#大V聊车##汽场全开# 测评昊铂GT：理想很美好，现实很骨感
03
更强调舒适性的“大后超”
埃安对这台车报了很高的期望，甚至宣传的时候迫不及待地给它冠了个“大后超”的名号。毕竟这台以“Hyper”命名的轿跑车，可是全系后驱！虽然这台560版本的标称功率只有180kW，但是动力输出无论是平顺性、爆发力、响应性都能算上乘水平，甚至低速下油门踩猛一点都会明显感觉到ESP在偷偷介入了。
如果换上中高配250kW的动力，很难想象会是个什么后果。动能回收的调校更是出色，全过程非常平顺，哪怕是最强的一档，减速明显的同时也非常柔和。
操控总体也是往舒适性的方向去调的。转向算是比较灵活的，方向盘从左往右打满只有紧凑的两圈半。悬架明显偏软，劈弯速度太快的话，就像是底盘在拽着绑着人的车身在跑。
但是滤震的质感非常出色，既厚实又紧致，保留了一点路面的阅读能力又能把大部分的振幅吸收，在面对一些比较硬的小减速带时，单项冲击的冲击感、顶升都不明显。
驾驶辅助同样注重舒适性，哪怕在30km/h左右的车速下设置诸如80km/h这样的大差值目标车速，巡航控制的加速过程也是不紧不慢。主要的问题在于两点——
一是车子刚上电时，哪怕不开巡航功能，过一会仪表上智驾功能的灰色图标（显示系统进入待命状态）就自己偷偷跑出来了，也就是说，智驾系统有后台偷跑进程的嫌疑，当然这样的现象并不是它一家独有的；
二是在巡航过程中，一旦人工临时接管（譬如方向盘或者油门），系统会提示“辅助驾驶已退出”，集成巡航功能的仪表LOGO也会消失，只留下目标车速的标识，然而这时候系统实际上只是进入了后台状态而已，一旦接管结束，过个一两秒巡航功能就会自行恢复。
也就是说，HMI的提示和功能的实际状态不太对得上。由于拍照不方便所以只能文字描述了。这部分HMI的交互怎么样算比较好的？我个人建议可以参考下大众的ID系列。
04
驾仕总结
虽然骨子里是一台注重居家风格的四门轿车，但是“大后超+门厂”的“人设”，让这台昊铂GT怎么看怎么像是个“精神小伙”。考虑到这家伙现在的落地价格不过15万左右，如果它换家别的LOGO，完全可以充当思域平替……对于那些认为“黑红也是红”的人来说，这车简直就是一个完美的反例。
它很好地诠释了什么叫“自嗨型定位”。
而且，就算你真心喜欢它，等你去看看它的配置表，你会发现这玩意的SKU让你眼都花了：560/710的续航、普通版/剪刀版的车门、快充/非快充的能力、普通版/三激光雷达版的智驾、甚至加上换电的版本，一口气组合出了9种配置……
我不知道其他人是怎么看待这车的，但换成是我，我进店之后，会围着它把玩半天，蹭完试驾之后竖起大拇指，然后头也不回地走去隔壁的极氪或者深蓝……
显然，它身上槽点很多，但是它绝不是一台烂车，甚至可以说是一台值得怀揣梦想的车。但是，如果还有一次机会重来，我会对这车的产品经理说一声：“大哥，别浪了……无甘大个头咪顶甘大顶帽啦（没那么大的头就别戴这么大的帽子）……”
03
更强调舒适性的“大后超”
埃安对这台车报了很高的期望，甚至宣传的时候迫不及待地给它冠了个“大后超”的名号。毕竟这台以“Hyper”命名的轿跑车，可是全系后驱！虽然这台560版本的标称功率只有180kW，但是动力输出无论是平顺性、爆发力、响应性都能算上乘水平，甚至低速下油门踩猛一点都会明显感觉到ESP在偷偷介入了。
如果换上中高配250kW的动力，很难想象会是个什么后果。动能回收的调校更是出色，全过程非常平顺，哪怕是最强的一档，减速明显的同时也非常柔和。
操控总体也是往舒适性的方向去调的。转向算是比较灵活的，方向盘从左往右打满只有紧凑的两圈半。悬架明显偏软，劈弯速度太快的话，就像是底盘在拽着绑着人的车身在跑。
但是滤震的质感非常出色，既厚实又紧致，保留了一点路面的阅读能力又能把大部分的振幅吸收，在面对一些比较硬的小减速带时，单项冲击的冲击感、顶升都不明显。
驾驶辅助同样注重舒适性，哪怕在30km/h左右的车速下设置诸如80km/h这样的大差值目标车速，巡航控制的加速过程也是不紧不慢。主要的问题在于两点——
一是车子刚上电时，哪怕不开巡航功能，过一会仪表上智驾功能的灰色图标（显示系统进入待命状态）就自己偷偷跑出来了，也就是说，智驾系统有后台偷跑进程的嫌疑，当然这样的现象并不是它一家独有的；
二是在巡航过程中，一旦人工临时接管（譬如方向盘或者油门），系统会提示“辅助驾驶已退出”，集成巡航功能的仪表LOGO也会消失，只留下目标车速的标识，然而这时候系统实际上只是进入了后台状态而已，一旦接管结束，过个一两秒巡航功能就会自行恢复。
也就是说，HMI的提示和功能的实际状态不太对得上。由于拍照不方便所以只能文字描述了。这部分HMI的交互怎么样算比较好的？我个人建议可以参考下大众的ID系列。
04
驾仕总结
