【《人民日报》等媒体刊发对党的二十大代表、市委书记吴炜的报道】#踔厉奋发新时代##我为中国喝彩##我与代表共分享##非凡十年 惊奇柳州# 10月19日，《人民日报》第5版“党代表话报告”栏目，刊发了广西柳州市委书记吴炜代表的报道。摘录如下：
吴炜代表——
脚踏实地发展实体经济
党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。广西壮族自治区柳州市委书记吴炜代表表示，这为我们推进工业高质量发展指明了重要方向。
“柳州将脚踏实地发展实体经济，持之以恒推动汽车、钢铁、机械及日化、轻工等传统产业优化升级，全力以赴推动高端装备制造、新一代电子信息技术、节能环保和生产性服务业等新产业蓬勃发展，坚定不移推动以柳州螺蛳粉为代表的特色产业做大做强，努力走出一条以科技创新推动转型升级、以工业发展带动产业振兴的柳州路子，为加快建设制造强国作出贡献、彰显担当。”吴炜说。（记者庞革平）
《人民日报》10月19日第5版版面
又讯（全媒体记者荣瑶）10月19日晚，广西广播电视台《广西新闻》栏目播发报道《报告热议：牢牢把握过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义 谱写新时代中国特色社会主义更加绚丽的华章》。党的二十大代表、市委书记吴炜接受采访时说，柳州不断推动产业链和创新链深度融合，将上汽通用五菱宏光MINI打造成名副其实的“国民新神车”。
报道中提到，党的二十大报告全面阐述了过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义。广西党的二十大代表纷纷表示，要汇聚起强大向心力，以自信自强应对困难和挑战，在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷。
吴炜说：“柳州把发展新能源汽车产业作为推动产业优化升级实现工业高质量发展的重要抓手，不断推动产业链和创新链深度融合，打造出新能源汽车产业发展、推广、应用的‘柳州模式’。柳州自首款新能源汽车上市以来，已累计销售超过120万辆，上汽通用五菱宏光MINI连续23个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，7次登顶全球新能源汽车单一车型销售冠军，成为名副其实的‘国民新神车’。”
https://t.cn/A6o636SV
吴炜代表——
脚踏实地发展实体经济
党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。广西壮族自治区柳州市委书记吴炜代表表示，这为我们推进工业高质量发展指明了重要方向。
“柳州将脚踏实地发展实体经济，持之以恒推动汽车、钢铁、机械及日化、轻工等传统产业优化升级，全力以赴推动高端装备制造、新一代电子信息技术、节能环保和生产性服务业等新产业蓬勃发展，坚定不移推动以柳州螺蛳粉为代表的特色产业做大做强，努力走出一条以科技创新推动转型升级、以工业发展带动产业振兴的柳州路子，为加快建设制造强国作出贡献、彰显担当。”吴炜说。（记者庞革平）
《人民日报》10月19日第5版版面
又讯（全媒体记者荣瑶）10月19日晚，广西广播电视台《广西新闻》栏目播发报道《报告热议：牢牢把握过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义 谱写新时代中国特色社会主义更加绚丽的华章》。党的二十大代表、市委书记吴炜接受采访时说，柳州不断推动产业链和创新链深度融合，将上汽通用五菱宏光MINI打造成名副其实的“国民新神车”。
报道中提到，党的二十大报告全面阐述了过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义。广西党的二十大代表纷纷表示，要汇聚起强大向心力，以自信自强应对困难和挑战，在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷。
吴炜说：“柳州把发展新能源汽车产业作为推动产业优化升级实现工业高质量发展的重要抓手，不断推动产业链和创新链深度融合，打造出新能源汽车产业发展、推广、应用的‘柳州模式’。柳州自首款新能源汽车上市以来，已累计销售超过120万辆，上汽通用五菱宏光MINI连续23个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，7次登顶全球新能源汽车单一车型销售冠军，成为名副其实的‘国民新神车’。”
