不算球迷，但也听说过英格兰曼城队。有朋友转来了一张图，曼城后卫凯尔沃克体验比亚迪SEAL（海豹）车型，还发在了自己的社交平台上。

这个“大拇指”点赞，够有牌面了。

中国汽车出海，慢慢地，会进入一个新阶段。从不熟悉到熟悉，从影响力小到影响力大，而随着海外销量的不断积累，也将慢慢渗透于多圈层海外受众。

我们之前就给大家展示过一组数据：全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪。
进入2024年，比亚迪出海再提速。4月，比亚迪海外销量达41011辆，创下历史新高；而1-4月比亚迪出海累计销量，也逼近了14万辆。

特别是海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）等车型，在全球范围内也频获海外媒体的专业认可。

出海这条路，有章亦有法，很关键的一步，就是让海外消费者认识你、接纳你。
它需要一个情感纽带，“体育运动”是个不错的载体。

今年1月，比亚迪宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。自此，比亚迪取代了德国大众的赞助席位。不禁令人联想，比亚迪这是要直入欧洲，尤其是德国腹地了。

纵观现代工业历史，欧洲是汽车的发源地，也是兴盛地，诸多汽车品牌在此竞赛。而体育运动，特别是足球运动，在欧洲又有着非常深厚的群众基础。加码体育营销，一直是汽车品牌的首选方案。

这次，属于比亚迪，从东方到西方，正在输出着属于中国品牌的产品影响力。

2023年，比亚迪再度入选世界500强企业，排名第127位；同时，在BrandFinance《2024全球最具价值汽车品牌》榜单，比亚迪已连续三年蝉联中国汽车品牌第一。

一行一步，细水长流，中国品牌正向下扎根，亦向上蔚然成长，终有那么一天，从民族品牌进化为世界品牌，将影响力播撒于世界各个角落。

这个时代，不远了。

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【閱讀隨記】《寂靜的緯線》．Shubhangi Swarup．麥田。

怎麼會有這麼這麼好看的小說？—— 繼前年的《樹冠上》之後，再一次，與一部重重撞擊內心的著作邂逅。

是上月郵輪旅行的隨身書，陪伴我在海上、島嶼、港口間一路北航，浪上波裡，眼與心、身歷與想像在虛與實間隨船隨書傾心盡情徜徉遨翔，深深沉醉。

印度新銳作家 Shubhangi Swarup 的作品。擁有如《樹冠上》般綿綿密密環環相扣迆邐的結構，然所延伸涵納的地域版圖、時空人事以至體裁卻更遼遠恢弘：從安達曼群島起始而後緬甸印度、巴基斯坦、孟加拉邊境地帶，從島嶼、大陸、山谷到雪漠，從上古到近代當代，歷史、神話、靈異、地質、生態、政治、宗教、科學以至現實與魔幻相交揉交錯交融。

最引人入勝是此中無窮豐盈的自然書寫：河海島陸山川林原以至植物與動物，敘述如詩、描摩如畫，從外在形貌以至內在形上，別具洞見、栩栩靈動刻畫自然的偉大、宏闊、瑰麗、迷魅、災厄無常；然後並陳映照，相生共存於此中的人類人世人性種種，光輝與黑暗、希望與絕望，讀之神迷神往、低迴慨嘆。

「沒有人是孤島……也沒有任何一座島是孤島。每座島都歸屬於一個更大規模的地質系統，因此跟世界上所有陸地及海洋相連。」

「在創造物的精神網路中，植物最為敏感，是它們將土地、水及空氣連結起來，也將不同世界連結起來，是它們讓生命有可能發生。這也是為什麼它們能比其他生命型態看見感受、以及聽見更多，尤其跟人類相比。」

「十億年過去了，生命從較為複雜及複合的形式，進化成較為簡單、樸素的型態……在努力照亮大地的過程中，太陽將所有海洋蒸發殆盡，殺死有植物，地球則為了報復冷卻、萎縮下來，整顆星球皺縮成一道道山脈，再衰老成一道道冰川。由於實在無法承受這場熱與冷的鬥爭，各種型態的生命紛紛移居他處，只有少數依戀地球的生物無法放下，選擇在此絕種。」

「一開始，所有陸地是同一片海床，這片陸地躲在太陽照不到的地方，離空氣很遠。然後有一天，有粒沙子做了夢，夢中的它正在地球最高的地方沐浴著陽光，但這樣一個微不足道的夢改變了地球樣貌：那粒沙子一躍而起，每次都跳得更高，不同路塊因此被創造出來。」

