#生态文明建设百名记者媒体行# 【晋阳大道：连贯古今一路胜景看不尽】全长约17.8公里、设计时速60公里的快速路上，驾车走一个来回，也就半小时光景。如今的太原，这样的快速路并不鲜见。然而，能够串联起晋阳湖公园、太化工业遗址公园、太原植物园、奥申足球小镇、明太原县城、蒙山、太山、龙山、晋祠、天龙山等众多旅游资源，辐射太原西南地区、贯穿南北的快速通道，只有一条——晋阳大道（西中环南延工程）。
山水一体、河湖相连、新旧交融，从这里出发，可谓看遍晋阳古今。
众志成城 使命必达
从西中环与南中环交汇处的互通立交出发，下穿金胜镇，一电厂、太化片区的超长通道还在加紧最后的收尾工作，晋阳大道（西中环南延工程）自此向南，至姚村连接线，成为我市中心区通往晋源区的交通要道。
“我们负责的标段对原有互通立交实施了改扩建，新建6座匝道桥、3座拼宽匝道桥、1座主线高架桥、2座跨河地面桥。”时隔近一年，中铁大桥局的项目经理王敏说起西中环南延工程建设情况，依然如数家珍。“现在的立交桥上下共分四层，面积达4.31万平方米，最高层距离地面28米，如果按3米一层楼计算，相当于9层楼的高度。”
“工程总拆迁量达57.9万平方米。我记得很清楚，去年正月十六全面开工，45天全部拆迁结束，可以说是创纪录了。”晋源区住建局局长马志宏告诉记者，道路全线涉及晋源区6个镇下辖的20个村和太化、一电厂、洗涤剂厂、中化二建、果树场、涤纶厂等原有国企建筑物1148处。无论是拆迁总量还是工程规模都是近几年区里少有的。
动员全镇力量，成立工作组包户包点，有效及时化解矛盾，修建临时道路方便居民出行……在这场拆迁的“硬仗”里，金胜镇镇长李鹏感触良多。“只要把工作做细做实、做在前面，敢于担当、真诚面对，经营户和老百姓都能理解，并且非常配合。应该说，拆迁工作走在了前面，为工程顺利推进奠定了基础。”在他看来，“工程虽然已告一段落，但我们的工作还在继续推进，提升百姓满意度，让大家更有获得感，我们的工作才有价值。”
“道路建设是一个系统工程，需要方方面面的配合，修一条好路不容易。”市城市建设拆迁中心副主任王鸿儒介绍说，西中环南延工程涉及改建立交一座、新建立交两座、地面桥梁两处、地下通道三处、人行通道四处，从2018年4月正式开工，当年11月主体竣工，仅用8个月时间就完成了正常工期需两年的工程。
大珠小珠 沿途撷英
晋阳大道的定位为太原市南北向旅游快速通道，是我市西山旅游景区和晋祠景区的快速服务通道。
通过晋阳大道串联起的晋阳湖公园、太化工业遗址公园、太原植物园、奥申足球小镇、明太原县城、蒙山、太山、龙山、晋祠、天龙山等众多旅游资源，对晋源区全域旅游这盘大棋意义重大。
二青会开幕前夕，晋阳湖公园正式开放，每天数万游客涌入；
精心打造的大型实景水幕灯光秀《如梦晋阳》，演出场场爆满；
晋祠景区扩容提质已基本完成，新增晋文公祠、东园、潜园、南湖片区等多处景点景观；
蒙山景区水系一期、景观绿化和道路提质等工程高标准竣工，青龙洞、观音殿等“九窑十八洞”历史建筑群修复完成，登山游客络绎不绝；
太山龙泉寺综合服务区、仿唐风格建筑群和三座景观桥建设全面竣工，景区重新对外开放；
被誉为“云端上的旅游公路”——天龙山路，吸引着全国的目光，天龙山景区提档升级工程加快推进；
明太原古县城四面城墙、护城河及金牛湖全面竣工，延续晋源文脉的“凤凰城”呼之欲出；
眼下的太原植物园，仍是封闭施工状态，这个集科研、教育、文化旅游为一体的“植物大观园”已具雏形，有望年底面向市民开放。
……“我们感觉可以这么理解，这条路让晋源的绿水青山有了金山银山的价值。”晋源区委宣传部副部长、区新闻中心主任杨润德一语中的。今年年初，晋源区出台“关于加快全域旅游示范区建设的实施意见”，以期加快整合旅游资源，串点成线、连线成面，实现旅游人数和旅游收入“双突破”，把旅游业打造成支柱产业。
一路贯通 一地繁华
一届赛事一座城。随着二青会圆满结束，对于赛会主场馆所在地的晋源区来说，站上了转型发展的新起点。
据市园林建设开发中心工程建设管理科的孟飞介绍，晋阳大道沿线的绿化总面积达67.73万平方米，种植苗木种类20余种。他说，“施工时，一电厂、太化等区域地下老管线错综复杂，埋深太浅，有些基本在水平面上，给换填土方施工作业增加了不小难度。特别是国际自行车赛之前，为达到预计的沿线绿化景观效果，我们苦战2个月，种植草坪35万平方米，在大赛开幕前一天全部完成。”
