#甘快看# 【甘肃文旅迎“春”来】
新华网兰州3月16日电（刘欣瑜、胡玉铭）3月，一场由全国“吃货”们引动的麻辣烫热度，让甘肃天水成为文旅新晋“顶流”。“天水麻辣烫”在各大平台的播放量超10亿次，相关话题不断“破圈”、“人气”满满，甘肃文旅再次进入“高光时刻”。
据了解，今年1至2月，甘肃省接待游客4450万人次，初步测算实现旅游综合收入300亿元，分别较2023年同期增长33.8%和56%。
凭借厚重包容而又独具魅力的文旅体验，曾经“大漠孤烟”的西北早已不是人迹罕至之地。
携程数据显示，近一个月，目的地为甘肃的整体旅游订单量同比去年增长超2成，其中酒店订单同比增长超4成，门票订单同比增长超4倍。天水的搜索量较去年同期增长超1倍。
在人潮涌动的市场背后，是甘肃以破竹之势立足新发展阶段，瞄准新发展目标，推动文化和旅游在更深层次、更广范围、更高水准上实现深度融合的信心和决心。
今年以来，甘肃整合各地优质文化旅游资源，加大旅游市场产品供给，将走出去宣传和请进来推广相结合，不断修炼“内功”，加速文旅行业强势复苏。
2月，酒泉瓜州这座只有5万人的小城，接待了因风雪滞留在路上的2万多旅客，让全国人民感受到了甘肃人的厚道真情；春节期间，甘肃社火以“非遗表演＋新媒体”的方式实现“破圈”与“传承”双向奔赴；初春时节，“陇南诗会”“风情白马民俗节”等活动相继开展，揭开文旅新篇章。
详见：https://t.cn/A6TPclJv
来源：（新华网）
新华网兰州3月16日电（刘欣瑜、胡玉铭）3月，一场由全国“吃货”们引动的麻辣烫热度，让甘肃天水成为文旅新晋“顶流”。“天水麻辣烫”在各大平台的播放量超10亿次，相关话题不断“破圈”、“人气”满满，甘肃文旅再次进入“高光时刻”。
据了解，今年1至2月，甘肃省接待游客4450万人次，初步测算实现旅游综合收入300亿元，分别较2023年同期增长33.8%和56%。
凭借厚重包容而又独具魅力的文旅体验，曾经“大漠孤烟”的西北早已不是人迹罕至之地。
携程数据显示，近一个月，目的地为甘肃的整体旅游订单量同比去年增长超2成，其中酒店订单同比增长超4成，门票订单同比增长超4倍。天水的搜索量较去年同期增长超1倍。
在人潮涌动的市场背后，是甘肃以破竹之势立足新发展阶段，瞄准新发展目标，推动文化和旅游在更深层次、更广范围、更高水准上实现深度融合的信心和决心。
今年以来，甘肃整合各地优质文化旅游资源，加大旅游市场产品供给，将走出去宣传和请进来推广相结合，不断修炼“内功”，加速文旅行业强势复苏。
2月，酒泉瓜州这座只有5万人的小城，接待了因风雪滞留在路上的2万多旅客，让全国人民感受到了甘肃人的厚道真情；春节期间，甘肃社火以“非遗表演＋新媒体”的方式实现“破圈”与“传承”双向奔赴；初春时节，“陇南诗会”“风情白马民俗节”等活动相继开展，揭开文旅新篇章。
详见：https://t.cn/A6TPclJv
来源：（新华网）
#甘快看# 【甘肃特色农产享“零延时”通关服务抢“鲜”出海】
图为兰州海关所属天水海关关员对出口豆制品进行现场查验。魏珊珊 摄
中新网甘肃新闻3月15日电 (冯志军 魏珊珊)早春二月，陇原大地草木绽绿，万物复苏，伴随着春意萌发，新鲜菌菇、各色蔬菜，还有豆香浓郁的腐竹等一系列优质农产品抢“鲜”出海，奏响了陇货出山向海的春日序曲。
立足甘肃“牛羊菜果薯药”特色资源禀赋，兰州海关积极发挥职能作用，帮助关区特色农食产品拓展国际市场，推动产业富民助力乡村振兴。
走进地处甘肃陇南市徽县的甘肃闽亮生物科技有限公司生产车间，工人们正忙着将排队“走下”生产线的香菇提取液打包装箱。这些提取液是利用当地丰富的食用菌资源研发出来的深加工食品，食用菌产品附加值大幅提高，是农户致富增收新“法宝”。
3月12日，该公司生产的12吨香菇提取液，经兰州海关所属天水海关检验放行，顺利发往马来西亚，实现了食用菌深加工产品出口的“零的突破”。
