#田径[超话]# “Miler U”——华盛顿大学（UW）的男子1500米/1英里项目计划 【上】
近些年来，华盛顿大学的中长跑队在教练Andy Powell的执教下，在1500米（室内为1英里）项目上取得了巨大的成功，不仅在过去两年统治NCAA，甚至这些年轻运动员们成为了美国田径界不可忽视的一股强大力量。
【1】 2021年2月，来自新西兰的留学生Sam Tanner以3:34.72（室内）的成绩打破NCAA记录，达标东京奥运会。然而在接下来一年多的时间里，随着Sam Tanner在21年夏天转职业，华盛顿大学的运动员并没能再次创造高光时刻。
【2】 时间来到22年室外赛季，4月的Bryan Clay邀请赛，大二的Luke Houser跑出了3:37.51的优异成绩，大一的Nathan Green则跑出了3:39.63，双双刷新PB。5月的Pac12分区锦标赛上，当时名不见经传的Joe Waskom以黑马的姿态豪取1500米冠军，同时以3:40.33刷新PB。两周后，三人在NCAA西区选拔赛上携手突围，晋级NCAA锦标赛——美国大学体育的最高舞台。
【3】 6月的NCAA锦标赛上，Nathan Green在半决赛第一组以3:37.46的成绩刷新PB，顺利晋级决赛；Joe Waskom在半决赛第二组中以3:39.45的成绩刷新PB，携手队友Luke Houser晋级，三人会师决赛。
作为决赛选手中当赛季排名最低（49）、PB成绩最慢的选手，Joe Waskom在战术博弈中异军突起，又一次以黑马的姿态拿下了冠军！队友Luke Houser和Nathan Green分别收获第5名和第7名，均收获All-American头衔。也正是从这时起，“Washington Miler Squad”开始声名远扬……
近些年来，华盛顿大学的中长跑队在教练Andy Powell的执教下，在1500米（室内为1英里）项目上取得了巨大的成功，不仅在过去两年统治NCAA，甚至这些年轻运动员们成为了美国田径界不可忽视的一股强大力量。
【1】 2021年2月，来自新西兰的留学生Sam Tanner以3:34.72（室内）的成绩打破NCAA记录，达标东京奥运会。然而在接下来一年多的时间里，随着Sam Tanner在21年夏天转职业，华盛顿大学的运动员并没能再次创造高光时刻。
【2】 时间来到22年室外赛季，4月的Bryan Clay邀请赛，大二的Luke Houser跑出了3:37.51的优异成绩，大一的Nathan Green则跑出了3:39.63，双双刷新PB。5月的Pac12分区锦标赛上，当时名不见经传的Joe Waskom以黑马的姿态豪取1500米冠军，同时以3:40.33刷新PB。两周后，三人在NCAA西区选拔赛上携手突围，晋级NCAA锦标赛——美国大学体育的最高舞台。
【3】 6月的NCAA锦标赛上，Nathan Green在半决赛第一组以3:37.46的成绩刷新PB，顺利晋级决赛；Joe Waskom在半决赛第二组中以3:39.45的成绩刷新PB，携手队友Luke Houser晋级，三人会师决赛。
作为决赛选手中当赛季排名最低（49）、PB成绩最慢的选手，Joe Waskom在战术博弈中异军突起，又一次以黑马的姿态拿下了冠军！队友Luke Houser和Nathan Green分别收获第5名和第7名，均收获All-American头衔。也正是从这时起，“Washington Miler Squad”开始声名远扬……
国民好车的骄傲
零跑国际合资公司正式成立，将自2024年9月起于欧洲9国开始电动汽车销售，随后将拓展至全球其它主要市场
零跑国际是Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%比例成立、并由Stellantis集团主导的合资公司，其拥有全面的内部开发能力，并致力于通过尖端技术和创新重新定义电动汽车
零跑国际的扩张计划将迅速扩大其规模，有助于推动零跑汽车和Stellantis集团的价值增长
零跑国际将于2024年9月首先在欧洲开启销售，并计划在今年年底前将其在欧洲的销售网点扩展至200家。该合资公司也计划自今年第四季度起，进军印度和亚太、中东和非洲以及南美市场