“这是一个彻底改善群众出行条件的‘最后一公里’的工程。”晋祠镇重点工程办主任李强介绍说，今年以来，围绕二青会和创城要求，晋阳大道沿线环境整治工作力度一直没有放松，及时做好支路建设，畅通大道沿线的“毛细血管”；做好建筑立面亮化美化工程，让夜太原更添新景。
“天气凉快了，孩子还没开学，来网红公路打个卡。”市民侯女士开车载着孩子从晋阳大道向南，可以直接驶入天龙山路。正值暑期，朋友圈里很多人纷纷晒出太原的新地标新美景，地处晋源的晋阳湖公园、蒙山、晋祠、天龙山等景区几乎天天“上榜”。
从大道贯通到人流繁华，时间会证明这些建设者、服务者的付出并不简单。套用一句房地产商的广告词：“本片前景无可限量。”
秋意渐起，游兴正浓。来晋阳大道吧，总能找到要去的地方。 全媒体记者 丁洁
山水一体、河湖相连、新旧交融，从这里出发，可谓看遍晋阳古今。
众志成城 使命必达
从西中环与南中环交汇处的互通立交出发，下穿金胜镇，一电厂、太化片区的超长通道还在加紧最后的收尾工作，晋阳大道（西中环南延工程）自此向南，至姚村连接线，成为我市中心区通往晋源区的交通要道。
“我们负责的标段对原有互通立交实施了改扩建，新建6座匝道桥、3座拼宽匝道桥、1座主线高架桥、2座跨河地面桥。”时隔近一年，中铁大桥局的项目经理王敏说起西中环南延工程建设情况，依然如数家珍。“现在的立交桥上下共分四层，面积达4.31万平方米，最高层距离地面28米，如果按3米一层楼计算，相当于9层楼的高度。”
“工程总拆迁量达57.9万平方米。我记得很清楚，去年正月十六全面开工，45天全部拆迁结束，可以说是创纪录了。”晋源区住建局局长马志宏告诉记者，道路全线涉及晋源区6个镇下辖的20个村和太化、一电厂、洗涤剂厂、中化二建、果树场、涤纶厂等原有国企建筑物1148处。无论是拆迁总量还是工程规模都是近几年区里少有的。
动员全镇力量，成立工作组包户包点，有效及时化解矛盾，修建临时道路方便居民出行……在这场拆迁的“硬仗”里，金胜镇镇长李鹏感触良多。“只要把工作做细做实、做在前面，敢于担当、真诚面对，经营户和老百姓都能理解，并且非常配合。应该说，拆迁工作走在了前面，为工程顺利推进奠定了基础。”在他看来，“工程虽然已告一段落，但我们的工作还在继续推进，提升百姓满意度，让大家更有获得感，我们的工作才有价值。”
“道路建设是一个系统工程，需要方方面面的配合，修一条好路不容易。”市城市建设拆迁中心副主任王鸿儒介绍说，西中环南延工程涉及改建立交一座、新建立交两座、地面桥梁两处、地下通道三处、人行通道四处，从2018年4月正式开工，当年11月主体竣工，仅用8个月时间就完成了正常工期需两年的工程。
大珠小珠 沿途撷英
晋阳大道的定位为太原市南北向旅游快速通道，是我市西山旅游景区和晋祠景区的快速服务通道。
通过晋阳大道串联起的晋阳湖公园、太化工业遗址公园、太原植物园、奥申足球小镇、明太原县城、蒙山、太山、龙山、晋祠、天龙山等众多旅游资源，对晋源区全域旅游这盘大棋意义重大。
二青会开幕前夕，晋阳湖公园正式开放，每天数万游客涌入；
精心打造的大型实景水幕灯光秀《如梦晋阳》，演出场场爆满；
晋祠景区扩容提质已基本完成，新增晋文公祠、东园、潜园、南湖片区等多处景点景观；
蒙山景区水系一期、景观绿化和道路提质等工程高标准竣工，青龙洞、观音殿等“九窑十八洞”历史建筑群修复完成，登山游客络绎不绝；
太山龙泉寺综合服务区、仿唐风格建筑群和三座景观桥建设全面竣工，景区重新对外开放；
被誉为“云端上的旅游公路”——天龙山路，吸引着全国的目光，天龙山景区提档升级工程加快推进；
明太原古县城四面城墙、护城河及金牛湖全面竣工，延续晋源文脉的“凤凰城”呼之欲出；
眼下的太原植物园，仍是封闭施工状态，这个集科研、教育、文化旅游为一体的“植物大观园”已具雏形，有望年底面向市民开放。
……“我们感觉可以这么理解，这条路让晋源的绿水青山有了金山银山的价值。”晋源区委宣传部副部长、区新闻中心主任杨润德一语中的。今年年初，晋源区出台“关于加快全域旅游示范区建设的实施意见”，以期加快整合旅游资源，串点成线、连线成面，实现旅游人数和旅游收入“双突破”，把旅游业打造成支柱产业。
