本来可以在小号朋友圈发，但是朋友里能完全信任的人已经从头到尾知道了，剩下的也没必要知道，或许找一个开放的地方抒发情感会变得不一样吧
昨晚通宵写论文，前面三小时一个字也没写出来，好多年以来第一次在朋友圈发大段的话，闺蜜也说从来没见过我用这样的态度看待一段感情。是成年以后的第一段也是唯一一段，大一谈到大四，被我自己搞砸了。
今天翻到最早的聊天记录，似乎也是我先开始的，你的回应一直都淡淡的，但是慢慢被我感染了，在我第一次邀请你出去吃饭以后也开始给我回馈。现在的你依然很好，还和我保持着联络，只是回到了那个不太能体会到感情的你罢了。
又翻到了你写的字，哪怕再来一万次都会爱上的字，还有我们歌单里共同的一连串红心。我很确定我怀念的是你，而不是我们的回忆。
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今天翻到最早的聊天记录，似乎也是我先开始的，你的回应一直都淡淡的，但是慢慢被我感染了，在我第一次邀请你出去吃饭以后也开始给我回馈。现在的你依然很好，还和我保持着联络，只是回到了那个不太能体会到感情的你罢了。
又翻到了你写的字，哪怕再来一万次都会爱上的字，还有我们歌单里共同的一连串红心。我很确定我怀念的是你，而不是我们的回忆。
洛杉矶公交车暴力案一周三起 市长：立即增加公安人员可见度
【侨报讯】最近，洛杉矶公交系统暴力袭击案件频发，洛杉矶市长兼洛杉矶大都会交通局董事会主席卡伦·贝斯（Karen Bass）16日举行记者会，说明情况，并祭出解决方案：即立即增强公交系统公共安全人员的可见度，增加他们的存在感，震慑潜在的犯罪分子。
贝斯在记者会上说，“最近在地铁上发生的针对运营商和乘客的暴力犯罪激增是完全不可接受的。”而且，她相信当天在场的各位官员与同事都会赞同她的说法。
贝斯说，“昨天，作为大都会交通局董事会主席，我指示立即在地铁、公共汽车、铁路车辆，以及车站增加执法人员的数量。”她说，“今天，我们正在采取进一步行动，提出了一项动议，旨在让洛杉矶居民、乘客和运营商在系统中感到安全。”
贝斯所说的这项动议将于下周提交给董事会审议，其内容包括，将“增加在地铁上的公共安全人员的日常部署，并指示公共安全人员亲自在公共汽车和火车上出现，并积极巡逻各个区域。”
该动议还将呼吁建立一个“统一指挥部”，由负责该系统的各执法机构组成——包括地铁安保、洛杉矶市警察局、洛杉矶县警察局和长堤市警察局。
贝斯表示，她还要求“确保在所有地下地铁车站、站台及整个铁路系统中，手机信号畅通，能正常使用。”她说，“这样做的重要性在于，乘客在需要时可以立即获得帮助。”
最近几周以来，洛杉矶公交系统发生了一系列暴力犯罪案件，其中包括上个月发生在影城地区一辆B线列车上的致命刺杀事件，以及本周发生的3起袭击事件，共有3人被刺伤，1人在抢劫中被刺中胸部。尽管有统计数据显示，在过去一年中，与公共汽车和轻轨列车相关的犯罪总体有所下降，但上述犯罪事件已引发了人们对地铁系统安全的担忧。
3年前，在乔治·弗洛伊德事件后发生后，以及在呼吁减少执法开支的背景下，洛杉矶公交系统选择了大量增加“大使”的使用，而他们实际上是分布在交通系统各处的客户服务代表，为乘客提供服务与信息，并成为提供维护或安全问题的资源。然而，这些大使并非安全人员，不能取代现有的安保人员或执法人员。
洛杉矶县政委员兼大都会交通局董事会董事凯瑟琳·巴格（Kathryn Barger）曾表示，该公交系统不能依赖大使来让乘客感到更安全。她说，“我非常关注将执法力量重新引入。”然而，“多年来，公交系统在如何处理安全问题上一直在挣扎，我认为我们采取了错误的方法。”
洛杉矶县政委员兼大都会交通局董事会副主席韩珍妮（Janice Hahn），在记者会上表示，必须增加执法的可见度，才能让身处系统中的人们感到安全。她说，“我们有责任确保每一位乘客以及我们的公共车辆和轻轨列车运营商的安全，我认为解决方案之一是必须增加执法人员在公交系统中的可见度与存在感。”
她说，“我们需要执法人员乘坐公共汽车与轻轨列车，如果警察只待在他们的巡逻车里，对我们的乘客毫无帮助。”
目前，尚不清楚董事会成员所寻求的执法能见度会增加交通局多少运营成本。
