今天、我们来继续了解一下路虎柴油车上的碳颗粒过滤器（简称DPF）的功能与组成，路虎柴油柴油车带碳颗粒过滤器和尿素的车型大部分是美规路虎揽胜、工程编码：L405,单涡轮TD3.0车型,根据欧洲的环保标准，柴油车型这两个功能是标准配置。
一、那么我们先来看看DPF的组成部分：
二、DPF是在什么条件下工作的呢：
DPF 系统将柴油微粒的排放降到了可忽略级别，以达到当前欧洲第 5 阶段的排放标准。微粒排放是柴油机在一定负载情况下排放出的黑烟。 排放物为含有固体和液体成分的复杂混合物，排放物主体为发动机燃油与润滑剂所冷凝成的碳微球。
柴油微粒过滤器 (DPF) 系统由下列概括组件组成：
1）、柴油排放碳粒过滤器 (DPF)
2）、集成到 ECM 的 DPF 控制软件
3）、差速器压力传感器
DPF 安装于排气系统中，位于催化转化器下游。 其用于捕获发动机排出的废气中的微粒物质。 DPF的主要功能为再生。 再生指燃烧被滤清器捕获的微粒，以清除废气自由流动的障碍。 再生过程按照指定的时间间隔发生，无需驾驶员留意。 再生过程是最重要的，因为过量填充的滤清器可能会通过过高的排气背压损坏发动机、损坏或损毁滤清器自身。滤清器所捕获的物质大部分属含有被吸收碳氢化合物的碳微粒。DPF采用基于催化涂层的过滤技术，由硅碳制成，安装于一个钢制容器中，它具有出色的抗热震性和热传导特性。 DPF 是为满足发动机保持最佳背压的操作需求而设计。
DPF分为被动再生和主动再生的两个工作工况：
被动再生：
被动再生不需要发动机管理进行专门干涉，它在发动机正常运作时发生。 被动再生包括对DPF中转化为二氧化碳微粒物质进行缓慢转化。 此过程在 DPF 温度超过 250°C (482°F) 时会上升为主动再生过程，在车辆处于较高发动机负载和速度时为连续性过程。
主动再生：
主动再生一般每 250 英里（400 千米）发生一次、主动再生过程最长需要约 20 分钟完成。 第一阶段提高DPF温度至500°C (932°F)。 第二阶段进一步提高DPF温度至600°C (1112°F)，这为微粒燃烧的最佳温度。 此温度维持 15 至 20 分钟以确保完成 DPF 内颗粒的氧化。 氧化过程将碳颗粒转化为二氧化碳、由于车辆使用/或驱动类型，主动再生过程不能发生或无法再生DPF，仪表则会显示：信息“EXHAUST FILTER FULL VISIT DEALER”（排气过滤器已满，请访问经销商）
此刻：则需要专用诊断电脑重置DPF再生程序，由于主动再生一般每 250 英里（400 千米）发生一次。 例如，如果车辆定期在城市交通状况下以低负荷驾驶，主动再生将会更常发生。 这是相比高速驾驶时发生被动再生，微颗粒在DPF中更能够快速生成。
三、因此：也就是说根据使用的道路状况不同DPF报警有可能每400公里就会发生一次报警。那么为了解决这种困扰！于是有人提出来了解决办法，通俗的说就像当年大家用的苹果手机一样可以越狱了，用行话来说就是“功能阉割”。
1）、软件的越狱，如：
2）、硬件的阉割：
越狱处理完成以后，“EXHAUST FILTER FULL VISIT DEALER”（排气过滤器已满，请访问经销商）将永久不会再有提示。不过您要是考虑恢复DPF其原有功能时的费用将会被越狱的成本要高很多。
以上内容仅供参考！如有更好的理解和建议请您与西安英路捷捷豹路虎专修联系，并请您指正！
西安英路捷期待着能为您提供更多的服务！
西安市雁塔区富余路139号：
西安市灞桥区广安路东盈汽配装潢城三排13-16号：
欢迎致电：029-88881490/84359372/13992805105/13572494545
一、那么我们先来看看DPF的组成部分：
二、DPF是在什么条件下工作的呢：
DPF 系统将柴油微粒的排放降到了可忽略级别，以达到当前欧洲第 5 阶段的排放标准。微粒排放是柴油机在一定负载情况下排放出的黑烟。 排放物为含有固体和液体成分的复杂混合物，排放物主体为发动机燃油与润滑剂所冷凝成的碳微球。
柴油微粒过滤器 (DPF) 系统由下列概括组件组成：
1）、柴油排放碳粒过滤器 (DPF)
2）、集成到 ECM 的 DPF 控制软件
3）、差速器压力传感器
DPF 安装于排气系统中，位于催化转化器下游。 其用于捕获发动机排出的废气中的微粒物质。 DPF的主要功能为再生。 再生指燃烧被滤清器捕获的微粒，以清除废气自由流动的障碍。 再生过程按照指定的时间间隔发生，无需驾驶员留意。 再生过程是最重要的，因为过量填充的滤清器可能会通过过高的排气背压损坏发动机、损坏或损毁滤清器自身。滤清器所捕获的物质大部分属含有被吸收碳氢化合物的碳微粒。DPF采用基于催化涂层的过滤技术，由硅碳制成，安装于一个钢制容器中，它具有出色的抗热震性和热传导特性。 DPF 是为满足发动机保持最佳背压的操作需求而设计。
DPF分为被动再生和主动再生的两个工作工况：
