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Hi，关注核桃的朋友们！又来拜托大家帮忙扩散我们的开课讯息了。

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#hotwheels[超话]# 福特在1966年的勒芒24小时耐力赛中包揽了冠亚季军，为了庆祝福特GT40勒芒夺冠50周年，2016年福特带着全新的福特GT再次重返勒芒24小时耐力赛的战场，福特运动部共派出Ford Chip Team UK和Ford Chip Team USA两支队伍，在排位赛中，四台赛车便一举包揽了组别第一、第二、第四、第五位，68号福特GT做出了3分51秒185的最快单圈更是刷新了当时勒芒GTE组别的记录，最终，福特GT的68号赛车获得了勒芒GTE Pro组的冠军，69号获得第三，66号则获得第四，67号车在开赛就遇到故障的情况下仍然跑完全程，自勒芒夺冠后，在WEC上海6小时耐力赛再次包揽冠亚军，其中一路领先的67号获得冠军，与法拉利不断缠斗并最终取胜的66号则获得亚军，全新的福特GT搭载的是3.5升V6的EcoBoost双涡轮增压引擎，最大马力可达647匹，（Ecoboost发动机是福特汽车新动力技术的代表之一，它是在传统汽油发动机的基础上进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时系统这三大关键技术，不仅保证了动力输出，而且优化了燃油经济性），与发动机匹配的是6速序列式变速箱，车身和驾驶舱高强度的超轻碳纤维材料，而车架则采用铝合金，整备质量只有1245kg，车尾的空气动力学性能也十分优秀，来自前方的气流将会有一部分由此通过，不仅可以提升高速行驶时车尾的稳定性，还可以带走部分发动机的热量。说回小车，该车出自风火轮于2018年推出的赛道传奇系列，涂装是66号，没错，正是那辆2016勒芒GTE Pro组别第四，WEC上海站第二的福特GT#66号赛车，作为风火轮的汽车文化系列，涂装精美、铁底胶胎、细节丰富，坦白来讲，该系列刚推出的时候，我对这辆车或者说对这个系列无感，但是发掘到背后的故事之后，你会发现你对这些小车越来越爱不释手。