“之前没有接触过外贸业务，感谢海关工作人员多次上门答疑解惑，手把手指导我们完成种植场和出口食品生产企业备案，让我们研发的深加工香菇提取液，能这么快打开国际市场。” 甘肃闽亮生物科技有限公司负责人辛亮说。
徽县地处秦岭山脉南麓，气候温暖湿润，具有发展食用菌产业得天独厚的地理优势，如今，食用菌产业已发展成为当地促进农民增收、农村发展的优势特色产业。
为支持关区特色农产品拓宽销售渠道，天水海关深入种植场田间地头和生产企业车间开展实地调研和政策解读，指导企业建立完善质量安全管理体系，梳理食用菌主要目标市场国家和地区的准入标准，提供专业技术支持。同时，充分运用原产地证书自助打印、预约查检等便利化措施，为企业缩短通关时间、降低通关成本。
春日食鲜，鲜嫩可口的蔬菜不能缺席。在陇南市文县，工人们正忙着将一批新鲜西兰花打包装车，经海关检验放行签发电子底账后，该批西兰花将通过冷链运输方式保鲜出口国外。
“新鲜度是蔬菜打开国外市场的第一要素，多亏了海关出口农产品‘绿色通道’为我们的新鲜蔬菜快速通关保驾护航，海关‘零延时’通关服务是我们不断扩大出口市场的‘定心丸’。”陇南市富民产业发展有限公司尚贤毅说。
在食用菌和新鲜蔬菜大展身手的同时，徽县的“小黄豆”也做起了豆制品“大文章”。在甘肃兆丰农业开发有限公司生产车间里，翻滚着的豆浆升腾着雾气，经过生产线变成了豆香浓郁的豆制品等待打包装运发往国外市场。
“年初开始订单就持续增加，我们的豆制品前两个月出口成倍增长，海关的快速通关保障，让我们的订单保交付计划得以顺利完成。”甘肃兆丰农业开发有限公司冉奎说。
针对节日订单集聚情况，兰州海关利用预约查检、关企联络群等方式掌握企业订单发运计划，调整通关验放优先级，保障出口农产品快速通关放行。同时，指导企业落实原料管理，强化源头管控，做好微生物等关键生产环节控制，确保产品符合进口国要求。
据统计，今年前2个月，甘肃省农产品出口值达5.9亿，占比甘肃省出口总值超三成。其中，甘肃省蔬菜及食用菌出口0.7亿元，同比增长翻番。
来源：（新甘肃）
图为兰州海关所属天水海关关员对出口豆制品进行现场查验。魏珊珊 摄
中新网甘肃新闻3月15日电 (冯志军 魏珊珊)早春二月，陇原大地草木绽绿，万物复苏，伴随着春意萌发，新鲜菌菇、各色蔬菜，还有豆香浓郁的腐竹等一系列优质农产品抢“鲜”出海，奏响了陇货出山向海的春日序曲。
立足甘肃“牛羊菜果薯药”特色资源禀赋，兰州海关积极发挥职能作用，帮助关区特色农食产品拓展国际市场，推动产业富民助力乡村振兴。
走进地处甘肃陇南市徽县的甘肃闽亮生物科技有限公司生产车间，工人们正忙着将排队“走下”生产线的香菇提取液打包装箱。这些提取液是利用当地丰富的食用菌资源研发出来的深加工食品，食用菌产品附加值大幅提高，是农户致富增收新“法宝”。
3月12日，该公司生产的12吨香菇提取液，经兰州海关所属天水海关检验放行，顺利发往马来西亚，实现了食用菌深加工产品出口的“零的突破”。
“之前没有接触过外贸业务，感谢海关工作人员多次上门答疑解惑，手把手指导我们完成种植场和出口食品生产企业备案，让我们研发的深加工香菇提取液，能这么快打开国际市场。” 甘肃闽亮生物科技有限公司负责人辛亮说。
徽县地处秦岭山脉南麓，气候温暖湿润，具有发展食用菌产业得天独厚的地理优势，如今，食用菌产业已发展成为当地促进农民增收、农村发展的优势特色产业。
为支持关区特色农产品拓宽销售渠道，天水海关深入种植场田间地头和生产企业车间开展实地调研和政策解读，指导企业建立完善质量安全管理体系，梳理食用菌主要目标市场国家和地区的准入标准，提供专业技术支持。同时，充分运用原产地证书自助打印、预约查检等便利化措施，为企业缩短通关时间、降低通关成本。
春日食鲜，鲜嫩可口的蔬菜不能缺席。在陇南市文县，工人们正忙着将一批新鲜西兰花打包装车，经海关检验放行签发电子底账后，该批西兰花将通过冷链运输方式保鲜出口国外。
