往往的碎碎念——237
给每一位我的互联好友安利肥话连篇
最新一期【那些差点想选的，未必会是更好的】
“为什么有些时候我们会去想如果当时怎么怎么样，可能想这个的时候，我们其实正处在一个挫败的情境当中，或者是有压力的情境当中，我们才会想，那条路会不会更好，但其实也不一定。你走那条路的话可能就会想那这条路会不会更好。所以，不管做什么选择，再遇到挫折的时候你都会有后悔的瞬间。但不一定那条路就一定会更好。每一个不开心的现在，都在帮我成为一个社会人。虽然不开心，但是像个正常人一样在生活。”
“其实我们现在正在过的生活就是我们的能力或者我们的性格或者我们曾经那么多的人生经历可以积累下来的，让我们过上的最好的生活，已经是最优解了。”
的确，如几位主播所分享的这样，我总是会在自己难过或者是遇到困难的时候在想，如果当时能够像其他很多同学一样，去考验，再去充实自己，我是不是也不是现在这样了。但，我开心快乐的时候就会觉得自己当时的想法其实也还好，已经是当时自己作出的选择了，已经是目前的最优解了。
给每一位我的互联好友安利肥话连篇
最新一期【那些差点想选的，未必会是更好的】
“为什么有些时候我们会去想如果当时怎么怎么样，可能想这个的时候，我们其实正处在一个挫败的情境当中，或者是有压力的情境当中，我们才会想，那条路会不会更好，但其实也不一定。你走那条路的话可能就会想那这条路会不会更好。所以，不管做什么选择，再遇到挫折的时候你都会有后悔的瞬间。但不一定那条路就一定会更好。每一个不开心的现在，都在帮我成为一个社会人。虽然不开心，但是像个正常人一样在生活。”
“其实我们现在正在过的生活就是我们的能力或者我们的性格或者我们曾经那么多的人生经历可以积累下来的，让我们过上的最好的生活，已经是最优解了。”
的确，如几位主播所分享的这样，我总是会在自己难过或者是遇到困难的时候在想，如果当时能够像其他很多同学一样，去考验，再去充实自己，我是不是也不是现在这样了。但，我开心快乐的时候就会觉得自己当时的想法其实也还好，已经是当时自己作出的选择了，已经是目前的最优解了。
5月15日，蔚来发布了旗下第二品牌乐道，首款产品L60将于9月上市并交付。随后蔚来创始人、董事长、CEO李斌和蔚来高级副总裁，乐道汽车总裁艾铁成与媒体进行了交流。在问答中，媒体普遍关心的是蔚来和乐道的关系，比如说作为集团旗下定位不同的品牌，如何面对不同用户，采用不同的产品形态、渠道、服务等等，我总结了一些要点：
1、关于换电：从用户的视角看，其实很简单，可以在手机车机简单查到；但是从蔚来的视角看，和乐道的换电站存在共享、专属的关系。有的换电站，服务能力和经济效益已经达到一定水平了，如果这里新增乐道用户，我们再加一个；所谓共享，是包括蔚来，以及其他品牌的车都可以去，理论上会越来越多。并不存在乐道的专享换电站的概念。
乐道的换电站面向多线城市，必然会加快整体换电站的布局，这样对蔚来用户也有好处，网络铺得更广。乐道可以算是蔚来换电开放联盟里第一个投入实际运营的品牌，以后会覆盖更多品牌。
2、关于智能驾驶：乐道的产品没有激光雷达，只有一个英伟达Orin芯片。但是大家要客观理解智驾，其实基础都是纯视觉方案，传感器越多，成本越高；激光雷达解决的是高可靠性的问题，是安全冗余，可以把激光雷达理解为智能驾驶的安全气囊。好的车，是要把“平衡”做到极致。
3、关于渠道模式：乐道将采取独立的销售渠道，初期仍然是直营，L60上市前将开100家店。也可能会进一些汽车城，因为有些传统的经销商倒闭，我们和他们合作，用原来的店面，我们做销售管理。
