【市北：乘RCEP之风 RCEP国际船舶管理集聚区扬帆启航】当来自世界的风吹向胶州湾东岸，这座因海而生、向港而兴的城市正紧紧抓住机遇之手，加速崛起航运服务产业的新高地。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
1月18日，RCEP青岛经贸合作先行创新试验基地全面开工仪式于青岛国际邮轮港区举行。顺势而为、乘势而上、聚势而强。借势RCEP，市北区要打造一个国际船舶管理集聚区。
站在青岛新百年的历史起点上，各城区应如何助力航运产业转型升级，打造青岛发展的新增长极？显然，市北以青岛国际航运贸易金融创新中心核心区为名，以国际船舶管理集聚区为抓手，推动港口城市港航产业健康发展的新时代答案正渐渐浮出水面。
机遇：借RCEP东风，崛起胶州湾东岸
2020年11月15日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。这份涵盖了东盟十国和中、日、韩、澳、新共15个国家的全球规模最大的自贸协定尘埃落定。这将是青岛、也是市北推动格局重塑、实现进位赶超的绝佳机遇。一旦错过了这个机遇，也就意味着错失一个时代。
俯瞰胶州湾，市北区建设RCEP试验基地，将与上合示范区、中国（山东）自贸试验区青岛片区互为犄角，在区位上形成“品”字结构，有利于推动青岛全域开放创新高质量发展，进而引领胶东经济圈一体化发展。
而在国家战略赋能之前，市北区便积极响应青岛所发起的“国际航运贸易金融创新中心建设攻势”，举全区之力打造青岛国际航运贸易金融创新中心核心区。在过去一段时间，市北区已经按照“1+6+N”的产业载体支撑体系，实现城市更新、产业升级、园区建设的有机统一。
好风凭借力，扬帆正当时。率先于十个区市抓住RCEP机遇的市北，正随着RCEP试验基地的崛起，重塑胶州湾东岸开放发展的“老城力量”。
使命：打造集聚区，天时地利人和
2020年12月25日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，提出要支持青岛建设东北亚国际航运枢纽、北方国际航运中心。
“十三五”期间，山东船员大省作用突出。据统计，目前，全省辖区注册海员数量达18.02万人，占全国总量的21.7%，同比增长48.9%，增量位居全国第一，有力保障了海上物流链的安全畅通。作为船员大省，发力航运服务，山东具有领先于其他省市的优势，更是为港航产业保驾护航的必须要求。
当下，青岛已经汇聚了洲际、远洋华林等国内主要船舶管理公司，管理船舶数量约占全国的近20%。从区位优势上来看，青岛的地理位置可以作为船员和零部件更换的重要港口；从产业集聚上出发，青岛具备船员培训、船舶供应的产业基础，更应该借助上合组织示范区、自贸区等政策的溢出效应、发挥国家赋予青岛“一带一路”桥头堡定位的功能效应。
面对使命，市北给出答案——打造国际船舶管理集聚区。
综合RCEP试验基地建设，市北区邀请国际知名咨询机构麦肯锡公司参与编制了产业规划，精选5大赛场、17条赛道，错位发展、差异竞争、优势互补，推动产业发展聚势而强、全面突破。其中，5大赛场为新航运、新贸易、新金融、新一代信息技术、优势特色产业五大领域，同时，在“新航运”领域聚焦船舶管理、航运服务和邮轮产业3条赛道。市北区将在未来2—3年聚力打造中国北方船舶设备交易及物资供给中心、国际航运培训中心、北方邮轮中心。
RCEP协议的签署，将使得港口、航运、贸易等多领域最先并将长期受益，也为市北区促进产业聚集与转型升级提供了新的契机。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“天时”。