“新鲜度是蔬菜打开国外市场的第一要素，多亏了海关出口农产品‘绿色通道’为我们的新鲜蔬菜快速通关保驾护航，海关‘零延时’通关服务是我们不断扩大出口市场的‘定心丸’。”陇南市富民产业发展有限公司尚贤毅说。
在食用菌和新鲜蔬菜大展身手的同时，徽县的“小黄豆”也做起了豆制品“大文章”。在甘肃兆丰农业开发有限公司生产车间里，翻滚着的豆浆升腾着雾气，经过生产线变成了豆香浓郁的豆制品等待打包装运发往国外市场。
“年初开始订单就持续增加，我们的豆制品前两个月出口成倍增长，海关的快速通关保障，让我们的订单保交付计划得以顺利完成。”甘肃兆丰农业开发有限公司冉奎说。
针对节日订单集聚情况，兰州海关利用预约查检、关企联络群等方式掌握企业订单发运计划，调整通关验放优先级，保障出口农产品快速通关放行。同时，指导企业落实原料管理，强化源头管控，做好微生物等关键生产环节控制，确保产品符合进口国要求。
据统计，今年前2个月，甘肃省农产品出口值达5.9亿，占比甘肃省出口总值超三成。其中，甘肃省蔬菜及食用菌出口0.7亿元，同比增长翻番。
来源：（新甘肃）
#甘快看##如意甘肃# 【跨越千里 通江达海——甘肃深度融入西部陆海新通道建设述】泰国是榴莲的主要产地，曾经，甘肃从泰国进口榴莲主要走空运，成本高，也让榴莲价格居高不下。
2017年，甘肃省首列西部陆海新通道国际货运班列自兰州铁路口岸东川物流中心作业区发车。自此，甘肃省在巩固向西开放的同时，打开南向出海口，为打造立体式开放通道、构建全新发展格局增添新通道。
泰国榴莲也搭乘国际货运班列来到甘肃，仅需一周左右的时间，甘肃人民就能吃到新鲜的泰国榴莲。
通道带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业。
西部陆海新通道的畅通，使得东南亚的热带水果、海产品，中亚的矿产品，欧洲的木材源源不断进口至甘肃；甘肃的苹果、洋葱等农产品和石棉、纯碱、铝材等工业品远销中亚、南亚、东盟各国，为甘肃经济腾飞插上双翼。
启航
互联互通是经济发展的必要条件。
2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市签署了《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》，决定建设中新互联互通项目南向通道。甘肃成为全国首批建设西部陆海新通道的省份之一。
同年9月，兰渝铁路全线通车运营，不沿江、不靠海的甘肃有了通往南向出海口的交通要道，兰州与重庆的铁路运输距离由原来的1453公里缩短到873公里，陆海运距比传统线路缩短近一半。
兰渝铁路进一步提升了甘肃的交通区位价值。作为西部陆海新通道重要的交通骨干枢纽，兰渝铁路打通了从西北到西南至出海口距离最短、最便捷的通道，使甘肃、青海、新疆等西北地区通达川渝直至东南沿海能力显著提升，丝绸之路经济带与长江经济带、“海上丝绸之路”在甘肃实现联通，形成国家战略布局的重要联结交汇点。
作为早期的发起方之一，甘肃省在南向通道建设推进工作中不遗余力。
在基础设施日渐完善的基础上，甘肃于2018年组建省级物流平台“甘肃省国际物流有限公司”，作为我省陆海新通道沿线省区市合作共建贸易物流通道的运营主体，负责陆海新通道平台对接和货源组织等。
2019年，甘肃省国际物流有限公司与中新南向通道（重庆）物流发展有限公司共同出资成立“陆海新通道运营甘肃有限公司”，承担我省陆海新通道班列发运工作，通过“平台+市场”模式，推动陆海新通道班列常态化运行。
“西部陆海新通道打通了甘肃南向出海口，比传统线路缩短了500余公里、1100余海里；西部陆海新通道的稳定运营，使兰州成为东南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交汇点，枢纽辐射的区位优势逐步显现；西部陆海新通道为甘肃企业拓展东盟市场提供了新渠道，成为最为便捷的贸易通道。”陆海新通道运营甘肃有限公司有关负责人介绍。
