（麦子田）铺司马氏碑记
我氏铺司马腾冲固东镇高松树有残碑记载，我氏族人自洪武二年(即公元1369年)，原籍居住于南京应天府高磕第三家，明朝初年，皇帝朱元璋为了朝廷的客种宫文能传送到全国各地，让人民知晓。于是在全国各地设立驿站，驿站分为“驿”“站”“铺”三部分。"铺"一般由四人组成负责公文、信函的传递。我祖马金陵弟兄三人和一杨氏被明皇帝派到永昌府高黎贡山守铺，龙江东西两岸分得田地封为"铺田”，弟见三人和一杨氏，当属天津铺，合力为朝廷效力。
之后，由于朝廷的变革，历史的变迁，老大留守保山水寨常湾村，老二派驻腾越固东镇，老三驻守高黎贡山太平铺，为了国家安定，中原团结，弟兄三人用烟火相互传递者信息，直到清朝末年。后因朝廷动乱，叛军四起，我族之人在杜文秀的带领下也揭竿而起，终因寡不敌众，回民军失败。老大之后为了生活，只好改换信仰，成汉族。现多数住在永平县沙园和隆阳区水寨。
老二、老三家因忠守驿站有功，不像别的家族被分割而围。所以还忠守着自己回族的信仰，居住地不变。
今，我族之人繁荣昌盛，子孙源远流长，自贵世以后先祖留下的辈份已无。
现今马定侯整理和族人商议，自贵世以后辈份定为:二十五世奉，二十六世天，一十七世承，二十八世运，二十九世安，三十世邦，三十一兴，三十二世腾，三十三世根，三十四世深，三十五世枝，三十六世茂，三十七世世，三十八世代，三十九世繁，四十世昌，四十一世道，四十二世德，四十三世育， 四十四世人，四十五世忠，四十六世信 ;四一七世有 ，四十八世本，四十九世明，五十世礼，五十一世守，五十二世志，五十三世光，五十四世宗，五十五世耀，五十六世祖。
如今辈份顺序已定，望我族之人以此为据，切勿重名乱辈。
铺司马氏和族后裔敬立 马飞撰写
公元二0一九年六月二十日 吉旦
我氏铺司马腾冲固东镇高松树有残碑记载，我氏族人自洪武二年(即公元1369年)，原籍居住于南京应天府高磕第三家，明朝初年，皇帝朱元璋为了朝廷的客种宫文能传送到全国各地，让人民知晓。于是在全国各地设立驿站，驿站分为“驿”“站”“铺”三部分。"铺"一般由四人组成负责公文、信函的传递。我祖马金陵弟兄三人和一杨氏被明皇帝派到永昌府高黎贡山守铺，龙江东西两岸分得田地封为"铺田”，弟见三人和一杨氏，当属天津铺，合力为朝廷效力。
之后，由于朝廷的变革，历史的变迁，老大留守保山水寨常湾村，老二派驻腾越固东镇，老三驻守高黎贡山太平铺，为了国家安定，中原团结，弟兄三人用烟火相互传递者信息，直到清朝末年。后因朝廷动乱，叛军四起，我族之人在杜文秀的带领下也揭竿而起，终因寡不敌众，回民军失败。老大之后为了生活，只好改换信仰，成汉族。现多数住在永平县沙园和隆阳区水寨。
老二、老三家因忠守驿站有功，不像别的家族被分割而围。所以还忠守着自己回族的信仰，居住地不变。
今，我族之人繁荣昌盛，子孙源远流长，自贵世以后先祖留下的辈份已无。
现今马定侯整理和族人商议，自贵世以后辈份定为:二十五世奉，二十六世天，一十七世承，二十八世运，二十九世安，三十世邦，三十一兴，三十二世腾，三十三世根，三十四世深，三十五世枝，三十六世茂，三十七世世，三十八世代，三十九世繁，四十世昌，四十一世道，四十二世德，四十三世育， 四十四世人，四十五世忠，四十六世信 ;四一七世有 ，四十八世本，四十九世明，五十世礼，五十一世守，五十二世志，五十三世光，五十四世宗，五十五世耀，五十六世祖。
如今辈份顺序已定，望我族之人以此为据，切勿重名乱辈。
铺司马氏和族后裔敬立 马飞撰写
公元二0一九年六月二十日 吉旦
【成效显著！云南省2023年绿美港口码头建设加快推进】近日，记者从云南省交通运输厅在大理州地方海事局组织召开的“2023年云南省绿美港区码头建设工作座谈会”上获悉，大理州5个码头（大理市下关码头、洱源县茈碧湖码头、永平县永保桥码头、漾濞县鸡街码头、巍山县犀牛码头），作为全省16州市唯一开展云南省绿美交通标杆典型示范项目之一的“绿美港口码头”建设项目。云南省交通运输厅督导组对大理各县市交通海事部门开展的“前期准备、规划码头绿化美化亮化、库区码头和乡村镇振兴融合、后期管养”等工作给予了高度肯定，各码头建设成效显著。
