【Re-Pray】仙台旅途回忆笔记之Day3:[哇][哇][哇]
4.8日仙台游包车之旅！（第一部分）
真是拖了一个多月了[允悲]趁我还记得赶紧写.
首场冰演的第二天是个游览仙台的好日子！正所谓天时地利人和，冰演就在快乐老家，这种幸福敢谁懂啊！[并不简单]
所有的攻略行程都是出发前自己做好的，根据微博各位大神的景点详细指引，加上包车司机师傅的组合安排，最终定下了图一的行程单，上午主要去泉区，看神社、冰场那些，然后一路往回走，但其实最后一个景点仙台城迹因为天黑了没有去成，不过遗憾也是下一次的开始，总归还是要再回来的[爱你]。
还是走时间线流水账叙事：都是为了将来自己能记住更多的细节，虽然很枯燥哈哈哈哈哈。
先说第二天早7点多爬起来去楼下便利店抢报纸，发现干干净净，灰都没有[允悲]，然后回去勉强眯了一会，7:30就起床了，因为前一天晚上太兴奋两三点才睡，导致起床的时候也就睡了四个多小时。赶紧洗漱套马面裙化妆搞头发，毕竟今天要拍照，要有仪式感 。早餐就是出门左转711的三明治，已经熟练自己买单放微波炉里叮了，顺便给保温杯再灌点90多度的开水（我觉得便利店的开水应该是用来泡面的吧），整个宫城的行程，我都很注意自己的肠胃，因为经常肠胃炎，担心状态所以生冷是不敢碰的，热水时常备的，每天怕赶不及吃饭还要在包里备点巧克力零食。然后就准备前往停车场和其他小伙伴汇合啦！
这次车还是很好找的，不像上次说大家找半天，司机是一个在日本生活了20多年的中国阿姨，老家大连的，性格也很好。这次行程是从远到近，因为也是考虑到两个神社下午开放时间比较短所以先走秋保和羽生天神社⛩️。
秋保神社：路上一直在各种乡间小路，等到了地方感觉还是蛮偏的，一进门口有两个大牌子，路的两侧铺着碎石，两边都是立着的旗子，进去右拐就能看到大的门面啦，小风一吹，能听到里面天花板的一片小玻璃罩风铃，叮叮铃铃的很清脆！里面构造其实也很简单，我们主要就是写绘马，然后给和羽生有关的东西拍照，再就是去买点纪念品，这时候就已经开始有意识的买御朱印啦。卖东西的地方有裱起来的2014羽生的签名和报纸，工作人员看我们人多，直接拿出来让我们拍照了。真的一路上羽生粉都很多，中间我的小熊掉到地上了我没有注意到，还有中粉帮我捡起来问是不是我的，怪感动的。秋保神社其实用时不用太长，就是绘马要提前想好写什么、挑东西的时候不要太强迫症就还挺快的，他们这的御朱印也不用现写现画，不过有很多是当月限定，纸都材质也很高级，还有御守这部分，金铃铛是真好看呀！都买完就进入下一个行程了。
羽生天神社：从秋保到羽生天神社大概开了一个多小时，这里强调一下，包车前一定要问清楚司机知不知道路！它就在大道上旁边的一个小岔口，一不小心就走过，可以看到有面紫色的旗子在旁边小路上立着，这时候 就可以右拐进去了！我们当时直接迷路了20多分钟，靠摸索才找到地方，中途我们甚至还经过一些居住区，空荡荡的，好不容易找到一个老奶奶也听不懂英语和中文，然后就用翻译器一直倒腾，最后司机和对接人持续连线问路，开车找啊找才终于找到了[允悲]。
我一直以为羽生天神社就只有一个小房间，但其实还是挺大一个区域的，一进门左边有几个很小的停车位，是个露天的，再往里走，就能看到羽生天神社的大门，进门右边就是绘马的小亭子，里面有小石桌可以写绘马，再往里走靠着亭子右边角落是一颗很大很漂亮的白色樱花树，小风一吹，樱花瓣就簌簌落落的飘下来随风起舞！搭配马面的我，提着裙子跑起来感觉自己像古偶电视剧的女主哈哈哈哈。对面左边走几步就是还有个专门容纳横幅、手幅的房间，在里面找到了之前活动的横幅，还在去年生日横幅上找到自己当时的签名，横幅这个小房间的桌子上还有一个老奶奶叠的超小的千纸鹤，据说有诚心保护收藏的小伙伴可以带回去一只，当时我不知道，所以没拿。再往里走右边就是主屋啦，就是大家都放东西买纪念品那个房间，经常可以看到大家拍摄的视频就是这个房间，满当当的都是大家对Yuzu的爱！放东西的桌子上还有几本留言册，但是我看都写的满当当实在没有能写的地方，不知道后面会不会再放一个新的本子。
如果要买东西也提前排队，看好自己想要买什么。御朱印帐是非常推荐买的，会有工作人员老爷爷现场写字盖凤凰章。本子有好几种，都很好看，另外还有各种御朱印和御守，买完东西以后每个人还可以选一张明信片，我选了一款有小樱花的春来，这次四月份的限定御朱印我就买了9张，看着老爷爷一直在写字盖章。绘马是最后写的，建议大家提前自己带笔，如果想画的丰富点还可以带彩笔，现场的笔经常没油，不太好画，就那种粗的马克笔。对了，如果想放东西过去要登记，然后神社会自己研究把它摆出来。这次小伙伴把做的破灭幡带过去了，工作的阿姨一直说“啊 好漂亮 好厉害！好闪耀！”真的能感受到大家对Yuzu满满的爱呀！羽生天神社不大但是也确实花了一个多小时在里面，现在还能回想起当时踩在沙块碎石上唰唰的声音。
东北高校：进入下个行程，其实就是去看北奥的这张横幅，旁边也有其他人的就不拍了，把车停在旁边小停车场，横幅就在马路边上，我们下车走几步拍照，拍完就回车上出发了。
仙台大观音：这一站还是比较匆忙的，本身也不打算在大观音里面游览，就是在建筑外面看了一眼，有个小伙伴说此地不宜久留，所以我们都没下车，看了一眼就离开了，壮观还是很壮观的，怎么说也是仙台著名景点！从大观音出来已经一两点了，赶紧去下一个地点准备吃午饭。
（未完待续，真的是越写越多[害羞]）
4.8日仙台游包车之旅！（第一部分）
真是拖了一个多月了[允悲]趁我还记得赶紧写.