甘肃通道建设如火如荼，也吸引着周边各省份的目光。
2019年5月16日，甘肃与重庆、广西、贵州、青海、新疆、云南、宁夏、陕西八省区市共同签署合作共建陆海新通道协议。陆海新通道的朋友圈扩大到西部九个省区市，通道建设合作范围进一步扩大，力量进一步加强。
2022年8月，甘肃省国际物流集团有限公司成立，牵头我省陆海新通道班列运营工作，通道建设管理水平进一步加强。
近年来，作为西部陆海新通道发起方和辐射延展带的甘肃，全力参与通道建设，与沿线省区市共同推动陆海新通道繁荣发展。
甘肃还持续完善基础设施交会枢纽布局，以提升南向联通、衔接“一带”与“一路”为重点，相继建成了兰渝铁路、十天高速、陇南机场等重大交通项目，开工建设兰合铁路、西成铁路、天水至陇南铁路、渭源至武都至九寨沟高速公路等重大交通项目，区域基础设施网络日趋完善。
如今，丝绸之路经济带与长江经济带、海上“丝绸之路”经由甘肃省实现联通，兰州成为西部陆海新通道“北三线”（兰新线、包兰线、兰青藏线）的汇集点，成为国家战略布局的重要联结交会枢纽，大通道、大枢纽的优势逐渐凸显出来。
发展
2021年，甘肃通过西部陆海新通道进口300台阿联酋平行进口车，完成内陆最大规模的中东车进口交易；
2022年，甘肃首发西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）国际货运列车，甘肃石棉产品首次通过中老国际铁路线向境外直接出口；
2023年，甘肃首发西部陆海新通道—南亚贸易通道国际货运班列，实现陆海新通道与南亚班列的高效衔接，甘肃省陆海新通道运营线路不断拓展，贸易通道不断扩大；
……
从西部陆海新通道班列首发，到如今的常态化运营，西部陆海新通道的畅通为甘肃更好融入“一带一路”建设奠定了坚实基础，为西北地区有色金属、化工原料、特色农产品南下东进，西南地区汽车整车和零配件、冰鲜水产品、热带水果等北上西出提供了极大便利。
路通百业兴，通道物流的畅通将甘肃与世界紧密相连。
2023年12月25日，西部陆海新通道（中国陇南—韩国平泽、菲律宾马尼拉）国际货运班列在陇南西货场首发，满载300余吨、价值700多万元的寒葱、紫苏叶、苹果等陇南农特产品的国际货运专列从陇南西货场始发，经重庆到达广西钦州港，海运至韩国平泽、菲律宾马尼拉。
陇南市地处甘肃省东南部，秦巴山区、黄土高原、青藏高原的交接区域，东接陕西，南通四川，是重要的交通枢纽和商贸物流中心。
长期以来，山高沟深的地理环境制约着当地优质农特产品的外销之路。
西部陆海新通道畅通后，陇南市在稳定以苹果系列产品为主要出口商品的基础上，丰富出口产品种类，当地的中药材、豆制品、山野菜、白酒、茶叶陆续搭乘西部陆海新通道国际货运班列实现出口，贸易伙伴由2021年的10个增加到现在的31个国家和地区，出口产品由7种增加到16种。
“班列发运量持续增加，开放通道相继打通，得益于通关速度的大幅提升。”甘肃（兰州）国际港务区相关负责人说。
甘肃省商务厅依托我省陆海新通道运营平台公司——甘肃物流集团（陆海新通道运营甘肃有限公司），加强与重庆、广西主通道衔接，提升兰州区域辐射服务能力，促进通道形成规模优势。
兰州海关支持企业自主选择全国通关一体化、转关等通关模式以及应用无纸化通关、“提前申报”“两步申报”“7×24小时”预约通关等模式，推动西部陆海新通道多式联运发展，提高通道进出口货物通关便利化水平。运用西部陆海新通道与黄河流域生态保护和高质量发展等合作机制，深化区域海关互联互通和协同监管，构建西部陆海新通道物流联动业务场景应用，支持国际货运班列开行，开展内外贸货物混编运输，实现西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道互联互通，无缝衔接。