https://t.cn/A6o636SV
《人民日报》等媒体刊发对党的二十大代表、市委书记吴炜的报道
来源：人民日报 柳州1号
10月19日，《人民日报》第5版“党代表话报告”栏目，刊发了广西柳州市委书记吴炜代表的报道。摘录如下：
吴炜代表——
脚踏实地发展实体经济
党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。广西壮族自治区柳州市委书记吴炜代表表示，这为我们推进工业高质量发展指明了重要方向。
“柳州将脚踏实地发展实体经济，持之以恒推动汽车、钢铁、机械及日化、轻工等传统产业优化升级，全力以赴推动高端装备制造、新一代电子信息技术、节能环保和生产性服务业等新产业蓬勃发展，坚定不移推动以柳州螺蛳粉为代表的特色产业做大做强，努力走出一条以科技创新推动转型升级、以工业发展带动产业振兴的柳州路子，为加快建设制造强国作出贡献、彰显担当。”吴炜说。（记者庞革平）
《人民日报》10月19日第5版版面
又讯（全媒体记者荣瑶）10月19日晚，广西广播电视台《广西新闻》栏目播发报道《报告热议：牢牢把握过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义 谱写新时代中国特色社会主义更加绚丽的华章》。党的二十大代表、市委书记吴炜接受采访时说，柳州不断推动产业链和创新链深度融合，将上汽通用五菱宏光MINI打造成名副其实的“国民新神车”。
报道中提到，党的二十大报告全面阐述了过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义。广西党的二十大代表纷纷表示，要汇聚起强大向心力，以自信自强应对困难和挑战，在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷。
吴炜说：“柳州把发展新能源汽车产业作为推动产业优化升级实现工业高质量发展的重要抓手，不断推动产业链和创新链深度融合，打造出新能源汽车产业发展、推广、应用的‘柳州模式’。柳州自首款新能源汽车上市以来，已累计销售超过120万辆，上汽通用五菱宏光MINI连续23个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，7次登顶全球新能源汽车单一车型销售冠军，成为名副其实的‘国民新神车’。”
来源：人民日报 柳州1号
10月19日，《人民日报》第5版“党代表话报告”栏目，刊发了广西柳州市委书记吴炜代表的报道。摘录如下：
吴炜代表——
脚踏实地发展实体经济
党的二十大报告提出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。广西壮族自治区柳州市委书记吴炜代表表示，这为我们推进工业高质量发展指明了重要方向。
“柳州将脚踏实地发展实体经济，持之以恒推动汽车、钢铁、机械及日化、轻工等传统产业优化升级，全力以赴推动高端装备制造、新一代电子信息技术、节能环保和生产性服务业等新产业蓬勃发展，坚定不移推动以柳州螺蛳粉为代表的特色产业做大做强，努力走出一条以科技创新推动转型升级、以工业发展带动产业振兴的柳州路子，为加快建设制造强国作出贡献、彰显担当。”吴炜说。（记者庞革平）
《人民日报》10月19日第5版版面
又讯（全媒体记者荣瑶）10月19日晚，广西广播电视台《广西新闻》栏目播发报道《报告热议：牢牢把握过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义 谱写新时代中国特色社会主义更加绚丽的华章》。党的二十大代表、市委书记吴炜接受采访时说，柳州不断推动产业链和创新链深度融合，将上汽通用五菱宏光MINI打造成名副其实的“国民新神车”。
报道中提到，党的二十大报告全面阐述了过去五年工作和新时代十年伟大变革的重要意义。广西党的二十大代表纷纷表示，要汇聚起强大向心力，以自信自强应对困难和挑战，在新的赶考之路上向历史和人民交出新的优异答卷。
吴炜说：“柳州把发展新能源汽车产业作为推动产业优化升级实现工业高质量发展的重要抓手，不断推动产业链和创新链深度融合，打造出新能源汽车产业发展、推广、应用的‘柳州模式’。柳州自首款新能源汽车上市以来，已累计销售超过120万辆，上汽通用五菱宏光MINI连续23个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，7次登顶全球新能源汽车单一车型销售冠军，成为名副其实的‘国民新神车’。”
#汽车评测#10万出头轿车对决！这4台新车实力超猛，但谁更值得买?
