【力争2025年5月完工！沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程建设忙】#沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程新进展# 2月14日来自贵阳城发集团消息，目前其所属恒创建设公司承建的沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程，已全面复工复产。力争2025年5月完成建设。
在清镇市青山村沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程三标段施工现场，百花湖特大桥旋挖钻班组、路基土石方班组、砌体班组、防护班组均已进场，正在如火如荼地进行主塔桩基试钻。恒创建设公司贵安扩容项目总承包部副总经理杜鹏飞介绍，目前，1标、3标和5标段混凝土拌合站建设全面推进。到位作业人员已有60余人，挖掘机、压路机、推土机、吊车、运输车等20多台机械设备已全部进场，全力推进场站建设工作。
“计划百花湖特大桥的工期为30个月，其他段的工期为24个月。如果百花湖特大桥项目能够按照计划完工，整个项目预计能在2025年5月建成通车。”杜鹏飞说。
工区技术员印顺尧介绍，百花湖特大桥是重要控制性节点工程，其施工难点是主塔施工和环水保工作。由于要跨越百花湖湿地公园，施工期间的环水保要求非常高。项目上排水沟沉淀池是三级沉淀池，泥浆经过一级一级地沉淀，再经过一道水处理设备，转换成达标水后，外运到专业处理点进行再处理后，才能排放。
据悉，贵阳至安顺扩容工程项目起于贵阳市观山湖区(上麦)互通式立交，止于安顺市普定县十二里营互通式立交,接扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.503公里，设计速度100公里/小时。
“相比于老沪昆高速，该路网项目建设等级和标准高，双向6车道设计。建成后，将有力缓解老沪昆高速交通压力，相当于第二条沪昆高速，缩短了贵阳至安顺、云南的时间和空间距离，将进一步完善贵州省高速公路网，拉动道路周边乡镇经济发展。”杜鹏飞说。#融媒看贵阳# （贵阳网·甲秀新闻 记者 张薇）
在清镇市青山村沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程三标段施工现场，百花湖特大桥旋挖钻班组、路基土石方班组、砌体班组、防护班组均已进场，正在如火如荼地进行主塔桩基试钻。恒创建设公司贵安扩容项目总承包部副总经理杜鹏飞介绍，目前，1标、3标和5标段混凝土拌合站建设全面推进。到位作业人员已有60余人，挖掘机、压路机、推土机、吊车、运输车等20多台机械设备已全部进场，全力推进场站建设工作。
“计划百花湖特大桥的工期为30个月，其他段的工期为24个月。如果百花湖特大桥项目能够按照计划完工，整个项目预计能在2025年5月建成通车。”杜鹏飞说。
工区技术员印顺尧介绍，百花湖特大桥是重要控制性节点工程，其施工难点是主塔施工和环水保工作。由于要跨越百花湖湿地公园，施工期间的环水保要求非常高。项目上排水沟沉淀池是三级沉淀池，泥浆经过一级一级地沉淀，再经过一道水处理设备，转换成达标水后，外运到专业处理点进行再处理后，才能排放。
据悉，贵阳至安顺扩容工程项目起于贵阳市观山湖区(上麦)互通式立交，止于安顺市普定县十二里营互通式立交,接扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.503公里，设计速度100公里/小时。
“相比于老沪昆高速，该路网项目建设等级和标准高，双向6车道设计。建成后，将有力缓解老沪昆高速交通压力，相当于第二条沪昆高速，缩短了贵阳至安顺、云南的时间和空间距离，将进一步完善贵州省高速公路网，拉动道路周边乡镇经济发展。”杜鹏飞说。#融媒看贵阳# （贵阳网·甲秀新闻 记者 张薇）
【力争2025年5月完工！沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程建设忙】#沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程新进展# 2月14日来自贵阳城发集团消息，目前其所属恒创建设公司承建的沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程，已全面复工复产。力争2025年5月完成建设。
在清镇市青山村沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程三标段施工现场，百花湖特大桥旋挖钻班组、路基土石方班组、砌体班组、防护班组均已进场，正在如火如荼地进行主塔桩基试钻。恒创建设公司贵安扩容项目总承包部副总经理杜鹏飞介绍，目前，1标、3标和5标段混凝土拌合站建设全面推进。到位作业人员已有60余人，挖掘机、压路机、推土机、吊车、运输车等20多台机械设备已全部进场，全力推进场站建设工作。
