内容为重点，推动家庭教育“一法一条例”走进千家万户，让家庭教育理念深入人心，为培养德智体美劳全面发展的新时代青少年奠定坚实基础。（今日女报/凤网通讯员 刘瑛 杨洋）#“向阳花”行动#
#冰馨的日常#
1. 昨天和以前在天职时一个项目的韩老师吃饭，听她讲过去两年的事务所生活，卡着不升职级，工作量比之前更大，甚至有些人降职级，大规模裁员，上至呆了十几年的高级经理下至小朋友，突然感觉当时及时抽身也许就是最好的决定。
她也已经提了离职大概在最近两个月要回老家大连了，聊着以后的回家的计划考事业编相亲结婚生娃。
2.最近因为某种风险被居家了，大家纷纷在私聊公司是不是能渡过这次难关，也有好几个同事说如果这边真的过不去了，那就回老家，也不再找工作了。
有些感慨，生活还是要继续过。
3.开心的事情是学哥拿到海淀某家央企的口头offer了，不过总体比目前的工作薪酬上降了一些，以及新机会会导致房租直接增加每月2k以上，这样整体可能相当于每个月就少了6-7k。
加上我的工作最近体现出的不稳定性，确实要好好规划一下接下来的也许要换工作的事儿了，还是希望现公司能支撑住[允悲]
洗漱吃早饭，今天是居家办公的第二周的第一天。
1. 昨天和以前在天职时一个项目的韩老师吃饭，听她讲过去两年的事务所生活，卡着不升职级，工作量比之前更大，甚至有些人降职级，大规模裁员，上至呆了十几年的高级经理下至小朋友，突然感觉当时及时抽身也许就是最好的决定。
她也已经提了离职大概在最近两个月要回老家大连了，聊着以后的回家的计划考事业编相亲结婚生娃。
2.最近因为某种风险被居家了，大家纷纷在私聊公司是不是能渡过这次难关，也有好几个同事说如果这边真的过不去了，那就回老家，也不再找工作了。
有些感慨，生活还是要继续过。
3.开心的事情是学哥拿到海淀某家央企的口头offer了，不过总体比目前的工作薪酬上降了一些，以及新机会会导致房租直接增加每月2k以上，这样整体可能相当于每个月就少了6-7k。
加上我的工作最近体现出的不稳定性，确实要好好规划一下接下来的也许要换工作的事儿了，还是希望现公司能支撑住[允悲]
洗漱吃早饭，今天是居家办公的第二周的第一天。
100%关税，中国电动汽车刺激了谁？
美国今年将把对中国电动汽车的关税税率提高三倍至 100%。
5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。中方对此表示坚决反对并严正交涉。
英国《金融时报》报道（如上图）的标题提示了重点：美国大幅提高对中国电动汽车和半导体进口的关税。其中，美国今年将把对中国电动汽车的关税税率提高三倍至 100%，对钢铁和铝进口关税税率提高约三倍。中国太阳能电池的关税今年也将翻一番至 50%。而中国半导体产品的关税则将从 2025 年（明年）起翻一番。
白宫的说法比较可笑，称此次行动主要是“谨慎地针对中国战略行业”，此外还针对铝和钢铁、关键矿产、太阳能电池、港口起重机和医疗产品。白宫表示，此轮关税提高的范围将适用于总价值为 180 亿美元的中国产品。
相对于当年，时任美国总统特朗普对价值 3000 亿美元的中国商品征收关税，180亿美元的数字确实不算太大。
不过，需要指出的是，拜登政府是在决定基本维持特朗普的其他关税的基础上，又加征了这部分关税。正如中国商务部14日所说，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。
关于美国政府出于什么目的征收这轮关税，美国高级官员在宣布这一消息之前对媒体表示，这一举措与总统大选无关——“这与政治无关”。
当然，这是此地无银三百两。《金融时报》的副题就解释了美国政府此次对中国加税的原因：“乔·拜登在铁锈带地区拉票之际采取行动保护美国就业”。
美国新关税对中国电动汽车和其他出口产品的冲击有多大?
路透社做出了这样的评估：这对中国工业的影响预计有限。
首先，路透社抛出一个问题：“中国向美国出口电动汽车吗?”
回答是：很少。报道称，根据中国乘用车协会的数据，今年第一季度，吉利是唯一一家向美国出口汽车的中国汽车制造商，数量为2217辆。
《金融时报》说，中国电动汽车制造商越来越多地瞄准海外市场，鉴于华盛顿保护主义抬头的威胁，他们迄今为止不愿将精力集中在美国。
第二，新关税对中国太阳能产业构成威胁吗?
