牛都拉不住,五一假期我要来这里赶海
夏天的浪漫,大海占一半~
4-5月是出发看海的z佳时期
天气适宜,没有7-9月的酷热
小众人少,距广深近轻松抵达,穷游可以码住!
马上五一假期就要来了,给大家推荐一个自己去过相对来说人比较少,体验感很棒的海边️
这里有绝美日落 、原生态小岛、玻璃海水、浮潜胜地
#风景##海边#

#小伙开挖掘机去拉萨还开到珠峰脚下#【“青春没有售价,一路挖到拉萨”,90后小伙从安徽出发,开着挖掘机去拉萨】有人自驾去拉萨,有人骑行去拉萨,而许飞选择开着挖机去拉萨。“挖机人也有梦想,青春没有售价,一路挖到拉萨。”这是许飞开启这段旅程时的口号,31岁的他,决定趁着年轻再疯狂一回。
目前,许飞不仅开着挖机来到了拉萨,5月10日,他还把挖机开到了珠峰脚下,人继续上了珠峰大本营。看日落、看星星、看日照金山、做俯卧撑……许飞都给安排上了,他说自己是幸运的,乌云没来,美景尽收眼底。对他来说,旅途还在继续。

“一人一挖机”

这注定是一段漫长而孤独的旅行。今年3月18日,许飞开着轮式挖掘机,以平均时速20公里,从安徽当涂县城出发,沿着美丽的318国道,一路向西行驶。4月30日到达拉萨,5月10日抵达珠峰脚下。他用了将近两个月的时间,完成总行程接近5000公里,时长是正常自驾车辆的四五倍。
出发的契机是,一位热爱穷游的挖机朋友,经常和许飞分享旅途的趣事,西藏的美景,许飞抑制不住地心动了。
许飞做挖机人十四年,挖机也是他第二个家,于是他做了一个大胆的决定,让挖机这个老搭档陪自己旅行。因为他原本的挖掘机是履带式的不能上路,所以临行前,他特意买了辆轮式挖掘机,还将驾照进行增驾。
除此之外,许飞将一平方米的驾驶室顶上加装了行李架,购买了帐篷、睡袋、卡式炉等户外装备,以及运动相机、无人机等拍摄设备,还在驾驶室后窗贴上了318国道的线路图。
经过一百多公里的颠簸,3月19日凌晨,许飞到达了安徽宣城318国道,正式开启了318之旅,用他的话说是,“怀着激动的心情,开始摇晃着奔跑。”
“每当你还在梦乡的时候,我已经开启了新的旅程。”他先后到达武汉、重庆、成都、康定、理塘,一路向西。4月10日,他终于进藏了。
为了避免闯入各地城区的限行区,在旅途中,他特意将导航调成货车模式,导航路线都是国道或者更偏僻的小道。一路上,大多数时候,只有他的挖机在行驶。印象最深的是在重庆的大山里驾驶,导航把他带到山顶上然后下坡,无聊的他数了数,竟是90多道坡。

“一路挖到拉萨”

漫长的旅途中,许飞一直践行着出发时的口号,“青春没有售价,一路挖到拉萨。”
在甘孜巴塘县,国道上满是冰雪,半挂车打滑,交警求助,许飞开着挖机在冰雪上撒土防滑;在西藏昌都市,他偶遇堵车,趁着堵车的功夫,把路上的“炮弹”坑用碎石填平,防止过路车爆胎;遇到落石,他会清理;遇到陷车,他会帮忙拽车……
与此同时,随着海拔不断升高,挖掘机也迎来了“高原反应”,尾巴一直冒黑烟,动力衰减,跑不动了,“基本上是我踩一脚油门,松一下,让它挪一点,时速在每小时5公里,还没人家骑脚踏车的快。”许飞虽嘴上调侃,但依旧行动着:速度慢也可以笨鸟先飞,别的驴友还没起床,他先跑了。
一路上,许飞的这辆轮式挖掘机吸引了不少目光,还有不少驴友约他同行,为他点赞。他边走边拍视频,记录下车窗外的风景以及遇到的人和事。“拍视频、剪视频、飞无人机,都是临时抱佛脚。”尽管初出茅庐,许飞的短视频账号,已经从出行前300多个粉丝涨到18.2万。
越接近拉萨,许飞越是按捺不住自己激动的心情。在抵达拉萨前的两天,他硬着头皮跑了400公里,终于在4月30日抵达拉萨米拉山口,“翻越这海拔5013米的米拉山口,人生尽是坦途。”
5月1日,在看到了雄伟的布达拉宫后,他说,“感觉之前吃过的所有苦都值了。”
许飞原本打算6月18日在新疆阿克苏结束旅程,现在他临时改变了行程,打算先前往尼泊尔,随后再去新疆阿克苏,返程时间也推迟到了7月。(潮新闻 记者 贾晓雯)

