Balenciaga在加州洛杉矶推出秋季24系列——这也是该品牌首度在这座城市发表秀。秀场位于棕榈树林立的街道，配有由BFRND专门创作、融入多段旁白的背景音乐，透过极具电影质感的角色导向型镜头呈现Demna眼中的洛杉矶时尚风范。从适用于慢跑、瑜伽、健身等日常活动的服装进阶至受Cristóbal Balenciaga高级订制设计启发、适合在活动幕布前接受闪光灯洗礼的好莱坞晚装造型。介于二者之间的改良版油渍(颓废)摇滚风格、更精致的日间服装与标志性的剪裁技法成为本次焦点。
#法国航空# 现在登上法国飞行高度最高的大使馆1
全球品牌和营销传播副总裁 Sylvie Tarbouriech 表示，90 年来，法航“伴随着法国时尚、餐桌艺术和美食的发展”。
莉莉·坦普尔顿 2023 年 12 月 3 日上午 6:53
Now Boarding on France’s Highest-flying Embassy
由 Nina Ricci 设计的 1993 年协和式飞机制服，由 Karl Hab 在《24H Air France》一书中捕捉到。 KARL HAB/法航和 KARL HAB 提供
您认为法航航班只是前往下一个目的地的一种方式吗？
法航荷航集团首席执行官本杰明·史密斯 (Benjamin Smith) 在 2019 年表示， 当踏上法航的一架飞机时，您实际上进入了一座充满高卢风情的大使馆，旨在展示“法国最好的一面” 。
对于这家拥有 90 年历史的公司来说，这既是战略，也是风格的主线。该公司成立于 1933 年，由五家航空公司（包括著名的 Aéropostale）合并而成。
该航空公司的全球品牌和营销传播副总裁 Sylvie Tarbouriech 将机上的飞机定义为法国历史的浓缩。
“我们还伴随着法国在时尚、餐桌艺术和美食方面的发展，法国实际上是世界上最负盛名的国家，”这位高管表示。
巴黎时装周期间，航空公司接管了奥斯曼大道上老佛爷百货公司的橱窗，展示从其档案中提取的物品以及五个梦幻般的剪影，集中体现了巴黎歌剧院芭蕾舞团服装设计师 Xavier Ronze 想象中的公司的各个方面。服装工作坊。
在时尚领域，法航正在“将优雅推向新的高度”，这是其最新品牌影片中的口号，影片中模特穿着由巴黎时装设计师拉比·凯鲁兹 (Rabih Kayrouz) 设计的飘逸红色礼服。
设计师 Olivier Rousteing 最近在航空公司的维修机库展示了Balmain 2021 年秋季系列 后，对航空公司的机上杂志 Envols 表示，其机组人员不亚于“国家遗产的一部分” 。
Cristóbal Balenciaga 为法国航空设计的夏季套装和冬季套装，由 Karl Hab 拍摄。 KARL HAB/法航和 KARL HAB 提供
“没有其他公司与（同时代）最伟大的时装设计师合作过，”Tarbouriech 说道。
尽管在最初的十年里，机组人员都是男性——飞行员穿着军装，机组人员穿着酒吧男装——但一旦女性在二战结束后登上飞机，就机组人员的着装而言，竞争确实很难进行。与包括 Marc Bohan 任期内的 Dior、Cristóbal Balenciaga、Patou、Nina Ricci 和 Christian Lacroix 在内的名单相比。以及许多其他设计师和战后时装屋。
甚至在四十年前，法航的光环就如此强大，Balenciaga 于 1968 年设计的制服是“他唯一一次制作成衣”，Tarbouriech 说道。“他决定在 1968 年关闭他的时装屋，那一年他为法航设计了制服，这些制服一直穿着到 70 年代中期。”
并不是说它们完全是现成的。“在 90 周年庆典之前，我们想（为老佛爷百货公司的活动）重新制作一些夹克，但在查看了它们的图案后，我们现在的制造商最终告诉我们，夹克已经适应了拥有该夹克的人的形态。夹克，所以它几乎是半时装，”Tarbouriech 指出。