C10和T03两款车型将被首先推出。在接下来的三年里，零跑国际每年至少推出一款全新车型
C10是一款配置优异且主要定位为家庭用车的B级车型，其具备同级最佳的优异驾乘和操控体验，并拥有420公里的WLTP续航里程和E-NCAP安全测试的五星标准
T03是一款适合城市用途并具备竞争力的A00级智能纯电动汽车，其拥有265公里的 WLTP 续航里程和媲美A0级车型的内部空间。
Stellantis N.V.（下称“Stellantis集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）今日宣布：两家公司已通过关于成立“Leapmotor International B.V.”（下称“零跑国际”）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO，其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
2023年10月，Stellantis集团和零跑汽车宣布：Stellantis集团将投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权。2023年，零跑汽车在中国电动车企新势力品牌年度排行榜中排名前三。上述交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将成立“零跑国际”合资公司。该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其它所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。此合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量以外，同时也将依托Stellantis集团在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量。
Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)表示：“在通过最先进的纯电动汽车帮助解决紧迫的全球变暖问题方面，零跑国际的成立是该领域迈出的一大步，其将推出的电动车型将在全球主要市场与现有的中国品牌展开竞争。利用Stellantis集团在全球范围内已有的广泛商业资产、实力和积淀，我们很快就能为客户提供价格极具竞争力且以先进技术为特色的电动汽车产品，并超越客户的期待。在忻天舒的领导下，零跑国际已经制定了令人信服的全球性商业和工业战略，以快速扩张销售及分销渠道，最终支持零跑汽车的强劲增长并为零跑国际的双方股东创造价值”。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“零跑汽车与Stellantis集团的合作推进非常高效，开启了中国智能电动汽车产业全球化融合的全新篇章。基于零跑技术和产品的竞争力，以及Stellantis集团在海外的渠道、服务、营销等方面的助力，我们希望全球各地的用户能够感受到零跑产品带来的越级智享的驾乘体验，相信这项合作能够加速零跑汽车成为值得尊敬的世界级智能电动车企”。
零跑国际的电动汽车产品被认为是对Stellantis集团当前技术和旗下标志性品牌产品阵容的补充，将为全球客户带来更具品价比的出行解决方案。借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis & You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家，以确保客户能享受到高水平的优质服务。2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。
零跑国际产品规划