4、关于牛屋：乐道不会有牛屋（NIO HOUSE）的线下形态，乐道车主也不能去牛屋；但是可以在蔚来用户的带领下来牛屋参加活动。这就好比大众品牌用户无法享受保时捷的活动。
5、关于服务：乐道的服务理念是省时、省心、省钱；和蔚来相比，乐道的服务不是缩水，关键是值不值。乐道在家庭用车市场，服务必须是最好的。而蔚来在高端市场必须是第一名。如果乐道用户希望享用蔚来的服务，可以多交一点钱，这是乐道的优势。
6、关于技术配置：技术是为体验服务的，乐道产品开发的起点是家庭用户，并不是简单的比拼纸面性能，要服从于体验，要看用户整体的收益。比如，乐道选择的悬挂，带来的结果和出色的转弯半径、和空间都有关系。乐道要让用户津津乐道，也要斤斤计较，帮用户精打细算。还有，如900V高压，并不是用户不需要，最大的好处其实是减重，电机更小。也能省钱、省空间。
7、关于安全：蔚来、乐道分别在自己所在的市场，安全标准一定是最高的产品之一。乐道的主动安全，有45项智能驾驶辅助功能，是同级最高，而且是全系标配。
8、关于NIO Phone：NIO Phone在蔚来车上的互联体验肯定是更好的，但是在乐道上也能用。NIO Phone今年会出二代，成熟度上了新台阶。
9、关于产品造型：乐道L60采用掀背造型，是因为从调研得知，用户最看重造型、空间、续航，我们做了各种探索，最“黄金分割点”的，就是现在的产品，这是产品目标驱动的。#乐道l60定义家庭用车新标准##蔚来全新品牌乐道首款车l60开订#
1、关于换电：从用户的视角看，其实很简单，可以在手机车机简单查到；但是从蔚来的视角看，和乐道的换电站存在共享、专属的关系。有的换电站，服务能力和经济效益已经达到一定水平了，如果这里新增乐道用户，我们再加一个；所谓共享，是包括蔚来，以及其他品牌的车都可以去，理论上会越来越多。并不存在乐道的专享换电站的概念。
乐道的换电站面向多线城市，必然会加快整体换电站的布局，这样对蔚来用户也有好处，网络铺得更广。乐道可以算是蔚来换电开放联盟里第一个投入实际运营的品牌，以后会覆盖更多品牌。
2、关于智能驾驶：乐道的产品没有激光雷达，只有一个英伟达Orin芯片。但是大家要客观理解智驾，其实基础都是纯视觉方案，传感器越多，成本越高；激光雷达解决的是高可靠性的问题，是安全冗余，可以把激光雷达理解为智能驾驶的安全气囊。好的车，是要把“平衡”做到极致。
3、关于渠道模式：乐道将采取独立的销售渠道，初期仍然是直营，L60上市前将开100家店。也可能会进一些汽车城，因为有些传统的经销商倒闭，我们和他们合作，用原来的店面，我们做销售管理。
4、关于牛屋：乐道不会有牛屋（NIO HOUSE）的线下形态，乐道车主也不能去牛屋；但是可以在蔚来用户的带领下来牛屋参加活动。这就好比大众品牌用户无法享受保时捷的活动。
5、关于服务：乐道的服务理念是省时、省心、省钱；和蔚来相比，乐道的服务不是缩水，关键是值不值。乐道在家庭用车市场，服务必须是最好的。而蔚来在高端市场必须是第一名。如果乐道用户希望享用蔚来的服务，可以多交一点钱，这是乐道的优势。
6、关于技术配置：技术是为体验服务的，乐道产品开发的起点是家庭用户，并不是简单的比拼纸面性能，要服从于体验，要看用户整体的收益。比如，乐道选择的悬挂，带来的结果和出色的转弯半径、和空间都有关系。乐道要让用户津津乐道，也要斤斤计较，帮用户精打细算。还有，如900V高压，并不是用户不需要，最大的好处其实是减重，电机更小。也能省钱、省空间。