兰州陆港积极融入“陆海内外联动、东西双向互济”全面开放新格局，以物流园区建设、保税仓储运营、国际班列发运等领域为招商重点，加快引进培育一批综合物流、供应链管理、仓储分拨、现代运输、速递电商、冷链物流企业，实现现代物流、现代商贸、出口加工等高端资源引流。
西部陆海新通道开通以来，甘肃省商务厅、兰州海关、甘肃物流集团、兰州陆港等单位和企业持续发力，加快构建内外联通、安全高效的贸易大通道，积极融入“一带一路”和西部陆海新通道建设，不断拓展国际货运新通道，积极探索国际贸易新路径。
如今，搭乘“一带一路”的快车，地处西北内陆的甘肃正一跃成为陆海内外联通、东西双向互济的开放前沿。
共赢
立足当下、放眼全球。
自西部陆海新通道开通以来，甘肃与世界联动，外贸发展驶入快车道。
“西部陆海新通道在注重‘开发开放’‘陆海联动’等特征的基础上，在南北贯通、客货兼顾方面开辟了新的通道格局，为甘肃省南向交通开拓了新的发展空间。”陆海新通道运营甘肃有限公司有关负责人说。
2023年10月19日，兰州陆港货场中，一辆辆产自重庆的汽车从此出发，经由青藏铁路驶往西藏日喀则，再通过铁（路）公（路）联运，运抵吉隆口岸，清关出境，销往尼泊尔市场。
通过“一带一路”，重庆与兰州紧密地联系在了一起，均成长为“一带一路”上的重要节点城市。近年来，我省通过陆海新通道，常态化运营重庆至兰州汽车内贸班列，截至目前累计发运内贸汽车班列971列28020车，运输汽车约26万辆，兰州成为西部重要的汽车分拨配送中心。
陆海新通道的建设也改变了甘肃向东出海的物流格局。
如今，甘肃的货物可以通过加挂车厢的方式及时运抵重庆，再搭乘重庆始发的高频次南向班列，第一时间达到钦州港，再出口东南亚。全程算下来，最快只需要五六天，平均每个集装箱的货运费用，比天津港和青岛港线路节省了约1000元。
陆海新通道运营甘肃有限公司相关负责人表示，有了这条便捷的南向出海通道，甘肃出口东南亚的货物量，近两年增长了约20%。
在全面融入共建“一带一路”，融入西部陆海新通道建设的征程中，甘肃与各省紧密联动，与世界紧密相连，奋进的甘肃在通道建设过程中硕果累累。7年来，甘肃连续开行汽车、石棉、起酥油、种子、原糖等进出口班列，逐渐形成了“买全球、卖全球”的国际贸易发展格局。2023年，我省又新增了经钦州港到印尼、泰国、越南、马来西亚、荷兰等铁海联运班列线路。
“利用陆海新通道国际货运班列，一方面稳定农产品、水果、矿冶原材料等传统进出口产品发运量，另一方面不断开拓市场渠道、丰富贸易品类，化工、机电、药材等高附加值产品的发运量持续增长。”省商务厅有关负责人说。
通道，链接世界。
利用兰渝铁路常态化开行重庆至兰州的内贸汽车班列，年运输汽车整车约6万辆；
加大陆海新通道乌克兰、美国玉米进口，累计完成量约13万吨，经综保区企业加工成饲料分销全国各地；
建成投运广西凭祥口岸甘肃农产品销售服务中心、兰州国际高原夏菜副食品采购中心、兰州国际陆港多式联运物流园、冷链物流园、京通易购电商产业园等物流集散和贸易中心，初步构建“班列+口岸+园区+产业”的一体化发展格局；
……
近年来，甘肃省充分利用区位和资源优势，积极推动陆海新通道班列与产业融合发展。西部陆海新通道的建设已覆盖了欧洲、亚洲20多个国家和地区，借助西部陆海新通道，甘肃红枣、苹果、洋葱等特色产品源源不断地出口到这些国家和地区；与此同时，柬埔寨大米、泰国香水椰、越南百香果等东盟国家的特色产品也通过西部陆海新通道进入甘肃，成为热销产品。
据统计，截至目前，甘肃省累计发运陆海新通道班列1246列35968车，货重27.78万吨，货值3.13亿美元。2023年，发运陆海新通道班列295列8446车，货重2.42万吨，货值6843万美元。
