#国内智驾哪家强# 这要看以哪个维度算,按智驾能力?还是按开城数?还是按通行效率?还是要把新能源和传统车企业分开?还是室验阶段的和已上车的分开计[允悲],如果以上车的智驾方案来说,华为ADS 2.0指定是处于塔尖的位置了,这些车包括问界M5/7/9的智驾版、享界的S9等,小鹏、理想、蔚来、极氪紧随其后,特斯拉的方案没进来,只能进来后再看了。传统车企的智驾水平,真正开售的,都一般,当然有好的可以推荐给老于,一定买了体验一下。
不过相信未来大家的水平都能提上来,特别是到了车路协同、车连万物的时候。当然是不是能很好的在城市智驾,还有最最关键的一点,就是车和行人都严格的遵守交通规则,自行车、电动自行车这些没有保护的车辆可以加装一个车速共享芯片,这就能给智驾的车提供一个准确的判断,是停是过,反向也是如此,没保护的车辆能收到车的速度进行判断并提醒骑行人员。
总之技术会越来越先进,智驾的通行效率也会得到大幅提升,那些总是唱衰智驾的人可以歇歇了#智驾数码团#
不过相信未来大家的水平都能提上来,特别是到了车路协同、车连万物的时候。当然是不是能很好的在城市智驾,还有最最关键的一点,就是车和行人都严格的遵守交通规则,自行车、电动自行车这些没有保护的车辆可以加装一个车速共享芯片,这就能给智驾的车提供一个准确的判断,是停是过,反向也是如此,没保护的车辆能收到车的速度进行判断并提醒骑行人员。
总之技术会越来越先进,智驾的通行效率也会得到大幅提升,那些总是唱衰智驾的人可以歇歇了#智驾数码团#
遥遥领先!热效率最高,续航超2000km的新一代雷神电混系统来了!在新一代雷神电混的开发过程中,吉利汽车集团通过发动机热效率提升、混动变速箱效率提升实现动力总成优化;通过整车轻量化、风阻优化套件、主动进气格栅、卡钳拖滞力优化实现整车阻力降低;通过低压功耗优化、低压供电系统优化实现低压功耗降低;还通过能量管理策略优化实现能量管理水平提升。
动力总成、整车阻力、低压功耗、能量管理四线协同,吉利新一代雷神电混基础能耗水平成功下降20%,最低馈电油耗低至2.9L/100km,进入2L时代;同时实现了46%的全球最高热效率,满油满电续航超2000km,创造全球节能极限。超2000km真的很夸张,中国太大看不出来,这要出去开,真的能算是一口气无压力穿梭几个小国呢。这绝对是把混动技术卷到新的阶段了。
戴姆勒和雷诺如今也都在使用雷神动力技术,相信未来雷神动力还将与多个国际高端汽车品牌展开合作,实现产品与技术双输出。将雷神混动技术输出全球!#雷神太牛了# #多个豪华品牌将使用雷神混动技术#
动力总成、整车阻力、低压功耗、能量管理四线协同,吉利新一代雷神电混基础能耗水平成功下降20%,最低馈电油耗低至2.9L/100km,进入2L时代;同时实现了46%的全球最高热效率,满油满电续航超2000km,创造全球节能极限。超2000km真的很夸张,中国太大看不出来,这要出去开,真的能算是一口气无压力穿梭几个小国呢。这绝对是把混动技术卷到新的阶段了。
戴姆勒和雷诺如今也都在使用雷神动力技术,相信未来雷神动力还将与多个国际高端汽车品牌展开合作,实现产品与技术双输出。将雷神混动技术输出全球!#雷神太牛了# #多个豪华品牌将使用雷神混动技术#
为什么要做企业孵化?
企业孵化通过真实贸易链(四流合一)可以提升优化企业经营数据,做大公司现金流,提升企业销售收入等,以达到增资增信,增加杠杆的作用。那么为什么要做企业孵化呢?
1.创业环境越来越差,行业内卷严重,实体九死一生。
2.大环境市场萧条,订单缩水严重,现金流严重不足。
3.经济下行压力大,企业或个人融资难愈发明显。
4.资产贬值,不良资产越来越多,因断供流入市面的资产成为了不良。理论上每个不良资产都需要一个公司为载体才能放大价值。
5.应收账款资金回款慢,面临银行抽贷断贷风险大。
6.从选项目的角度讲,企业孵化具备“可行性和可持续性”,符合当下的市场需求,和未来3-5年帮助中小企业高质量发展的趋势,顺势才有势,有势才能成事!
市场大环境对我们越来越不友好,但是大家一起抱团,一定会度过难关。相信未来会越来越好。欢迎大家来和我交流沟通。
#孵化公司##企业孵化##孵化公司#
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2.大环境市场萧条,订单缩水严重,现金流严重不足。
3.经济下行压力大,企业或个人融资难愈发明显。
4.资产贬值,不良资产越来越多,因断供流入市面的资产成为了不良。理论上每个不良资产都需要一个公司为载体才能放大价值。
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6.从选项目的角度讲,企业孵化具备“可行性和可持续性”,符合当下的市场需求,和未来3-5年帮助中小企业高质量发展的趋势,顺势才有势,有势才能成事!
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