「一切事物都是由土壤長出來的……土壤就是大地的本質，也造就了人性的本質。沙漠、叢林和沼澤地的差別就是土壤。我們和白人之間的差別，也是因為生長在不同的土壤上。」

「當人類殺人無數，血滲入地層縫隙，地球的痂和傷口就無法癒合……這些傷只會化膿，你們的暴力和戰爭就像地球肉體上的壞疽。你們擁有可以把人載上月球的新潮裝備，卻對眼前的山脈及河流視而不見。我們用各種國界、叛亂及戰爭把印度斯坦砍成一座座島嶼，碎塊一片片掉入海裡。克楚正在升高，就是因為喜馬拉雅在下沉。」

——「這部作品的靈感謬思是我們低調、謙遜的星球。這座星球所擁有的美好、魔力和意志力超越人類心靈的一切想像。」

※ 更多閱讀筆記 https://t.cn/AiglkGjo

【从“新”出发，向“绿”而行】#广电融媒体山东绿色低碳高质量发展采访行#
“东方氢岛”绿之“芯”

沿着北纬36度海岸线，我们看到了不一样的青岛：一个城市的氢燃料电池车全部用上了青岛的氢，一个厂区的办公用电全部使用绿电，一台“超级大脑”能够控制22套生产装置及相应储运和公用工程配套设施，878名员工可以创造620亿元年产值……位于青岛西海岸新区的中国石化青岛炼油化工有限责任公司(以下简称青岛炼化)，作为国内首座单系列千万吨级炼油企业，在她成立20周年之际，为“东方氢岛”注入了绿之“芯”。

二十年奋力奔跑 见证能源分子形式进化

中国石化正从传统的“卖油郎”向“油气氢电服”现代化综合能源服务商转变，建设“中国第一氢能公司”正是他们积极响应国家双碳战略的体现。在青岛炼化利用副产氢生产燃料电池氢的“青岛氢能资源基地项目”中，我国首台2000m³/h加氢母站用氢气充装压缩机正在高效运行。青岛炼化承建的“青岛氢能资源基地项目”，是山东省“十四五”氢能重大示范试点项目，也是全省最大的氢燃料电池供氢项目。

这些氢燃料，已经在多个场景中大显身手，山东港口青岛港在全球港口中率先投入运营氢燃料集卡车，真情巴士陆续上线百余台氢能源公交车，服务于西海岸新区多条公交线路。

党的二十大报告提出，“深入推进能源革命”“加快规划建设新型能源体系，积极参与应对气候变化全球治理”。氢能被誉为“21世纪终极能源”，它燃烧的最终产物只有水，对环境无害。“碳达峰 碳中和”背景下，各国都在加速开发利用这种清洁能源。在山东，每天有600多辆氢能源公交车行驶在路上，预计每年可减少2万多吨碳排放，这相当于种植了100多万棵树木。

早在2020年，山东省、青岛市相继发布氢能产业发展规划，提出培育壮大“鲁氢经济带”、打造“东方氢岛”等战略要求。今年上半年，国内首座石化生产企业“临厂建站”并对社会经营服务的母子加氢站即将投入运行，这将大幅降低燃料电池氢气的加注成本，推动氢能源汽车的发展。

目前，青岛炼化已启动利用光伏绿电制绿氢项目，预计明年建成投产后，青岛港氢能集卡车和青岛市氢能公交，都将用上零碳排放的绿氢燃料，让青岛的天更蓝，水更清。

“超级大脑”智能控制 节能高效跑出加速度

16名员工、几十个屏幕，就能完成22套生产装置及相应储运和公用工程配套设施的集散控制，24小时无死角监控，确保各条生产线安全平稳生产。这里是青岛炼化的中央控制室，它是整个厂区的“超级大脑”。

青岛炼化的新质生产力，不仅是随处可见的新能源、新材料，更是生产方式的数智化。

2021年，中国石化首个云计量鹰眼管控系统在青岛炼化上线运行，标志着计量方式由人工、分散向智能、集中的转变，为石化企业数智化转型提供可复制推广的青炼方案，大幅提升了企业的计量效率和顾客的满意度。通过云计量鹰眼管控系统，司机短途汽车运输业务过去每天只能完成一单，现在可以完成两单，其他水运/管输油品业务计量时间由1小时缩短为零待时。

青岛炼化炼油工艺专家王寿璋介绍说，经过多年渐进追赶的持续优化，青岛炼化的炼油能效水平已经处于国内领先水平，连续11年以原油加工组第一名的成绩获评中国石油和化学工业联合会“能效领跑者”标杆企业荣誉称号，在参与的国际能源绩效评价体系中处于亚太先进水平。

高能效跑出更快的发展速度，目前青岛炼化年产汽煤柴成品油800多万吨，液化气、石油焦、聚丙烯、苯乙烯、混苯、硫黄等各类石化产品200多万吨，878名员工能够创造620亿元的年产值。

聚焦创新驱动，抓好转型升级，探索“双碳”战略下的绿色发展新路径，探索在新材料、新能源方面的更多可能性……在青岛炼化打造世界领先城市型炼化企业的蓝图上，我们看到了“东方氢岛”的绿之“芯”。