根据《云南省绿美交通三年行动》《云南省绿美交通技术指南》《云南省绿美交通三年行动（2022—2024）任务分工方案》要求，确定大理州5个码头为云南省绿美港区码头建设项目。项目建设由属地交通海事部门负责实施。通过建设：下关码头增添了亮化美化并使码头以东的大青树下成为了民众喜欢前往跳广场舞、纳凉休憩、凭栏看海拍照的一个网红打卡点；永保桥码头和鸡街码头结合亚热带气候，因地制宜的栽种了芒果、橄榄等经济果树为当地民众的致富增添了一个小帮手；茈碧湖码头规范增植了乔香木和红、白梅花，使码头成为了梅花码头；犀牛码头积极和乡镇振兴向融合，当地乡镇人民政府在码头以西不远处规划建设乡村集市，码头大面积种植了三角梅和小黄菊，不久之后将形成红黄镶嵌的山花烂漫美景，并将在码头区域裸露的大石头上刻篆名诗古句，极力打造码头品牌文化。
据悉，绿美港区码头建设已经进入收尾阶段，预计在年底前将上报云南省交通运输厅参加全省评选。（全媒记者 尹宇龙 通讯员 梁红岩 张振 文/图）
根据《云南省绿美交通三年行动》《云南省绿美交通技术指南》《云南省绿美交通三年行动（2022—2024）任务分工方案》要求，确定大理州5个码头为云南省绿美港区码头建设项目。项目建设由属地交通海事部门负责实施。通过建设：下关码头增添了亮化美化并使码头以东的大青树下成为了民众喜欢前往跳广场舞、纳凉休憩、凭栏看海拍照的一个网红打卡点；永保桥码头和鸡街码头结合亚热带气候，因地制宜的栽种了芒果、橄榄等经济果树为当地民众的致富增添了一个小帮手；茈碧湖码头规范增植了乔香木和红、白梅花，使码头成为了梅花码头；犀牛码头积极和乡镇振兴向融合，当地乡镇人民政府在码头以西不远处规划建设乡村集市，码头大面积种植了三角梅和小黄菊，不久之后将形成红黄镶嵌的山花烂漫美景，并将在码头区域裸露的大石头上刻篆名诗古句，极力打造码头品牌文化。
据悉，绿美港区码头建设已经进入收尾阶段，预计在年底前将上报云南省交通运输厅参加全省评选。（全媒记者 尹宇龙 通讯员 梁红岩 张振 文/图）
凤庆中和机场通航啦！
2023年9月26日上午，凤庆中和机场举行通航现场会，凤庆各族群众与各界嘉宾共同见证了这一具有历史意义的重要时刻。
一架由昆明长水机场降落凤庆中和机场的七彩通航，飞鸿—300飞机于10时10分许缓缓通过“水门”享受民航最高礼遇，标志着凤庆中和机场正式通航凤庆县进入航空新时代。
凤庆中和机场正式通航运营，成为云南航产投集团运营管理的第19个机场暨第4个通用机场，同时也标志着临沧市正式成为全省首个同时拥有3个机场的州市。机场通航运营后，航产投集团将与临沧市委、市政府一道，以民航局“干支通，全网联”建设试点为契机，在短途运输、航旅融合等业务方面深入合作，打造地方发展“空中走廊”，在改善地方交通运输条件，不断满足人民群众多样化出行需求的同时，助力地方经济社会发展。
凤庆中和机场是云南省“五网”基础设施网络建设的一项重点工程，是全省面向南亚东南亚辐射中心战略节点的重大战略之举。机场位于凤庆县城西北部腾龙山，距县城直线距离8公里，公路里程13公里。机场规划用地1722亩，总投资7.87亿元，航站航管楼面积2200平方米（含塔台）。机场按通用一类机场标准设计建设，机场设计跑道长1800米、宽30米，设计停机位5个，可起降飞鸿—300、国王—350等机型。凤庆中和机场将直接服务临沧市凤庆、云县、永德县和保山市昌宁县等两市4县，同时辐射大理州巍山县、永平县、南涧县，服务区人口208万人。
凤庆县是“中国茶业发展示范县”“中国名茶之乡”，种茶、制茶历史悠久，境内有树龄长达3200多年的香竹箐栽培型古茶树——锦秀茶尊，古树茶和野生茶园面积5.83万亩，是世界古茶树公园，享誉世界的滇红茶于1939年在凤庆诞生。全县共有茶园51.6万亩，年产量4万吨以上，是全国十大产茶县之一。凤庆县是“中国核桃之乡”，全省核桃主产区，核桃种植面积达172万亩，产量15万吨以上。2019年8月，凤庆县被云南省人民政府列为全省“一县一业”核桃产业示范县创建名单。凤庆县旅游资源丰富，有４Ａ级景区滇红第一村，有云南第二大文庙，有建于乾隆年间的石洞寺，有保存较完整的鲁史茶马古道，有古墨、塘房等古村落，有澜沧江百里长湖、云上花海、醉美河西等优美风光。2022年，全县旅游接待人次达435.56万人，旅游总收入34.72亿元。
