【你知道汽水的由来吗？】汽水的发明可以追溯到18世纪，由英国化学家普利斯特列首次成功地将二氧化碳气体溶解于水中，从而发明了汽水。普利斯特列在1772年发现并使用了这种气体，他通过将二氧化碳气体与水混合，制造出了带有气泡的饮料。
在18世纪中叶，英国的酿酒厂在酿造啤酒时会产生大量的二氧化碳气体，普利斯特列利用这些气体进行实验，并发现这些气体可以溶解于水中，形成一种新的饮料。他通过反复试验，最终将这种气体人工制造出来，并大量溶于水中，制成了世界上第一批人造矿泉水，即最早的汽水。
随着时间的推移，汽水的配方和制作技术得到了进一步的发展和改进。19世纪末和20世纪初，汽水开始被广泛生产和销售。例如，雪碧（Sprite）这一品牌就是在1961年由可口可乐公司推出的第三个品牌，成为美国发展速度领先的主要非酒精饮料产品之一。
此外，汽水的发明也受到了自然界的启发。几千年前，人类就开始饮用含有二氧化碳气泡的天然水。古罗马人观察到含有二氧化碳的地下水能够涌出地面的现象，并认为这是象征健康的味道。直到1755年，英国化学家布拉克才首次发现了二氧化碳气体。1772年，普利斯特里从酿造厂得到了这种“固定空气”，并首次将其通入水中，制成了人工泉水。#国产老汽水在这个炎夏等待续命#
在18世纪中叶，英国的酿酒厂在酿造啤酒时会产生大量的二氧化碳气体，普利斯特列利用这些气体进行实验，并发现这些气体可以溶解于水中，形成一种新的饮料。他通过反复试验，最终将这种气体人工制造出来，并大量溶于水中，制成了世界上第一批人造矿泉水，即最早的汽水。
随着时间的推移，汽水的配方和制作技术得到了进一步的发展和改进。19世纪末和20世纪初，汽水开始被广泛生产和销售。例如，雪碧（Sprite）这一品牌就是在1961年由可口可乐公司推出的第三个品牌，成为美国发展速度领先的主要非酒精饮料产品之一。
此外，汽水的发明也受到了自然界的启发。几千年前，人类就开始饮用含有二氧化碳气泡的天然水。古罗马人观察到含有二氧化碳的地下水能够涌出地面的现象，并认为这是象征健康的味道。直到1755年，英国化学家布拉克才首次发现了二氧化碳气体。1772年，普利斯特里从酿造厂得到了这种“固定空气”，并首次将其通入水中，制成了人工泉水。#国产老汽水在这个炎夏等待续命#
中国铁道轨距1435的来历：
经济学上的“路径依赖”原理，它的含义是：有些事情当你做出第一个选择，那么未来的道路就被不可逆转地决定了。最能说明“路径依赖”原理的例子就是铁轨轨距。美国使用的铁轨轨距是4.85英尺，这是从何而来的呢？原来这是英国铁路的标准，因为美国早期的铁路都是英国人设计建造的。那么英国的标准又从何而来呢？答案是最初的英国铁路是由建电车轨道的人设计的，而4.85英尺，就是电车轨道的标准。
我们继续溯源，电车轨道的标准从何而来？原来最早是以马车的轮宽做标准。那么马车的轮宽——这个4.85英尺究竟从何而来？答案在古罗马人手里。4.85英尺正是古罗马战车的宽度。那么古罗马人为何使用4.85英尺作为战车的轮距呢？谜底就是4.85英尺是两匹拉战车的马的屁股宽度。
1937年铁路轨距的国际标准就是1435mm（4.85英尺），而这就是沿袭了美国1835年的规格，而美国最早的铁轨就是承袭了英国的规格。而据英国第一条蒸汽机推动的铁路设计师George Stephenson的儿子Robert后来在国会上回忆说：1435mm轨宽也不是他父亲定的，而是从家乡地区承袭来的。他说1435mm的轨宽，“没有任何科学理论上的依据，纯粹是因为已经有人在用了”。
今天你坐在宽敞的中国高铁中，你脚下的铁轨轨距，正是两个马屁股的宽度——1435mm。历史就是这样不可思议，45分钟的电视剧也是由工业时代的一卷胶片决定的，就像一英尺的长度是由一位国王的脚踩下去后脚印的长度决定的。
1937年国际铁路协会作出了统一的规定：1435mm为国际标准轨距，1520mm以上的轨距为宽轨，1067mm以下的为窄轨。世界上大约60%的铁路都是采用国际标准轨距，不过即使到了现在，全世界也还有30来种不同的轨距。中国现有铁路采用的是1435mm的国际标准轨距。
