今天下班在地铁站买了凯司令的抹茶红豆面包，上次吃这个面包应该是21年刚来上海的时候。
那个时候我在嘉定上班，每天上班坐地铁快2小时，在徐家汇换乘的时候，我总是会买这个抹茶红豆面包当做早饭。
现在再回想起那个时候的自己，此时此刻的处境和状态好了太多，我经常开玩笑说自己在上海工作的第一年在“打黑工”。
3年过去了，仿佛是个轮回，工作和生活进入了一个新的“瓶颈期”。
关于这个所谓的瓶颈期，我真的想了好久，它是怎么出现的，是我的问题吗？还是说我有很多不不适应这个社会的地方，我需要改变吗？
想了好久好久，平静的难过了好多次，我终于发现，现在的自己仿佛和三年前没啥区别，想要什么，或者说感知到的东西，没有太大的变化。
也就是说，我还是我。
在今天拎着抹茶红豆面包回家的路上，我终于想明白了，我只是自己把自己放到了一个思想的牢笼里。
并且我还把这个笼子埋在了自己的内心深处，没有人知道，我也不想让别人知道。
虽然很多时候，确实会迷失，不清楚自己想要的到底是啥，但是我想，如果自己能够知道自己不想要什么，是不是也算是想明白了呢？
到家后，我想，我一定要把今天的想法写下来，不管是激励也好，还是说当作一种记录，我都要告诉自己：
三年前那种所谓的至暗时刻自己都挺过来了，三年后这个思想的笼子，又算什么呢？ https://t.cn/RMzaoSw
那个时候我在嘉定上班，每天上班坐地铁快2小时，在徐家汇换乘的时候，我总是会买这个抹茶红豆面包当做早饭。
现在再回想起那个时候的自己，此时此刻的处境和状态好了太多，我经常开玩笑说自己在上海工作的第一年在“打黑工”。
3年过去了，仿佛是个轮回，工作和生活进入了一个新的“瓶颈期”。
关于这个所谓的瓶颈期，我真的想了好久，它是怎么出现的，是我的问题吗？还是说我有很多不不适应这个社会的地方，我需要改变吗？
想了好久好久，平静的难过了好多次，我终于发现，现在的自己仿佛和三年前没啥区别，想要什么，或者说感知到的东西，没有太大的变化。
也就是说，我还是我。
在今天拎着抹茶红豆面包回家的路上，我终于想明白了，我只是自己把自己放到了一个思想的牢笼里。
并且我还把这个笼子埋在了自己的内心深处，没有人知道，我也不想让别人知道。
虽然很多时候，确实会迷失，不清楚自己想要的到底是啥，但是我想，如果自己能够知道自己不想要什么，是不是也算是想明白了呢？
到家后，我想，我一定要把今天的想法写下来，不管是激励也好，还是说当作一种记录，我都要告诉自己：
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【院士领衔推荐，《一本书读懂智能低碳汽车》终见刊！】
如之前所计划，《一本书读懂智能低碳汽车》于4月30日正式见刊！
于我和我们内容团队而言，这本书有很不一样的意义。
从大的方向上而言，《一本书读懂智能低碳汽车》与《一本书看懂新能源汽车》、《一本书看懂智能网联汽车》等系列丛书一起，依托于上海市科委“一区一特”重大科普项目——嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目（项目编号：20DZ2306500）的支持开展编撰工作，这其中，《一本书看懂智能低碳汽车》聚焦全行业的低碳技术和智能技术，《一本书看懂新能源汽车》聚焦于与新能源汽车电池、电驱、电控相关的细分领域；《一本书看懂智能网联汽车》聚焦于智能网联、自动驾驶相关的细分领域。
也借着这个契机向大家介绍一下上海市科委“一区一特”重大科普项目，它旨在对上海市各区已有科普资源进行整合提高，打造具有区域特色的科普集群，发挥规模效应，实现科普工作的高品质化和可持续化。
作为汽车重镇，上海市嘉定区以“汽车嘉定”这一特色名片和优势资源，以新能源及智能网联汽车为突破口，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等方面加速推进，通过技术创新引领产业发展，各方面均居于全国领先地位，但面向公众的汽车科普资源相互之间关联性不大，涉及内容较为分散，且科普性有待提高。
于是，由同济大学汽车学院陈力教授牵头的 “嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目”成立了，一方面，这一项目立足和整合嘉定区及上海市汽车科普资源，实现科普资源存量上的优化和提升，打造汽车科普场馆集群，建设完善高效的汽车科普生态体系；另一方面，梳理和编排汽车科普知识框架，构建体系化的汽车知识科普网络，将汽车科普知识和汽车科普场馆相链接，形成科普研学线路。在这样的背景下，作为项目重要成果之一的《一本书读懂智能低碳汽车》应运而生。