畅通道、扩外贸、促合作……地处西北内陆的甘肃始终深度融入西部陆海新通道建设，使这一通道成为甘肃发展的重要引擎。
“我们将重点加强兰州与重庆之间的铁路运输，充分利用重庆、广西等陆海新通道沿线各省区市优惠政策，加强兰州区域辐射服务能力，吸引青海、新疆、宁夏等省区货源，发挥甘肃平台公司和其他省市平台公司高效便捷衔接功能，提升运营规模；加快兰州陆港型国家物流枢纽城市建设，发挥兰州中欧班列与西部陆海新通道枢纽节点优势，促进货源向兰州枢纽集结，降低物流成本，带动产业集聚，形成规模效应，提升我省开放枢纽整体竞争力。”谈及未来打算，甘肃省商务厅有关负责人说。
甘肃，正与世界一道，共享“一带一路”发展新机遇，共谋合作共赢新图景。
（来源：新甘肃）
2017年，甘肃省首列西部陆海新通道国际货运班列自兰州铁路口岸东川物流中心作业区发车。自此，甘肃省在巩固向西开放的同时，打开南向出海口，为打造立体式开放通道、构建全新发展格局增添新通道。
泰国榴莲也搭乘国际货运班列来到甘肃，仅需一周左右的时间，甘肃人民就能吃到新鲜的泰国榴莲。
通道带动物流，物流带动经贸，经贸带动产业。
西部陆海新通道的畅通，使得东南亚的热带水果、海产品，中亚的矿产品，欧洲的木材源源不断进口至甘肃；甘肃的苹果、洋葱等农产品和石棉、纯碱、铝材等工业品远销中亚、南亚、东盟各国，为甘肃经济腾飞插上双翼。
启航
互联互通是经济发展的必要条件。
2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃四省区市签署了《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》，决定建设中新互联互通项目南向通道。甘肃成为全国首批建设西部陆海新通道的省份之一。
同年9月，兰渝铁路全线通车运营，不沿江、不靠海的甘肃有了通往南向出海口的交通要道，兰州与重庆的铁路运输距离由原来的1453公里缩短到873公里，陆海运距比传统线路缩短近一半。
兰渝铁路进一步提升了甘肃的交通区位价值。作为西部陆海新通道重要的交通骨干枢纽，兰渝铁路打通了从西北到西南至出海口距离最短、最便捷的通道，使甘肃、青海、新疆等西北地区通达川渝直至东南沿海能力显著提升，丝绸之路经济带与长江经济带、“海上丝绸之路”在甘肃实现联通，形成国家战略布局的重要联结交汇点。
作为早期的发起方之一，甘肃省在南向通道建设推进工作中不遗余力。
在基础设施日渐完善的基础上，甘肃于2018年组建省级物流平台“甘肃省国际物流有限公司”，作为我省陆海新通道沿线省区市合作共建贸易物流通道的运营主体，负责陆海新通道平台对接和货源组织等。
2019年，甘肃省国际物流有限公司与中新南向通道（重庆）物流发展有限公司共同出资成立“陆海新通道运营甘肃有限公司”，承担我省陆海新通道班列发运工作，通过“平台+市场”模式，推动陆海新通道班列常态化运行。
“西部陆海新通道打通了甘肃南向出海口，比传统线路缩短了500余公里、1100余海里；西部陆海新通道的稳定运营，使兰州成为东南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交汇点，枢纽辐射的区位优势逐步显现；西部陆海新通道为甘肃企业拓展东盟市场提供了新渠道，成为最为便捷的贸易通道。”陆海新通道运营甘肃有限公司有关负责人介绍。
甘肃通道建设如火如荼，也吸引着周边各省份的目光。
2019年5月16日，甘肃与重庆、广西、贵州、青海、新疆、云南、宁夏、陕西八省区市共同签署合作共建陆海新通道协议。陆海新通道的朋友圈扩大到西部九个省区市，通道建设合作范围进一步扩大，力量进一步加强。
2022年8月，甘肃省国际物流集团有限公司成立，牵头我省陆海新通道班列运营工作，通道建设管理水平进一步加强。
近年来，作为西部陆海新通道发起方和辐射延展带的甘肃，全力参与通道建设，与沿线省区市共同推动陆海新通道繁荣发展。