洛杉矶县政委员兼洛杉矶大都会交通局董事会董事林赛·霍瓦特（Lindsey Horvath）前一天曾提出了一项独立动议，旨在提高公交系统的安全性。她说，“我们正在考虑将明年的地铁执法合同成本增加10%，但若未增加执法人员的能见度是不可接受的。”她强调，要在每一辆地铁公车与轻轨铁路线上部署安全人员，以保障乘客的安全。“我提出的动议要求对所有负责巡逻系统的公共安全机构进行成本分析，以确定必要的，而且是有效的执法人员的可见存在，以使公交系统对每个人都更安全。”
她说，“期待洛杉矶县警局局长长罗伯特·卢纳（Robert Luna）、洛杉矶市警察局局长多米尼克·崔（Dominic Choi）与长堤市警察局局长沃利·赫贝什（Wally Hebeish）一起加入大都会交通局董事会，并做出必要的决定，以彻底解决这场安全危机。
本周以来，一系列的暴力事件突显了公交系统的安全问题。最近的一起发生在14日下午，当时1人在恩西诺地区的地铁公车上被抢劫和袭击。袭击发生在下午2时许，当时公车在范杜拉大道与巴尔博亚大道附近。地铁官员说，1名男子的手机被抢走，并被击中胸部。嫌犯在离开公共汽车时被捕，受害者没有受到严重伤害。
13日晚上7时5分许，在格伦代尔的西洛斯费利斯路与中央南大道附近的一辆地铁公车上爆发了一场争斗。据地铁官员说，在那次事件中，公交车司机停下了车辆，4名男子下车，争斗继续在街上进行，导致4人中的2人被刺伤。地铁官员表示，两名伤者被送往医院，伤势不危及生命，2名涉事者被捕。据多家媒体报道，冲突始于3名未成年嫌犯试图从1名少年那里偷1个背包。
大约2个小时后，1名女子在地铁C线（绿线）Vermont/Athens站被刺伤，地点在南Vermont大道和格伦·安德森（105）高速公路交汇处。有关当局称，嫌犯逃上了一辆西行列车。据报道，受害者的手臂被刺伤。
交通局董事会4月29日批准了一项紧急采购议案，以加快约2000辆公交车司机保护屏障的采购和安装，因为“对司机袭击的严重性突然增加了。”董事会还在审查其他潜在的安全改进措施，包括如封闭所有交通站入口和出口、增加系统内的监控摄像头与使用人脸识别技术等措施。据报道，一些公交车司机最近通过“病假抗议”来抗议最近对公交司机的袭击事件。
【侨报讯】最近，洛杉矶公交系统暴力袭击案件频发，洛杉矶市长兼洛杉矶大都会交通局董事会主席卡伦·贝斯（Karen Bass）16日举行记者会，说明情况，并祭出解决方案：即立即增强公交系统公共安全人员的可见度，增加他们的存在感，震慑潜在的犯罪分子。
贝斯在记者会上说，“最近在地铁上发生的针对运营商和乘客的暴力犯罪激增是完全不可接受的。”而且，她相信当天在场的各位官员与同事都会赞同她的说法。
贝斯说，“昨天，作为大都会交通局董事会主席，我指示立即在地铁、公共汽车、铁路车辆，以及车站增加执法人员的数量。”她说，“今天，我们正在采取进一步行动，提出了一项动议，旨在让洛杉矶居民、乘客和运营商在系统中感到安全。”
贝斯所说的这项动议将于下周提交给董事会审议，其内容包括，将“增加在地铁上的公共安全人员的日常部署，并指示公共安全人员亲自在公共汽车和火车上出现，并积极巡逻各个区域。”
该动议还将呼吁建立一个“统一指挥部”，由负责该系统的各执法机构组成——包括地铁安保、洛杉矶市警察局、洛杉矶县警察局和长堤市警察局。
贝斯表示，她还要求“确保在所有地下地铁车站、站台及整个铁路系统中，手机信号畅通，能正常使用。”她说，“这样做的重要性在于，乘客在需要时可以立即获得帮助。”
最近几周以来，洛杉矶公交系统发生了一系列暴力犯罪案件，其中包括上个月发生在影城地区一辆B线列车上的致命刺杀事件，以及本周发生的3起袭击事件，共有3人被刺伤，1人在抢劫中被刺中胸部。尽管有统计数据显示，在过去一年中，与公共汽车和轻轨列车相关的犯罪总体有所下降，但上述犯罪事件已引发了人们对地铁系统安全的担忧。
3年前，在乔治·弗洛伊德事件后发生后，以及在呼吁减少执法开支的背景下，洛杉矶公交系统选择了大量增加“大使”的使用，而他们实际上是分布在交通系统各处的客户服务代表，为乘客提供服务与信息，并成为提供维护或安全问题的资源。然而，这些大使并非安全人员，不能取代现有的安保人员或执法人员。