多年来，标志性细节不断涌现，例如从 Dior 服装腰带跳到帽子上的蝴蝶结，又以协和飞机上 Patou 丝质连衣裙的领夹形式回归，或者从 20 世纪 60 年代的一顶活泼帽子上开始的明线并出现在 Lacroix 当前设计的大衣翻领上，这是他 2005 年设计的制服的一部分，至今仍在使用。
调色板同样围绕着法国国旗的蓝色、白色和红色，从早期为年轻空姐设计的端庄粉彩，到当代更加文雅的海军蓝和深红色。
在该航空公司成立之初的几十年里，每季只有两到三个款式，而 Lacroix 在2005 年设计的最新款式则拥有数百种单品。法航人员可以从衣柜中挑选，其中包括连衣裙、裤子、定制夹克、各种衬衫和单品，还有手套、包和猎鹿帽，供在寒冷的户外工作的地勤人员使用。
“我们有一个设计纲要，其中制服应适合所有体型、肤色、头发颜色，”Tarbouriech 说，他开玩笑说弹性纤维的引入改变了制服制作的游戏规则。
“这增加了库存管理的复杂性，以确保我们有足够的库存来吸引每个人，但与此同时，无论你做出什么排列，一切都可以协同工作，”她说。“它创造了[视觉]多样性，这真的很有趣。”
同样复杂的是一旦衣服不能再穿时对其进行管理。该航空公司长期以来一直致力于回收其材料，与合作伙伴合作将纤维转化为新的纺织品——出于安全原因，制服本身必须被销毁——但最近推出了一项二手计划，员工可以在成本较低。（员工使用积分系统选择自己的着装。）
Tarbouriech 将公司的前景描述为“‘和’文化，即法国人调和看似矛盾的事物的能力”，例如保留传统，同时寻求创新。
本着这一精神，夏洛特·佩里安 (Charlotte Perriand)、让·普鲁韦 (Jean Prouvé) 和安德烈·普特曼 (Andrée Putman) 等人为该航空公司曾经拥有的旅行社以及飞机和地面设施创造了尖端的内部布置。
全球品牌和营销传播副总裁 Sylvie Tarbouriech 表示，90 年来，法航“伴随着法国时尚、餐桌艺术和美食的发展”。
莉莉·坦普尔顿 2023 年 12 月 3 日上午 6:53
Now Boarding on France’s Highest-flying Embassy
由 Nina Ricci 设计的 1993 年协和式飞机制服，由 Karl Hab 在《24H Air France》一书中捕捉到。 KARL HAB/法航和 KARL HAB 提供
您认为法航航班只是前往下一个目的地的一种方式吗？
法航荷航集团首席执行官本杰明·史密斯 (Benjamin Smith) 在 2019 年表示， 当踏上法航的一架飞机时，您实际上进入了一座充满高卢风情的大使馆，旨在展示“法国最好的一面” 。
对于这家拥有 90 年历史的公司来说，这既是战略，也是风格的主线。该公司成立于 1933 年，由五家航空公司（包括著名的 Aéropostale）合并而成。
该航空公司的全球品牌和营销传播副总裁 Sylvie Tarbouriech 将机上的飞机定义为法国历史的浓缩。
“我们还伴随着法国在时尚、餐桌艺术和美食方面的发展，法国实际上是世界上最负盛名的国家，”这位高管表示。
巴黎时装周期间，航空公司接管了奥斯曼大道上老佛爷百货公司的橱窗，展示从其档案中提取的物品以及五个梦幻般的剪影，集中体现了巴黎歌剧院芭蕾舞团服装设计师 Xavier Ronze 想象中的公司的各个方面。服装工作坊。
在时尚领域，法航正在“将优雅推向新的高度”，这是其最新品牌影片中的口号，影片中模特穿着由巴黎时装设计师拉比·凯鲁兹 (Rabih Kayrouz) 设计的飘逸红色礼服。
设计师 Olivier Rousteing 最近在航空公司的维修机库展示了Balmain 2021 年秋季系列 后，对航空公司的机上杂志 Envols 表示，其机组人员不亚于“国家遗产的一部分” 。
Cristóbal Balenciaga 为法国航空设计的夏季套装和冬季套装，由 Karl Hab 拍摄。 KARL HAB/法航和 KARL HAB 提供