首场冰演的第二天是个游览仙台的好日子！正所谓天时地利人和，冰演就在快乐老家，这种幸福敢谁懂啊！[并不简单]
所有的攻略行程都是出发前自己做好的，根据微博各位大神的景点详细指引，加上包车司机师傅的组合安排，最终定下了图一的行程单，上午主要去泉区，看神社、冰场那些，然后一路往回走，但其实最后一个景点仙台城迹因为天黑了没有去成，不过遗憾也是下一次的开始，总归还是要再回来的[爱你]。
还是走时间线流水账叙事：都是为了将来自己能记住更多的细节，虽然很枯燥哈哈哈哈哈。
先说第二天早7点多爬起来去楼下便利店抢报纸，发现干干净净，灰都没有[允悲]，然后回去勉强眯了一会，7:30就起床了，因为前一天晚上太兴奋两三点才睡，导致起床的时候也就睡了四个多小时。赶紧洗漱套马面裙化妆搞头发，毕竟今天要拍照，要有仪式感 。早餐就是出门左转711的三明治，已经熟练自己买单放微波炉里叮了，顺便给保温杯再灌点90多度的开水（我觉得便利店的开水应该是用来泡面的吧），整个宫城的行程，我都很注意自己的肠胃，因为经常肠胃炎，担心状态所以生冷是不敢碰的，热水时常备的，每天怕赶不及吃饭还要在包里备点巧克力零食。然后就准备前往停车场和其他小伙伴汇合啦！
这次车还是很好找的，不像上次说大家找半天，司机是一个在日本生活了20多年的中国阿姨，老家大连的，性格也很好。这次行程是从远到近，因为也是考虑到两个神社下午开放时间比较短所以先走秋保和羽生天神社⛩️。
秋保神社：路上一直在各种乡间小路，等到了地方感觉还是蛮偏的，一进门口有两个大牌子，路的两侧铺着碎石，两边都是立着的旗子，进去右拐就能看到大的门面啦，小风一吹，能听到里面天花板的一片小玻璃罩风铃，叮叮铃铃的很清脆！里面构造其实也很简单，我们主要就是写绘马，然后给和羽生有关的东西拍照，再就是去买点纪念品，这时候就已经开始有意识的买御朱印啦。卖东西的地方有裱起来的2014羽生的签名和报纸，工作人员看我们人多，直接拿出来让我们拍照了。真的一路上羽生粉都很多，中间我的小熊掉到地上了我没有注意到，还有中粉帮我捡起来问是不是我的，怪感动的。秋保神社其实用时不用太长，就是绘马要提前想好写什么、挑东西的时候不要太强迫症就还挺快的，他们这的御朱印也不用现写现画，不过有很多是当月限定，纸都材质也很高级，还有御守这部分，金铃铛是真好看呀！都买完就进入下一个行程了。
羽生天神社：从秋保到羽生天神社大概开了一个多小时，这里强调一下，包车前一定要问清楚司机知不知道路！它就在大道上旁边的一个小岔口，一不小心就走过，可以看到有面紫色的旗子在旁边小路上立着，这时候 就可以右拐进去了！我们当时直接迷路了20多分钟，靠摸索才找到地方，中途我们甚至还经过一些居住区，空荡荡的，好不容易找到一个老奶奶也听不懂英语和中文，然后就用翻译器一直倒腾，最后司机和对接人持续连线问路，开车找啊找才终于找到了[允悲]。
我一直以为羽生天神社就只有一个小房间，但其实还是挺大一个区域的，一进门左边有几个很小的停车位，是个露天的，再往里走，就能看到羽生天神社的大门，进门右边就是绘马的小亭子，里面有小石桌可以写绘马，再往里走靠着亭子右边角落是一颗很大很漂亮的白色樱花树，小风一吹，樱花瓣就簌簌落落的飘下来随风起舞！搭配马面的我，提着裙子跑起来感觉自己像古偶电视剧的女主哈哈哈哈。对面左边走几步就是还有个专门容纳横幅、手幅的房间，在里面找到了之前活动的横幅，还在去年生日横幅上找到自己当时的签名，横幅这个小房间的桌子上还有一个老奶奶叠的超小的千纸鹤，据说有诚心保护收藏的小伙伴可以带回去一只，当时我不知道，所以没拿。再往里走右边就是主屋啦，就是大家都放东西买纪念品那个房间，经常可以看到大家拍摄的视频就是这个房间，满当当的都是大家对Yuzu的爱！放东西的桌子上还有几本留言册，但是我看都写的满当当实在没有能写的地方，不知道后面会不会再放一个新的本子。
如果要买东西也提前排队，看好自己想要买什么。御朱印帐是非常推荐买的，会有工作人员老爷爷现场写字盖凤凰章。本子有好几种，都很好看，另外还有各种御朱印和御守，买完东西以后每个人还可以选一张明信片，我选了一款有小樱花的春来，这次四月份的限定御朱印我就买了9张，看着老爷爷一直在写字盖章。绘马是最后写的，建议大家提前自己带笔，如果想画的丰富点还可以带彩笔，现场的笔经常没油，不太好画，就那种粗的马克笔。对了，如果想放东西过去要登记，然后神社会自己研究把它摆出来。这次小伙伴把做的破灭幡带过去了，工作的阿姨一直说“啊 好漂亮 好厉害！好闪耀！”真的能感受到大家对Yuzu满满的爱呀！羽生天神社不大但是也确实花了一个多小时在里面，现在还能回想起当时踩在沙块碎石上唰唰的声音。
