灵芝扒美味牛排

原料：
牛肋排2500克，切片灵芝200克，色拉油50克，黑胡椒碎2克，湿淀粉15克。
卤水料A：
姜片100克，荆沙豆瓣酱40克，八角、桂皮、花椒、干辣椒各10克，白豆蔻、香叶、山奈、小茴香、砂仁、丁香、草果各2克，葱、芹菜、芫荽、胡萝卜片各50克。
卤水料B：
牛骨汤5千克，特制黄汁1千克，盐30克，日本清酒、花雕酒各20克，高度白酒10克。
装饰料：
小葱50克，土豆泥150克，鲜薄荷50克。

特制黄汁制法：
黄汁也叫王汁，源于法国，是用牛棒子骨、牛肉碎头儿、胡萝卜、芹菜、圆葱切成大块的蔬菜，在烤箱中烤，然后在烤的过程中往牛棒骨上撒上面粉，等到牛棒骨和面粉都烤到棕黄色时把所有原料放到一个大锅里加满水，加上番茄酱，大火烧开之后改为小火慢慢炖，等到里面的液体粘稠度达到要求之后，将其过箩，就得到黄汁了。黄汁是法餐当中的4种调味汁之一，可以做成很多种牛排调味。
制作方法：
（1）将牛肋排斩成10厘米长的段，用清水冲泡6-8小时焯水备用。
（2）炒锅上火，依次下卤水料A炒干水分，炒香接着下卤水料B烧开，调制成卤水。
（3）将焯水的牛排下入卤水中卤熟关火，下入切片灵芝与牛排一起继续浸泡2小时捞出，摆在10个长方形条盘中。
（4）另起锅下卤水原汁100克、黑胡椒碎、湿淀粉勾芡，淋上原油（即卤水中飘浮的油脂，突出牛肉的原汁原味），浇在牛排和灵芝片上，分别用装饰料点缀即可。

七个技术要点：
技巧1：选用2年生黄牛肋排。
灵芝扒美味牛排的料选用河南南阳牛，其体格高大，肌肉丰满而牛排骨又以2年生的黄牛最好其骨骼相对较小，肉质细嫩。

技巧2：要将生牛排冲水2小时。
将牛排剁成段以后要用流动的自来水冲泡6-8小时至其肉色发白，这样可祛腥味，并防止卤熟的牛排发黑。

技巧3：用5类原料为卤水增香赋味。
卤制牛排的卤水复合味浓用料可分为中草药料（灵芝、石斛等）、芳香料（八角、桂皮、花椒等）、辛香料（葱、姜、芹菜、胡萝卜、芫姜等）、酱香料（荆沙豆瓣酱）、酒香料（日本清酒、花雕酒、高度白酒）5类可以使卤熟的牛排形成咸鲜、酱香、微辣的复合口味。

技巧4：要突出卤水中的姜辣味。
卤汤中大量加生姜，突出姜辣味，并可以有效地祛腥增香。使用时要将姜片炒干水分再用。

技巧5：要将牛骨汤与黄汁并用。
卤水所用的牛骨汤是中西合璧而成的鲜香而微带黄亮，是将牛水与黄汁并用调制而成的。西餐中将牛肉基础汤都简称为牛水其实就是牛棒子骨煮的高汤，做法也基本和我们做中餐时用的高汤差不多。西餐也讲究原汤化原食，即做什么肉的菜，就要用什么肉熬得高汤做，羊排有羊汤、做海鲜有鱼汤、做牛排当然必须用牛汤了。

技巧6：要将卤熟的牛排泡至11成熟。
西餐中将半生不熟的牛肉按照口感和嫩度分为5-9成熟，中式牛排卤至用竹签能够轻松插透时，就可以判定牛为10成熟（全熟，熟透）。这11成熟的牛排是怎么回事呢7细细品味才发现，所谓11成熟牛排．即将卤熟的牛排在熄了火的热卤水中继续浸泡2小时，使牛排达到软烂而不脱骨的质感。

技巧7：记得当天做当天卖完。
卤制成熟且口感软烂的牛排，如果隔夜冷藏，再回锅成菜会出现“回生”，口感粗糙、色泽发黑、形状散乱等现象。所以牛排只有当天加工熟制当天销售完毕，才能确保牛排良好的品质。#美味牛排#

昨晚十点多的时候和jw去了文萃那边，那边的夜市好发达，据说文荟那边的更发达。浅尝了一下蛋堡，很油不喜欢。这有家碳火烧烤浅试了一下，还不错，羊肉有我们西北羊肉的味道，而且居然有烤蒜，第一次尝试，还行吧。总体其实真的很一般，但是生意异常火爆，可能是东南地区碳火烧烤什么的不太行吧，这烧烤放在兰州太普通了，不会有多少回头客。