C10是零跑汽车按照全球设计和安全标准打造的首款全球性产品，其基于零跑自主研发的LEAP 3.0技术架构，并拥有中央集成电子电气架构、CTC电池底盘一体化以及旗舰智能座舱等行业领先的智能电动技术。该车型是一款配置优异且主要定位为家庭用车的B级车型，其具备同级最佳的优异驾乘和操控体验，并拥有420公里的WLTP续航里程和E-NCAP安全测试的五星标准。在凭借其科技感和自然美学设计荣获“2023年国际CMF设计奖”后，C10近日又荣获了2024年法国设计奖（FDA）金奖。
T03作为一款小型五门A00级城市精品通勤车，其拥有A0级车的车内空间，兼具时尚和驾驶乐趣，WLTP续航里程可达265公里。在JD Power初始质量研究中，该车型位居小型纯电动汽车细分市场第一名。
关于零跑汽车：
零跑汽车诞生于2015年，创始人是电子工程师出身，有三十年的技术积累。公司总部位于中国·浙江省·杭州市，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。零跑汽车作为一家科技型企业，整车的核心零部件均为自主研发及制造，包括三电和智能化系统。自研自造比例占据整车成本的60%，并先后推出业界首个八合一电驱、业界率先量产CTC电池底盘一体化技术、业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等领先的智能电动技术。零跑汽车坚持以用户为中心的价值主张，在售产品包含C10、C11、C01、T03，更提供纯电+增程双动力选择。2023年，Stellantis集团入股零跑；2024年5月初，双方正式成立零跑国际合资公司，开拓国际市场。
关于Stellantis集团：
Stellantis集团（“Stellantis N.V.”，纽约证券交易所股票代码STLA，米兰泛欧证券交易所股票代码STLAM，巴黎泛欧证券交易所股票代码STLAP）是世界领先的汽车制造商之一，集团旨在为所有人提供环保、安全且经济的移动出行方式。Stellantis集团以其独特的标志性和创新型品牌组合而闻名，它们包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。2023年，集团在全球范围内共销售汽车617万辆（不含旗下合资公司销量），实现净营收1895亿欧元，净利润186亿欧元，工业自由现金流129亿欧元，调整后经营利润243亿欧元；调整后经营利润率为12.8%。在2023年《财富》世界500强企业排行榜中，Stellantis集团排名第31位。Stellantis集团目前正实施其宏伟的“Dare Forward 2030”战略规划，该规划为集团实现自身的“2038远景目标”铺平了道路。到2038年，Stellantis集团将成为一家净零碳排放移动出行科技企业，并将一如既往地为所有利益相关方创造价值。#零跑汽车[超话]##零跑c11##汽车资讯##汽车##新能源汽车##我与汽车的日常##大v聊车##汽车[超话]##零跑c10##车评精选##国产车##用车养车#
零跑国际合资公司正式成立，将自2024年9月起于欧洲9国开始电动汽车销售，随后将拓展至全球其它主要市场
零跑国际是Stellantis集团与零跑汽车按51%∶49%比例成立、并由Stellantis集团主导的合资公司，其拥有全面的内部开发能力，并致力于通过尖端技术和创新重新定义电动汽车
零跑国际的扩张计划将迅速扩大其规模，有助于推动零跑汽车和Stellantis集团的价值增长
零跑国际将于2024年9月首先在欧洲开启销售，并计划在今年年底前将其在欧洲的销售网点扩展至200家。该合资公司也计划自今年第四季度起，进军印度和亚太、中东和非洲以及南美市场
C10和T03两款车型将被首先推出。在接下来的三年里，零跑国际每年至少推出一款全新车型
C10是一款配置优异且主要定位为家庭用车的B级车型，其具备同级最佳的优异驾乘和操控体验，并拥有420公里的WLTP续航里程和E-NCAP安全测试的五星标准
T03是一款适合城市用途并具备竞争力的A00级智能纯电动汽车，其拥有265公里的 WLTP 续航里程和媲美A0级车型的内部空间。
