近日，昆磨高速公路玉溪段发生了一起令人痛心的交通事故，一辆蒙迪欧轿车在高速行驶中不幸撞上护栏，失控后坠落至近59米高的箐沟中。面对这样的悲剧，我们首先要对遇难者表示深切的哀悼，并对受伤者及其家属表示诚挚的慰问。
然而，在这起事故中，我们也不能忽视对蒙迪欧轿车安全性能的讨论。首先，我们必须明确，任何车辆在高速行驶中撞上护栏并失控坠落，都面临着极大的风险。这并不仅仅是对蒙迪欧轿车安全性能的质疑，更是对所有行驶在高速公路上的车辆安全性能的警示。
蒙迪欧车身安全亮点:
①车身顶部可承受8.3吨的重量，相当于5台新蒙迪欧叠罗汉：新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身；在A柱和B柱的头顶上方的材料来自于瑞典萨博的进口马氏体钢（重量轻、抗冲击力强）及3D辊压工艺使高强度笼型车身的最强点可承受1700Mpa的压强 ，车顶承压实测数据8.3吨，相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。
②座椅骨架强度达到了国家标准的115%，经破坏性实验检验：前排座椅可以承受200公斤，后排座椅可以承受800公斤，相当于8个200斤的彪形大汉。
③中保研碰撞测试蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀（G）评价：蒙迪欧大壁障侧面碰撞，达到结构和乘员保护0缺陷，乘员保护GOOD评级。在侧面碰撞中， B柱碰撞后距离驾驶位座椅中线24.5CM，远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾驶位座椅中线越远，也就代表侵入量越小，整个乘员舱结构更完整，驾驶员不会受到挤压伤害。
总之，这起交通事故虽然令人痛心，但也提醒我们要更加重视车辆安全性能的重要性。我们应该从多个角度出发，全面评估车辆的安全性能，并采取相应措施提高车辆的安全性。只有这样，我们才能确保行驶在高速公路上的车辆更加安全、可靠。#蒙迪欧#

时间真快，今天来试驾全新一代欧陆 GT，距离上一代发布已经过去7 年[笑而不语]
新一代欧陆 GT已成为插混车型，最大马力 782 匹，1000牛米，可以纯电行驶 80公里，是宾利 105年历史上马力最大的公路车型；
新车采用了最新的底盘技术，包括带扭矩矢量的四驱系统、四轮转向、电子限滑差速器、48V电动主动防滚控制和全新的双腔双阀悬挂；
新车将于6 月发布，视频已经拍完，解密之后发布[笑而不语]
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#蒙迪欧# 2024年5月9日，昆磨高速公路玉溪段发生一起严重交通事故，一辆蒙迪欧在高速撞上护栏失控导致坠落下近59米高的箐沟中，消防员抵达现场后，对车祸人员迅速展开营救，将两名被困人员顺利救出，车里的两个人均无大碍，从事故后的车辆照片来看，蒙迪欧车身结构保持完整没有变形，A柱坚挺，气囊和气帘都正常引爆，隐藏式门把手正常弹出，蒙迪欧坚硬的车体有效保证司乘生命安全。

此次昆磨高速公路玉溪段的严重交通事故中，蒙迪欧的安全性能得到了充分体现。车身结构保持完整，A 柱坚挺，气囊和气帘正常引爆，隐藏式门把手正常弹出，这些都证明了蒙迪欧拥有出色的安全设计。

蒙迪欧的笼形车身采用了高强度材料，如瑞典萨博的进口马氏体钢，使其能够承受巨大的压力。顶部可承受 8.3 吨的重量，相当于 5 台新蒙迪欧叠罗汉，这进一步保障了车内乘员的安全。座椅骨架强度达到国家标准的 115%，能够承受巨大的重量，为乘员提供了坚实的支撑。在中保研碰撞测试中，蒙迪欧在多项测试中均获得了优秀（G）评价，尤其是在侧面碰撞中表现出色，B 柱距离驾驶位座椅中线较远，乘员舱结构完整。这表明蒙迪欧在保护车内乘员和行人安全方面具备卓越的能力。

这些安全性能不仅保障了乘员的生命安全，也让人们对蒙迪欧的品质和可靠性有了更高的信任。蒙迪欧以实际行动证明了其在汽车安全领域的领先地位，为消费者提供了更放心的驾驶选择。百年福特，匠心独具，用料讲究，始终把安全放第一，良心车企！