近年来，市北区围绕新航运产业方向，精准聚焦航运服务相关产业发展。依托山东省海洋特色产业园平台载体资源，大力发展总部经济、楼宇经济，为优质航运产业项目落地提供空间保障。打造国际船舶管理产业集聚区，不仅可以拓展海洋特色产业园区的物理空间，更将延伸优质服务，从而在胶州湾东岸航运服务产业聚群，进而推动老城焕新。这是市北区打造国际船舶管理集聚区的“地利”。
2020年5月，上海海事大学与青岛市政府签署战略合作协议，共建上海海事大学青岛研究院。研究院于2020年10月注册成立，落户青岛国际航运中心。与此同时，挪威船级社有限公司等15个涉海项目也陆续签约落地，注册资金近百亿元，助力市北区在新航运的赛道上再次加速。
整体来看，把握船舶管理，市北区注重发挥头部企业的城市力量，全球最大的船舶管理集团V.Group已经与市北区政府签署意向，打造中国区北方总部及全球船员培训中心，带动国内外船舶管理公司集聚发展。打造国际船舶管理集聚区，市北区也已然具备“人和”。
组合拳：以资本调集资源，以资源盘活资产
聚焦高附加值航运服务，带动航运服务业产业链整体发展；依托船东与货主的往来关系，加强船舶管理能力，这是打造国际船舶管理集聚区的目的。同时，集聚区因其聚集衍生的相关产业，将引领老城区航运产业向高质量发展。
深入剖析国际船舶管理集聚区的发展思路，我们可以发现，聚焦金融手段赋能航运产业建设的创新打法，市北区打出了一套以资本调集资源、以资源盘活资产的“组合拳”。
国际船舶管理集聚区计划在产业园内打造一个平台——市北区平台公司建投集团拟联合山东海运发起设立总规模为22亿元的新航运产业发展基金，用于支持船舶管理集聚区的运营发展。
山东海运作为山东省国资委控股国有企业，如今基本形成以远洋运输为核心，以航运金融、航运服务为重要依托的“一体两翼”产业布局，与建投的合作将使得航运与金融加速融合，相互赋能，共同推进集聚区走入市场，汇聚强大的外部力量——这是集聚区内运用资本调集资源的体现。
下好新航运这盘大棋，市北区需要“广发招贤令”，汇聚行业顶尖棋手。以此为目标，建投集团将与山东海运及上海航运和金融产业基地共同合作，以青岛国际航运中心、国际船舶管理中心项目为核心载体，利用周边闲置空间载体，打造船舶管理产业聚集区；围绕产业建设，发力船舶管理，集中力量与卫狮集团等国际化头部企业合作，同时与全球前十的船舶管理公司建立联系，将国内优质资源要素导流至国际船舶管理集聚区；此外，利用头部机构的平台力量，集聚国际化的顶尖企业集聚、联动省属地方机构，集聚区内将具备丰厚的产业存量；而在此之前，青岛国际航运中心内已经有山东海运、太古轮船、中国船级社、挪威船级社、劳氏船级社、中国船东互保协会、上海海事大学青岛研究院、华宸融资租赁、德玛物流、泽瑞船务等优质品牌率先入驻。
国际船舶管理产业聚集区的资源汇集，已然初具规模。
新地标：以项目为主阵地，释放品牌效应
集聚区的打造将精准定位于船舶管理领域，在邮轮港区核心区建成前积极承接航运服务产业的入驻与发展。国际航运中心作为集聚区先期载体，已经推动国际、国内船舶管理龙头企业落户。项目二期将落在大港纬四路国际船舶管理中心，成为市北区新航运产业的强引擎。
国际船舶管理中心作为二期载体的启动项目，位于辽宁路和华阳路以北、大港纬四路两侧，规划9.7万平方米产业发展空间，将着重吸纳船务服务企业、跨境贸易企业、航运商务企业、航运科技企业。
新时代的产业集聚区需要通过完善创新链、人才链、资金链以构建产业生态，发挥产业协同效应和聚集效应，实现产业要素与城市协同发展。船舶管理中心除了要发展产业空间，还将配备人才公寓、康养配套、教育配套等，为入驻人员提供居住、医疗配套服务，从而将产业反映的空间形态与城市的各个层面融合，再形成完备的产业生态。