虽然骨子里是一台注重居家风格的四门轿车，但是“大后超+门厂”的“人设”，让这台昊铂GT怎么看怎么像是个“精神小伙”。考虑到这家伙现在的落地价格不过15万左右，如果它换家别的LOGO，完全可以充当思域平替……对于那些认为“黑红也是红”的人来说，这车简直就是一个完美的反例。
它很好地诠释了什么叫“自嗨型定位”。
而且，就算你真心喜欢它，等你去看看它的配置表，你会发现这玩意的SKU让你眼都花了：560/710的续航、普通版/剪刀版的车门、快充/非快充的能力、普通版/三激光雷达版的智驾、甚至加上换电的版本，一口气组合出了9种配置……
我不知道其他人是怎么看待这车的，但换成是我，我进店之后，会围着它把玩半天，蹭完试驾之后竖起大拇指，然后头也不回地走去隔壁的极氪或者深蓝……
显然，它身上槽点很多，但是它绝不是一台烂车，甚至可以说是一台值得怀揣梦想的车。但是，如果还有一次机会重来，我会对这车的产品经理说一声：“大哥，别浪了……无甘大个头咪顶甘大顶帽啦（没那么大的头就别戴这么大的帽子）……”
#十个勤天去年底音乐节秀费超200万元#其实，选错了就选错了，不要总是一遍遍去想如果当初，人生不可能每个选择都正确，很多事情就算重来一遍，以你当时的阅历和心智，还是会做出同样的选择，结果还是无法避免。所以不用回头看，也不必批判当时的自己。总会有不同的人，陪你看同样的风景，勇敢点，向前走
5.15 人艺实验剧场话剧《我爱桃花》
这部戏的布景和道具都很简单，很多时候演员都是在进行无实物表演。冯燕无实物钻米缸、张妻无实物开门、张妻和冯燕无实物喝酒……演员会通过台词和表演让观众知道他们正在干什么。
台上的三个人既是戏中的角色，也是排戏的演员。张婴、张妻和冯燕三个人的关系取决于那把刀杀了谁或者是那把刀到底杀不杀人。他们讨论角色的行为逻辑和不同结果的可能性，选择不同，得到的结果也是不一样的。
张妻想杀掉爱情里多余的那个人，和自己爱的人在一起。而冯燕却觉得张妻杀人的念头毁了原本美好、浪漫的爱情。
当他们决定杀张婴的时候，张婴一句“哎呀，真杀啊，杀死我了”然后就配合的倒下“死”了，感觉又好笑又可爱。
他们在聊戏中因为意见不统一而发生了争吵，后来他们决定把每个想法都试一遍。到张妻给刀，冯燕自杀的时候，演张妻的大概是来来回回好几次，有些厌倦了，开始“摆烂”，看起来好像对结果已经不在乎了。
冯燕“自杀”后，张婴回来发现了，说“这是谁啊？怎么死在我家地上了？”然后他不让冯燕“死”在这儿，冯燕突然坐起来说了句“我就死”，然后又躺下了，真的有被可爱到。
这个故事是唐代的，而排练这个故事的演员是现代的。但是不管现代还是唐代，人性是不会变的。人有时候会把自己最真实的想法隐藏起来，可是有些想法是藏不住的，到了特定的时候还是会表现出来。
生活中的感受可以代入到戏里，但戏就是戏，毕竟和生活不是一回事儿。戏如果觉得不合适可以调整，而生活很多时候是没有重来的机会的。有些事做了就是做了，就算想当做什么也没发生，也不可能回到最初的样子了。
#北京人艺[超话]##北京·人艺实验剧场[地点]##人艺经典话剧我爱桃花#
这部戏的布景和道具都很简单，很多时候演员都是在进行无实物表演。冯燕无实物钻米缸、张妻无实物开门、张妻和冯燕无实物喝酒……演员会通过台词和表演让观众知道他们正在干什么。
台上的三个人既是戏中的角色，也是排戏的演员。张婴、张妻和冯燕三个人的关系取决于那把刀杀了谁或者是那把刀到底杀不杀人。他们讨论角色的行为逻辑和不同结果的可能性，选择不同，得到的结果也是不一样的。
张妻想杀掉爱情里多余的那个人，和自己爱的人在一起。而冯燕却觉得张妻杀人的念头毁了原本美好、浪漫的爱情。
当他们决定杀张婴的时候，张婴一句“哎呀，真杀啊，杀死我了”然后就配合的倒下“死”了，感觉又好笑又可爱。
他们在聊戏中因为意见不统一而发生了争吵，后来他们决定把每个想法都试一遍。到张妻给刀，冯燕自杀的时候，演张妻的大概是来来回回好几次，有些厌倦了，开始“摆烂”，看起来好像对结果已经不在乎了。
冯燕“自杀”后，张婴回来发现了，说“这是谁啊？怎么死在我家地上了？”然后他不让冯燕“死”在这儿，冯燕突然坐起来说了句“我就死”，然后又躺下了，真的有被可爱到。
这个故事是唐代的，而排练这个故事的演员是现代的。但是不管现代还是唐代，人性是不会变的。人有时候会把自己最真实的想法隐藏起来，可是有些想法是藏不住的，到了特定的时候还是会表现出来。
生活中的感受可以代入到戏里，但戏就是戏，毕竟和生活不是一回事儿。戏如果觉得不合适可以调整，而生活很多时候是没有重来的机会的。有些事做了就是做了，就算想当做什么也没发生，也不可能回到最初的样子了。
#北京人艺[超话]##北京·人艺实验剧场[地点]##人艺经典话剧我爱桃花#
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