最大的三大保险发展史：
一：海上保险
最早是古代的巴比伦和腓尼基的船货抵押借款思想逐渐演化而来的;
1384年,在佛罗伦萨诞生了世界上第一份具有现代意义的保险单
16世纪时,英国商人从外国商人手里夺回了海外贸易权,积极发展贸易及保险业务;1720年经维多利亚女王批准,英国的“皇家交易”和“伦敦”两家保险公司正式成为经营海上保险的专业公司;
二火灾保险
1118年冰岛设立的Hrepps社,该社对火灾及家畜死亡损失负赔偿责任
1676年,第一家公营保险公司——汉堡火灾保险局由几个协会合并宣告成立
1666年9月2日,伦敦城被大火整整烧了五天,财产损失1200多万英镑,20多万人流离失所,，1667年聪明的牙医巴蓬l独资设立营业处,办理住宅火险,1705年更名为凤凰火灾保险公司;
1710年,波凡创立了伦敦保险人公司,后改称太阳保险公司,接受不动产以外的动产保险
19世纪后期,随着帝国主义的对外扩张,火灾保险传到了发展中国家和地区;
三：人寿保险（佟蒂法 ；哈雷生命表；均衡保险费）
17世纪中叶,意大利银行家伦佐.佟蒂提出了一项联合养老办法,这个办法后来被称为“佟蒂法”,并于1689年正式实行;（每人交纳一定数量的法郎，筹集总额140万法郎的资金，保险期满后，每年支付10%的利息，并按年龄将认购人划分，年龄大的人收到的利息高。“佟蒂法”把利息付给该群体的生存者，如该群体成员全部死亡，则停止给付）。
1693年，著名的天文学家哈雷编制了第一张生命表,哈雷生命表，精确表示了每个年龄的死亡率,提供了寿险计算的依据;;之后,陶德森依照年龄差等计算保费,并提出了“均衡保险费”的理论,从而促进了人身保险的发展;
1762年成立的伦敦公平保险社才是真正根据保险技术基础而设立的人身保险组织
一：海上保险
最早是古代的巴比伦和腓尼基的船货抵押借款思想逐渐演化而来的;
1384年,在佛罗伦萨诞生了世界上第一份具有现代意义的保险单
16世纪时,英国商人从外国商人手里夺回了海外贸易权,积极发展贸易及保险业务;1720年经维多利亚女王批准,英国的“皇家交易”和“伦敦”两家保险公司正式成为经营海上保险的专业公司;
二火灾保险
1118年冰岛设立的Hrepps社,该社对火灾及家畜死亡损失负赔偿责任
1676年,第一家公营保险公司——汉堡火灾保险局由几个协会合并宣告成立
1666年9月2日,伦敦城被大火整整烧了五天,财产损失1200多万英镑,20多万人流离失所,，1667年聪明的牙医巴蓬l独资设立营业处,办理住宅火险,1705年更名为凤凰火灾保险公司;
1710年,波凡创立了伦敦保险人公司,后改称太阳保险公司,接受不动产以外的动产保险
19世纪后期,随着帝国主义的对外扩张,火灾保险传到了发展中国家和地区;
三：人寿保险（佟蒂法 ；哈雷生命表；均衡保险费）
17世纪中叶,意大利银行家伦佐.佟蒂提出了一项联合养老办法,这个办法后来被称为“佟蒂法”,并于1689年正式实行;（每人交纳一定数量的法郎，筹集总额140万法郎的资金，保险期满后，每年支付10%的利息，并按年龄将认购人划分，年龄大的人收到的利息高。“佟蒂法”把利息付给该群体的生存者，如该群体成员全部死亡，则停止给付）。
1693年，著名的天文学家哈雷编制了第一张生命表,哈雷生命表，精确表示了每个年龄的死亡率,提供了寿险计算的依据;;之后,陶德森依照年龄差等计算保费,并提出了“均衡保险费”的理论,从而促进了人身保险的发展;
1762年成立的伦敦公平保险社才是真正根据保险技术基础而设立的人身保险组织
《幼学琼林》望舒是月之御
在浩瀚的宇宙中，星辰璀璨，银河迢迢。自古以来，人类便对这片无垠的宇宙充满了无尽的好奇与遐想。古代的神话传说与现代的天文探索相互交织，其中，“望舒”与“羲和”这两个名字，便是这一交汇点上最为璀璨的星辰。
2008年，中国天文学家在遥远的太阳系外发现了一颗行星及其母恒星，它们被赋予了充满诗意的名字——“望舒”与“羲和”。
同样，由清华大学牵头的载人月球车研制方案“望舒之辇”的入选，更是将这一神话传说与现代科技相结合。
这两个名字不仅寄托了科学家们对宇宙奥秘的向往与追求，更蕴含了深厚的文化内涵。“望舒”是古人对月亮的雅称，“羲和”则是古代神话中的太阳女神。
今天我们先说一说望舒。
“望舒”一词最早出自屈原的《楚辞·离骚》，“前望舒使先驱兮，后飞廉使奔属”。
飞廉前面我们提到过 飞廉、箕伯，悉是风神。
“望舒”即是古人对月
亮的雅称，也作明舒、素舒、圆舒等。在中国古代传说中，它是“月御”，即为月亮驾车的神仙。
《答颜延年》
南北朝·谢灵运
端月戒熙阳，望舒秀圆极。
《诗》魏晋·嵇康
望舒离金虎，晚雨幻玉沙。
曹丕：在《孟津诗》中，他写到“曜灵忽西迈，炎烛继望舒。"