Stellantis N.V.（下称“Stellantis集团”）和浙江零跑科技股份有限公司（下称“零跑汽车”）今日宣布：两家公司已通过关于成立“Leapmotor International B.V.”（下称“零跑国际”）的所有必要性审批，由Stellantis集团主导的零跑国际正式组建完成，该合资公司由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%。零跑国际总部位于荷兰阿姆斯特丹，由来自Stellantis集团中国区管理团队的忻天舒先生担任零跑国际CEO，其领导的合资公司管理团队目前正筹备C10和T03两款电动车型在欧洲的成功推出。与此同时，零跑国际也计划自2024年第四季度起，将上述车型投放于印度和亚太（不含大中华区）、中东和非洲以及南美市场。
2023年10月，Stellantis集团和零跑汽车宣布：Stellantis集团将投资约15亿欧元以获取零跑汽车约21%的股权。2023年，零跑汽车在中国电动车企新势力品牌年度排行榜中排名前三。上述交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将成立“零跑国际”合资公司。该合资公司独家拥有向大中华地区以外的全球其它所有市场开展零跑汽车的出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。此合作伙伴关系除了着眼于进一步提升零跑汽车在中国这个全球最大的汽车市场的销量以外，同时也将依托Stellantis集团在全球其它市场的成熟商业布局，大力提升零跑汽车品牌在当地市场的销量。
Stellantis集团CEO唐唯实(Carlos Tavares)表示：“在通过最先进的纯电动汽车帮助解决紧迫的全球变暖问题方面，零跑国际的成立是该领域迈出的一大步，其将推出的电动车型将在全球主要市场与现有的中国品牌展开竞争。利用Stellantis集团在全球范围内已有的广泛商业资产、实力和积淀，我们很快就能为客户提供价格极具竞争力且以先进技术为特色的电动汽车产品，并超越客户的期待。在忻天舒的领导下，零跑国际已经制定了令人信服的全球性商业和工业战略，以快速扩张销售及分销渠道，最终支持零跑汽车的强劲增长并为零跑国际的双方股东创造价值”。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示：“零跑汽车与Stellantis集团的合作推进非常高效，开启了中国智能电动汽车产业全球化融合的全新篇章。基于零跑技术和产品的竞争力，以及Stellantis集团在海外的渠道、服务、营销等方面的助力，我们希望全球各地的用户能够感受到零跑产品带来的越级智享的驾乘体验，相信这项合作能够加速零跑汽车成为值得尊敬的世界级智能电动车企”。
零跑国际的电动汽车产品被认为是对Stellantis集团当前技术和旗下标志性品牌产品阵容的补充，将为全球客户带来更具品价比的出行解决方案。借助Stellantis集团在全球的分销渠道，零跑国际计划自今年9月起在法国、意大利、德国、荷兰、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊和罗马尼亚欧洲9国市场推出零跑汽车。零跑国际针对上述市场配备了专职的业务负责人，计划在今年年底前共计拓展包括Stellantis & You网络在内的200家销售网点，并于2026年将销售网络拓展至500家，以确保客户能享受到高水平的优质服务。2024年年底，零跑国际还将在中东和非洲地区的土耳其、以色列和法属海外领地，印度和亚太地区的澳大利亚、新西兰、泰国、马来西亚，以及南美地区的巴西和智利进行产品上市。
零跑国际产品规划
C10是零跑汽车按照全球设计和安全标准打造的首款全球性产品，其基于零跑自主研发的LEAP 3.0技术架构，并拥有中央集成电子电气架构、CTC电池底盘一体化以及旗舰智能座舱等行业领先的智能电动技术。该车型是一款配置优异且主要定位为家庭用车的B级车型，其具备同级最佳的优异驾乘和操控体验，并拥有420公里的WLTP续航里程和E-NCAP安全测试的五星标准。在凭借其科技感和自然美学设计荣获“2023年国际CMF设计奖”后，C10近日又荣获了2024年法国设计奖（FDA）金奖。