#小伙开挖掘机去拉萨还开到珠峰脚下#【“青春没有售价,一路挖到拉萨”,90后小伙从安徽出发,开着挖掘机去拉萨】有人自驾去拉萨,有人骑行去拉萨,而许飞选择开着挖机去拉萨。“挖机人也有梦想,青春没有售价,一路挖到拉萨。”这是许飞开启这段旅程时的口号,31岁的他,决定趁着年轻再疯狂一回。
目前,许飞不仅开着挖机来到了拉萨,5月10日,他还把挖机开到了珠峰脚下,人继续上了珠峰大本营。看日落、看星星、看日照金山、做俯卧撑……许飞都给安排上了,他说自己是幸运的,乌云没来,美景尽收眼底。对他来说,旅途还在继续。

“一人一挖机”

这注定是一段漫长而孤独的旅行。今年3月18日,许飞开着轮式挖掘机,以平均时速20公里,从安徽当涂县城出发,沿着美丽的318国道,一路向西行驶。4月30日到达拉萨,5月10日抵达珠峰脚下。他用了将近两个月的时间,完成总行程接近5000公里,时长是正常自驾车辆的四五倍。
出发的契机是,一位热爱穷游的挖机朋友,经常和许飞分享旅途的趣事,西藏的美景,许飞抑制不住地心动了。
许飞做挖机人十四年,挖机也是他第二个家,于是他做了一个大胆的决定,让挖机这个老搭档陪自己旅行。因为他原本的挖掘机是履带式的不能上路,所以临行前,他特意买了辆轮式挖掘机,还将驾照进行增驾。
除此之外,许飞将一平方米的驾驶室顶上加装了行李架,购买了帐篷、睡袋、卡式炉等户外装备,以及运动相机、无人机等拍摄设备,还在驾驶室后窗贴上了318国道的线路图。
经过一百多公里的颠簸,3月19日凌晨,许飞到达了安徽宣城318国道,正式开启了318之旅,用他的话说是,“怀着激动的心情,开始摇晃着奔跑。”
“每当你还在梦乡的时候,我已经开启了新的旅程。”他先后到达武汉、重庆、成都、康定、理塘,一路向西。4月10日,他终于进藏了。
为了避免闯入各地城区的限行区,在旅途中,他特意将导航调成货车模式,导航路线都是国道或者更偏僻的小道。一路上,大多数时候,只有他的挖机在行驶。印象最深的是在重庆的大山里驾驶,导航把他带到山顶上然后下坡,无聊的他数了数,竟是90多道坡。

“一路挖到拉萨”

漫长的旅途中,许飞一直践行着出发时的口号,“青春没有售价,一路挖到拉萨。”
在甘孜巴塘县,国道上满是冰雪,半挂车打滑,交警求助,许飞开着挖机在冰雪上撒土防滑;在西藏昌都市,他偶遇堵车,趁着堵车的功夫,把路上的“炮弹”坑用碎石填平,防止过路车爆胎;遇到落石,他会清理;遇到陷车,他会帮忙拽车……
与此同时,随着海拔不断升高,挖掘机也迎来了“高原反应”,尾巴一直冒黑烟,动力衰减,跑不动了,“基本上是我踩一脚油门,松一下,让它挪一点,时速在每小时5公里,还没人家骑脚踏车的快。”许飞虽嘴上调侃,但依旧行动着:速度慢也可以笨鸟先飞,别的驴友还没起床,他先跑了。
一路上,许飞的这辆轮式挖掘机吸引了不少目光,还有不少驴友约他同行,为他点赞。他边走边拍视频,记录下车窗外的风景以及遇到的人和事。“拍视频、剪视频、飞无人机,都是临时抱佛脚。”尽管初出茅庐,许飞的短视频账号,已经从出行前300多个粉丝涨到18.2万。
越接近拉萨,许飞越是按捺不住自己激动的心情。在抵达拉萨前的两天,他硬着头皮跑了400公里,终于在4月30日抵达拉萨米拉山口,“翻越这海拔5013米的米拉山口,人生尽是坦途。”
5月1日,在看到了雄伟的布达拉宫后,他说,“感觉之前吃过的所有苦都值了。”
许飞原本打算6月18日在新疆阿克苏结束旅程,现在他临时改变了行程,打算先前往尼泊尔,随后再去新疆阿克苏,返程时间也推迟到了7月。(潮新闻 记者 贾晓雯)


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