7、关于安全：蔚来、乐道分别在自己所在的市场，安全标准一定是最高的产品之一。乐道的主动安全，有45项智能驾驶辅助功能，是同级最高，而且是全系标配。
8、关于NIO Phone：NIO Phone在蔚来车上的互联体验肯定是更好的，但是在乐道上也能用。NIO Phone今年会出二代，成熟度上了新台阶。
9、关于产品造型：乐道L60采用掀背造型，是因为从调研得知，用户最看重造型、空间、续航，我们做了各种探索，最“黄金分割点”的，就是现在的产品，这是产品目标驱动的。#乐道l60定义家庭用车新标准##蔚来全新品牌乐道首款车l60开订#
#中国经济# 黔驴技穷，美欧现在只剩下用嘴巴“围剿”中国了。
年初的时候，在美国企业牵头下，十来个西方国家气势汹汹签署所谓6g技术标准联盟，可是几个月过去了，连个水花都没见着。
不声不响的华为转身就与沙特签署了5.5g通讯技术应用合作协议，这就等同于向世界宣告：中国的5.5g技术已经成熟了。
5g时代，西方国家打不过中国，就用禁止进入，抹黑等下三滥手段对华为各种打压，甚至还不惜用禁止向华为供应12纳米以下尺寸芯片来卡脖子。可是这顿骚操作的结果就是美国家的苹果正被华为按在地上摩擦。
限制中国电动车进入美国市场的结果就是特斯拉被比亚迪按在地上摩擦。
无论是历史还是现实都证明了一个情况，那就是合则两利，吃独食是不得人心的。
如今在西方自杀性对5g技术进行限制之后，西方与中国在通讯技术上的差距日益加大，中国的万物互联时代已经清晰可见，可是西方还在搞什么6g技术联盟试图排斥中国其实就是一群乌合之众的哗众取宠。
稍微有点常识的人都明白，一个连5g技术都没搞明白，缺乏这一代技术应用数据与资料的人去和脚踏实地一步步累积技术，有数据支撑的人去争下一代技术主导权？
不仅可笑，而且可悲。
这也充分说明了西方国家日益成为纸老虎了。动不动就窝在一起呲牙裂嘴，结果别人没吓到，反把自己吓死了。
年初的时候，在美国企业牵头下，十来个西方国家气势汹汹签署所谓6g技术标准联盟，可是几个月过去了，连个水花都没见着。
不声不响的华为转身就与沙特签署了5.5g通讯技术应用合作协议，这就等同于向世界宣告：中国的5.5g技术已经成熟了。
5g时代，西方国家打不过中国，就用禁止进入，抹黑等下三滥手段对华为各种打压，甚至还不惜用禁止向华为供应12纳米以下尺寸芯片来卡脖子。可是这顿骚操作的结果就是美国家的苹果正被华为按在地上摩擦。
限制中国电动车进入美国市场的结果就是特斯拉被比亚迪按在地上摩擦。
无论是历史还是现实都证明了一个情况，那就是合则两利，吃独食是不得人心的。
如今在西方自杀性对5g技术进行限制之后，西方与中国在通讯技术上的差距日益加大，中国的万物互联时代已经清晰可见，可是西方还在搞什么6g技术联盟试图排斥中国其实就是一群乌合之众的哗众取宠。
稍微有点常识的人都明白，一个连5g技术都没搞明白，缺乏这一代技术应用数据与资料的人去和脚踏实地一步步累积技术，有数据支撑的人去争下一代技术主导权？
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这也充分说明了西方国家日益成为纸老虎了。动不动就窝在一起呲牙裂嘴，结果别人没吓到，反把自己吓死了。
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