T03作为一款小型五门A00级城市精品通勤车，其拥有A0级车的车内空间，兼具时尚和驾驶乐趣，WLTP续航里程可达265公里。在JD Power初始质量研究中，该车型位居小型纯电动汽车细分市场第一名。
关于零跑汽车：
零跑汽车诞生于2015年，创始人是电子工程师出身，有三十年的技术积累。公司总部位于中国·浙江省·杭州市，业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。零跑汽车作为一家科技型企业，整车的核心零部件均为自主研发及制造，包括三电和智能化系统。自研自造比例占据整车成本的60%，并先后推出业界首个八合一电驱、业界率先量产CTC电池底盘一体化技术、业界首个“四域合一”中央集成式电子电气架构等领先的智能电动技术。零跑汽车坚持以用户为中心的价值主张，在售产品包含C10、C11、C01、T03，更提供纯电+增程双动力选择。2023年，Stellantis集团入股零跑；2024年5月初，双方正式成立零跑国际合资公司，开拓国际市场。
关于Stellantis集团：
Stellantis集团（“Stellantis N.V.”，纽约证券交易所股票代码STLA，米兰泛欧证券交易所股票代码STLAM，巴黎泛欧证券交易所股票代码STLAP）是世界领先的汽车制造商之一，集团旨在为所有人提供环保、安全且经济的移动出行方式。Stellantis集团以其独特的标志性和创新型品牌组合而闻名，它们包括阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep®、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。2023年，集团在全球范围内共销售汽车617万辆（不含旗下合资公司销量），实现净营收1895亿欧元，净利润186亿欧元，工业自由现金流129亿欧元，调整后经营利润243亿欧元；调整后经营利润率为12.8%。在2023年《财富》世界500强企业排行榜中，Stellantis集团排名第31位。Stellantis集团目前正实施其宏伟的“Dare Forward 2030”战略规划，该规划为集团实现自身的“2038远景目标”铺平了道路。到2038年，Stellantis集团将成为一家净零碳排放移动出行科技企业，并将一如既往地为所有利益相关方创造价值。#零跑汽车[超话]##零跑c11##汽车资讯##汽车##新能源汽车##我与汽车的日常##大v聊车##汽车[超话]##零跑c10##车评精选##国产车##用车养车#
【望海潮 | 山东品牌凭什么“闯”世界】卷“海外”，正在成为众多山东企业的共同选择。
4月29日晚间，海尔智家发布的2024年一季报显示，其实现营业收入689.8亿元，同比增长6%；归母净利润47.7亿元，同比增长20.2%；扣非归母净利润46.4亿元，同比增长25.4%。
其中，海外营收同比增长4%，经营利润同比增长超10%，成为其业绩高速增长的关键引擎。
今年一季度，中通客车在国外市场火力全开，1022台客车出口沙特、与新加坡签订120辆新能源客车采购协议、48台纯电动城市客车正式交付葡萄牙、100台定制校车交付多米尼加。
上述两家企业在海外市场的攻城略地，是山东企业新一轮出海潮的缩影。在激烈的市场竞逐中，经过多年洗礼的山东企业深刻认识到：不“出海”就“出局”，布局海外的步伐明显加快。
而且，与之前的“走出去”不同，新一轮海外扩张呈现出高端化、品牌化、产业化等新特点。
1
竞相“争渡”国际市场背后，首先是山东已经成长出众多具有世界影响力的品牌，而品牌又进一步助推了走向海外的步伐。
在多个权威机构发布的世界500强品牌榜单上，山东企业已是常客。2023年《财富》世界500强排行榜上，山东能源、山东魏桥、海尔智家、山东高速在列。
由世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的2023年《中国500最具价值品牌》，山东有45个品牌上榜。