一路贯通 一地繁华
一届赛事一座城。随着二青会圆满结束，对于赛会主场馆所在地的晋源区来说，站上了转型发展的新起点。
据市园林建设开发中心工程建设管理科的孟飞介绍，晋阳大道沿线的绿化总面积达67.73万平方米，种植苗木种类20余种。他说，“施工时，一电厂、太化等区域地下老管线错综复杂，埋深太浅，有些基本在水平面上，给换填土方施工作业增加了不小难度。特别是国际自行车赛之前，为达到预计的沿线绿化景观效果，我们苦战2个月，种植草坪35万平方米，在大赛开幕前一天全部完成。”
“这是一个彻底改善群众出行条件的‘最后一公里’的工程。”晋祠镇重点工程办主任李强介绍说，今年以来，围绕二青会和创城要求，晋阳大道沿线环境整治工作力度一直没有放松，及时做好支路建设，畅通大道沿线的“毛细血管”；做好建筑立面亮化美化工程，让夜太原更添新景。
“天气凉快了，孩子还没开学，来网红公路打个卡。”市民侯女士开车载着孩子从晋阳大道向南，可以直接驶入天龙山路。正值暑期，朋友圈里很多人纷纷晒出太原的新地标新美景，地处晋源的晋阳湖公园、蒙山、晋祠、天龙山等景区几乎天天“上榜”。
从大道贯通到人流繁华，时间会证明这些建设者、服务者的付出并不简单。套用一句房地产商的广告词：“本片前景无可限量。”
秋意渐起，游兴正浓。来晋阳大道吧，总能找到要去的地方。 全媒体记者 丁洁
#生态文明建设百名记者媒体行# 【尖草坪区“四好农村路” 村民的环保路 顺畅路致富路】马角村、银角村、梁背后、窑儿上、寺港子……光听地名，这些充满乡土味道的地方似乎离我们很远，但也许您不知道，这些地方其实就在省会太原。虽然与都市近在咫尺，但以往很长一段时间，生活在这些地方的群众，却没有享受到现代交通带给生活的便利。晴天一身土，雨天一身泥，进趟城往返十几个小时都还是小事，崎岖的山路、糟糕的路况，还处处隐藏着危险……然而，这一切都随着尖草坪区“四好农村路”的建设，发生了天翻地覆般的变化。
选派精兵强将
“四好农村路”的建设，是党中央的一项重大部署。所谓“四好”，就是要把农村公路建设好、养护好、管理好、运营好。“四好农村路”的建设，就是要逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。因此，2018年，当尖草坪区交通运输局，按照市委、市政府的部署和区委、区政府的具体安排，准备大规模建设“四好农村路”时，由谁来担任“四好农村路”建设的“主攻手”，就成了交通运输局孙晋成局长思考的第一个问题。就在孙晋成局长对人选反复掂量时，年过半百的副局长孟新顺已下定担当“主攻手”的决心。
工作会上，孙晋成与孟新顺的目光碰撞在一起，只这一眼，双方便都明白了彼此的心意和决心。对孙晋成来说，孟新顺是最好的人选。这个在交通系统干了半辈子的“老交通”，技术过硬、环境熟悉、组织能力强，与各乡镇负责人也非常熟络，是“主攻手”的最佳人选。对孟新顺来说，他对脚下这块生他养他的土地，有太多的责任感，他要为自己的乡亲实实在在地做些事。
王峰负责养护、雒根明负责工程设计、卢文荣负责质检监理……孟新顺开出的名单，几乎将尖草坪区交通运输局的精兵强将“一网打尽”。看着名单，孙晋成笑了，他知道由这些业务精湛、吃苦耐劳的人去建设“四好农村路”，就一定能交出一份满意的答卷。“点谁谁到、要啥给啥，全力支持，集中力量，做到最好……”孙晋成局长的表态，也让他的下属吃了定心丸。
科学布局规划
凡事预则立、不预则废。要建设好“四好农村路”，科学的布局规划是第一步。尖草坪区位于太原市城区之北，总土地面积285.6平方公里，其中建成区面积41.6平方公里。现有国道乡道81.24公里，专道26.79公里，村道421.61公里，三四级公路占84%。低等级公路弯道多，半径小，缺少超高和缓和段，视距不良，纵坡较大……
山区修路，难度大，投入大，如何能用最小的代价，修出最好的路，工作人员首先确定了“公路围着产业建、产业围着公路转”的总体规划和“农旅结合、农旅互兴”的总体思路。为将思路变成具体的规划，尖草坪区交通运输局会议室常常灯火通明，激烈的讨论常常让大家“拍桌子瞪眼”。拍完桌子，瞪完眼，便是更详细的实地勘察和对规划的一再修改。