以凤庆中和机场通航为契机，凤庆县将利用丰富的旅游资源开展航空低空旅游，布局空中摄影、空中婚礼、空中游览等业态。开展航空驾驶培训、应急救援、工农业作业等业务，不断丰富凤庆中和机场的业态。
凤庆中和机场的建成通航，为临沧更好地融入国家发展大局，加快社会经济高质量发展提供了有力的保障；对于提升临沧城市品牌形象，提高地区综合竞争力有重大意义；进一步加强了临沧与全国各地、全省各州市的密切联系，有利于促进区域经济协调发展；将进一步完善临沧的综合交通运输网络，改善投资环境，推动全市旅游、物流等产业的发展，在稳就业、促消费等方面发挥积极促进作用；进一步完善临沧航空、铁路、公路、水运等多种交通方式的无缝对接，提高综合交通运输效率，为广大人民群众、旅客提供多种交通出行选择，提升幸福指数。
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一架由昆明长水机场降落凤庆中和机场的七彩通航，飞鸿—300飞机于10时10分许缓缓通过“水门”享受民航最高礼遇，标志着凤庆中和机场正式通航凤庆县进入航空新时代。
凤庆中和机场正式通航运营，成为云南航产投集团运营管理的第19个机场暨第4个通用机场，同时也标志着临沧市正式成为全省首个同时拥有3个机场的州市。机场通航运营后，航产投集团将与临沧市委、市政府一道，以民航局“干支通，全网联”建设试点为契机，在短途运输、航旅融合等业务方面深入合作，打造地方发展“空中走廊”，在改善地方交通运输条件，不断满足人民群众多样化出行需求的同时，助力地方经济社会发展。
凤庆中和机场是云南省“五网”基础设施网络建设的一项重点工程，是全省面向南亚东南亚辐射中心战略节点的重大战略之举。机场位于凤庆县城西北部腾龙山，距县城直线距离8公里，公路里程13公里。机场规划用地1722亩，总投资7.87亿元，航站航管楼面积2200平方米（含塔台）。机场按通用一类机场标准设计建设，机场设计跑道长1800米、宽30米，设计停机位5个，可起降飞鸿—300、国王—350等机型。凤庆中和机场将直接服务临沧市凤庆、云县、永德县和保山市昌宁县等两市4县，同时辐射大理州巍山县、永平县、南涧县，服务区人口208万人。
凤庆县是“中国茶业发展示范县”“中国名茶之乡”，种茶、制茶历史悠久，境内有树龄长达3200多年的香竹箐栽培型古茶树——锦秀茶尊，古树茶和野生茶园面积5.83万亩，是世界古茶树公园，享誉世界的滇红茶于1939年在凤庆诞生。全县共有茶园51.6万亩，年产量4万吨以上，是全国十大产茶县之一。凤庆县是“中国核桃之乡”，全省核桃主产区，核桃种植面积达172万亩，产量15万吨以上。2019年8月，凤庆县被云南省人民政府列为全省“一县一业”核桃产业示范县创建名单。凤庆县旅游资源丰富，有４Ａ级景区滇红第一村，有云南第二大文庙，有建于乾隆年间的石洞寺，有保存较完整的鲁史茶马古道，有古墨、塘房等古村落，有澜沧江百里长湖、云上花海、醉美河西等优美风光。2022年，全县旅游接待人次达435.56万人，旅游总收入34.72亿元。
以凤庆中和机场通航为契机，凤庆县将利用丰富的旅游资源开展航空低空旅游，布局空中摄影、空中婚礼、空中游览等业态。开展航空驾驶培训、应急救援、工农业作业等业务，不断丰富凤庆中和机场的业态。
凤庆中和机场的建成通航，为临沧更好地融入国家发展大局，加快社会经济高质量发展提供了有力的保障；对于提升临沧城市品牌形象，提高地区综合竞争力有重大意义；进一步加强了临沧与全国各地、全省各州市的密切联系，有利于促进区域经济协调发展；将进一步完善临沧的综合交通运输网络，改善投资环境，推动全市旅游、物流等产业的发展，在稳就业、促消费等方面发挥积极促进作用；进一步完善临沧航空、铁路、公路、水运等多种交通方式的无缝对接，提高综合交通运输效率，为广大人民群众、旅客提供多种交通出行选择，提升幸福指数。
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