被动再生：
被动再生不需要发动机管理进行专门干涉，它在发动机正常运作时发生。 被动再生包括对DPF中转化为二氧化碳微粒物质进行缓慢转化。 此过程在 DPF 温度超过 250°C (482°F) 时会上升为主动再生过程，在车辆处于较高发动机负载和速度时为连续性过程。
主动再生：
主动再生一般每 250 英里（400 千米）发生一次、主动再生过程最长需要约 20 分钟完成。 第一阶段提高DPF温度至500°C (932°F)。 第二阶段进一步提高DPF温度至600°C (1112°F)，这为微粒燃烧的最佳温度。 此温度维持 15 至 20 分钟以确保完成 DPF 内颗粒的氧化。 氧化过程将碳颗粒转化为二氧化碳、由于车辆使用/或驱动类型，主动再生过程不能发生或无法再生DPF，仪表则会显示：信息“EXHAUST FILTER FULL VISIT DEALER”（排气过滤器已满，请访问经销商）
此刻：则需要专用诊断电脑重置DPF再生程序，由于主动再生一般每 250 英里（400 千米）发生一次。 例如，如果车辆定期在城市交通状况下以低负荷驾驶，主动再生将会更常发生。 这是相比高速驾驶时发生被动再生，微颗粒在DPF中更能够快速生成。
三、因此：也就是说根据使用的道路状况不同DPF报警有可能每400公里就会发生一次报警。那么为了解决这种困扰！于是有人提出来了解决办法，通俗的说就像当年大家用的苹果手机一样可以越狱了，用行话来说就是“功能阉割”。
1）、软件的越狱，如：
2）、硬件的阉割：
越狱处理完成以后，“EXHAUST FILTER FULL VISIT DEALER”（排气过滤器已满，请访问经销商）将永久不会再有提示。不过您要是考虑恢复DPF其原有功能时的费用将会被越狱的成本要高很多。
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西安英路捷路虎 捷豹 维修
西安英路捷汽车维修服务有限公司于2008年在西安创立，是西安最早的路虎/捷豹专修公司，目前是陕西库存最大、最专业，专修路虎/捷豹的企业。公司拥有雄厚的技术力量，优秀的工程师，从服务人员到维修技师都经过专业技术培训，荣获了路虎中国及行业的很多荣誉及证书。且我们优良的技术团队，已为西北众多客户解决了很多技术难题，排除了后顾之忧。我们拥有先进维修检测设备，路虎专业SDD电脑检测诊断系统，专业的大梁校正仪，超宽的中大烤漆房，上柱举升机7台，四柱举升机3台等设备。公司拥有路虎中国的专用电脑维修管理软件系统，库存配件多达9千多种，舒适优雅客户接待区和客户休息区，专业的维修服务流程为您爱车提供保姆式服务环境。2009年被西安市汽车行业协会评为“质量放心单位”，2010年被西安市工商行行政管理局评为“年度诚信单位”，2012年被中国消费协会3.15周刊评为“诚信企业”2013年荣获年度《汽车服务之窗》优秀作品奖2015年被西安市机动车服务行业协会聘请为协会技术专家组工程技术成员企业2016年荣获2015年度《汽车服务之窗》优秀作品奖我们以“诚信服务，质量第一，客户满意”的经营理念，为您的爱车提供专业、专修、严谨的服务。
明光路店地址：西安市经济技术开发区明光路于凤城五路十字向北150米路西（马瑞利捷驶星院内）
高新店地址：西安市雁塔区富裕路139号（陕西信息工业技术学院南门东侧）
服务电话：029-84359372 15719211006
公司地址变更说明：因市政规划西安市未央区阿房一路店和西安市雁塔区鱼化工业园汽车园区店以停止路虎捷豹维修业务
西安英路捷汽车维修服务有限公司于2008年在西安创立，是西安最早的路虎/捷豹专修公司，目前是陕西库存最大、最专业，专修路虎/捷豹的企业。公司拥有雄厚的技术力量，优秀的工程师，从服务人员到维修技师都经过专业技术培训，荣获了路虎中国及行业的很多荣誉及证书。且我们优良的技术团队，已为西北众多客户解决了很多技术难题，排除了后顾之忧。我们拥有先进维修检测设备，路虎专业SDD电脑检测诊断系统，专业的大梁校正仪，超宽的中大烤漆房，上柱举升机7台，四柱举升机3台等设备。公司拥有路虎中国的专用电脑维修管理软件系统，库存配件多达9千多种，舒适优雅客户接待区和客户休息区，专业的维修服务流程为您爱车提供保姆式服务环境。2009年被西安市汽车行业协会评为“质量放心单位”，2010年被西安市工商行行政管理局评为“年度诚信单位”，2012年被中国消费协会3.15周刊评为“诚信企业”2013年荣获年度《汽车服务之窗》优秀作品奖2015年被西安市机动车服务行业协会聘请为协会技术专家组工程技术成员企业2016年荣获2015年度《汽车服务之窗》优秀作品奖我们以“诚信服务，质量第一，客户满意”的经营理念，为您的爱车提供专业、专修、严谨的服务。
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