甘肃还持续完善基础设施交会枢纽布局，以提升南向联通、衔接“一带”与“一路”为重点，相继建成了兰渝铁路、十天高速、陇南机场等重大交通项目，开工建设兰合铁路、西成铁路、天水至陇南铁路、渭源至武都至九寨沟高速公路等重大交通项目，区域基础设施网络日趋完善。
如今，丝绸之路经济带与长江经济带、海上“丝绸之路”经由甘肃省实现联通，兰州成为西部陆海新通道“北三线”（兰新线、包兰线、兰青藏线）的汇集点，成为国家战略布局的重要联结交会枢纽，大通道、大枢纽的优势逐渐凸显出来。
发展
2021年，甘肃通过西部陆海新通道进口300台阿联酋平行进口车，完成内陆最大规模的中东车进口交易；
2022年，甘肃首发西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌—万象—曼谷）国际货运列车，甘肃石棉产品首次通过中老国际铁路线向境外直接出口；
2023年，甘肃首发西部陆海新通道—南亚贸易通道国际货运班列，实现陆海新通道与南亚班列的高效衔接，甘肃省陆海新通道运营线路不断拓展，贸易通道不断扩大；
……
从西部陆海新通道班列首发，到如今的常态化运营，西部陆海新通道的畅通为甘肃更好融入“一带一路”建设奠定了坚实基础，为西北地区有色金属、化工原料、特色农产品南下东进，西南地区汽车整车和零配件、冰鲜水产品、热带水果等北上西出提供了极大便利。
路通百业兴，通道物流的畅通将甘肃与世界紧密相连。
2023年12月25日，西部陆海新通道（中国陇南—韩国平泽、菲律宾马尼拉）国际货运班列在陇南西货场首发，满载300余吨、价值700多万元的寒葱、紫苏叶、苹果等陇南农特产品的国际货运专列从陇南西货场始发，经重庆到达广西钦州港，海运至韩国平泽、菲律宾马尼拉。
陇南市地处甘肃省东南部，秦巴山区、黄土高原、青藏高原的交接区域，东接陕西，南通四川，是重要的交通枢纽和商贸物流中心。
长期以来，山高沟深的地理环境制约着当地优质农特产品的外销之路。
西部陆海新通道畅通后，陇南市在稳定以苹果系列产品为主要出口商品的基础上，丰富出口产品种类，当地的中药材、豆制品、山野菜、白酒、茶叶陆续搭乘西部陆海新通道国际货运班列实现出口，贸易伙伴由2021年的10个增加到现在的31个国家和地区，出口产品由7种增加到16种。
“班列发运量持续增加，开放通道相继打通，得益于通关速度的大幅提升。”甘肃（兰州）国际港务区相关负责人说。
甘肃省商务厅依托我省陆海新通道运营平台公司——甘肃物流集团（陆海新通道运营甘肃有限公司），加强与重庆、广西主通道衔接，提升兰州区域辐射服务能力，促进通道形成规模优势。
兰州海关支持企业自主选择全国通关一体化、转关等通关模式以及应用无纸化通关、“提前申报”“两步申报”“7×24小时”预约通关等模式，推动西部陆海新通道多式联运发展，提高通道进出口货物通关便利化水平。运用西部陆海新通道与黄河流域生态保护和高质量发展等合作机制，深化区域海关互联互通和协同监管，构建西部陆海新通道物流联动业务场景应用，支持国际货运班列开行，开展内外贸货物混编运输，实现西部陆海新通道与中欧班列、长江黄金水道互联互通，无缝衔接。
兰州陆港积极融入“陆海内外联动、东西双向互济”全面开放新格局，以物流园区建设、保税仓储运营、国际班列发运等领域为招商重点，加快引进培育一批综合物流、供应链管理、仓储分拨、现代运输、速递电商、冷链物流企业，实现现代物流、现代商贸、出口加工等高端资源引流。
西部陆海新通道开通以来，甘肃省商务厅、兰州海关、甘肃物流集团、兰州陆港等单位和企业持续发力，加快构建内外联通、安全高效的贸易大通道，积极融入“一带一路”和西部陆海新通道建设，不断拓展国际货运新通道，积极探索国际贸易新路径。
如今，搭乘“一带一路”的快车，地处西北内陆的甘肃正一跃成为陆海内外联通、东西双向互济的开放前沿。
共赢
立足当下、放眼全球。