但是老板娘异常热情地跟我介绍了她的回头客们，西浦的学生居多，纳米研究院的也多，而且很多人都是跟她预约的，她给我看她的收款记录，赚的很多，虽然辛苦但是每天真的可以赚很多，比苏州园区以外的小医生赚的多多了，昨晚有个小伙子连下三次单，每次都两百多，真的生意很好。对了老板娘是河南南阳人。翻到聊天记录她说6.17那天下雨但是有人问她出不出摊，确实是真的，6.17苏州确实在下雨，6.18也在下雨而且都是大暴雨。

【购买3辆奔驰卡车 王松说“选择比努力重要”】

因为挣钱难，所以买奔驰卡车。看似矛盾的因果关系，正在被河南南阳三志物流公司经营者王松证实。从2月入手第一辆奔驰Actros以来，王松的公司就开启“买奔驰卡车”模式，已入手的3辆奔驰卡车，成为应对物流行业利润走低的解题思路。

奔驰卡车是 “内循环”的关键一环

和很多物流人一样，“苦孩子”出身的王松早早就扛起了生活的重担。今年43岁的他在15岁时来到南阳，跟着叔叔用“面的”跑运输，拿到驾照后，他先后干起了卡车运输、大巴司机、经商等营生，直到2012年，开了自己的第一条运输干线，跑南阳到浙江台州的往返业务。

“刚开始不懂行，亏了不少钱，一路跌跌撞撞到了2019年，跟几个朋友聊天时，大家都觉得眼下的物流行业行情不好，不如合伙儿干。因为吃过不少亏，我们打算给自己‘找个师傅’，就成立了三志物流的南阳分公司。虽然我们是独立运营的公司，但会得到总公司的支持和指导，比我们自己摸索要强得多。”王松介绍说，从2020年8月公司成立至今，线路已从4条发展到12条，“都是跨省干线，最远到广州，单程1300公里；最近到长沙，单程700公里。”

公司步入正轨，问题也渐渐浮出水面。“之前公司没有自购车，200多辆车全部来自外部，每个月170万-180万元的流水，却没有多少利润能留在公司。我们看到国家提出‘内循环’，就想着自己是不是也可以‘内循环’，所以年前我们就计划今年进行运力整改，自营运输车辆形成自己的‘内循环’。”

王松告诉记者，公司对卡车的要求就是节油和耐用，奔驰卡车在这两方面明显领先，“在我们的南昌专线上，有些品牌卡车跑了两年多、60多万公里就报废了，而且我们调研发现，很多品牌的节油能力已经到顶，即使购入也不能形成领先优势。后来与奔驰卡车的销售人员聊出了火花，被奔驰卡车的节油能力打动，就尝试着订了第一辆。”

油耗降下去 形象提上来

第一辆奔驰卡车上路运营后，直接以“超预期”的表现，让王松感叹“选择比努力重要”。

“方向对了，努力才有意义。”王松坦言，物流人不怕吃苦，但有些苦其实是不用吃的，“就像用上了奔驰卡车，才知道什么叫‘站着挣钱’。我们把购入的第一辆奔驰卡车投放到南昌线上，截至目前已经行驶6万多公里，百公里油耗稳定在不超过30升，比其他品牌节省5-7升。从南阳到南昌往返1000多公里，奔驰卡车能省油80多升，相当于600多元油钱。按照每个月跑15个往返计算，仅油费就能省近万元。”

凡事都讲究“用数据说话”，奔驰卡车的每一趟里程、耗时、油耗，王松都做了详细记录，用他的话说，这样既方便分析车况，在股东那边也好有个交代：“第一辆奔驰卡车用了不到1个月，我们几个股东都觉得这车不错，就复购了第二辆奔驰卡车投放到长沙线，目前这辆车行驶里程大概1万多公里，油耗还在持续降低中。”

伴随油耗降低的，是驾驶员精气神儿和公司形象的提升。“有次跟司机聊天，他们说奔驰卡车开着舒服，稳定性比以前强很多，达到了‘人车合一’的状态。而且开了奔驰卡车后，他们说自己‘走路都不一样了’，特别有底气。我们的司机都是聘用的，自从用上奔驰卡车，他们更愿意在车上多花心思，每天都把车收拾得干干净净。”王松介绍说。

一辆顶两辆

持续买买买

下订第二辆奔驰卡车的四天后，王松又购入了第三辆。“这辆是6x2提升桥产品，刚好公司有条线路需要这种类型，新车估计6月到手投入运营。”王松告诉记者，他的“买奔驰卡车”模式刚刚渐入佳境，“我们的运力整改比较谨慎，前期将奔驰卡车投放在比较短、运营较稳定的路线上尝试，其实我很清楚，奔驰卡车更适合跑高速长线，公里数越多，效益越明显。后续我们打算在南阳-成都这条1100公里的线路上继续投放奔驰卡车，购车计划正在谈，很快就能敲定。”

从1辆到3辆，再到未来的更多，奔驰卡车的加入，让公司的“内循环”越发顺畅。“我们算了一笔账，奔驰卡车能轻松跑满6年，而市面上很多品牌顶多用3年就要淘汰，这样算下来，奔驰卡车‘一辆顶两辆’，不仅能挣回购车差价，还多挣3年钱，残值也高得多，照着这个方向努力，准没错！”他说。