国际船舶管理中心项目将成为发展航运服务的主阵地，下一步，产业园区将逐步向西、向北外溢发展，不断向外辐射，在形成更具张力的发展空间的同时释放产业合力，最终形成以辽宁路科技街、华阳路两侧作为承接载体的国际船舶管理集聚区。
据介绍，今年上半年，集聚区将以开办船舶管理大会为轴心，发布更具专业性的核心区产业导引和扶持政策，揭牌运营多个产业服务平台。通过船舶管理联盟的成立，市北区将凝聚“双招双引”的强动能，进而吸引以卫狮集团为代表的首批船舶管理类公司入驻。
未来，市北区还将针对国际船舶管理集聚区出台具有吸引力的政策汇聚增量、建设市场化的服务平台“一窗通办”、组建行业联盟协同行业良性发展，通过一系列强有力的举措为集聚区内的产业发展保驾护航。在未来三年内，市北区将持续加大工作力度，坚持精准招商，突出招大引强，争取将10%国内船舶管理公司、5%全球船舶管理公司的中国区总部引进落户，不断释放并扩大集聚区的品牌效应，从而进一步提升青岛作为国际航运中心地位和市场资源配置能力。
乘RCEP之风、破新航运之浪。新时代的号角正式吹响，擘画“十四五”，我们可以看到，以国际船舶管理集聚区为“补给站”，一个面向更广海域、实现更新开放、赋能与发展的市北区，正加速驶向深蓝。
【坚定方向 保持定力 推动医院高质量发展——#湖北省第三人民医院#召开2021年工作务虚会】“善弈者谋势，善治者谋全局”，为研究、探讨、碰撞事关医院长远发展的战略性问题，为医院健康发展把“脉”开“方”，进一步坚定信心、凝聚共识、明确方向，确保2021年医院各项工作开好局、起好步，1月16日医院召开2021年工作务虚会。会议由党委书记朱文成主持，院长魏伟做总结讲话。
会上，两个行政职能部门、六个临床科室、阳逻院区和嘉鱼分院作了交流发言。分管领导结合各自分管工作谈了发展思路。
魏伟院长作了总结讲话。他指出，2020年是极不平凡、极不容易的一年，医院上下同心，勇于担当，一手抓疫情防控，一手抓业务发展，经受住了疫情的严重影响和巨大冲击，各项工作平稳运行，并取得积极成效，主要体现在疫情防控彰显担当，业务恢复达到预期效果，学科建设体系逐步完善，卒中中心建设进一步加强，基础硬件设施条件明显改善，文化建设持续深化，医联体持续做大，“双品”服务亮点纷呈，品牌形象更加闪亮等九个方面。
魏院长指出，2021年要毫不放松做好新冠疫情常态化防控，继续坚持“以专科带综合”的发展战略，坚持稳中求进工作总基调，加快构建“一主引领，多翼驱动”的新战略格局。以坚持发展、加快发展、高质量发展为主线，以学科建设为中心，坚持系统观念、长线思维、危机意识， 努力实现“五个改进”“五个提升”，为“十四五”开好局、起好步。
魏院长强调，2021年要重点做好“控”“创”“强”“提”“引”“争”六个方面的工作。关于“控”，一是要严控疫情，把做好疫情防控作为当前最重要的政治任务，结合疫情形势和防控要求新变化，意识再增强、思想再绷紧、措施再抓牢、责任再压实;二是要控制医疗费用过快增长，切实降低人均住院费用、药占比、耗材比;三是要加强内部运营控制，要对医院所有的经济活动实现全面预算管理，规范内部经济活动，严格控制不合理支出，保障资金资产安全和使用效益。关于“创”，一是要通过技术创新提质增效，继续加大对新技术新业务的准入、考核、评价，将技术创新作为推动医院高质量发展的内生动力和核心竞争力;二是要通过科研创新引领发展，实施“科研创新提升计划”，SCI论文要比“十三五”期间实现倍增，科研课题要稳定增长。