<无法告白>通宵持续看完8集老上头咯

汁源可遇不可求[冲刺][冲刺][冲刺]不可多得

主演: 刘正宇 / 南诗安 / 安世珉 / 郑汝俊 ​​当我们还是只猫的时候，记得我们的目标是成为猛虎；当我们成为猛虎时，别忘了我们曾经是只猫。心态要高，姿态要低。不要清看别人，更不要高估自己。彷徨不是我们的答案，拼搏才是我们的选择。让我们全心全意地收获生活的每一天，在平凡的日子里感受生命的美好，在耕耘里感受劳动的快乐和收获的期待！ ​在琐碎的五味杂陈中且行且珍惜。只有懂得了人活着的意义，时常在心田里修篱种菊，坦然自若地面对昨天与今天的风雨，当回首往事，能坦然自若的说，尽力了，知足了，无愧于心，便是生命存在的意义！

又看了看 #保时捷taycan# 在 Laguna Seca 的刷圈视频，，

主要想仔细看看它在 8,8A 组合弯，这个被称作 Corkscrew (开瓶器) 的弯道姿态。

这个组合弯上下落差 18 米，根本看不见弯心，出弯点。图 1，图 2，图 3。只能就是凭借对赛道的了解和对车的信任，找到合理的入弯点把车扔进去。由于落差原因，悬架拉伸非常极限，你根本等不到车辆悬架稳定就要直接向右进 8A。如图 4，图 5，图 6。

这个弯道是拉古娜里让我看的最紧张的地方。看视频 7，你可以看到 G-G 图由于车辆垂向运动附加右转导致的向左 W 型G 值波动，非常刺激。

这种 G 值下，如果悬架行程不够，轮胎会离地，如果阻尼比不对，悬架会触底导致非线性反应，无论哪种，Lars Kern 都得交代在这里。

不过 Lars 接受采访的时候，他觉反而得最重要的是 6 号弯道，这个弯道的结果直接决定开瓶器能否正确进入。

#别不正经说车##大v聊车##保时捷[超话]#

#大众新款途昂实车图曝光# 最近，大众全新的“Alats”（国内版的途昂）在北美市场正式官宣，作为一款中期改款车型，大众“Alats”只是针对细节上做了升级，别看这细节上的调整，所带来的改变还是非常直接，特别是气场的营造上，比起上代版本可是要完美得太多了，更重要的是这款车还搭载了采埃孚的8AT变速箱。

并且有消息称，未来国产后，这款车在配置上将会以北美版本保持同步，也就是未来国产后，变速线将由现在的双离合更换成AT变速箱，相信仅这点改变就能笼络到大量的粉丝。