在山东制造遍布全球的同时，以产品引导的品牌，正以前所未有的速度在全球“渗透”，品牌力进一步彰显。
山东潍坊的豪迈集团，拥有轮胎模具、气门芯等多项世界冠军，轮胎模具的全球市场占有率超过30%，是名副其实的业内大佬。
4月20日，豪迈集团第8家海外公司——墨西哥公司开业。开业仪式上，墨西哥子公司CEO面对50多位来自世界各地的客户说：“很自豪地说，我们还拥有众多顶级数控机械，大多数是由豪迈数控机床公司研发的，未来您一定会听说这个品牌，因为它即将在全球不同行业应用。”
这段话，充分反映了山东制造企业的“品牌力”。
备受球迷关注的欧洲杯，将于6月14日在德国开幕。这届赛事，海信将作为其全球官方合作伙伴亮相。这是继2016欧洲杯、2018世界杯、2020欧洲杯、2022世界杯之后，海信第五次赞助国际顶级足球赛事。
借势顶级赛事，海信大幅缩短了当地消费者认识、接受海信品牌的过程。到2020年前后，海信已经进入了绝大多数法国主流渠道，基本完成了渠道开拓工作。
品牌的打造，给海信带来丰厚回报。今年，一季度海外业绩也非常亮眼。
以电视为例，海信系电视出货量高居全球第二。一季度海外出货量同比增长4.2%，尤其在欧洲市场出货量同比增长35.9%；在85+大屏电视市场，海信系电视出货量同比增长49.7%；在100+大屏电视市场，海信系电视出货量同比增长8.5倍。
2
以领先技术“开路”，是山东企业新一轮出海的另一个显著特征。
4月20日，由山东重工集团旗下潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机，标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰，继续引领中国高端装备制造业迈向世界一流。研发过程中，获授权发明专利176项、实用新型专利68项。
不断实现技术突破潍柴，一直在国际市场上高举高打。
其自主开发的全新一代M系列大缸径发动机性能指标全球领先，已顺利进军全球大数据中心备用电源市场。潍柴3兆瓦发电机组已成功进入北美全球大型数据工程中心等高端市场。
驰骋在世界各地的山东造动车，亦是通过技术支撑，硬生生“撬开”国际市场。
衡量动车质量的一个重要指标是百万公里故障率，国际平均水平为1，中车四方达到了0.2，远远高于国际水平。中车四方为阿联酋“量身定制”运营时速可达200公里的动车，不仅在全球同类产品中速度最高，且具备耐高温、防沙尘等独特技术优势。在列车正式运行后，中车四方在阿联酋获得了高达9亿美元的订单。
不仅是大企业，山东还拥有一批规模不大，但技术含量高的世界级企业，成为“出海”的新锐力量。
今年初，工信部公示第八批制造业单项冠军企业和通过复核的第二批、第五批制造业单项冠军企业名单，山东有54家企业入围。
结合之前的公示及复核数量，山东“单项冠军”总量达到237家，晋级“单项冠军”第一省。
单项冠军是指的是长期专注于制造业特定细分产品市场,生产技术或工艺国际领先,单项产品市场占有率位居全球前列的企业。
所有这些，正是山东制造遍布世界的底气。
山东制造在全世界风生水起，离不开山东营造的创新氛围。
数据显示，山东省级科技创新发展基金连续两年超过145亿元，带动全省全社会研发投入增长12.1%；从人才来看，国家级领军人才达到7400余名，2020年以来年均集聚高校毕业生81.8万人，较2019年增长43%；从产业来看，去年，“四新”经济投资占比超过57%，高新技术产业产值占比达到51.35%，科技型中小企业突破4.5万家。
3
新一轮“走出去”的过程中，山东企业展现了整合全球资源的能力，深度融入当地产业链，更加本土化。
5月2日，海尔埃及生态园在开罗以东的工业重镇斋月十日城正式开园，这是海尔在中东非的首个数字孪生工业园。投产后，当地销售的海尔家电将从进口变为当地生产。
目前，海尔在全球拥有35个工业园、143个制造中心、126个营销中心，全球销售网络遍布200多个国家和地区。通过本土化研发、本土化制造、本土化营销，海尔获得了更大的认同。