基于我过去在汽车科普领域的创作经历，陈力教授向我发出了共同完成这一作品的邀请，在了解到这一项目的庞大计划之后，我由衷的被陈力教授的高瞻远瞩和她对于嘉定区汽车科普资源资源的整合规划以及她为上海市打造汽车新名片的愿景所感染，这不恰恰与我几年来所做的新能源汽车科普创作的意图不谋而合吗？
于是在一年多之前，我毫不犹豫的加入了《一本书读懂智能低碳汽车》的主创队伍之列。
说来惭愧，我在《一本书读懂智能低碳汽车》之中承担的任务量比《一本书看懂新能源汽车》要低不少，主要参与的是大纲重新设计、视觉素材收集、部分章节创作、全书内容修订等方面的所做的工作，但实际上，《一本书读懂智能低碳汽车》的出版过程比《一本书看懂新能源汽车》曲折了不少，因为期间全书目录在机械工业出版社编辑团队的指导下进行过一次推倒重来的大改，所以在过去的一年之中为这本书挑灯夜战的时日也有数十天之多。
而如我此前所讲，难点并不在于文字本身，而在于如何针对其中争议性极大的热点问题给出科学的答案，在于如何给自己的观点提供充足有效的论据。
虽然坎坷，但好在以前在大众、福特的工作经验为，加之此前已经有《一本书看懂新能源汽车》、《新能源汽车选购指南》这2本书的出版经验，再加上朋友圈多位扎根在中国各大车企各个研发设计岗位的工程师专家团队的答疑解惑，整体而言还是比较顺畅的，于我而言，他们的支持是这本书专业性的重大保障。
而现在来看，这次的大改也很有必要。
这里需要重点一提的是，得益于自媒体的工作之便，我可以接触到大量的上市新车的一手资料，以及市面上的新产品、新场景、新体验、新应用，甚至，针对部分场景还配有高清图片和解析视频，于是，在确保不涉密的情况下，我也在这本书之中插入了大量的高清图片和视频，以便于让读者们更好的去透过文字看画面，从而达到透过现象看本质的目的，借此机会也感谢各大车企的资料输入。
再回到本书的内容本身，本书旨在通过科普的方式，帮助读者全面了解智能低碳汽车的概念、分类、关键技术和发展趋势等方面的内容。
在第一章中，我们将回顾百年来汽车行业的发展历程，并探讨汽车设计语言中蕴含的情感与意象；在第二章中，我们将深入介绍传统汽车和新能源汽车的构造原理和技术特点；第三章我们将聚焦于新能源汽车，包括混动与纯电动汽车以及燃料电池汽车，通过对这些新兴技术的介绍，我们将揭示它们在减少污染排放、提高能效以及推动可持续发展方面所起到的作用；第四章我们将探讨智能网联汽车对出行方式和交通系统带来的革命性变化，并通过自动驾驶和车联网等方面的内容帮助读者了解未来汽车行业的发展趋势。
本书的创作得到了很多人的帮助，除了同济大学汽车学院的部分本科生和研究生参与了科普短文资料搜集、整理和少量创作工作之外，我们还得到了包括原上海科技馆副馆长刘海峰博士、同济大学汽车学院党委书记曹静教授以及孔德洋副教授、熊璐教授、张存满教授、余海燕教授、杨代军副教授等专家人士对本书提出的建议和帮助。
十分荣幸的是，本书的创作也得到了中国汽车工程学会名誉理事长李骏院士、上海市人民政府参事余卓平教授、中国人才研究会汽车人才专业委员会朱明荣理事长等行业专家的鼓励，这也让这本书的出版变得更具意义，也希望这本书能如他们所愿能为行业的发展起到一定的促进作用。
除此之外，我还需要重点感谢上海市科普作家协会，包括终身名誉理事长卞毓麟教授、第十届理事长中国工程院院士钱旭红教授、第十届常务副理事长兼秘书长江世亮老师、第十一届理事长吴家睿老师、第十一届常务副理事长兼秘书董长军老师等多位科普前辈的影响，在这里，我对科普创作有了更为深刻的认知；而于无形之间，他们也给予了我很大的驱动力。
最后，也十分感谢机械工业出版社汽车分社赵青社长、张萍老师在背后的大力支持，是她们的宝贵经验和悉心指导加速了这本书的面世。
‼️【图书特色】
在这本书中，我们力求以通俗易懂的语言，结合丰富的实例和图表，让读者对智能低碳汽车有一个全面而深入的了解。无论是对汽车行业感兴趣的专业人士，还是对环保和可持续发展有关注的普通读者，都能从本书中获得有价值的知识。
结束语
何其有幸，我们生活在汽车工业飞速变革的时代，电动化和智能化成为了汽车行业乃至全社会关注的焦点，我们见证着中国汽车工业从量的扩张到质的提升的转变。而今再回头看，中国汽车已经走出了产业化、市场化的初期阶段，开始进入规模化、全球化的高质量发展的新时期。《一本书读懂智能低碳汽车》的出版也只是这一进程之中微小的一步，但星星之火可以燎原，借用陈力教授的话：“衷心希望本书能够为广大读者提供一份科学、实用且富有启发性的指南，帮助我们共同迈向一个更加绿色、智能和可持续发展的汽车新时代”！
#微博新知# #大V聊车# #一本书读懂智能低碳汽车#