东北高校：进入下个行程，其实就是去看北奥的这张横幅，旁边也有其他人的就不拍了，把车停在旁边小停车场，横幅就在马路边上，我们下车走几步拍照，拍完就回车上出发了。
仙台大观音：这一站还是比较匆忙的，本身也不打算在大观音里面游览，就是在建筑外面看了一眼，有个小伙伴说此地不宜久留，所以我们都没下车，看了一眼就离开了，壮观还是很壮观的，怎么说也是仙台著名景点！从大观音出来已经一两点了，赶紧去下一个地点准备吃午饭。
（未完待续，真的是越写越多[害羞]）
写作是交朋友的过程
1.有句台词说，“原谅一个人很容易，但是再次信任就比较难了。”一个故意给你使过绊子的人，下次你还敢无条件地信任他/她吗？一个一味挑战你人生底线的人，你还会对他/她感情不设防吗？
由陌生到熟悉的两个人，若双方都使诈，无可厚非，若一方敦厚真诚，另一方三番五次地使坏，当真诚的人没有安全感后，两个人的关系走入冰点是正常。爱使诈使坏的人，总以为自己聪慧无比，别人他人都愚笨。那个真诚的人一般不会介意，一旦介意起来就是决裂。
在一个小圈子里，被人人提防的人，定不是良善之人。他/她用小伎俩，一次次透支了别人对他/她的好感和信任，这样的人在另一个小圈子里，若不有所收敛或改进，同样被众人提防和唾弃。此类人活的不是聪明，是猥琐。
2.通过阅读建立起自洽的精神世界，被某人膈应到了，有能力调节心情，被某事撞出了心伤，有能力恢复元气；通过梦想建立起自足的精神世界，陷入四面楚歌时，自己会给自己力量的援助，自己会帮助自己走出现实的困境。
阅读和梦想是精神后花园，必要时，是自我救赎的重要渠道。
不要说书本和努力对普通人没有用处，用精神力量让自己活下去，并且活好，就是书本和努力的意义。
又一个热闹的读书日过去了，按以往的惯例，将由热变为凉，再由凉变为冷。热爱阅读的人一如既往地读，不爱阅读的人凑凑热闹而已。“把阅读当成一种生活方式”，很多人把这句话当成一句热句罢了，一两个月后就忘了。
3.年少时的我们，都怀揣美好的梦想，写作文《我的理想》时，我们都想当个科学家，当政治家和改革家；年轻时的我们，踌躇满志意气风发，一副天下大任舍我其谁的模样；而中年后的我们，不是油腻男就是唠叨女，早就忘了梦想这件事。
没有为梦想而付出努力的我们，年龄也老了，身体也出毛病了；把所有的希望都寄托在孩子身上的我们，忽然发现，自己的孩子和自己一样普通，我们这一代人生存艰难，孩子这一代也同样生存艰难；想实现阶级跃升的我们，像做了个梦，梦没戳就破了。
回头，再寻找年轻时的梦想，那画还是停在幼儿园阶段，那书法还处于懵懂阶段，那笛子还是吹不成调调。到公园里看看与自己同龄的票友，只有羡慕的份。那个年轻气盛的我自己，到哪里去了？那个想改造全世界的自己，在哪里了？那个唱着《童年》长大的我们，忙什么呢？
4.“那就试着从自己的生活写起，去爱，去生活，去受伤。”这是电视剧《我的阿勒泰》，第一集里的一句台词。
我从13岁时，就幻想着在中学生刊物上，发表自己的作文，结果，幻想只能归于幻想。
20岁左右，我立志写部长篇小说，在一夜成名中改变我村姑的命运，结果，幻想还是归于幻想。
30岁左右又开始练笔的我，竟不知写什么好，我就大量地写心理活动，写流水账式的现实生活，写我所遭受的此起彼伏的伤害。某年，一位姓J的女同事，看了我一篇获奖的小文章，边看边撇嘴，把本子扔给了我，我屈辱地忍下了。就是这种毫无掩饰的伤害，更加坚定了我写下去的决心。她还到处对人说，“她写得还不是一张白纸啊！”她的旁边，还有很多很多起哄架秧子的人。面对如此赤裸裸的伤害，反而激起了我的倔强。
在庄稼地里接受过摔打的我，锻炼出了性格的韧性。就是这种韧性，支撑起了我的精神和努力。这些年来，我一直认认真真的生活，并不断地经历着伤害。我引以自豪的是，我把伤害当成了一口水井，从里面汲取着澄清的体会；我把伤害当成了一座矿山，从里面开采出我想要的文学梦想。