关于“强”，一是要进一步加强学科建设，对于重点学科设置引导基金，选择前沿、优势项目组织培训进修，对于薄弱科室设置扶持基金，每年竞争选拔一定的优势项目进行扶持，另外，还要形成几个能够带动医院高质量发展的新动力源，特别是外科以及一些手术科室;二是要加强人才培养引进力度和人才梯队建设，设置人才基金，每年安排100-200万元重点引进医学博士、学科带头人和业务骨干;三是要加强干部队伍建设，中层干部要坚持担当善为，做到带头顾大局、带头闯新路、带头强本领、带头促发展、带头抓落实，切实当好干事创业的“领头羊”;四是要加强信息化建设，要通过3年左右的时间对医院的信息化进行全面改造，全面升级HIS和电子病历系统;五是要加强DRG付费管理，要高度重视疾病诊断、成本控制、用药管理、病案首页数据填报、数据上传等工作，利用好DRG付费这个工具，引导科室真正从规模发展向内涵发展转变;六是要增强信心，要加强技术自信、理论自信和文化自信，不要妄自菲薄;七是要加强宣传力度，通过纸媒、广播电视、新媒体等多渠道推介医院诊疗技术和名医名家。关于“提”，一是通过快速发展，提高待遇来提高职工积极性，二是通过开展职称自主评审，引导专业技术人员提升能力和提升学术地位，三是通过为中青年骨干人才提供展示自我的平台，把医院高学历、高水平的青年骨干人才选出来、推出去;四是提升服务品牌，创新服务举措，利用信息化手段抓好落实;五是提升市场影响力，用数据来指导市场工作，借助迅康医疗和湖北省脑卒中诊疗中心、湖北省疼痛质量控制中心等金字招牌，扩大辐射范围，更好的吸引病人。关于“引”，一是要加强规划引领，组织编制好医院“十四五”发展规划;二是要加强党建引领，进一步健全决策议事机制，旗帜鲜明讲政治，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力;三是要加强文化引领，筹备建立医院院史馆、荣誉馆，让职工更好的了解医院历史与文化，增强凝聚力和荣誉感。四是要创造合作共赢的文化，加快硚口和阳逻院区深度融合。关于“争”，一是要积极争取政策支持，各部门要结合卫生事业发展的大势，积极向上争取政策和资金;二是要积极创先争优，积极争创全国文明单位，全面加强党组织建设。
朱书记在总结时指出，务虚会的目的是为了碰撞思想，凝聚共识，要以马克思主义哲学“方法论”的思想做好下一步的工作，一是要以政治的眼光看问题。政治是统帅，是灵魂，要不断增强政治纪律和规矩意识，融入医院整体发展大局。作为公立医院，要始终坚持“人民中心论”的思想，重民生，重民心，“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念落脚点是共享，我们要坚持以病人为中心，为老百姓提供更优质、安全的医疗服务。二是要以全局的观点看问题。“不谋全局者不以谋一域，不谋万世者不足以谋一时”。要站在全局、长期的角度考虑问题，站在全系统、全国、全省的高度考虑医院的发展，要结合国家“十四五”规划和2035年远景目标谋划医院的发展战略和实施路径。在学科建设方面要统筹考虑硚口、阳逻两个院区的融合发展，各有侧重，相互补充。三是要以辩证的角度看问题。危和机相互并存，相互转换，要正确看待科室分科的问题，虽然刚开始分科病人相对不足，比较艰难，但从长远的角度看，这是学科精细化发展的趋势，是提高科室内涵建设，提升学科影响力的必然举措，要正确看待困难和挑战，现在和未来。同时要协调处理好疫情防控和业务发展的关系，既要紧绷疫情防控之弦，更要紧抓业务发展之弦，两手都要抓，两手都要硬。
全体院领导及硚口院区行政职能部门与临床医技科室主任、护士长，阳逻院区、嘉鱼分院、应城分院院领导，汉正街社区卫生服务中心、市监管支队负责人参加会议。#中山医健事#
会上，两个行政职能部门、六个临床科室、阳逻院区和嘉鱼分院作了交流发言。分管领导结合各自分管工作谈了发展思路。
