日媒突然发现，不是中国人不买车了，而是中国人不爱买日本车了！
就在今天，三大日系汽车集体公布3月实情。刚刚过去的3月，本田在中国市场只卖出了6.45万辆汽车，大幅下滑26%。这是什么概念，在2020年本田的巅峰时期，一个月还能卖14万辆。如今的6万辆，已经不到几年前的一半。
本田如此，丰田也好不到哪去。同在3月，广汽丰田只卖了5.5万辆，下滑更加严重，达到了31.9%。日产也不例外，日产卖出了8.7万辆，同比下滑超32%。更关键的数据也出来了，目前整个日系汽车在中国市场的占有率，已经仅为14.4%，而三年为24.1%。
刚开始，日媒还很“嘴硬”，甚至认为日系车在中国市场卖不动，是因为我们的消费力还未完全恢复。很显然，日媒还是不愿面对日系车下滑的事实。而现在，日媒也终于承认，不是中国人不买车了，而是中国年轻人都开始拥抱国产汽车。
一边是日系汽车的下滑，一边是国产汽车的大幅增长。感受几组数据，今年前三个月，比亚迪卖出了62.4万辆，仍然增长了13.4%。长安、吉利，更是分别增长52%、143%。这样的现象，揭开了一个事实，那就是国产汽车的崛起，确实挤压了日系汽车的市场。
其实今天，不仅是汽车，还有离我们更近的手机领域，以前的苹果三星，如今三星市场占有率不足1%，苹果开年持续下滑。而另一边，华为小米持续猛增。以前的阿迪耐克多么风光，现在安踏、鸿星尔克等国产逐渐拿回市场。
不仅仅是拥抱国产，现在很多年轻人还开始拥抱传统文化。最近就看到一组数据，据国内平台唯品会数据显示，今年以来，平台上新中式、汉服等传统文化服饰迎来倍数级增长，而背后恰恰是95后年轻人成为了消费主力。这说明，越来越多的中国年轻人正变得自信起来。
今天，日媒发现，日系车的下滑，并不是中国人不买车了，而是大家都开始拥抱国产汽车。丰田、本田、日产们应该意识到，燃油时代，确实日系汽车领先。但今天的新能源时代，中国汽车已经走在了前面，中国年轻人也变得更加自信！
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