黄庭坚：在《次韵答王四》中，他写道“服药六千六百盏，望舒二十二回圆。”
谢朓：在《宣城郡内登望诗》中“借问下车日，匪直望舒圆。”
在浩瀚的宇宙中，星辰璀璨，银河迢迢。自古以来，人类便对这片无垠的宇宙充满了无尽的好奇与遐想。古代的神话传说与现代的天文探索相互交织，其中，“望舒”与“羲和”这两个名字，便是这一交汇点上最为璀璨的星辰。
2008年，中国天文学家在遥远的太阳系外发现了一颗行星及其母恒星，它们被赋予了充满诗意的名字——“望舒”与“羲和”。
同样，由清华大学牵头的载人月球车研制方案“望舒之辇”的入选，更是将这一神话传说与现代科技相结合。
这两个名字不仅寄托了科学家们对宇宙奥秘的向往与追求，更蕴含了深厚的文化内涵。“望舒”是古人对月亮的雅称，“羲和”则是古代神话中的太阳女神。
今天我们先说一说望舒。
“望舒”一词最早出自屈原的《楚辞·离骚》，“前望舒使先驱兮，后飞廉使奔属”。
飞廉前面我们提到过 飞廉、箕伯，悉是风神。
“望舒”即是古人对月
亮的雅称，也作明舒、素舒、圆舒等。在中国古代传说中，它是“月御”，即为月亮驾车的神仙。
《答颜延年》
南北朝·谢灵运
端月戒熙阳，望舒秀圆极。
《诗》魏晋·嵇康
望舒离金虎，晚雨幻玉沙。
曹丕：在《孟津诗》中，他写到“曜灵忽西迈，炎烛继望舒。"
黄庭坚：在《次韵答王四》中，他写道“服药六千六百盏，望舒二十二回圆。”
谢朓：在《宣城郡内登望诗》中“借问下车日，匪直望舒圆。”
#近地小行星#
【小行星2024 JG17的近地事件】
++++++++++++
！！蓝色预警！！
++++++++++++
小行星2024 JG17被发现;
北京时间的2024年5月17日11:47±< 00:01最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约4.751LD（约1824000千米）;[1][2]
平均距离：约4.771LD（约1831680千米）;[1][2]
平均大小：8.7-19.4米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
发布时间：2024年05月15日20时33分37秒
【小行星2024 JG17的近地事件】
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！！蓝色预警！！
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小行星2024 JG17被发现;
北京时间的2024年5月17日11:47±< 00:01最接近地球;
事件类型：飞掠（与地球擦肩而过）;
最小距离：约4.751LD（约1824000千米）;[1][2]
平均距离：约4.771LD（约1831680千米）;[1][2]
平均大小：8.7-19.4米;
都灵危险指数：*（大于2时，需要注意）;
巴勒莫撞击危险指数：*（大于-2时，需要注意）;
*：表示无数据
[1]:LD表示为月球中心到地球中心的平均距离，1LD=384401公里；
[2]:距离的数字为小行星中心与地球中心之间的距离。
数据来自：NASA-JPL-NEO
【相关知识】
都灵危险指数（Torino scale）是一套用作衡量近地天体撞击地球的指标，包括小行星和彗星。通常会给天文学家和公众透过整合撞击机会率和破坏力成一个数值，来评估其天体撞击地球的严重性。类似的指标有巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale），但比前者稍复杂。
都灵危险指数使用介乎0至10之间的整数数值，当中“0”代表其撞击地球的机会微乎其微，又或是在撞击地球前会给其大气层摩擦燃烧殆尽；而“10”则代表该物体撞击地球的机会十分大，并足以造成全球性大灾难。
巴勒莫撞击危险指数（Palermo Technical Impact Hazard Scale）是天文学家用来评估近地天体（NEO）潜在撞击地球危险机率的对数尺度。它结合了撞击的概率和产生的动能效果这两种类型的资料，估计出单一的危险值。它的额定值从0，意味著危险与背景危险一样（定义为相同大小或更大的天体从过去的日期到再发生撞击所构成的风险平均年数的数值）。 +2的数值显示增加大于随机背景风险的100倍。结果小于-2的数值反映出事件可能不存在。当巴勒莫撞击危险指数介于-2和0之间，则表明是必须小心监视的情况。相似，但没有这么复杂的另一个非科学性描述尺度的是都灵危险指数。
发布时间：2024年05月15日20时33分37秒
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