经济学上的“路径依赖”原理，它的含义是：有些事情当你做出第一个选择，那么未来的道路就被不可逆转地决定了。最能说明“路径依赖”原理的例子就是铁轨轨距。美国使用的铁轨轨距是4.85英尺，这是从何而来的呢？原来这是英国铁路的标准，因为美国早期的铁路都是英国人设计建造的。那么英国的标准又从何而来呢？答案是最初的英国铁路是由建电车轨道的人设计的，而4.85英尺，就是电车轨道的标准。
我们继续溯源，电车轨道的标准从何而来？原来最早是以马车的轮宽做标准。那么马车的轮宽——这个4.85英尺究竟从何而来？答案在古罗马人手里。4.85英尺正是古罗马战车的宽度。那么古罗马人为何使用4.85英尺作为战车的轮距呢？谜底就是4.85英尺是两匹拉战车的马的屁股宽度。
1937年铁路轨距的国际标准就是1435mm（4.85英尺），而这就是沿袭了美国1835年的规格，而美国最早的铁轨就是承袭了英国的规格。而据英国第一条蒸汽机推动的铁路设计师George Stephenson的儿子Robert后来在国会上回忆说：1435mm轨宽也不是他父亲定的，而是从家乡地区承袭来的。他说1435mm的轨宽，“没有任何科学理论上的依据，纯粹是因为已经有人在用了”。
今天你坐在宽敞的中国高铁中，你脚下的铁轨轨距，正是两个马屁股的宽度——1435mm。历史就是这样不可思议，45分钟的电视剧也是由工业时代的一卷胶片决定的，就像一英尺的长度是由一位国王的脚踩下去后脚印的长度决定的。
1937年国际铁路协会作出了统一的规定：1435mm为国际标准轨距，1520mm以上的轨距为宽轨，1067mm以下的为窄轨。世界上大约60%的铁路都是采用国际标准轨距，不过即使到了现在，全世界也还有30来种不同的轨距。中国现有铁路采用的是1435mm的国际标准轨距。
【比利时科洛玛玫瑰园：25国3000种6万株玫瑰，还有超美的中国玫瑰花园！】
在距离布鲁塞尔30公里的Sint-Pieters-Leeuw小镇，有一个世界级的玫瑰园——科洛玛（Coloma）公园。这个占地15公顷的玫瑰园美不胜收，栽培了来自全球25个国家的3000多种玫瑰，共有6万多株。在这里漫步看花，真是一种无与伦比的享受。您是否曾有幸一睹其芳容？
[鲜花]从贵族家菜园到市有玫瑰园
科洛玛（Coloma）公园曾是一个贵族庄园，以奥地利女王玛丽亚·特蕾西亚的侍从官卡尔·德·科洛玛（Karel de Coloma）的名字命名。1984年，Sint-Pieters-Leeuw市购买了已破败的城堡，并开始进行大规模的修复和翻新，将其改造成文化中心。
1994至1995年间，庄园里的菜园开始被改种玫瑰，主要是红色和白色的玫瑰，没想到很快就激发了公众的极大兴趣和赞赏。弗拉芒最重要的玫瑰培育者们在此展示他们最具代表性的250个不同品种的玫瑰，弗拉芒玫瑰园由此诞生。
随后又有了玫瑰小径，一座追溯玫瑰栽培历史的花园和一座国际玫瑰园也于2000年正式开放。
2004年，标准玫瑰花园开园，玫瑰按颜色分组展示。之后，树状玫瑰栽培区也形成规模，专门展示嫁接树状玫瑰的栽培。
2009年，拥有150多个品种的日本玫瑰园开园。2012年，中国玫瑰园正式对外开放。2015年，为庆祝Coloma玫瑰园成立20周年，玫瑰园入口处种植了名为“Coloma”的新玫瑰品种，这是特别为玫瑰园培育的一个品种。
就这样，Coloma玫瑰园渐渐发展成为品种最全面的玫瑰园，每年都有新的国家和更多的玫瑰品种被引入。
Coloma玫瑰园拥有四个不同的玫瑰花园：
[鲜花]四个玫瑰花园
第一个是最老的玫瑰园（1995年建成），它是按照几何的图案设计的，是对曾经环绕Coloma城堡的法式公园的致敬。绿篱间只种植红色或白色的玫瑰。
第二个是弗拉芒玫瑰园，种植着弗拉芒选育者们培育的，以及在大型比赛中获奖的品种，如著名的Pascali玫瑰等。
第三个花园是一部玫瑰史，拥有像Rosa Alba和Rosa Gallica这些自古以来就非常受欢迎的玫瑰品种，古罗马人也非常喜爱这些花朵。除了这些“千年玫瑰”之外，还有大马士革玫瑰、波旁玫瑰、中国玫瑰……这些品种在现代玫瑰的选育过程中发挥了重要作用。