5.有些人写的小作文，华丽丽的一大片，四字成语铺天盖地，真怀疑对方抄袭了词典。读来读去净是些泡沫，没有几句话有嚼头，更关键的是，一路读下来，你够不到对方的心，不过是一场词语的炫技，华彩的作秀罢了。还有一些人写的小作文，从头至尾的口号句式，像是拿着小旗子，在广场上不断地挥舞一般。
作品是一个人的精神作业，说故事就说得正式一点，夸赞一样东西就说几句真心话，一大堆的恭维话，不过是一大堆垃圾而已。写作是交朋友的过程，如此得假惺惺，谁还会和你分享生活心得？你说的话有几个人能认真听呢？
6.文学的创作，是从“无”到“有”的过程。这是一条路漫漫夜茫茫的长路，无人问津中，只能两眼一抹黑地摸索，其中的颓废迷茫和绝望成堆成山。中间哪怕有一丝丝光亮闪现，也会让人欣喜若狂，重燃斗志。
摸索是暗无天日的，一旦摸索出来，就是超越性的，就是创造性的，也是创作的肥沃基地。这肥沃，由一茬茬的失望崩溃和挣扎沤出来的。
文学的创作，也是从“有”到“优”的过程。许多的人不是靠递进的质量说话，而是急功近利抄近路找捷径，还在其中自娱自乐，不可一世，自封“才子才女”的号，自戴“著名”之冠。
作品之所以被大众认可为“优”，是有眼界的广度思维的深度，描述的人间百态，由稚拙走向成熟，记录的生活景观，也是去芜存菁的。
1.有句台词说，“原谅一个人很容易，但是再次信任就比较难了。”一个故意给你使过绊子的人，下次你还敢无条件地信任他/她吗？一个一味挑战你人生底线的人，你还会对他/她感情不设防吗？
由陌生到熟悉的两个人，若双方都使诈，无可厚非，若一方敦厚真诚，另一方三番五次地使坏，当真诚的人没有安全感后，两个人的关系走入冰点是正常。爱使诈使坏的人，总以为自己聪慧无比，别人他人都愚笨。那个真诚的人一般不会介意，一旦介意起来就是决裂。
在一个小圈子里，被人人提防的人，定不是良善之人。他/她用小伎俩，一次次透支了别人对他/她的好感和信任，这样的人在另一个小圈子里，若不有所收敛或改进，同样被众人提防和唾弃。此类人活的不是聪明，是猥琐。
2.通过阅读建立起自洽的精神世界，被某人膈应到了，有能力调节心情，被某事撞出了心伤，有能力恢复元气；通过梦想建立起自足的精神世界，陷入四面楚歌时，自己会给自己力量的援助，自己会帮助自己走出现实的困境。
阅读和梦想是精神后花园，必要时，是自我救赎的重要渠道。
不要说书本和努力对普通人没有用处，用精神力量让自己活下去，并且活好，就是书本和努力的意义。
又一个热闹的读书日过去了，按以往的惯例，将由热变为凉，再由凉变为冷。热爱阅读的人一如既往地读，不爱阅读的人凑凑热闹而已。“把阅读当成一种生活方式”，很多人把这句话当成一句热句罢了，一两个月后就忘了。
3.年少时的我们，都怀揣美好的梦想，写作文《我的理想》时，我们都想当个科学家，当政治家和改革家；年轻时的我们，踌躇满志意气风发，一副天下大任舍我其谁的模样；而中年后的我们，不是油腻男就是唠叨女，早就忘了梦想这件事。
没有为梦想而付出努力的我们，年龄也老了，身体也出毛病了；把所有的希望都寄托在孩子身上的我们，忽然发现，自己的孩子和自己一样普通，我们这一代人生存艰难，孩子这一代也同样生存艰难；想实现阶级跃升的我们，像做了个梦，梦没戳就破了。
回头，再寻找年轻时的梦想，那画还是停在幼儿园阶段，那书法还处于懵懂阶段，那笛子还是吹不成调调。到公园里看看与自己同龄的票友，只有羡慕的份。那个年轻气盛的我自己，到哪里去了？那个想改造全世界的自己，在哪里了？那个唱着《童年》长大的我们，忙什么呢？
4.“那就试着从自己的生活写起，去爱，去生活，去受伤。”这是电视剧《我的阿勒泰》，第一集里的一句台词。
我从13岁时，就幻想着在中学生刊物上，发表自己的作文，结果，幻想只能归于幻想。
20岁左右，我立志写部长篇小说，在一夜成名中改变我村姑的命运，结果，幻想还是归于幻想。
30岁左右又开始练笔的我，竟不知写什么好，我就大量地写心理活动，写流水账式的现实生活，写我所遭受的此起彼伏的伤害。某年，一位姓J的女同事，看了我一篇获奖的小文章，边看边撇嘴，把本子扔给了我，我屈辱地忍下了。就是这种毫无掩饰的伤害，更加坚定了我写下去的决心。她还到处对人说，“她写得还不是一张白纸啊！”她的旁边，还有很多很多起哄架秧子的人。面对如此赤裸裸的伤害，反而激起了我的倔强。