结合全区82个行政村不同优势资源，前瞻发展远景，统筹调整全区农村公路建设规划，围绕“山、水、田、林、路”综合治理，因地制宜制定道路建设走向、标准，最终“建设一条道路、带动一方经济、和谐一方社会、造福一方百姓”的建设规划，正式出炉。
精雕细琢“绣花”
修路不可避免地要涉及到征地，要征地就会影响到村民们的生活，因此施工之初，大家就确定了“不拆一间房，不占一亩耕地”的努力方向。
梁背后村，有一块面积大约四五十亩的耕地，按照原来的计划，修路要占去其中的35亩土地，剩下的就是些边边角角的地，而这块地上不仅种着村民们的口粮，还有不少多年培育的果树。因此，村民对占地修路有不小的抵触情绪。
接到交通运输局汇报的情况后，尖草坪区政府调集交通、土地、林业等多个相关部门的负责人，反复到实地进行勘查，最终想出了解决办法——架桥。架桥后，不但可不占用土地，还能大大缩短游客前往附近一家中医药园区的路程，可谓两全其美。只是如果架桥，预算就要多出100多万元，这对于资金相对紧张的尖草坪区来说，不是一个小数目，但在区委、区政府的全力支持下，修桥的资金很快到位。架起了桥、保住了地，修通了路，村民乐得合不拢嘴，而像这样的精雕细琢贯穿了整个修路的过程。
生活方便许多
“交通人”披荆斩棘，全力以赴，在2018年共计完成26项工程，建成道路总里程49.239公里、总投资达1.3894亿元的“四好农村路”。权新线—西高庄中线、欢咀铁路桥—环咀村、国西线—油库、棋晋线—新兴村四条3公里的建制村道路整治工程全面完工。权新线、黄东线、工农桥—横渠村北等6条11公里的养护提质工程全面完工。阳上线—柏板村、西村—柴村线、康西线—横渠村北路段、工农桥—岗北路段、甘草峁—寺港子等13项35.239公里的自建工程项目完工。同时，还完成了赵庄南桥、东焉桥、西张村桥、东关口桥的危桥改造工程。
路通了，好日子来了。63岁的陈三忙老汉，以前最怕出门进城，从他居住的马头水乡马角村进城，只能绕西山化客头，来回一趟最少10多个小时，出门时晴天一身土，雨天一身泥。日盼夜盼修路，今朝终于圆梦，现在从甘草峁—寺港子“四好农村路”直接就下了山，不到1个小时就进城了。马角村、银角村、梁背后、窑儿上、寺港子等村庄近2000余人的出行问题得到了解决。
带来好处多多
“四好农村路”带来的，不仅仅是生活的便利。
路通了,环境就好了。“四好农村路”建成实施后，道路里程增多，等级提高，通行能力和服务水平大大得到改善，晴天一身土，雨天一身泥的情况得到了彻底改变，扬尘污染大大减少。
路通了，土地值钱了。“四好农村路”的建设，使沿线土地迅速升值，带动了城镇房地产开发、苗木种植，集贸市场的发展，扩大了城镇规模，提升了镇街和农村规划、建设档次，有效地加快了农村城镇化进程。
路通了，产业链长了。“四好农村路”建设期间，由于对钢材、水泥、沥青、木材等建设物资和生活物资需求的大幅度增加，带动了建材、机械和第三产业等相关产业的快速发展，创造更多的就业机会。
路通了，农民的钱包鼓了。农村公路网络的建成，改善了农村的交通状况和出行条件，也改善了农民的生产、生活条件，更改善了农村投资环境。
路通了，城镇化加快了。完善农村公路网络，打造了太原北部农村建设新环境，加速了农村经济发展，推进了农村人口城镇化进程和城乡统筹发展。同时也延伸了农民的出行距离和活动半径，提升了农村居民的出行质量和生活质量，缩小了城乡之间的差距。
全媒体记者 张晋峰
选派精兵强将
“四好农村路”的建设，是党中央的一项重大部署。所谓“四好”，就是要把农村公路建设好、养护好、管理好、运营好。“四好农村路”的建设，就是要逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。因此，2018年，当尖草坪区交通运输局，按照市委、市政府的部署和区委、区政府的具体安排，准备大规模建设“四好农村路”时，由谁来担任“四好农村路”建设的“主攻手”，就成了交通运输局孙晋成局长思考的第一个问题。就在孙晋成局长对人选反复掂量时，年过半百的副局长孟新顺已下定担当“主攻手”的决心。