路透社说，在对美国的出口已经被征收了十多年关税的情况下，对中国企业来说，这个市场很小。
去年，中国向美国出口了价值335万美元的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。2023年，成品太阳能电池板对美国的出口为1315万美元，仅占中国太阳能电池板出口的0.03%。
100%的汽车关税，令人想起在加入WTO之前，上世纪80年代，中国对进口车征收的关税也曾经高至100%甚至200%。但那个时代永远地过去了。如今中国不用对进口车征收高关税，因为我们的国产车，尤其是电动汽车已经拥有核心竞争力，在国内外不断开拓市场。在汽车工业发展方面，中国不再是弱不经风的国家。但身为全球老大的美国如今竟然对中国实施100%的电动汽车关税，这种沧海桑田的情景轮换，也着实令人感慨。
面对美国政府的新关税，我们的在愤怒中，竟然也有些自豪。
《金融时报》引用经济学家的话说，虽然美国关税预计不会对中国汽车制造商的盈利或销售产生“巨大或有意义的”影响，但风险在于欧洲政界人士可能会效仿。
欧盟确实在进行对中国电动汽车的反补贴调查，但许多欧洲车企反对对中国汽车加征关税。宝马集团董事长奥利弗·齐普策日前就表示，对中国汽车加征关税，只会“搬起石头砸自己脚”。
他驳斥所谓的中国“产能过剩”说：“目前中国制造商在德国和欧洲的市场份额还不到1%。所以欧洲绝不是充斥着中国产品的情况。”
实际上，目前欧洲从中国进口的汽车产品有一半以上不是来自中国车企，而是来自德国汽车制造商。宝马在中国生产iX3等电动车型并将其卖到欧洲。梅赛德斯-奔驰拥有一半股权的Smart品牌电动汽车现在完全在中国制造。
美国今年将把对中国电动汽车的关税税率提高三倍至 100%。
5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税。中方对此表示坚决反对并严正交涉。
英国《金融时报》报道（如上图）的标题提示了重点：美国大幅提高对中国电动汽车和半导体进口的关税。其中，美国今年将把对中国电动汽车的关税税率提高三倍至 100%，对钢铁和铝进口关税税率提高约三倍。中国太阳能电池的关税今年也将翻一番至 50%。而中国半导体产品的关税则将从 2025 年（明年）起翻一番。
白宫的说法比较可笑，称此次行动主要是“谨慎地针对中国战略行业”，此外还针对铝和钢铁、关键矿产、太阳能电池、港口起重机和医疗产品。白宫表示，此轮关税提高的范围将适用于总价值为 180 亿美元的中国产品。
相对于当年，时任美国总统特朗普对价值 3000 亿美元的中国商品征收关税，180亿美元的数字确实不算太大。
不过，需要指出的是，拜登政府是在决定基本维持特朗普的其他关税的基础上，又加征了这部分关税。正如中国商务部14日所说，美方提高301关税违背了拜登总统“不寻求打压遏制中国发展”“不寻求与中国脱钩断链”的承诺，也不符合两国元首达成的共识精神，这将严重影响双边合作氛围。
关于美国政府出于什么目的征收这轮关税，美国高级官员在宣布这一消息之前对媒体表示，这一举措与总统大选无关——“这与政治无关”。
当然，这是此地无银三百两。《金融时报》的副题就解释了美国政府此次对中国加税的原因：“乔·拜登在铁锈带地区拉票之际采取行动保护美国就业”。
美国新关税对中国电动汽车和其他出口产品的冲击有多大?
路透社做出了这样的评估：这对中国工业的影响预计有限。
首先，路透社抛出一个问题：“中国向美国出口电动汽车吗?”
回答是：很少。报道称，根据中国乘用车协会的数据，今年第一季度，吉利是唯一一家向美国出口汽车的中国汽车制造商，数量为2217辆。
《金融时报》说，中国电动汽车制造商越来越多地瞄准海外市场，鉴于华盛顿保护主义抬头的威胁，他们迄今为止不愿将精力集中在美国。
第二，新关税对中国太阳能产业构成威胁吗?
路透社说，在对美国的出口已经被征收了十多年关税的情况下，对中国企业来说，这个市场很小。
去年，中国向美国出口了价值335万美元的太阳能电池，不到中国出口总额的0.1%。2023年，成品太阳能电池板对美国的出口为1315万美元，仅占中国太阳能电池板出口的0.03%。
100%的汽车关税，令人想起在加入WTO之前，上世纪80年代，中国对进口车征收的关税也曾经高至100%甚至200%。但那个时代永远地过去了。如今中国不用对进口车征收高关税，因为我们的国产车，尤其是电动汽车已经拥有核心竞争力，在国内外不断开拓市场。在汽车工业发展方面，中国不再是弱不经风的国家。但身为全球老大的美国如今竟然对中国实施100%的电动汽车关税，这种沧海桑田的情景轮换，也着实令人感慨。
面对美国政府的新关税，我们的在愤怒中，竟然也有些自豪。
《金融时报》引用经济学家的话说，虽然美国关税预计不会对中国汽车制造商的盈利或销售产生“巨大或有意义的”影响，但风险在于欧洲政界人士可能会效仿。
欧盟确实在进行对中国电动汽车的反补贴调查，但许多欧洲车企反对对中国汽车加征关税。宝马集团董事长奥利弗·齐普策日前就表示，对中国汽车加征关税，只会“搬起石头砸自己脚”。
他驳斥所谓的中国“产能过剩”说：“目前中国制造商在德国和欧洲的市场份额还不到1%。所以欧洲绝不是充斥着中国产品的情况。”
实际上，目前欧洲从中国进口的汽车产品有一半以上不是来自中国车企，而是来自德国汽车制造商。宝马在中国生产iX3等电动车型并将其卖到欧洲。梅赛德斯-奔驰拥有一半股权的Smart品牌电动汽车现在完全在中国制造。
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