上期做了“十万元预算买SUV”的话题后，就有不少后台留言，让我再说说“十万元买轿车”。十万元家轿市场多年以来一直是国内车市最火爆、产品最丰富的细分市场。也是蜗牛车志非常高频涉及的版块之一。反正就我的节目而言，差不多每年至少会深入聊一次。但是话题不变，内容却不断在变：
一方面是车型推陈出新很快，江湖代有新人出啊。另一方面呢，也是享受国内汽车产业和全球汽车科技飞速发展的红利，车越来越好。
我记得以前我说十万元选车的前提是：理性、面对现实、能够接受缺点，适用就好；而现在我们展眼一看，就是十万出头的预算，你也可以买到非常优秀的车，你可以对性能、配置，甚至颜值都更加挑剔。甚至动力模式，除了传统燃油机，你也可以选到还比较靠谱的新能源车。
惯例先简单说说这个价位我的两点选车建议：
第一，核心件和可靠性比花哨的配置更重要。虽然现在厂家们一宣传言必称智能车机智能驾驶等等，但我觉得一台小车它最核心的属性还是要好开；发动机、变速箱和悬挂三大件要靠谱，这里特别强调变速箱，不好的变速箱对行车体验影响非常大。而且你千万别键盘选车，变速箱这东西，类型和参数都不重要，CVT也有不顺畅的，双离合也有不顿挫的，所以你一定要自己去实际开一圈；此外就是可靠性，我觉得车故障少，小毛病少，售后省心，在实际使用中，真的比它车机的app多不多，可不可以看电影刷游戏更重要，你觉得呢
那第二点建议，虽然现在的十万级小车也很强，看似样样可以兼顾。但我觉得你还是先要想好自己的买车诉求和用车状况，先列一下自己最在乎和最不在乎的地方，其实车的主要属性也就那几个方面，对吧。全能往往就等于平庸，不出彩。尤其是对于低价位的车，样样都凑合，不如把你最喜欢、最在意的地方做到极致，这才是最适合你，才是真正属于你的车。
OK，聊车型。这一次我直接选今年关注度高，我们后台提问也比较集中，相信也是很多人纠结的四款新车：传祺影豹、比亚迪秦PLUS、吉利星瑞和广本凌派，正好这四台车蜗牛车志都评测过，所以重点分享一下我们直观的体验和评价。
第一台车这半年热度特别高的传祺影豹，不管实际销量如何，它确实是非常惹话题，光我们今年就做过三期关于它的节目，一期探店、一期对比试驾，一期关于排气音浪的蜗牛实验室，欢迎大家回搜；那它这么吸睛，当然首先是因为外形，确实很张扬，也很漂亮，起码外观上是把跑味做足了，而且如果你嫌回头率还不够，它尚有大量的选配件可选，包括非常夸张的四排气和自带阀门控制的排气声浪，足以让你合法地过足改装的瘾。
这个价位的车，你不可能买到真正的小钢炮，但它的性能确实也不弱，1.5T的涡轮增压发动机有177匹马力，原厂加速可以进到7秒以内，对照厂家所设定的假想敌思域，它明显要快不少。
当然影豹的缺点也很明显，首先它的长度不长，只有4.7米，这个级别轿车厉害的已经逼近4.8米了，此外再加上后面的溜背设计，所以它对后排乘客并不友好，尤其是头顶有点憋屈；另外因为较硬的悬挂设定，它的舒适度表现一般。所以很显然，它是一台取悦驾驶者的车。特别适合作为年轻人刚入职的一台车，或者单身狗的大玩具。如果家用就不太合适了。
第二台车比亚迪秦PLUS，正巧我们之前影豹的对比试驾节目，它就是对手。这台车也是我今年非常喜欢向家庭用户推荐的一台车，首先作为一台PHEV插混车，它在油耗上比燃油车就有先天优势，而且比亚迪新一代的DM-i超级混动技术确实是了得，可以快充可以慢充，满电续航过百，日常城市行驶你完全可以把它当电动车用，而且更夸张的是，就是馈电状态，它油耗也低得惊人，亏电官方油耗还不到4升。