工作会上，孙晋成与孟新顺的目光碰撞在一起，只这一眼，双方便都明白了彼此的心意和决心。对孙晋成来说，孟新顺是最好的人选。这个在交通系统干了半辈子的“老交通”，技术过硬、环境熟悉、组织能力强，与各乡镇负责人也非常熟络，是“主攻手”的最佳人选。对孟新顺来说，他对脚下这块生他养他的土地，有太多的责任感，他要为自己的乡亲实实在在地做些事。
王峰负责养护、雒根明负责工程设计、卢文荣负责质检监理……孟新顺开出的名单，几乎将尖草坪区交通运输局的精兵强将“一网打尽”。看着名单，孙晋成笑了，他知道由这些业务精湛、吃苦耐劳的人去建设“四好农村路”，就一定能交出一份满意的答卷。“点谁谁到、要啥给啥，全力支持，集中力量，做到最好……”孙晋成局长的表态，也让他的下属吃了定心丸。
科学布局规划
凡事预则立、不预则废。要建设好“四好农村路”，科学的布局规划是第一步。尖草坪区位于太原市城区之北，总土地面积285.6平方公里，其中建成区面积41.6平方公里。现有国道乡道81.24公里，专道26.79公里，村道421.61公里，三四级公路占84%。低等级公路弯道多，半径小，缺少超高和缓和段，视距不良，纵坡较大……
山区修路，难度大，投入大，如何能用最小的代价，修出最好的路，工作人员首先确定了“公路围着产业建、产业围着公路转”的总体规划和“农旅结合、农旅互兴”的总体思路。为将思路变成具体的规划，尖草坪区交通运输局会议室常常灯火通明，激烈的讨论常常让大家“拍桌子瞪眼”。拍完桌子，瞪完眼，便是更详细的实地勘察和对规划的一再修改。
结合全区82个行政村不同优势资源，前瞻发展远景，统筹调整全区农村公路建设规划，围绕“山、水、田、林、路”综合治理，因地制宜制定道路建设走向、标准，最终“建设一条道路、带动一方经济、和谐一方社会、造福一方百姓”的建设规划，正式出炉。
精雕细琢“绣花”
修路不可避免地要涉及到征地，要征地就会影响到村民们的生活，因此施工之初，大家就确定了“不拆一间房，不占一亩耕地”的努力方向。
梁背后村，有一块面积大约四五十亩的耕地，按照原来的计划，修路要占去其中的35亩土地，剩下的就是些边边角角的地，而这块地上不仅种着村民们的口粮，还有不少多年培育的果树。因此，村民对占地修路有不小的抵触情绪。
接到交通运输局汇报的情况后，尖草坪区政府调集交通、土地、林业等多个相关部门的负责人，反复到实地进行勘查，最终想出了解决办法——架桥。架桥后，不但可不占用土地，还能大大缩短游客前往附近一家中医药园区的路程，可谓两全其美。只是如果架桥，预算就要多出100多万元，这对于资金相对紧张的尖草坪区来说，不是一个小数目，但在区委、区政府的全力支持下，修桥的资金很快到位。架起了桥、保住了地，修通了路，村民乐得合不拢嘴，而像这样的精雕细琢贯穿了整个修路的过程。
生活方便许多
“交通人”披荆斩棘，全力以赴，在2018年共计完成26项工程，建成道路总里程49.239公里、总投资达1.3894亿元的“四好农村路”。权新线—西高庄中线、欢咀铁路桥—环咀村、国西线—油库、棋晋线—新兴村四条3公里的建制村道路整治工程全面完工。权新线、黄东线、工农桥—横渠村北等6条11公里的养护提质工程全面完工。阳上线—柏板村、西村—柴村线、康西线—横渠村北路段、工农桥—岗北路段、甘草峁—寺港子等13项35.239公里的自建工程项目完工。同时，还完成了赵庄南桥、东焉桥、西张村桥、东关口桥的危桥改造工程。
路通了，好日子来了。63岁的陈三忙老汉，以前最怕出门进城，从他居住的马头水乡马角村进城，只能绕西山化客头，来回一趟最少10多个小时，出门时晴天一身土，雨天一身泥。日盼夜盼修路，今朝终于圆梦，现在从甘草峁—寺港子“四好农村路”直接就下了山，不到1个小时就进城了。马角村、银角村、梁背后、窑儿上、寺港子等村庄近2000余人的出行问题得到了解决。
带来好处多多
“四好农村路”带来的，不仅仅是生活的便利。
路通了,环境就好了。“四好农村路”建成实施后，道路里程增多，等级提高，通行能力和服务水平大大得到改善，晴天一身土，雨天一身泥的情况得到了彻底改变，扬尘污染大大减少。
路通了，土地值钱了。“四好农村路”的建设，使沿线土地迅速升值，带动了城镇房地产开发、苗木种植，集贸市场的发展，扩大了城镇规模，提升了镇街和农村规划、建设档次，有效地加快了农村城镇化进程。