洛杉矶县政委员兼大都会交通局董事会董事凯瑟琳·巴格（Kathryn Barger）曾表示，该公交系统不能依赖大使来让乘客感到更安全。她说，“我非常关注将执法力量重新引入。”然而，“多年来，公交系统在如何处理安全问题上一直在挣扎，我认为我们采取了错误的方法。”
洛杉矶县政委员兼大都会交通局董事会副主席韩珍妮（Janice Hahn），在记者会上表示，必须增加执法的可见度，才能让身处系统中的人们感到安全。她说，“我们有责任确保每一位乘客以及我们的公共车辆和轻轨列车运营商的安全，我认为解决方案之一是必须增加执法人员在公交系统中的可见度与存在感。”
她说，“我们需要执法人员乘坐公共汽车与轻轨列车，如果警察只待在他们的巡逻车里，对我们的乘客毫无帮助。”
目前，尚不清楚董事会成员所寻求的执法能见度会增加交通局多少运营成本。
洛杉矶县政委员兼洛杉矶大都会交通局董事会董事林赛·霍瓦特（Lindsey Horvath）前一天曾提出了一项独立动议，旨在提高公交系统的安全性。她说，“我们正在考虑将明年的地铁执法合同成本增加10%，但若未增加执法人员的能见度是不可接受的。”她强调，要在每一辆地铁公车与轻轨铁路线上部署安全人员，以保障乘客的安全。“我提出的动议要求对所有负责巡逻系统的公共安全机构进行成本分析，以确定必要的，而且是有效的执法人员的可见存在，以使公交系统对每个人都更安全。”
她说，“期待洛杉矶县警局局长长罗伯特·卢纳（Robert Luna）、洛杉矶市警察局局长多米尼克·崔（Dominic Choi）与长堤市警察局局长沃利·赫贝什（Wally Hebeish）一起加入大都会交通局董事会，并做出必要的决定，以彻底解决这场安全危机。
本周以来，一系列的暴力事件突显了公交系统的安全问题。最近的一起发生在14日下午，当时1人在恩西诺地区的地铁公车上被抢劫和袭击。袭击发生在下午2时许，当时公车在范杜拉大道与巴尔博亚大道附近。地铁官员说，1名男子的手机被抢走，并被击中胸部。嫌犯在离开公共汽车时被捕，受害者没有受到严重伤害。
13日晚上7时5分许，在格伦代尔的西洛斯费利斯路与中央南大道附近的一辆地铁公车上爆发了一场争斗。据地铁官员说，在那次事件中，公交车司机停下了车辆，4名男子下车，争斗继续在街上进行，导致4人中的2人被刺伤。地铁官员表示，两名伤者被送往医院，伤势不危及生命，2名涉事者被捕。据多家媒体报道，冲突始于3名未成年嫌犯试图从1名少年那里偷1个背包。
大约2个小时后，1名女子在地铁C线（绿线）Vermont/Athens站被刺伤，地点在南Vermont大道和格伦·安德森（105）高速公路交汇处。有关当局称，嫌犯逃上了一辆西行列车。据报道，受害者的手臂被刺伤。
交通局董事会4月29日批准了一项紧急采购议案，以加快约2000辆公交车司机保护屏障的采购和安装，因为“对司机袭击的严重性突然增加了。”董事会还在审查其他潜在的安全改进措施，包括如封闭所有交通站入口和出口、增加系统内的监控摄像头与使用人脸识别技术等措施。据报道，一些公交车司机最近通过“病假抗议”来抗议最近对公交司机的袭击事件。
以及他多次提到并贬低的
我的金钱观和交友观
我一直以来的态度是不会随便让人为我付出，无论情感还是劳动。
（包括对他，所以他说帮我内推的时候我也表示如果可以的话我会给他报答，尽管他是劈腿男）
即便是朋友，朋友帮我忙以后我也会请吃饭或者发红包作为感谢，我认为这是作为成年人理所应当的行为。
然而，在他嘴里，就变成了“我以价格衡量朋友”。 （以及300元是个梗[微笑]等于=你给我一千万我考虑下，事实上我总是在开导我朋友并且没收过一分钱。）
我对他的幼稚感到无话可说。
我的金钱观和交友观
我一直以来的态度是不会随便让人为我付出，无论情感还是劳动。
（包括对他，所以他说帮我内推的时候我也表示如果可以的话我会给他报答，尽管他是劈腿男）
即便是朋友，朋友帮我忙以后我也会请吃饭或者发红包作为感谢，我认为这是作为成年人理所应当的行为。
然而，在他嘴里，就变成了“我以价格衡量朋友”。 （以及300元是个梗[微笑]等于=你给我一千万我考虑下，事实上我总是在开导我朋友并且没收过一分钱。）
我对他的幼稚感到无话可说。
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