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也借着这个契机向大家介绍一下上海市科委“一区一特”重大科普项目，它旨在对上海市各区已有科普资源进行整合提高，打造具有区域特色的科普集群，发挥规模效应，实现科普工作的高品质化和可持续化。
作为汽车重镇，上海市嘉定区以“汽车嘉定”这一特色名片和优势资源，以新能源及智能网联汽车为突破口，在技术研发、智能制造、汽车服务、示范应用等方面加速推进，通过技术创新引领产业发展，各方面均居于全国领先地位，但面向公众的汽车科普资源相互之间关联性不大，涉及内容较为分散，且科普性有待提高。
于是，由同济大学汽车学院陈力教授牵头的 “嘉定智能低碳汽车科普生态建设项目”成立了，一方面，这一项目立足和整合嘉定区及上海市汽车科普资源，实现科普资源存量上的优化和提升，打造汽车科普场馆集群，建设完善高效的汽车科普生态体系；另一方面，梳理和编排汽车科普知识框架，构建体系化的汽车知识科普网络，将汽车科普知识和汽车科普场馆相链接，形成科普研学线路。在这样的背景下，作为项目重要成果之一的《一本书读懂智能低碳汽车》应运而生。
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本书的创作得到了很多人的帮助，除了同济大学汽车学院的部分本科生和研究生参与了科普短文资料搜集、整理和少量创作工作之外，我们还得到了包括原上海科技馆副馆长刘海峰博士、同济大学汽车学院党委书记曹静教授以及孔德洋副教授、熊璐教授、张存满教授、余海燕教授、杨代军副教授等专家人士对本书提出的建议和帮助。
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何其有幸，我们生活在汽车工业飞速变革的时代，电动化和智能化成为了汽车行业乃至全社会关注的焦点，我们见证着中国汽车工业从量的扩张到质的提升的转变。而今再回头看，中国汽车已经走出了产业化、市场化的初期阶段，开始进入规模化、全球化的高质量发展的新时期。《一本书读懂智能低碳汽车》的出版也只是这一进程之中微小的一步，但星星之火可以燎原，借用陈力教授的话：“衷心希望本书能够为广大读者提供一份科学、实用且富有启发性的指南，帮助我们共同迈向一个更加绿色、智能和可持续发展的汽车新时代”！
#微博新知# #大V聊车# #一本书读懂智能低碳汽车#
#我在上体读好书# 《魔都与新城》
从寻根之旅到未来之路
K872.51/S203澎湃研究所编著上海大学出版社,2022
摘要：2021年初，上海博物馆与澎湃新闻联手，将文物之美、学术研究与创新传播相结合，推出“魔都与新城”项目，讲述上海“五个新城”的文化与历史。澎湃新闻记者与上海博物馆考古专家通力合作，从青浦的福泉山、青龙港到松江广富林，追寻上海的文化之根与文明之源；从嘉定竹刻、文人画，到奉贤的海国长城和南汇的盐业兴衰，探究五个新城发展之路折射出的历史地理变迁，把新城建设与上海的城市文脉相结合，传承弘扬上海“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的城市精神。“魔都与新城”项目为五个新城拍摄了专题纪录片，举办了六场学术讲座。此外，还有对五个新城的深度调研和专家访谈，邀请近三十位考古、历史、文化、城市战略规划等领域的专家学者参与讨论，为上海五个新城未来发展出谋划策。本书为该项目专题成果的汇聚，包含对五大新城历史文化的介绍阐释，和对新城未来发展的调研建议，以及《魔都与新城》专题纪录片视频链接，可扫码观看。
从寻根之旅到未来之路
K872.51/S203澎湃研究所编著上海大学出版社,2022
摘要：2021年初，上海博物馆与澎湃新闻联手，将文物之美、学术研究与创新传播相结合，推出“魔都与新城”项目，讲述上海“五个新城”的文化与历史。澎湃新闻记者与上海博物馆考古专家通力合作，从青浦的福泉山、青龙港到松江广富林，追寻上海的文化之根与文明之源；从嘉定竹刻、文人画，到奉贤的海国长城和南汇的盐业兴衰，探究五个新城发展之路折射出的历史地理变迁，把新城建设与上海的城市文脉相结合，传承弘扬上海“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的城市精神。“魔都与新城”项目为五个新城拍摄了专题纪录片，举办了六场学术讲座。此外，还有对五个新城的深度调研和专家访谈，邀请近三十位考古、历史、文化、城市战略规划等领域的专家学者参与讨论，为上海五个新城未来发展出谋划策。本书为该项目专题成果的汇聚，包含对五大新城历史文化的介绍阐释，和对新城未来发展的调研建议，以及《魔都与新城》专题纪录片视频链接，可扫码观看。
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