路通了，产业链长了。“四好农村路”建设期间，由于对钢材、水泥、沥青、木材等建设物资和生活物资需求的大幅度增加，带动了建材、机械和第三产业等相关产业的快速发展，创造更多的就业机会。
路通了，农民的钱包鼓了。农村公路网络的建成，改善了农村的交通状况和出行条件，也改善了农民的生产、生活条件，更改善了农村投资环境。
路通了，城镇化加快了。完善农村公路网络，打造了太原北部农村建设新环境，加速了农村经济发展，推进了农村人口城镇化进程和城乡统筹发展。同时也延伸了农民的出行距离和活动半径，提升了农村居民的出行质量和生活质量，缩小了城乡之间的差距。
全媒体记者 张晋峰
#生态文明建设百名记者媒体行# 【迎泽区提档升级造林工程：石头缝里种出绿色奇迹】
记者 王君
有一种幸福叫蓝天绿树，有一种财富叫游园湿地……这不是诗，是咱迎泽区小山沟村村民的心声。
经过几年努力，昔日满目疮痍的东山，以青山绿水的崭新面貌，变成了太原人的后花园。
如今的东山人成为了生态修复最大的受益者，山绿了、地下水复流了，村民住进了干净的新房，许多人在家门口的生态景区里找到了工作。
一条条绿色大道
6月28日早晨，一路驱车上山，恍如驶入世外桃源，盘山路上车辆稀少，我们随山势盘旋，看着道路两旁不同的风景，高低错落的树木，有一种心灵放飞的感觉。
“这是油松、这是杏树、这是桃树……这些都是不同年份种植的。”同行的迎泽区林业局副局长王润莲在孟家井乡沟北村长大，后来又在东山工作，她对山上的树种如数家珍。
观枣线、松小线、307国道和孟小线，几条串连东山片区的公路是最近几年新建的。路刚修好时，崭新的柏油路旁却是黄土漫天、碎石满地，到了大雨天，泥浆裹挟着石块往马路上掉，大片的破损层急需修复。
2011年，迎泽区在道路两侧开展通道绿化和周边配套荒山绿化。一棵棵绿植栽到了路旁、爬上了山坡、长满了荒山。经过几年的精心养护，道路两旁的树荫越来越密。同时，通过不同的植物配置，一个个特色小游园，像串珠一样串起了东山风景带。
看着家乡的变化、看着一棵棵渐渐长大的树木，王润莲有着说不出的欣慰和骄傲。2011年到2018年，迎泽区森林覆盖率由18.72%上升到了29.61%，在迎泽林业人的努力下，迎泽东山片区发生了翻天覆地的变化。
石头缝里种出树
顺着盘山路我们驶进了小山岩村的沟里，这里地势较低，附近大大小小都是石头山。记者看到，这些石头山上整齐地竖着一排排油松。你很难想象，眼前的绿色山头，几年前还是光秃秃的石头山，要在山上种树，难度可想而知。可是迎泽林业人却做到了。
说到这儿，不得不提一位造林人——59岁的王春生，东山上许多树木都是他培育的。以前，这里的树木成活率极低，种了死，死了种。王春生想了许多办法：树扎不下根，就把土运到山上；浇不上水，就改造出高压水车；三分种、七分养，为了方便工人上山养护，他还研制出了几十米的高梯，就连挖沙的铲子也是他量身定做的。
王春生把种树这门看似简单、粗糙的营生，玩出了“高科技”，改装的高压水车，几百米高的山坡也能浇上水，功能堪比专业消防车。
采石场的绿色变身
小山沟村是迎泽区郝庄镇的下辖村，距离市区15公里，位于307国道与松小线的交汇处。如今，小山沟村的“台骀山景区”不仅成为了东山片区一张明信片，也成为了山西的新晋网红地。
周满金是小山沟村土生土长的村民，68岁的他身体硬朗，非常健谈：“以前，小山沟哪有这样的美景。村民主要靠煤矿和采石场为生，年轻力壮的村民在矿上务工，后来煤矿停了，采石场关了，生活没了着落，年轻人都出村打工去了，留下老人、妇女儿童在家。
再后来，村里要搞特色旅游，村民们举双手支持，台骀山景区的建成不仅让村民有干的了，也让小山沟村的环境越来越好了。
2004年，为了响应山西绿色转型的号召，小山沟村率先关闭矿厂。2012年底引入山西偶然食品有限公司，对小山沟城郊森林公园进行认养建设。
2013年至今，经过不断完善，这个曾经是迎泽区最大的废弃采石场，现已成为华北知名的城郊森林公园、太原市生态修复的示范区。
我们都是合伙人
“以前这条沟里有几个石料厂，山上寸草不生，山体也破坏严重。村里的井水也干涸了，村民只能吃‘控山水’。村里人每次下山，都是灰头土脸。”董家庄村党支部书记兼村委会主任李建明回忆起以前，还历历在目。
