【恐怖如斯陈小皮】虽然迈阿密大奖赛的头条被夺得 F1 生涯首胜的诺里斯占据，但师太表示，皮亚斯特里通过自身优异的表现抹消了由于升级件不同产生的差距，甚至在单圈方面实现了反超。“迈阿密大奖赛结束后，皮亚作为车手的优势越来越明显。

“我们早就知道他的单圈能有多快，考虑到他并没有上满血升级包 —— 请让我为他献上崇高的敬意，他在排位赛中与诺里斯的差距比两个升级包的差距要小。

“他在一个所有人都上软胎的及其困难的条件下展现出了非常强的单圈表现。而他的正赛表现同样十分强劲。

“诺里斯之前说得非常好；他说，看到皮亚超过一台法拉利后，他想道，‘哇，原来我们真正的位置在那里’。

“诺里斯自己意识到了这一点，而皮亚在第一个 stint 也保持了很强的节奏。

“对比一下日本，再对比一下中国，他离开迈阿密时带着的这种信念，尤其是在正赛节奏这方面，是我们接下来想要提升的地方。对我来说，他现在处在一个非常强的位置。”

同时，师太还对升级做了进一步的解释：“首先说明一点，和中国站做的特化比起来，两辆车都进行了升级。

“皮亚这边对赛车的前部进行了升级，保罗前翼，前刹车通风导管和前悬挂，还有后刹车通风导管以及一部分的后悬挂。

“诺里斯则在此之上加上了侧箱和底板。

“因此两辆车从圈速方面来看和中国站先比都有实质的提升。

“数据告诉我们所有升级的表现都符合预期。因此我们可以看到诺里斯的赛车表现比皮亚的好一点点。所有的传感器，尤其是前翼的压力传感器。甚至是悬挂上的传感器都告诉我们，所有的升级件的表现都符合预期。

“因此，我认为这再次证明了气动部门，设计部门和所有参与制造这些升级并将它们提前带到赛道上的工作人员究竟完成了多么出色的工作，因为我们本以为这些升级可能到伊莫拉才能完成，但我们还是成功提前了几周。”

最后，师太还大大赞扬了皮亚的团队精神：“当我告诉他，‘皮亚，我们准备把新侧箱和底板给诺里斯’ 时，他内心深处其实并不开心，但他始终没有让我们难堪，也没有问为什么，在理解了原因后他马上开始做起了力所能及的支援工作，就和他身边的支援人员一样。”

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近一段时间感觉自己很焦虑，不知道怎么说，当自己整体业绩又达到一个高度时就想维持并把它做到更高的高度，不管是现在有点起色的店铺，还是一直没咋管的小店铺都想尽力把它弄起来，不希望看到不好的局面，于是精神上很压抑也很努力的去想着各种地方的优化，也会感受到自己能力的差距，还是自己在很多方面都有些问题，她们说这东西急不来，要稳扎稳打一步一步来，所以还是希望后面的时间里我能找到更好的方式解决这些令我头疼的问题，加油

我现在知道喜欢nf的都是什么人了 一群lsp啊啊啊啊啊啊他真的 和jmx形成鲜明对比（jmx：不可白日宣y）就是我真觉得每天晚上他都。。而且有时候两个时辰还连着。。。要不是我开了避我真的觉得他能有一列表孩子[作揖]不过卡40岁有没有无界差距直接断崖了倒是真的……我都给他天资堆到140了39岁的时候都还堪堪和我修炼进度持平40岁直接打到0.6左右了 同期yyb和主控还是一样的 合理外推如果长忆还活着也是同进度 应该就咱们三个无界？