在美国，旗下GE Appliances连续2年成为当地第一大家电公司；在欧洲，海尔智家连续8年市场增速最快，市场份额增速持续保持第一；在大洋洲，斐雪派克稳居新西兰白电市场第一；在日本，海尔+AQUA双品牌的白电份额成为TOP1。
这两年，位于威海的中国医疗器械“巨头”威高集团也加快出海的步伐，相继投资并购了拉得索斯、纽瓦斯克、爱琅等公司，其海外收入持续增长。2023年上半年海外收入为16.12亿元，占比约为23.4%，较去年同期的20.6%有所提升，业务涉及美国、亚洲、欧洲、中东及非洲等国家和地区。
与此同时，在新一波出海过程中，越来越多的山东企业重视科创领域的协作，纷纷在全球布局研发中心，将世界作为自己的“研发部”。
4月24日，万华化学位于西班牙科尔内拉德罗布雷加特的巴塞罗那研发中心正式开业，该研究中心可为精细化学品和材料下游客户提供产品性能，应用方法，以及原材料选择等方面的技术支持和服务。
这是万华化学在欧洲的第二个研发中心，第一个研发中心位于匈牙利。
进军汽车领域的山东最大民企魏桥创业集团，在德国设立研发中心，与德国柏林工业大学、德国亚琛工业大学、德国巴符州轻量化局等国际知名高校和机构开展合作，加强在轻量化、新材料、氢能源等领域的研发。
品牌赋能、技术加持、资源整合、本土化打造产业链……山东品牌正在“闯出”更大的世界。（观海新闻）
4月29日晚间，海尔智家发布的2024年一季报显示，其实现营业收入689.8亿元，同比增长6%；归母净利润47.7亿元，同比增长20.2%；扣非归母净利润46.4亿元，同比增长25.4%。
其中，海外营收同比增长4%，经营利润同比增长超10%，成为其业绩高速增长的关键引擎。
今年一季度，中通客车在国外市场火力全开，1022台客车出口沙特、与新加坡签订120辆新能源客车采购协议、48台纯电动城市客车正式交付葡萄牙、100台定制校车交付多米尼加。
上述两家企业在海外市场的攻城略地，是山东企业新一轮出海潮的缩影。在激烈的市场竞逐中，经过多年洗礼的山东企业深刻认识到：不“出海”就“出局”，布局海外的步伐明显加快。
而且，与之前的“走出去”不同，新一轮海外扩张呈现出高端化、品牌化、产业化等新特点。
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竞相“争渡”国际市场背后，首先是山东已经成长出众多具有世界影响力的品牌，而品牌又进一步助推了走向海外的步伐。
在多个权威机构发布的世界500强品牌榜单上，山东企业已是常客。2023年《财富》世界500强排行榜上，山东能源、山东魏桥、海尔智家、山东高速在列。
由世界品牌实验室（World Brand Lab）发布的2023年《中国500最具价值品牌》，山东有45个品牌上榜。
在山东制造遍布全球的同时，以产品引导的品牌，正以前所未有的速度在全球“渗透”，品牌力进一步彰显。
山东潍坊的豪迈集团，拥有轮胎模具、气门芯等多项世界冠军，轮胎模具的全球市场占有率超过30%，是名副其实的业内大佬。
4月20日，豪迈集团第8家海外公司——墨西哥公司开业。开业仪式上，墨西哥子公司CEO面对50多位来自世界各地的客户说：“很自豪地说，我们还拥有众多顶级数控机械，大多数是由豪迈数控机床公司研发的，未来您一定会听说这个品牌，因为它即将在全球不同行业应用。”
这段话，充分反映了山东制造企业的“品牌力”。
备受球迷关注的欧洲杯，将于6月14日在德国开幕。这届赛事，海信将作为其全球官方合作伙伴亮相。这是继2016欧洲杯、2018世界杯、2020欧洲杯、2022世界杯之后，海信第五次赞助国际顶级足球赛事。
借势顶级赛事，海信大幅缩短了当地消费者认识、接受海信品牌的过程。到2020年前后，海信已经进入了绝大多数法国主流渠道，基本完成了渠道开拓工作。
品牌的打造，给海信带来丰厚回报。今年，一季度海外业绩也非常亮眼。
以电视为例，海信系电视出货量高居全球第二。一季度海外出货量同比增长4.2%，尤其在欧洲市场出货量同比增长35.9%；在85+大屏电视市场，海信系电视出货量同比增长49.7%；在100+大屏电视市场，海信系电视出货量同比增长8.5倍。