自西部陆海新通道开通以来，甘肃与世界联动，外贸发展驶入快车道。
“西部陆海新通道在注重‘开发开放’‘陆海联动’等特征的基础上，在南北贯通、客货兼顾方面开辟了新的通道格局，为甘肃省南向交通开拓了新的发展空间。”陆海新通道运营甘肃有限公司有关负责人说。
2023年10月19日，兰州陆港货场中，一辆辆产自重庆的汽车从此出发，经由青藏铁路驶往西藏日喀则，再通过铁（路）公（路）联运，运抵吉隆口岸，清关出境，销往尼泊尔市场。
通过“一带一路”，重庆与兰州紧密地联系在了一起，均成长为“一带一路”上的重要节点城市。近年来，我省通过陆海新通道，常态化运营重庆至兰州汽车内贸班列，截至目前累计发运内贸汽车班列971列28020车，运输汽车约26万辆，兰州成为西部重要的汽车分拨配送中心。
陆海新通道的建设也改变了甘肃向东出海的物流格局。
如今，甘肃的货物可以通过加挂车厢的方式及时运抵重庆，再搭乘重庆始发的高频次南向班列，第一时间达到钦州港，再出口东南亚。全程算下来，最快只需要五六天，平均每个集装箱的货运费用，比天津港和青岛港线路节省了约1000元。
陆海新通道运营甘肃有限公司相关负责人表示，有了这条便捷的南向出海通道，甘肃出口东南亚的货物量，近两年增长了约20%。
在全面融入共建“一带一路”，融入西部陆海新通道建设的征程中，甘肃与各省紧密联动，与世界紧密相连，奋进的甘肃在通道建设过程中硕果累累。7年来，甘肃连续开行汽车、石棉、起酥油、种子、原糖等进出口班列，逐渐形成了“买全球、卖全球”的国际贸易发展格局。2023年，我省又新增了经钦州港到印尼、泰国、越南、马来西亚、荷兰等铁海联运班列线路。
“利用陆海新通道国际货运班列，一方面稳定农产品、水果、矿冶原材料等传统进出口产品发运量，另一方面不断开拓市场渠道、丰富贸易品类，化工、机电、药材等高附加值产品的发运量持续增长。”省商务厅有关负责人说。
通道，链接世界。
利用兰渝铁路常态化开行重庆至兰州的内贸汽车班列，年运输汽车整车约6万辆；
加大陆海新通道乌克兰、美国玉米进口，累计完成量约13万吨，经综保区企业加工成饲料分销全国各地；
建成投运广西凭祥口岸甘肃农产品销售服务中心、兰州国际高原夏菜副食品采购中心、兰州国际陆港多式联运物流园、冷链物流园、京通易购电商产业园等物流集散和贸易中心，初步构建“班列+口岸+园区+产业”的一体化发展格局；
……
近年来，甘肃省充分利用区位和资源优势，积极推动陆海新通道班列与产业融合发展。西部陆海新通道的建设已覆盖了欧洲、亚洲20多个国家和地区，借助西部陆海新通道，甘肃红枣、苹果、洋葱等特色产品源源不断地出口到这些国家和地区；与此同时，柬埔寨大米、泰国香水椰、越南百香果等东盟国家的特色产品也通过西部陆海新通道进入甘肃，成为热销产品。
据统计，截至目前，甘肃省累计发运陆海新通道班列1246列35968车，货重27.78万吨，货值3.13亿美元。2023年，发运陆海新通道班列295列8446车，货重2.42万吨，货值6843万美元。
畅通道、扩外贸、促合作……地处西北内陆的甘肃始终深度融入西部陆海新通道建设，使这一通道成为甘肃发展的重要引擎。
“我们将重点加强兰州与重庆之间的铁路运输，充分利用重庆、广西等陆海新通道沿线各省区市优惠政策，加强兰州区域辐射服务能力，吸引青海、新疆、宁夏等省区货源，发挥甘肃平台公司和其他省市平台公司高效便捷衔接功能，提升运营规模；加快兰州陆港型国家物流枢纽城市建设，发挥兰州中欧班列与西部陆海新通道枢纽节点优势，促进货源向兰州枢纽集结，降低物流成本，带动产业集聚，形成规模效应，提升我省开放枢纽整体竞争力。”谈及未来打算，甘肃省商务厅有关负责人说。
甘肃，正与世界一道，共享“一带一路”发展新机遇，共谋合作共赢新图景。
（来源：新甘肃）
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