魏伟院长作了总结讲话。他指出，2020年是极不平凡、极不容易的一年，医院上下同心，勇于担当，一手抓疫情防控，一手抓业务发展，经受住了疫情的严重影响和巨大冲击，各项工作平稳运行，并取得积极成效，主要体现在疫情防控彰显担当，业务恢复达到预期效果，学科建设体系逐步完善，卒中中心建设进一步加强，基础硬件设施条件明显改善，文化建设持续深化，医联体持续做大，“双品”服务亮点纷呈，品牌形象更加闪亮等九个方面。
魏院长指出，2021年要毫不放松做好新冠疫情常态化防控，继续坚持“以专科带综合”的发展战略，坚持稳中求进工作总基调，加快构建“一主引领，多翼驱动”的新战略格局。以坚持发展、加快发展、高质量发展为主线，以学科建设为中心，坚持系统观念、长线思维、危机意识， 努力实现“五个改进”“五个提升”，为“十四五”开好局、起好步。
魏院长强调，2021年要重点做好“控”“创”“强”“提”“引”“争”六个方面的工作。关于“控”，一是要严控疫情，把做好疫情防控作为当前最重要的政治任务，结合疫情形势和防控要求新变化，意识再增强、思想再绷紧、措施再抓牢、责任再压实;二是要控制医疗费用过快增长，切实降低人均住院费用、药占比、耗材比;三是要加强内部运营控制，要对医院所有的经济活动实现全面预算管理，规范内部经济活动，严格控制不合理支出，保障资金资产安全和使用效益。关于“创”，一是要通过技术创新提质增效，继续加大对新技术新业务的准入、考核、评价，将技术创新作为推动医院高质量发展的内生动力和核心竞争力;二是要通过科研创新引领发展，实施“科研创新提升计划”，SCI论文要比“十三五”期间实现倍增，科研课题要稳定增长。关于“强”，一是要进一步加强学科建设，对于重点学科设置引导基金，选择前沿、优势项目组织培训进修，对于薄弱科室设置扶持基金，每年竞争选拔一定的优势项目进行扶持，另外，还要形成几个能够带动医院高质量发展的新动力源，特别是外科以及一些手术科室;二是要加强人才培养引进力度和人才梯队建设，设置人才基金，每年安排100-200万元重点引进医学博士、学科带头人和业务骨干;三是要加强干部队伍建设，中层干部要坚持担当善为，做到带头顾大局、带头闯新路、带头强本领、带头促发展、带头抓落实，切实当好干事创业的“领头羊”;四是要加强信息化建设，要通过3年左右的时间对医院的信息化进行全面改造，全面升级HIS和电子病历系统;五是要加强DRG付费管理，要高度重视疾病诊断、成本控制、用药管理、病案首页数据填报、数据上传等工作，利用好DRG付费这个工具，引导科室真正从规模发展向内涵发展转变;六是要增强信心，要加强技术自信、理论自信和文化自信，不要妄自菲薄;七是要加强宣传力度，通过纸媒、广播电视、新媒体等多渠道推介医院诊疗技术和名医名家。关于“提”，一是通过快速发展，提高待遇来提高职工积极性，二是通过开展职称自主评审，引导专业技术人员提升能力和提升学术地位，三是通过为中青年骨干人才提供展示自我的平台，把医院高学历、高水平的青年骨干人才选出来、推出去;四是提升服务品牌，创新服务举措，利用信息化手段抓好落实;五是提升市场影响力，用数据来指导市场工作，借助迅康医疗和湖北省脑卒中诊疗中心、湖北省疼痛质量控制中心等金字招牌，扩大辐射范围，更好的吸引病人。关于“引”，一是要加强规划引领，组织编制好医院“十四五”发展规划;二是要加强党建引领，进一步健全决策议事机制，旗帜鲜明讲政治，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力;三是要加强文化引领，筹备建立医院院史馆、荣誉馆，让职工更好的了解医院历史与文化，增强凝聚力和荣誉感。四是要创造合作共赢的文化，加快硚口和阳逻院区深度融合。关于“争”，一是要积极争取政策支持，各部门要结合卫生事业发展的大势，积极向上争取政策和资金;二是要积极创先争优，积极争创全国文明单位，全面加强党组织建设。