“没有其他公司与（同时代）最伟大的时装设计师合作过，”Tarbouriech 说道。
尽管在最初的十年里，机组人员都是男性——飞行员穿着军装，机组人员穿着酒吧男装——但一旦女性在二战结束后登上飞机，就机组人员的着装而言，竞争确实很难进行。与包括 Marc Bohan 任期内的 Dior、Cristóbal Balenciaga、Patou、Nina Ricci 和 Christian Lacroix 在内的名单相比。以及许多其他设计师和战后时装屋。
甚至在四十年前，法航的光环就如此强大，Balenciaga 于 1968 年设计的制服是“他唯一一次制作成衣”，Tarbouriech 说道。“他决定在 1968 年关闭他的时装屋，那一年他为法航设计了制服，这些制服一直穿着到 70 年代中期。”
并不是说它们完全是现成的。“在 90 周年庆典之前，我们想（为老佛爷百货公司的活动）重新制作一些夹克，但在查看了它们的图案后，我们现在的制造商最终告诉我们，夹克已经适应了拥有该夹克的人的形态。夹克，所以它几乎是半时装，”Tarbouriech 指出。
多年来，标志性细节不断涌现，例如从 Dior 服装腰带跳到帽子上的蝴蝶结，又以协和飞机上 Patou 丝质连衣裙的领夹形式回归，或者从 20 世纪 60 年代的一顶活泼帽子上开始的明线并出现在 Lacroix 当前设计的大衣翻领上，这是他 2005 年设计的制服的一部分，至今仍在使用。
调色板同样围绕着法国国旗的蓝色、白色和红色，从早期为年轻空姐设计的端庄粉彩，到当代更加文雅的海军蓝和深红色。
在该航空公司成立之初的几十年里，每季只有两到三个款式，而 Lacroix 在2005 年设计的最新款式则拥有数百种单品。法航人员可以从衣柜中挑选，其中包括连衣裙、裤子、定制夹克、各种衬衫和单品，还有手套、包和猎鹿帽，供在寒冷的户外工作的地勤人员使用。
“我们有一个设计纲要，其中制服应适合所有体型、肤色、头发颜色，”Tarbouriech 说，他开玩笑说弹性纤维的引入改变了制服制作的游戏规则。
“这增加了库存管理的复杂性，以确保我们有足够的库存来吸引每个人，但与此同时，无论你做出什么排列，一切都可以协同工作，”她说。“它创造了[视觉]多样性，这真的很有趣。”
同样复杂的是一旦衣服不能再穿时对其进行管理。该航空公司长期以来一直致力于回收其材料，与合作伙伴合作将纤维转化为新的纺织品——出于安全原因，制服本身必须被销毁——但最近推出了一项二手计划，员工可以在成本较低。（员工使用积分系统选择自己的着装。）
Tarbouriech 将公司的前景描述为“‘和’文化，即法国人调和看似矛盾的事物的能力”，例如保留传统，同时寻求创新。
本着这一精神，夏洛特·佩里安 (Charlotte Perriand)、让·普鲁韦 (Jean Prouvé) 和安德烈·普特曼 (Andrée Putman) 等人为该航空公司曾经拥有的旅行社以及飞机和地面设施创造了尖端的内部布置。
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防屏蔽文案巴黎世家（Balenciaga）是法国的奢侈品牌，隶属于开云集团，由Cristóbal Balenciaga于1917年创立。品牌可谓是近年的爆款收割机，从鞋子到包袋都引领了一阵不小的流行趋势，品牌调性由高级奢华逐渐转向小众先锋，已成为青春和时尚的代名词。
防屏蔽文案巴黎世家（Balenciaga）是法国的奢侈品牌，隶属于开云集团，由Cristóbal Balenciaga于1917年创立。品牌可谓是近年的爆款收割机，从鞋子到包袋都引领了一阵不小的流行趋势，品牌调性由高级奢华逐渐转向小众先锋，已成为青春和时尚的代名词。
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