在庄稼地里接受过摔打的我，锻炼出了性格的韧性。就是这种韧性，支撑起了我的精神和努力。这些年来，我一直认认真真的生活，并不断地经历着伤害。我引以自豪的是，我把伤害当成了一口水井，从里面汲取着澄清的体会；我把伤害当成了一座矿山，从里面开采出我想要的文学梦想。
5.有些人写的小作文，华丽丽的一大片，四字成语铺天盖地，真怀疑对方抄袭了词典。读来读去净是些泡沫，没有几句话有嚼头，更关键的是，一路读下来，你够不到对方的心，不过是一场词语的炫技，华彩的作秀罢了。还有一些人写的小作文，从头至尾的口号句式，像是拿着小旗子，在广场上不断地挥舞一般。
作品是一个人的精神作业，说故事就说得正式一点，夸赞一样东西就说几句真心话，一大堆的恭维话，不过是一大堆垃圾而已。写作是交朋友的过程，如此得假惺惺，谁还会和你分享生活心得？你说的话有几个人能认真听呢？
6.文学的创作，是从“无”到“有”的过程。这是一条路漫漫夜茫茫的长路，无人问津中，只能两眼一抹黑地摸索，其中的颓废迷茫和绝望成堆成山。中间哪怕有一丝丝光亮闪现，也会让人欣喜若狂，重燃斗志。
摸索是暗无天日的，一旦摸索出来，就是超越性的，就是创造性的，也是创作的肥沃基地。这肥沃，由一茬茬的失望崩溃和挣扎沤出来的。
文学的创作，也是从“有”到“优”的过程。许多的人不是靠递进的质量说话，而是急功近利抄近路找捷径，还在其中自娱自乐，不可一世，自封“才子才女”的号，自戴“著名”之冠。
作品之所以被大众认可为“优”，是有眼界的广度思维的深度，描述的人间百态，由稚拙走向成熟，记录的生活景观，也是去芜存菁的。
#打到臭车是因为司机长时间生活在车里#
网约车越来越臭？司机自述:月挣1.5万才能养家，曾连续5天睡车里
出品 | 搜狐科技
作者 | 潘琭玙
编辑 | 杨锦
假期的最后一天，我约上了李师傅的车。此前我与李师傅的两次约定，都因他没有接到目的地是我附近的网约车订单而改期。对他而言，离开平台空驶一个小时的成本太高，偌大的城市和系统让见面变得格外艰难。
我与李师傅的两次对话都是在从出发地到目的地的路途中，他说自己无法随意停下。第一次打到李师傅的车，我从位于北京东南方向的亦庄前往北京北五环，45公里的路程横跨北京城区的每一环，上车后他兴奋地说，“今天居然这么早就能接到大单子。”
不止一位司机认为这行不是谁都能赚到钱的，越来越难挣到钱已成网约车行业共识。
交通运输部登记注册的网约车司机数量在 2023 年底达到 657.2 万，一年新增了 148.2 万。另据滴滴披露的数据，2023年1月至10月，平台内司机数量达到586万，新增142万。
“要聪明地开车”，李师傅认为这很重要，“聪明”是需要理解规则，遵循并加以利用，体力和时间的消耗只是基础。
一个多小时的路程中，他滔滔不绝地与我盘算自己每日的收入支出，说自己喝水的每一分钱都必须是最高性价比，开车消耗的每一度电都需要最大限度置换成收益。
李师傅给自己制定的目标是一天流水高于800元才能休息，一日开销不能超过100元。为此他摸索出了自己的接单方法论，找到了最划算的午餐团购券，蹭过滴滴公司的食堂早餐，曾连续五天住在车里，后备箱里每天都载着脸盆、毛巾、牙刷和批发来的5块钱洗头膏。
他说，住在车里有时是不可避免的，看到“臭车”的热搜，自己洗车更勤快了。
以下是他的自述。
三餐控制在30元，不能“北京赚钱北京花”
那天我给我的“食堂”拍了一张照片，我的评价是“完美”，因为我最爱（也可以说是网约车司机最爱）的三家店挨一起了。
我对一日三餐的开销有严格的要求，否则北京赚钱北京花，一个子儿都带不回家。我有两个儿子，一个刚上一年级，一个正在上大二，每个月我会给在老家的妻子打8000元，给大二的儿子2000元的生活费，所以我要保证一个月到手13000元到15000元。
自己的开销要限制额度，三餐不超过30元、日开销不超过100元，日收入也要设置下限，不开到800元的流水不收车。
每天上午六点我从亦庄出车，就近找一家南城香领一个小碗跟大爷大妈们挤着排队打粥，南城香的自助有五种粥和一种豆浆，我每回都能喝八碗。
一天里我的午餐吃得最好，每天的午餐我都在抖音和美团的团购券里挑选，我发现抖音的团购券更便宜，9.9元一顿午餐，杀疯了。