朱书记在总结时指出，务虚会的目的是为了碰撞思想，凝聚共识，要以马克思主义哲学“方法论”的思想做好下一步的工作，一是要以政治的眼光看问题。政治是统帅，是灵魂，要不断增强政治纪律和规矩意识，融入医院整体发展大局。作为公立医院，要始终坚持“人民中心论”的思想，重民生，重民心，“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念落脚点是共享，我们要坚持以病人为中心，为老百姓提供更优质、安全的医疗服务。二是要以全局的观点看问题。“不谋全局者不以谋一域，不谋万世者不足以谋一时”。要站在全局、长期的角度考虑问题，站在全系统、全国、全省的高度考虑医院的发展，要结合国家“十四五”规划和2035年远景目标谋划医院的发展战略和实施路径。在学科建设方面要统筹考虑硚口、阳逻两个院区的融合发展，各有侧重，相互补充。三是要以辩证的角度看问题。危和机相互并存，相互转换，要正确看待科室分科的问题，虽然刚开始分科病人相对不足，比较艰难，但从长远的角度看，这是学科精细化发展的趋势，是提高科室内涵建设，提升学科影响力的必然举措，要正确看待困难和挑战，现在和未来。同时要协调处理好疫情防控和业务发展的关系，既要紧绷疫情防控之弦，更要紧抓业务发展之弦，两手都要抓，两手都要硬。
全体院领导及硚口院区行政职能部门与临床医技科室主任、护士长，阳逻院区、嘉鱼分院、应城分院院领导，汉正街社区卫生服务中心、市监管支队负责人参加会议。#中山医健事#
【王浩信专访】建议《路人甲》开电影版 王浩信进军内地先特训
今次王浩信除了一口气摘下大马及香港视帝外，更跟张振朗及朱敏瀚得「最受欢迎电视拍档」，三奖在手，堪称是当晚的大赢家，他笑言三个奖对他来说都是同等分量。「绝对是喜出望外，没有预计到，其实每一个奖项都不是我个人，我觉得好感恩及幸运，日后都会继续用这样的态度去面对这个体验，最令我开心是《反黑路人甲》得到『最佳剧集』，拍戏始终是团体工作，不是一个人，为什麽我想特别多谢台前幕后的同事？他们付出的努力不下于我，只是我们在不同的岗位，大家过去一年都是那麽辛苦，是值得多谢，最重要是大家做好，一个人的力量有限。」
王浩信更高兴是《反黑路人甲》的每一个角色都得到应有的肯定，印证了一位前辈跟他讲过的话，「开拍《反黑》之前，跟郑则仕合作了一套网大电影《追龙番外篇》，拍戏时他跟我说过，如果每一个角色都做得好，就算你不好，都会变好，相反只有你好，其他角色不好，你的戏也不会成功，今次就深深印证了这件事。所以我经常都觉得一个演员好是没有意思，我很幸运可以遇上《反黑》这个剧本，监製对我的照顾，一直都给我很好的角色，就连马来西亚的观众都感受到此剧的热诚，这很不容易，还记得拍摄时我跟张振朗每日都花很多时间和心血去做尽每一场戏，去凼观众笑，因为喜剧是大家都喜欢的题材，每一日拍摄都充满战战兢兢的心情，那样拍是否可以？观众会否笑？现在好似有答案，叫我们继续去做，是一个好好的动力。」
不少人觉得王浩信在《反黑路人甲》的张细伦比文申侠更有突破，王浩信认为以哪一个角色得视帝都没有所谓。「这是个人奖项，我相信大家都会将我在《反黑路人甲》的表现也计算落去，累积了七月到十一月的鼓励，去投了我一票。」今次《反黑路人甲》的成功，令王浩信对演出喜剧增添不少信心，更提议无綫可以考虑开拍《反黑路人甲》的电影版；若果成事，相信无论台前幕后，连观众一样期待。