此外，这台车无论外形设计还是内饰质感都无懈可击，特别可旋转的中控大屏，配合新一代的车机系统，有逼格又好用，另外这台车要比影豹长6厘米左右，高度也更高，再加上它比较饱满的车身轮廓，空间表现也非常不错，很适合日常家用诉求。
那它的缺点呢？虽然在前奔驰团队的努力下，它的悬挂调校不错，非常好开，但毕竟作为插混车，车体重量摆在那里，而且它的1.5升阿特金森发动机主打省油，本身功率只有110匹，调校也比较保守，亏电驾驶时，加速就会比较绵，车身动态也略显迟缓，所以它并不适合那些喜爱驾驶，追求驾驶快感的人士；另外，它最主打的120公里长续航版本，车也不便宜，到手要15万了。所以秦PLUS更适合家庭用户，适合预算没那么紧张，而且也不爱折腾，一台车踏踏实实用好些年的城市小家庭。
第三台车广本凌派，它刚刚推出中期改款，我上个月才参加了首批试驾，大家可以看刚上线的节目，我就不多啰嗦了。凌派作为多年的销量神车，它最吸引人的，除了本田的招牌和技术，就是越级的尺寸和非常实用的大空间。特别是后排，是很多人买它的原因，座椅非常宽敞柔软舒服，低地台使得中间乘客也不委屈，另外新款在后排增加了可调节的航空式头枕，长途休息对你的脖子很贴心。
此外，之前车主对凌派两个诟病的地方，噪音大和车机落后，在新款里都得到了改进和解决。凌派这台车虽然是入门级车，但你驾驶时仍然能感受到本田在底盘和悬挂的功力，它是一台有驾驶质感和乐趣的车，当然作为最走量最有性价比的燃油版，1.0T的发动机确实有点不够看，尤其是才173牛米的最大扭矩，你想起步不肉，就要舍得猛踩油门，当然它也有快很多的混动版本，但3-4万的差价，让人有点下不了手。
除此之外，虽然凌派算合资品牌的性价比担当，在相比国产品牌仍然差一点，比如内饰，依然有明显的塑料感。所以凌派，我觉得适合对品牌和品质要求较高，后期无论用车还是售后希望尽量省心，将来卖车二手也不至于亏太多的用户
最后一台车吉利星瑞。虽然吉利的新一代产品被称为换壳版的沃尔沃，但10万出头的星瑞，你要这么说，我估计沃尔沃得急眼，而且也牵强。但是我觉得沃尔沃对吉利全线产品的影响还是非常明显的，比如车内的环保性，以及非常容易上手好开的驾驶表现和不错的悬挂调校。
星瑞这台车其实就是我开始说的那种全能型选手，实用性高，车体大，长度宽度都超过不少对手，轴距达到了2.8米；而动力方面，对手们还是1.5升厮杀时，它直接就上了2.0T，虽然是低功率版本，也有190匹马力，300牛米扭矩，数据秒了绝大多对手。不过，也因为车体大，它实际加速却又并不快，原厂近8秒，比影豹慢了足足一秒，你看，这就是我说的：全能，伴随的也许是平庸，所以星瑞我觉得真的是特别适合那些纠结党，那些自己也不明白想要什么车的人，选星瑞，总不会错。
OK，聊完四台车，多说几句，今年对车市影响最大的，你也知道就是芯片短缺，尤其是低价位车，更加严重。所以其实买这个级别的车，你今年面对的可能不是买不买，而是买不买得到。
相对而言，对进口芯片依赖较高的合资车型，比如凌派，缺货排队更严重；而芯片自主度高的车，比如秦PLUS，就会好一些。所以急不急着提车，也是今年一个重要的选车因素。我建议你，如果有买车打算，尽量早做规划，能未雨绸缪就从容很多，是不是？#汽车资讯#