第四个花园占地超过两公顷，是玫瑰园中最大的一个。它展示了来自欧洲和北美各国的玫瑰品种。这里不再是几何形状的花坛，而是融入了各国装饰元素的英式风景园林。法国和德国的区域是最大的，还有充满地中海风情的意大利和西班牙玫瑰，以及主要用于香水制作的保加利亚玫瑰。
此外，还有一个专门展示树状玫瑰的区域，聚集了按颜色分类的250多个品种。
参观的最后，是充满东方情调的中国花园和日本花园。中国花园收藏了一批来自中国的独特玫瑰，据导游介绍，这些玫瑰对现代玫瑰品种的培育贡献巨大。因为如果没有这些中国玫瑰，现代玫瑰一年只能开一次花。
Coloma玫瑰园最佳参观时间是从六月（今年要6月才开始开花 ）到十月。而且，这么美丽的公园还是免费的哦！
（本文照片为往年图片，全部来自网络）
参考网站：https://t.cn/A6HtmoYW
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在距离布鲁塞尔30公里的Sint-Pieters-Leeuw小镇，有一个世界级的玫瑰园——科洛玛（Coloma）公园。这个占地15公顷的玫瑰园美不胜收，栽培了来自全球25个国家的3000多种玫瑰，共有6万多株。在这里漫步看花，真是一种无与伦比的享受。您是否曾有幸一睹其芳容？
[鲜花]从贵族家菜园到市有玫瑰园
科洛玛（Coloma）公园曾是一个贵族庄园，以奥地利女王玛丽亚·特蕾西亚的侍从官卡尔·德·科洛玛（Karel de Coloma）的名字命名。1984年，Sint-Pieters-Leeuw市购买了已破败的城堡，并开始进行大规模的修复和翻新，将其改造成文化中心。
1994至1995年间，庄园里的菜园开始被改种玫瑰，主要是红色和白色的玫瑰，没想到很快就激发了公众的极大兴趣和赞赏。弗拉芒最重要的玫瑰培育者们在此展示他们最具代表性的250个不同品种的玫瑰，弗拉芒玫瑰园由此诞生。
随后又有了玫瑰小径，一座追溯玫瑰栽培历史的花园和一座国际玫瑰园也于2000年正式开放。
2004年，标准玫瑰花园开园，玫瑰按颜色分组展示。之后，树状玫瑰栽培区也形成规模，专门展示嫁接树状玫瑰的栽培。
2009年，拥有150多个品种的日本玫瑰园开园。2012年，中国玫瑰园正式对外开放。2015年，为庆祝Coloma玫瑰园成立20周年，玫瑰园入口处种植了名为“Coloma”的新玫瑰品种，这是特别为玫瑰园培育的一个品种。
就这样，Coloma玫瑰园渐渐发展成为品种最全面的玫瑰园，每年都有新的国家和更多的玫瑰品种被引入。
Coloma玫瑰园拥有四个不同的玫瑰花园：
[鲜花]四个玫瑰花园
第一个是最老的玫瑰园（1995年建成），它是按照几何的图案设计的，是对曾经环绕Coloma城堡的法式公园的致敬。绿篱间只种植红色或白色的玫瑰。
第二个是弗拉芒玫瑰园，种植着弗拉芒选育者们培育的，以及在大型比赛中获奖的品种，如著名的Pascali玫瑰等。
第三个花园是一部玫瑰史，拥有像Rosa Alba和Rosa Gallica这些自古以来就非常受欢迎的玫瑰品种，古罗马人也非常喜爱这些花朵。除了这些“千年玫瑰”之外，还有大马士革玫瑰、波旁玫瑰、中国玫瑰……这些品种在现代玫瑰的选育过程中发挥了重要作用。
第四个花园占地超过两公顷，是玫瑰园中最大的一个。它展示了来自欧洲和北美各国的玫瑰品种。这里不再是几何形状的花坛，而是融入了各国装饰元素的英式风景园林。法国和德国的区域是最大的，还有充满地中海风情的意大利和西班牙玫瑰，以及主要用于香水制作的保加利亚玫瑰。
此外，还有一个专门展示树状玫瑰的区域，聚集了按颜色分类的250多个品种。
参观的最后，是充满东方情调的中国花园和日本花园。中国花园收藏了一批来自中国的独特玫瑰，据导游介绍，这些玫瑰对现代玫瑰品种的培育贡献巨大。因为如果没有这些中国玫瑰，现代玫瑰一年只能开一次花。
Coloma玫瑰园最佳参观时间是从六月（今年要6月才开始开花 ）到十月。而且，这么美丽的公园还是免费的哦！
（本文照片为往年图片，全部来自网络）
参考网站：https://t.cn/A6HtmoYW
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