除了想《路人甲》拍成电影，《踩过界II》亦成功突破续集不被看好的宿命，难怪王浩信也期待有开拍第三辑的可能。「我也有同监製林志华倾过，很想开第三辑，但想和拍不拍到是两回事，要看有没有数据支持，当中更涉及很多投资；自己其实很开心，可以成功将盲侠变成一个大家都记得的角色，所以都好想将他的故事延续下去，他可以尝试更多不同的层面，这个角色还有很多发展空间。」很多观众关心盲侠的感情世界，特别是跟癫姐蔡思贝的一段情会否开花结果？王浩信即笑说：「他不适合拍拖，天煞孤星，跟他一齐的人都没有好结果，所以虽然癫姐跟他表白，他都say no，他最适合就是跟张振朗在一起。」
想继续拍《踩过界》系列外，王浩信其实更想的是今年可以再拍喜剧。「好想再开喜剧，这种戏难度分最高，拍喜剧其实很累，但是要遇到好剧本，就算写《反黑路人甲2》也好，可不可以写得一样的精采？就真的讲缘份。希望到时可以用喜剧的角色争取多一次视帝机会。」
除了做正义盲侠和搞笑戏痴外，早前播毕的《非凡三侠》，王浩信竟然一改形象饰演大反派，做掳拐集团的主脑，在造型上更刻意花了点心思，务求令观众眼前一亮。「剧中的造型是自己设计，很久没有演反派，当时刚好在外国进修完演技，想尝试一下不同的方式，我跟编剧十三哥也很熟，于是就跟他倾，希望更加深化这个角色，原来他小时候曾经有过惨痛才造就他这个人性，我不想单单只用说话去表达，想在他的形象上也可表现出狰狞一点，于是就想到在唇上塞了一块棉花，形成兔唇的效果，其实这个想法是受了《教父》马龙白兰度的影响，他当年也有为电影改变容貌，今次经监製和我磨合了这个角色，出来效果我觉得还可以。」
拍剧之馀，去年王浩信正式进军内地，拍摄内地网络电影《兵王之绝境狙杀》，更为此在内地逗留了两个多月。今次他第一次挑战有关战争戏的角色，为了让内地人看到香港演员的敬业，除了为角色特意剪了平头装外，在开拍前也下了一番苦功。「之前拍《解决师》认识了两位武指，因为知道今次会有不少动作场口，所以在香港时特别找他们帮我特训，加强自己的反应及军人常用的动作，拍摄时亦跟动作老师做足准备，所以整个拍摄过程非常顺利。今次在内地工作都算很快适应，饮食上没有很高要求，基本上塞饱我就可以，时间亦过得非常充实，没有空馀时间，我是男主角，每日都有戏，他们知道我留在内地的日子有限，要在个多月内完成，所以一定将我用到尽，我只好一拍完就争取时间休息，否则第二日就没有精神再打。」
虽然辛苦，但王浩信说拍得很有火，很期待这部呕心沥血的作品面世。「二○二○年做了很多新尝试，拍喜剧、拍电影，过得很丰盛，自己都觉得很幸运，在疫情底下，很多演艺人的工作都受影响，但自己仍然有机会，工作无间断，有收入继续照顾家人。今年希望可以继续去不同平台，尝试更多，因为做演员体验很重要，吸收更多才可以一直向前行。」
今次王浩信除了一口气摘下大马及香港视帝外，更跟张振朗及朱敏瀚得「最受欢迎电视拍档」，三奖在手，堪称是当晚的大赢家，他笑言三个奖对他来说都是同等分量。「绝对是喜出望外，没有预计到，其实每一个奖项都不是我个人，我觉得好感恩及幸运，日后都会继续用这样的态度去面对这个体验，最令我开心是《反黑路人甲》得到『最佳剧集』，拍戏始终是团体工作，不是一个人，为什麽我想特别多谢台前幕后的同事？他们付出的努力不下于我，只是我们在不同的岗位，大家过去一年都是那麽辛苦，是值得多谢，最重要是大家做好，一个人的力量有限。」
王浩信更高兴是《反黑路人甲》的每一个角色都得到应有的肯定，印证了一位前辈跟他讲过的话，「开拍《反黑》之前，跟郑则仕合作了一套网大电影《追龙番外篇》，拍戏时他跟我说过，如果每一个角色都做得好，就算你不好，都会变好，相反只有你好，其他角色不好，你的戏也不会成功，今次就深深印证了这件事。所以我经常都觉得一个演员好是没有意思，我很幸运可以遇上《反黑》这个剧本，监製对我的照顾，一直都给我很好的角色，就连马来西亚的观众都感受到此剧的热诚，这很不容易，还记得拍摄时我跟张振朗每日都花很多时间和心血去做尽每一场戏，去凼观众笑，因为喜剧是大家都喜欢的题材，每一日拍摄都充满战战兢兢的心情，那样拍是否可以？观众会否笑？现在好似有答案，叫我们继续去做，是一个好好的动力。」