上期做了“十万元预算买SUV”的话题后，就有不少后台留言，让我再说说“十万元买轿车”。十万元家轿市场多年以来一直是国内车市最火爆、产品最丰富的细分市场。也是蜗牛车志非常高频涉及的版块之一。反正就我的节目而言，差不多每年至少会深入聊一次。但是话题不变，内容却不断在变：
一方面是车型推陈出新很快，江湖代有新人出啊。另一方面呢，也是享受国内汽车产业和全球汽车科技飞速发展的红利，车越来越好。
我记得以前我说十万元选车的前提是：理性、面对现实、能够接受缺点，适用就好；而现在我们展眼一看，就是十万出头的预算，你也可以买到非常优秀的车，你可以对性能、配置，甚至颜值都更加挑剔。甚至动力模式，除了传统燃油机，你也可以选到还比较靠谱的新能源车。
惯例先简单说说这个价位我的两点选车建议：
第一，核心件和可靠性比花哨的配置更重要。虽然现在厂家们一宣传言必称智能车机智能驾驶等等，但我觉得一台小车它最核心的属性还是要好开；发动机、变速箱和悬挂三大件要靠谱，这里特别强调变速箱，不好的变速箱对行车体验影响非常大。而且你千万别键盘选车，变速箱这东西，类型和参数都不重要，CVT也有不顺畅的，双离合也有不顿挫的，所以你一定要自己去实际开一圈；此外就是可靠性，我觉得车故障少，小毛病少，售后省心，在实际使用中，真的比它车机的app多不多，可不可以看电影刷游戏更重要，你觉得呢
那第二点建议，虽然现在的十万级小车也很强，看似样样可以兼顾。但我觉得你还是先要想好自己的买车诉求和用车状况，先列一下自己最在乎和最不在乎的地方，其实车的主要属性也就那几个方面，对吧。全能往往就等于平庸，不出彩。尤其是对于低价位的车，样样都凑合，不如把你最喜欢、最在意的地方做到极致，这才是最适合你，才是真正属于你的车。
OK，聊车型。这一次我直接选今年关注度高，我们后台提问也比较集中，相信也是很多人纠结的四款新车：传祺影豹、比亚迪秦PLUS、吉利星瑞和广本凌派，正好这四台车蜗牛车志都评测过，所以重点分享一下我们直观的体验和评价。
第一台车这半年热度特别高的传祺影豹，不管实际销量如何，它确实是非常惹话题，光我们今年就做过三期关于它的节目，一期探店、一期对比试驾，一期关于排气音浪的蜗牛实验室，欢迎大家回搜；那它这么吸睛，当然首先是因为外形，确实很张扬，也很漂亮，起码外观上是把跑味做足了，而且如果你嫌回头率还不够，它尚有大量的选配件可选，包括非常夸张的四排气和自带阀门控制的排气声浪，足以让你合法地过足改装的瘾。
这个价位的车，你不可能买到真正的小钢炮，但它的性能确实也不弱，1.5T的涡轮增压发动机有177匹马力，原厂加速可以进到7秒以内，对照厂家所设定的假想敌思域，它明显要快不少。
当然影豹的缺点也很明显，首先它的长度不长，只有4.7米，这个级别轿车厉害的已经逼近4.8米了，此外再加上后面的溜背设计，所以它对后排乘客并不友好，尤其是头顶有点憋屈；另外因为较硬的悬挂设定，它的舒适度表现一般。所以很显然，它是一台取悦驾驶者的车。特别适合作为年轻人刚入职的一台车，或者单身狗的大玩具。如果家用就不太合适了。
第二台车比亚迪秦PLUS，正巧我们之前影豹的对比试驾节目，它就是对手。这台车也是我今年非常喜欢向家庭用户推荐的一台车，首先作为一台PHEV插混车，它在油耗上比燃油车就有先天优势，而且比亚迪新一代的DM-i超级混动技术确实是了得，可以快充可以慢充，满电续航过百，日常城市行驶你完全可以把它当电动车用，而且更夸张的是，就是馈电状态，它油耗也低得惊人，亏电官方油耗还不到4升。