2008年石料厂关停，董家庄村开始了生态修复，大伙就通过“引土覆盖、引水变景”的方式种树、造林。2015年，董家庄村村委会与山西东林盛文化发展有限公司开始合作，建设董家庄文化产业园生态旅游建设项目（森栖小镇）。这个项目不仅要把村里的两条沟治理为生态修复休闲体验区，连着董家庄旧村也要改造为民宿商业街。经过几年的努力，这里由原本不堪入目的“荒地”变为了景色宜人的森栖小镇，村里人又喝上了甘甜的井水。
62岁的金莲梅是森栖小镇的一名清洁员，她自豪地告诉记者，这是她人生的第一份工作，自己还是森栖小镇的股东，原本只是家庭妇女的她，如今也赚钱养家了。李建明说，所有村民都是森栖小镇的合伙人、股东，将来这里盈利了，他们就能获得分红。
一条崭新的村道、两旁高高低低的绿树、新修的环保公厕……如今的董家庄村正在一步步华丽蜕变。
共同维护绿色屏障
6月28日晚6时半，郝庄镇占道村当了十几年护林员的郑玉根风尘仆仆地回到村里，他刚完成了当日的巡护任务。
他感叹：“路多了、树高了、林密了，野兔、松鼠也多了。”近年来，东山面貌发生了巨大的改变。山体披上绿装，不仅工作环境越来越好，村民们的心情也越来越舒畅。
“以前东山上没有这么多路，我们护林员上山爬的都是土坡，鞋底经常被磨穿。一刮大风，一身灰土，每次巡山回家，洗脸盆里的水都能沉淀出一层泥。如今，路好走了，树也茂盛了，这里变成了公园，上山玩耍的人越来越多！”郑玉根高兴地说。同时，他也深深地感到肩上的担子重了。因为，山绿了，树多了，护林防火任务随之加大。他希望游人不要留下垃圾，不要留下隐患，大家共同维护这片美丽的绿色屏障。
双手铸就绿色梦想
东山，是太行山的支脉系舟山延续而来的低山丘陵区，这片龙脉之地在历史长河中，积淀下了深厚的历史文化。东山碉堡，见证了解放太原战役的激烈；埋藏于孟家井磁窑的古瓷，诉说着文化的延续。这些古碉堡、古瓷窑无不留下了耐人寻味的点点痕迹。
曾经的东山，煤矿、采石场、石料厂、垃圾场让环境付出了沉重的代价，让东山人吃尽了苦头。那时，说起东山，人们首先想到的是，个头巨大的垃圾猪、垃圾羊和崎岖不平的道路。
几年时间里，东山片区经过了荒山造林、生态修复、村庄绿化、小游园建设和现代设施农业建设，重新披上了绿装，焕发着勃勃的生机，走出了一条红色文化旅游、农业体验游、运动体验游等相结合的生态发展之路。
东山，这个太阳升起的地方，也是铸就绿色梦想之地。还太原人一个绿色花园，已然不是梦。
田园综合体森栖特色小镇。王昕摄
记者 王君
有一种幸福叫蓝天绿树，有一种财富叫游园湿地……这不是诗，是咱迎泽区小山沟村村民的心声。
经过几年努力，昔日满目疮痍的东山，以青山绿水的崭新面貌，变成了太原人的后花园。
如今的东山人成为了生态修复最大的受益者，山绿了、地下水复流了，村民住进了干净的新房，许多人在家门口的生态景区里找到了工作。
一条条绿色大道
6月28日早晨，一路驱车上山，恍如驶入世外桃源，盘山路上车辆稀少，我们随山势盘旋，看着道路两旁不同的风景，高低错落的树木，有一种心灵放飞的感觉。
“这是油松、这是杏树、这是桃树……这些都是不同年份种植的。”同行的迎泽区林业局副局长王润莲在孟家井乡沟北村长大，后来又在东山工作，她对山上的树种如数家珍。
观枣线、松小线、307国道和孟小线，几条串连东山片区的公路是最近几年新建的。路刚修好时，崭新的柏油路旁却是黄土漫天、碎石满地，到了大雨天，泥浆裹挟着石块往马路上掉，大片的破损层急需修复。
2011年，迎泽区在道路两侧开展通道绿化和周边配套荒山绿化。一棵棵绿植栽到了路旁、爬上了山坡、长满了荒山。经过几年的精心养护，道路两旁的树荫越来越密。同时，通过不同的植物配置，一个个特色小游园，像串珠一样串起了东山风景带。
看着家乡的变化、看着一棵棵渐渐长大的树木，王润莲有着说不出的欣慰和骄傲。2011年到2018年，迎泽区森林覆盖率由18.72%上升到了29.61%，在迎泽林业人的努力下，迎泽东山片区发生了翻天覆地的变化。
石头缝里种出树
顺着盘山路我们驶进了小山岩村的沟里，这里地势较低，附近大大小小都是石头山。记者看到，这些石头山上整齐地竖着一排排油松。你很难想象，眼前的绿色山头，几年前还是光秃秃的石头山，要在山上种树，难度可想而知。可是迎泽林业人却做到了。