所有的连锁快餐中，田老师的狮子头饭是最划算的，但我吃过的连锁快餐里，吉野家的米饭是最香的，而且可以免费续，虽然团购价要17.8元，我偶尔还是会去吃。更便宜的是华莱士套餐，汉堡鸡肉卷加饮料才7.8元。
开车最怕的是拉肚子，我的肠胃本身容易受刺激，所以我不愿意吃街边菜，连锁快餐比无名的档口小店要干净一些。吃完午餐我会顺便买一杯常温的蜜雪冰城四季春茶，喝凉的容易拉肚子，买券3.6元。我觉得喝水太无味了，自己泡茶又烫又有茶沫，不方便喝还浪费时间。
每天我都错峰吃饭，中午一点之后人少了、单子也少了。吃饭要在15分钟内搞定，我们常去北京南站，把车停远一点，从地下穿过去对面就有个南城香。
在路边靠边停车，从停车开始算要超过15分钟才罚款，我会赶在罚款前赶紧吃完。在东三环国贸附近不好停车的地方，就把后备箱或者前机顶盖掀开，假装车有故障，上厕所时间也是一样，都要快。
晚餐一般不吃，保持饥饿感才不会犯困，开夜车的司机都不爱吃晚餐。如果饿了我就吃个小面包垫垫，我的必备。
实在饿得不行了，我就去便利蜂泡个面垫巴垫巴，这样也不容易长小肚子，不然吃饱了撑得肚子老疼了，还往车里一坐好几个小时，容易胃痉挛。
我在滴滴公司的食堂吃过早餐，滴滴公司底下的充电桩到了晚上免费停车两个小时，我临近早餐时间我就开进去充电，从地下上去可以直接去到他们的食堂，和员工一块儿吃。滴滴的早餐也不贵，一般10元不到能吃很多，我爱吃油条和馅饼，小米粥、棒碴粥也能喝几碗。
我没有吃过他们的午餐，因为白天充电贵。北京晚上11点之后的平均电费价格是6毛5到8毛一度，这是最划算的，我每次不到50元就可以充满电。
中午1点到5点的时候价格段会略微低于上午和夜间高峰期，高峰期1.6元一度电，中午1.3元一度电。我充过最便宜的一次电是在北京平谷区，一度电才两毛八，刚好碰上了去那儿的大单子。
前一天夜里充的电没办法撑到第二天的11点之后，试验了几次后我发现中午充半小时电是最划算的选择，所以我会在下午1点到5点之间我会选一个时间段眯一会儿，但一定不能超过半小时。眯半小时、同步充电半小时，能让我和车共同运转到凌晨2点。
“在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈”
一天充电只花70元，能够为我换来800元以上的流水，减少空驶率是关键，而我能做的就是多个平台换着开。
每天我都在晚上睡前刷一下第二天一大早从亦庄进城的顺风车单子，提前接单，这样能够保证我7点之前到城里公司密集、打车量密集的热区。
如果没有顺风车的单子，我会先用阳光出行接单一公里价格更高，在APP上画圈，往朝阳、海淀的方向，进了热区再打开滴滴，高峰期平台的奖励是如果在指定的热区内后台自动接单，早上保底2小时能够拉到120元。
上午十点之后坚决不拉滴滴。高峰期它能保我4块钱一公里，但十点之后的平峰期折下来才1块钱一公里。阳光出行能达到2元一公里，甚至顺风车独享价能合到一公里也有1.5元，都比滴滴赚得多。
但滴滴是老大，我需要通过刷时长来“养”滴滴的号。滴滴最近更新了新的奖励玩法，以前是拉够十单、二十单给你一些现金奖励，现在是给司机配单子。熬够10个小时的时长滴滴会有大单子奖励，熬不够时长的话是300元左右，熬够了可以达到500块钱流水。
我一般用晚上的时间来补没跑满的时长，如果跑偏了跑到四环、五环外，都是滴滴的单子多。所以我要多个平台搭配，跑太偏了还得靠顺风车拉回城里。
晚上九点过后，去大厂门口肯定能接到单，他们加班到九点半之后打车可以报销。我在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈，不能停着，趴窝的话后台不会派单子。
在多个大厂之间穿梭，九点半之后你会看到人群密集地出来了，站在路边东张西望，手里拿着工牌，黄的、蓝的、白的、红的。他们都会提早十几分钟打车，不然排队的人多，大公司打车能排1个小时，十一二点在字节跳动门口还有一堆人打车。
司机们都很默契地在九点过后集合到各个大厂附近，员工比车多，叫一辆走一辆。
晚上十一二点过后，在国贸、三里屯附近能接到很多刚玩完的，KTV和酒吧出来都醉醺醺的。这片在晚上特别堵，有个周五晚上在国贸附近拉了一单，三公里走了45分钟，乘客付了七十多块钱，我到账五十多块。