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以领先技术“开路”，是山东企业新一轮出海的另一个显著特征。
4月20日，由山东重工集团旗下潍柴动力研发的全球首款本体热效率53.09%柴油机，标志着中国内燃机行业又一次走向了全球科技巅峰，继续引领中国高端装备制造业迈向世界一流。研发过程中，获授权发明专利176项、实用新型专利68项。
不断实现技术突破潍柴，一直在国际市场上高举高打。
其自主开发的全新一代M系列大缸径发动机性能指标全球领先，已顺利进军全球大数据中心备用电源市场。潍柴3兆瓦发电机组已成功进入北美全球大型数据工程中心等高端市场。
驰骋在世界各地的山东造动车，亦是通过技术支撑，硬生生“撬开”国际市场。
衡量动车质量的一个重要指标是百万公里故障率，国际平均水平为1，中车四方达到了0.2，远远高于国际水平。中车四方为阿联酋“量身定制”运营时速可达200公里的动车，不仅在全球同类产品中速度最高，且具备耐高温、防沙尘等独特技术优势。在列车正式运行后，中车四方在阿联酋获得了高达9亿美元的订单。
不仅是大企业，山东还拥有一批规模不大，但技术含量高的世界级企业，成为“出海”的新锐力量。
今年初，工信部公示第八批制造业单项冠军企业和通过复核的第二批、第五批制造业单项冠军企业名单，山东有54家企业入围。
结合之前的公示及复核数量，山东“单项冠军”总量达到237家，晋级“单项冠军”第一省。
单项冠军是指的是长期专注于制造业特定细分产品市场,生产技术或工艺国际领先,单项产品市场占有率位居全球前列的企业。
所有这些，正是山东制造遍布世界的底气。
山东制造在全世界风生水起，离不开山东营造的创新氛围。
数据显示，山东省级科技创新发展基金连续两年超过145亿元，带动全省全社会研发投入增长12.1%；从人才来看，国家级领军人才达到7400余名，2020年以来年均集聚高校毕业生81.8万人，较2019年增长43%；从产业来看，去年，“四新”经济投资占比超过57%，高新技术产业产值占比达到51.35%，科技型中小企业突破4.5万家。
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新一轮“走出去”的过程中，山东企业展现了整合全球资源的能力，深度融入当地产业链，更加本土化。
5月2日，海尔埃及生态园在开罗以东的工业重镇斋月十日城正式开园，这是海尔在中东非的首个数字孪生工业园。投产后，当地销售的海尔家电将从进口变为当地生产。
目前，海尔在全球拥有35个工业园、143个制造中心、126个营销中心，全球销售网络遍布200多个国家和地区。通过本土化研发、本土化制造、本土化营销，海尔获得了更大的认同。
在美国，旗下GE Appliances连续2年成为当地第一大家电公司；在欧洲，海尔智家连续8年市场增速最快，市场份额增速持续保持第一；在大洋洲，斐雪派克稳居新西兰白电市场第一；在日本，海尔+AQUA双品牌的白电份额成为TOP1。
这两年，位于威海的中国医疗器械“巨头”威高集团也加快出海的步伐，相继投资并购了拉得索斯、纽瓦斯克、爱琅等公司，其海外收入持续增长。2023年上半年海外收入为16.12亿元，占比约为23.4%，较去年同期的20.6%有所提升，业务涉及美国、亚洲、欧洲、中东及非洲等国家和地区。
与此同时，在新一波出海过程中，越来越多的山东企业重视科创领域的协作，纷纷在全球布局研发中心，将世界作为自己的“研发部”。
4月24日，万华化学位于西班牙科尔内拉德罗布雷加特的巴塞罗那研发中心正式开业，该研究中心可为精细化学品和材料下游客户提供产品性能，应用方法，以及原材料选择等方面的技术支持和服务。
这是万华化学在欧洲的第二个研发中心，第一个研发中心位于匈牙利。
进军汽车领域的山东最大民企魏桥创业集团，在德国设立研发中心，与德国柏林工业大学、德国亚琛工业大学、德国巴符州轻量化局等国际知名高校和机构开展合作，加强在轻量化、新材料、氢能源等领域的研发。
品牌赋能、技术加持、资源整合、本土化打造产业链……山东品牌正在“闯出”更大的世界。（观海新闻）
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