说到这儿，不得不提一位造林人——59岁的王春生，东山上许多树木都是他培育的。以前，这里的树木成活率极低，种了死，死了种。王春生想了许多办法：树扎不下根，就把土运到山上；浇不上水，就改造出高压水车；三分种、七分养，为了方便工人上山养护，他还研制出了几十米的高梯，就连挖沙的铲子也是他量身定做的。
王春生把种树这门看似简单、粗糙的营生，玩出了“高科技”，改装的高压水车，几百米高的山坡也能浇上水，功能堪比专业消防车。
采石场的绿色变身
小山沟村是迎泽区郝庄镇的下辖村，距离市区15公里，位于307国道与松小线的交汇处。如今，小山沟村的“台骀山景区”不仅成为了东山片区一张明信片，也成为了山西的新晋网红地。
周满金是小山沟村土生土长的村民，68岁的他身体硬朗，非常健谈：“以前，小山沟哪有这样的美景。村民主要靠煤矿和采石场为生，年轻力壮的村民在矿上务工，后来煤矿停了，采石场关了，生活没了着落，年轻人都出村打工去了，留下老人、妇女儿童在家。
再后来，村里要搞特色旅游，村民们举双手支持，台骀山景区的建成不仅让村民有干的了，也让小山沟村的环境越来越好了。
2004年，为了响应山西绿色转型的号召，小山沟村率先关闭矿厂。2012年底引入山西偶然食品有限公司，对小山沟城郊森林公园进行认养建设。
2013年至今，经过不断完善，这个曾经是迎泽区最大的废弃采石场，现已成为华北知名的城郊森林公园、太原市生态修复的示范区。
我们都是合伙人
“以前这条沟里有几个石料厂，山上寸草不生，山体也破坏严重。村里的井水也干涸了，村民只能吃‘控山水’。村里人每次下山，都是灰头土脸。”董家庄村党支部书记兼村委会主任李建明回忆起以前，还历历在目。
2008年石料厂关停，董家庄村开始了生态修复，大伙就通过“引土覆盖、引水变景”的方式种树、造林。2015年，董家庄村村委会与山西东林盛文化发展有限公司开始合作，建设董家庄文化产业园生态旅游建设项目（森栖小镇）。这个项目不仅要把村里的两条沟治理为生态修复休闲体验区，连着董家庄旧村也要改造为民宿商业街。经过几年的努力，这里由原本不堪入目的“荒地”变为了景色宜人的森栖小镇，村里人又喝上了甘甜的井水。
62岁的金莲梅是森栖小镇的一名清洁员，她自豪地告诉记者，这是她人生的第一份工作，自己还是森栖小镇的股东，原本只是家庭妇女的她，如今也赚钱养家了。李建明说，所有村民都是森栖小镇的合伙人、股东，将来这里盈利了，他们就能获得分红。
一条崭新的村道、两旁高高低低的绿树、新修的环保公厕……如今的董家庄村正在一步步华丽蜕变。
共同维护绿色屏障
6月28日晚6时半，郝庄镇占道村当了十几年护林员的郑玉根风尘仆仆地回到村里，他刚完成了当日的巡护任务。
他感叹：“路多了、树高了、林密了，野兔、松鼠也多了。”近年来，东山面貌发生了巨大的改变。山体披上绿装，不仅工作环境越来越好，村民们的心情也越来越舒畅。
“以前东山上没有这么多路，我们护林员上山爬的都是土坡，鞋底经常被磨穿。一刮大风，一身灰土，每次巡山回家，洗脸盆里的水都能沉淀出一层泥。如今，路好走了，树也茂盛了，这里变成了公园，上山玩耍的人越来越多！”郑玉根高兴地说。同时，他也深深地感到肩上的担子重了。因为，山绿了，树多了，护林防火任务随之加大。他希望游人不要留下垃圾，不要留下隐患，大家共同维护这片美丽的绿色屏障。
双手铸就绿色梦想
东山，是太行山的支脉系舟山延续而来的低山丘陵区，这片龙脉之地在历史长河中，积淀下了深厚的历史文化。东山碉堡，见证了解放太原战役的激烈；埋藏于孟家井磁窑的古瓷，诉说着文化的延续。这些古碉堡、古瓷窑无不留下了耐人寻味的点点痕迹。
曾经的东山，煤矿、采石场、石料厂、垃圾场让环境付出了沉重的代价，让东山人吃尽了苦头。那时，说起东山，人们首先想到的是，个头巨大的垃圾猪、垃圾羊和崎岖不平的道路。
几年时间里，东山片区经过了荒山造林、生态修复、村庄绿化、小游园建设和现代设施农业建设，重新披上了绿装，焕发着勃勃的生机，走出了一条红色文化旅游、农业体验游、运动体验游等相结合的生态发展之路。
东山，这个太阳升起的地方，也是铸就绿色梦想之地。还太原人一个绿色花园，已然不是梦。
田园综合体森栖特色小镇。王昕摄
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