周末是最愁人的，人都到下午才出来，早上到处转悠都没活，下午两三点就开始堵车了。像北京这种交通情况，其实越堵车越不走电，我开电车比油车的优势大多了。我不路怒，慢慢开，堵车是最合适的。
“做好随时住在车里的准备”
我后备箱里一直拉着一个洗脸盆，牙刷牙膏洗头膏毛巾换洗衣物都在里面，还特地在闲鱼上找人帮我换了可以放平的车座椅，做好随时有可能要住在车里的准备。
（李师傅放在车里的日用品/采访者供图）
司机住车里的不占少数，其实还是单子太少了。今年元宵节后我明显感觉网约车变多了，我经常跑相同的路、相同的区，同样的时间里近期单量少了特别多。平峰期会发现乘客呼叫量十多次，但闲置车辆有八十到上百台，常常是半个小时不进订单，只有早晚高峰大家用车量是最密集的。
所以一般情况下，到了凌晨一两点才能干够800元的流水，这个时长熬不出来真不行。我曾经连着五天睡在车里，因为跑偏了，单子接着接着就离家太远，如果晚上放空回去，睡三四个小时又要起床出车也不划算。不如留在“热区”里，第二天早上醒了直接开工。
车子边充电我边睡觉，有的充电区只能免费停车俩小时，我就定个两个小时的闹钟，开出去再开进来睡觉。充电桩附近如果有热水，早上起来我就在那洗头刷牙，连带着把身上的衣服也洗了，再拉回家晒。
住在外面才会发现，洗澡其实挺方便的。如果在五环外找大众澡堂洗澡一次才十几元，而且五环外地方偏僻停车乱停也没有人会罚款。
进了城就贵了，到了三四环内要20多元。昌平有一个地方洗澡28元一次，这个澡堂比较豪华，有个大厅可以休息，有天晚上我洗完就在他们的沙发上睡了一觉，比我回出租屋睡觉安逸。
这不是我第一次开网约车。
我在北京16年，有8年在北京郊区做农家乐，那儿有鱼池还能唱歌。当时老板让我去北京西四的电子一条街淘麦克风和话筒，特地买坏的，我拉回来把它们修好。
后来农家乐里的前台接待、设施维修都是我在处理。八年后农家乐拆迁，2015年我在过渡期间去应聘了神州专车的司机。
早些年神州专车是贝克汉姆做代言，这家公司的宣传很高大上，去了之后，交了三甲医院体检报告、老家无犯罪证明就能干。
当时开的都是新车，帕萨特、GL8，还有宝马五系和奔驰E300，公司还给司机一人发一张中国石化卡，一个礼拜可以加三次油。
当时系统没这么灵敏，有时送一单到怀柔空放着回来，或者从二环直接开到门头沟为了吃顿饭，如果跑累了就自己给自己叫一单，一直在接乘客的路上，不点到达，睡够了再干。开了7个月后公司要求北京人才能干，我就离开了。
后来滴滴就出现了，早期扩大规模的时候滴滴的奖励很大手笔，一单奖励60元，有人骑着电动车，用两三台手机自己给自己叫单混奖励，因为补贴力度过大冲击了出租车司机，有一年出租车司机把滴滴东北旺的总部给围攻了。当时滴滴的单子少，我就开着车在北京全城转着圈找单，跑了两个月赚完奖励我就撤了。
后来我做过安防监控，也跟着人做工程，结果碰上疫情光往里添钱，我坚持了三个月一分钱没拿着。后来才又开始开网约车。
有天我在车里睡觉做梦，梦到自己在毛巾厂打工那阵子。当时高中刚毕业，在老家边上的地级市做毛巾的手工印花，一个月450元，四个人一个宿舍攒了三个月的工资买了一个BB机，乐得屁颠屁颠的。
那个时候7点上班、5点下班，食堂一块钱一份菜，三毛钱一个馒头。打长途电话都有电话亭了，两毛五一分钟。
在梦里，周末放假了我自己骑70多公里的自行车回家，山路坑坑洼洼颠得我屁股疼，醒来摸着方向盘，恍惚间还在想自行车哪儿去了 ！
#亿点曝光计划#
网约车越来越臭？司机自述:月挣1.5万才能养家，曾连续5天睡车里
出品 | 搜狐科技
作者 | 潘琭玙
编辑 | 杨锦
假期的最后一天，我约上了李师傅的车。此前我与李师傅的两次约定，都因他没有接到目的地是我附近的网约车订单而改期。对他而言，离开平台空驶一个小时的成本太高，偌大的城市和系统让见面变得格外艰难。
我与李师傅的两次对话都是在从出发地到目的地的路途中，他说自己无法随意停下。第一次打到李师傅的车，我从位于北京东南方向的亦庄前往北京北五环，45公里的路程横跨北京城区的每一环，上车后他兴奋地说，“今天居然这么早就能接到大单子。”
不止一位司机认为这行不是谁都能赚到钱的，越来越难挣到钱已成网约车行业共识。