此外，这台车无论外形设计还是内饰质感都无懈可击，特别可旋转的中控大屏，配合新一代的车机系统，有逼格又好用，另外这台车要比影豹长6厘米左右，高度也更高，再加上它比较饱满的车身轮廓，空间表现也非常不错，很适合日常家用诉求。
那它的缺点呢？虽然在前奔驰团队的努力下，它的悬挂调校不错，非常好开，但毕竟作为插混车，车体重量摆在那里，而且它的1.5升阿特金森发动机主打省油，本身功率只有110匹，调校也比较保守，亏电驾驶时，加速就会比较绵，车身动态也略显迟缓，所以它并不适合那些喜爱驾驶，追求驾驶快感的人士；另外，它最主打的120公里长续航版本，车也不便宜，到手要15万了。所以秦PLUS更适合家庭用户，适合预算没那么紧张，而且也不爱折腾，一台车踏踏实实用好些年的城市小家庭。
第三台车广本凌派，它刚刚推出中期改款，我上个月才参加了首批试驾，大家可以看刚上线的节目，我就不多啰嗦了。凌派作为多年的销量神车，它最吸引人的，除了本田的招牌和技术，就是越级的尺寸和非常实用的大空间。特别是后排，是很多人买它的原因，座椅非常宽敞柔软舒服，低地台使得中间乘客也不委屈，另外新款在后排增加了可调节的航空式头枕，长途休息对你的脖子很贴心。
此外，之前车主对凌派两个诟病的地方，噪音大和车机落后，在新款里都得到了改进和解决。凌派这台车虽然是入门级车，但你驾驶时仍然能感受到本田在底盘和悬挂的功力，它是一台有驾驶质感和乐趣的车，当然作为最走量最有性价比的燃油版，1.0T的发动机确实有点不够看，尤其是才173牛米的最大扭矩，你想起步不肉，就要舍得猛踩油门，当然它也有快很多的混动版本，但3-4万的差价，让人有点下不了手。
除此之外，虽然凌派算合资品牌的性价比担当，在相比国产品牌仍然差一点，比如内饰，依然有明显的塑料感。所以凌派，我觉得适合对品牌和品质要求较高，后期无论用车还是售后希望尽量省心，将来卖车二手也不至于亏太多的用户
最后一台车吉利星瑞。虽然吉利的新一代产品被称为换壳版的沃尔沃，但10万出头的星瑞，你要这么说，我估计沃尔沃得急眼，而且也牵强。但是我觉得沃尔沃对吉利全线产品的影响还是非常明显的，比如车内的环保性，以及非常容易上手好开的驾驶表现和不错的悬挂调校。
星瑞这台车其实就是我开始说的那种全能型选手，实用性高，车体大，长度宽度都超过不少对手，轴距达到了2.8米；而动力方面，对手们还是1.5升厮杀时，它直接就上了2.0T，虽然是低功率版本，也有190匹马力，300牛米扭矩，数据秒了绝大多对手。不过，也因为车体大，它实际加速却又并不快，原厂近8秒，比影豹慢了足足一秒，你看，这就是我说的：全能，伴随的也许是平庸，所以星瑞我觉得真的是特别适合那些纠结党，那些自己也不明白想要什么车的人，选星瑞，总不会错。
OK，聊完四台车，多说几句，今年对车市影响最大的，你也知道就是芯片短缺，尤其是低价位车，更加严重。所以其实买这个级别的车，你今年面对的可能不是买不买，而是买不买得到。
相对而言，对进口芯片依赖较高的合资车型，比如凌派，缺货排队更严重；而芯片自主度高的车，比如秦PLUS，就会好一些。所以急不急着提车，也是今年一个重要的选车因素。我建议你，如果有买车打算，尽量早做规划，能未雨绸缪就从容很多，是不是？#汽车资讯#
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