“计划百花湖特大桥的工期为30个月，其他段的工期为24个月。如果百花湖特大桥项目能够按照计划完工，整个项目预计能在2025年5月建成通车。”杜鹏飞说。
工区技术员印顺尧介绍，百花湖特大桥是重要控制性节点工程，其施工难点是主塔施工和环水保工作。由于要跨越百花湖湿地公园，施工期间的环水保要求非常高。项目上排水沟沉淀池是三级沉淀池，泥浆经过一级一级地沉淀，再经过一道水处理设备，转换成达标水后，外运到专业处理点进行再处理后，才能排放。
据悉，贵阳至安顺扩容工程项目起于贵阳市观山湖区(上麦)互通式立交，止于安顺市普定县十二里营互通式立交,接扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.503公里，设计速度100公里/小时。
“相比于老沪昆高速，该路网项目建设等级和标准高，双向6车道设计。建成后，将有力缓解老沪昆高速交通压力，相当于第二条沪昆高速，缩短了贵阳至安顺、云南的时间和空间距离，将进一步完善贵州省高速公路网，拉动道路周边乡镇经济发展。”杜鹏飞说。#融媒看贵阳# （贵阳网·甲秀新闻 记者 张薇）
在清镇市青山村沪昆高速贵阳至安顺段扩容工程三标段施工现场，百花湖特大桥旋挖钻班组、路基土石方班组、砌体班组、防护班组均已进场，正在如火如荼地进行主塔桩基试钻。恒创建设公司贵安扩容项目总承包部副总经理杜鹏飞介绍，目前，1标、3标和5标段混凝土拌合站建设全面推进。到位作业人员已有60余人，挖掘机、压路机、推土机、吊车、运输车等20多台机械设备已全部进场，全力推进场站建设工作。
“计划百花湖特大桥的工期为30个月，其他段的工期为24个月。如果百花湖特大桥项目能够按照计划完工，整个项目预计能在2025年5月建成通车。”杜鹏飞说。
工区技术员印顺尧介绍，百花湖特大桥是重要控制性节点工程，其施工难点是主塔施工和环水保工作。由于要跨越百花湖湿地公园，施工期间的环水保要求非常高。项目上排水沟沉淀池是三级沉淀池，泥浆经过一级一级地沉淀，再经过一道水处理设备，转换成达标水后，外运到专业处理点进行再处理后，才能排放。
据悉，贵阳至安顺扩容工程项目起于贵阳市观山湖区(上麦)互通式立交，止于安顺市普定县十二里营互通式立交,接扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.503公里，设计速度100公里/小时。
“相比于老沪昆高速，该路网项目建设等级和标准高，双向6车道设计。建成后，将有力缓解老沪昆高速交通压力，相当于第二条沪昆高速，缩短了贵阳至安顺、云南的时间和空间距离，将进一步完善贵州省高速公路网，拉动道路周边乡镇经济发展。”杜鹏飞说。#融媒看贵阳# （贵阳网·甲秀新闻 记者 张薇）
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“计划百花湖特大桥的工期为30个月，其他段的工期为24个月。如果百花湖特大桥项目能够按照计划完工，整个项目预计能在2025年5月建成通车。”杜鹏飞说。
工区技术员印顺尧介绍，百花湖特大桥是重要控制性节点工程，其施工难点是主塔施工和环水保工作。由于要跨越百花湖湿地公园，施工期间的环水保要求非常高。项目上排水沟沉淀池是三级沉淀池，泥浆经过一级一级地沉淀，再经过一道水处理设备，转换成达标水后，外运到专业处理点进行再处理后，才能排放。
据悉，贵阳至安顺扩容工程项目起于贵阳市观山湖区(上麦)互通式立交，止于安顺市普定县十二里营互通式立交,接扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.503公里，设计速度100公里/小时。
“相比于老沪昆高速，该路网项目建设等级和标准高，双向6车道设计。建成后，将有力缓解老沪昆高速交通压力，相当于第二条沪昆高速，缩短了贵阳至安顺、云南的时间和空间距离，将进一步完善贵州省高速公路网，拉动道路周边乡镇经济发展。”杜鹏飞说。#融媒看贵阳# （贵阳网·甲秀新闻 记者 张薇）
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据悉，贵阳至安顺扩容工程项目起于贵阳市观山湖区(上麦)互通式立交，止于安顺市普定县十二里营互通式立交,接扩容的沪昆国家高速公路安顺至盘州(黔滇界)段,路线全长90.503公里，设计速度100公里/小时。
“相比于老沪昆高速，该路网项目建设等级和标准高，双向6车道设计。建成后，将有力缓解老沪昆高速交通压力，相当于第二条沪昆高速，缩短了贵阳至安顺、云南的时间和空间距离，将进一步完善贵州省高速公路网，拉动道路周边乡镇经济发展。”杜鹏飞说。#融媒看贵阳# （贵阳网·甲秀新闻 记者 张薇）
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