不少人觉得王浩信在《反黑路人甲》的张细伦比文申侠更有突破，王浩信认为以哪一个角色得视帝都没有所谓。「这是个人奖项，我相信大家都会将我在《反黑路人甲》的表现也计算落去，累积了七月到十一月的鼓励，去投了我一票。」今次《反黑路人甲》的成功，令王浩信对演出喜剧增添不少信心，更提议无綫可以考虑开拍《反黑路人甲》的电影版；若果成事，相信无论台前幕后，连观众一样期待。
除了想《路人甲》拍成电影，《踩过界II》亦成功突破续集不被看好的宿命，难怪王浩信也期待有开拍第三辑的可能。「我也有同监製林志华倾过，很想开第三辑，但想和拍不拍到是两回事，要看有没有数据支持，当中更涉及很多投资；自己其实很开心，可以成功将盲侠变成一个大家都记得的角色，所以都好想将他的故事延续下去，他可以尝试更多不同的层面，这个角色还有很多发展空间。」很多观众关心盲侠的感情世界，特别是跟癫姐蔡思贝的一段情会否开花结果？王浩信即笑说：「他不适合拍拖，天煞孤星，跟他一齐的人都没有好结果，所以虽然癫姐跟他表白，他都say no，他最适合就是跟张振朗在一起。」
想继续拍《踩过界》系列外，王浩信其实更想的是今年可以再拍喜剧。「好想再开喜剧，这种戏难度分最高，拍喜剧其实很累，但是要遇到好剧本，就算写《反黑路人甲2》也好，可不可以写得一样的精采？就真的讲缘份。希望到时可以用喜剧的角色争取多一次视帝机会。」
除了做正义盲侠和搞笑戏痴外，早前播毕的《非凡三侠》，王浩信竟然一改形象饰演大反派，做掳拐集团的主脑，在造型上更刻意花了点心思，务求令观众眼前一亮。「剧中的造型是自己设计，很久没有演反派，当时刚好在外国进修完演技，想尝试一下不同的方式，我跟编剧十三哥也很熟，于是就跟他倾，希望更加深化这个角色，原来他小时候曾经有过惨痛才造就他这个人性，我不想单单只用说话去表达，想在他的形象上也可表现出狰狞一点，于是就想到在唇上塞了一块棉花，形成兔唇的效果，其实这个想法是受了《教父》马龙白兰度的影响，他当年也有为电影改变容貌，今次经监製和我磨合了这个角色，出来效果我觉得还可以。」
拍剧之馀，去年王浩信正式进军内地，拍摄内地网络电影《兵王之绝境狙杀》，更为此在内地逗留了两个多月。今次他第一次挑战有关战争戏的角色，为了让内地人看到香港演员的敬业，除了为角色特意剪了平头装外，在开拍前也下了一番苦功。「之前拍《解决师》认识了两位武指，因为知道今次会有不少动作场口，所以在香港时特别找他们帮我特训，加强自己的反应及军人常用的动作，拍摄时亦跟动作老师做足准备，所以整个拍摄过程非常顺利。今次在内地工作都算很快适应，饮食上没有很高要求，基本上塞饱我就可以，时间亦过得非常充实，没有空馀时间，我是男主角，每日都有戏，他们知道我留在内地的日子有限，要在个多月内完成，所以一定将我用到尽，我只好一拍完就争取时间休息，否则第二日就没有精神再打。」
虽然辛苦，但王浩信说拍得很有火，很期待这部呕心沥血的作品面世。「二○二○年做了很多新尝试，拍喜剧、拍电影，过得很丰盛，自己都觉得很幸运，在疫情底下，很多演艺人的工作都受影响，但自己仍然有机会，工作无间断，有收入继续照顾家人。今年希望可以继续去不同平台，尝试更多，因为做演员体验很重要，吸收更多才可以一直向前行。」
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