交通运输部登记注册的网约车司机数量在 2023 年底达到 657.2 万，一年新增了 148.2 万。另据滴滴披露的数据，2023年1月至10月，平台内司机数量达到586万，新增142万。
“要聪明地开车”，李师傅认为这很重要，“聪明”是需要理解规则，遵循并加以利用，体力和时间的消耗只是基础。
一个多小时的路程中，他滔滔不绝地与我盘算自己每日的收入支出，说自己喝水的每一分钱都必须是最高性价比，开车消耗的每一度电都需要最大限度置换成收益。
李师傅给自己制定的目标是一天流水高于800元才能休息，一日开销不能超过100元。为此他摸索出了自己的接单方法论，找到了最划算的午餐团购券，蹭过滴滴公司的食堂早餐，曾连续五天住在车里，后备箱里每天都载着脸盆、毛巾、牙刷和批发来的5块钱洗头膏。
他说，住在车里有时是不可避免的，看到“臭车”的热搜，自己洗车更勤快了。
以下是他的自述。
三餐控制在30元，不能“北京赚钱北京花”
那天我给我的“食堂”拍了一张照片，我的评价是“完美”，因为我最爱（也可以说是网约车司机最爱）的三家店挨一起了。
我对一日三餐的开销有严格的要求，否则北京赚钱北京花，一个子儿都带不回家。我有两个儿子，一个刚上一年级，一个正在上大二，每个月我会给在老家的妻子打8000元，给大二的儿子2000元的生活费，所以我要保证一个月到手13000元到15000元。
自己的开销要限制额度，三餐不超过30元、日开销不超过100元，日收入也要设置下限，不开到800元的流水不收车。
每天上午六点我从亦庄出车，就近找一家南城香领一个小碗跟大爷大妈们挤着排队打粥，南城香的自助有五种粥和一种豆浆，我每回都能喝八碗。
一天里我的午餐吃得最好，每天的午餐我都在抖音和美团的团购券里挑选，我发现抖音的团购券更便宜，9.9元一顿午餐，杀疯了。
所有的连锁快餐中，田老师的狮子头饭是最划算的，但我吃过的连锁快餐里，吉野家的米饭是最香的，而且可以免费续，虽然团购价要17.8元，我偶尔还是会去吃。更便宜的是华莱士套餐，汉堡鸡肉卷加饮料才7.8元。
开车最怕的是拉肚子，我的肠胃本身容易受刺激，所以我不愿意吃街边菜，连锁快餐比无名的档口小店要干净一些。吃完午餐我会顺便买一杯常温的蜜雪冰城四季春茶，喝凉的容易拉肚子，买券3.6元。我觉得喝水太无味了，自己泡茶又烫又有茶沫，不方便喝还浪费时间。
每天我都错峰吃饭，中午一点之后人少了、单子也少了。吃饭要在15分钟内搞定，我们常去北京南站，把车停远一点，从地下穿过去对面就有个南城香。
在路边靠边停车，从停车开始算要超过15分钟才罚款，我会赶在罚款前赶紧吃完。在东三环国贸附近不好停车的地方，就把后备箱或者前机顶盖掀开，假装车有故障，上厕所时间也是一样，都要快。
晚餐一般不吃，保持饥饿感才不会犯困，开夜车的司机都不爱吃晚餐。如果饿了我就吃个小面包垫垫，我的必备。
实在饿得不行了，我就去便利蜂泡个面垫巴垫巴，这样也不容易长小肚子，不然吃饱了撑得肚子老疼了，还往车里一坐好几个小时，容易胃痉挛。
我在滴滴公司的食堂吃过早餐，滴滴公司底下的充电桩到了晚上免费停车两个小时，我临近早餐时间我就开进去充电，从地下上去可以直接去到他们的食堂，和员工一块儿吃。滴滴的早餐也不贵，一般10元不到能吃很多，我爱吃油条和馅饼，小米粥、棒碴粥也能喝几碗。
我没有吃过他们的午餐，因为白天充电贵。北京晚上11点之后的平均电费价格是6毛5到8毛一度，这是最划算的，我每次不到50元就可以充满电。
中午1点到5点的时候价格段会略微低于上午和夜间高峰期，高峰期1.6元一度电，中午1.3元一度电。我充过最便宜的一次电是在北京平谷区，一度电才两毛八，刚好碰上了去那儿的大单子。
前一天夜里充的电没办法撑到第二天的11点之后，试验了几次后我发现中午充半小时电是最划算的选择，所以我会在下午1点到5点之间我会选一个时间段眯一会儿，但一定不能超过半小时。眯半小时、同步充电半小时，能让我和车共同运转到凌晨2点。
“在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈”
一天充电只花70元，能够为我换来800元以上的流水，减少空驶率是关键，而我能做的就是多个平台换着开。
每天我都在晚上睡前刷一下第二天一大早从亦庄进城的顺风车单子，提前接单，这样能够保证我7点之前到城里公司密集、打车量密集的热区。
如果没有顺风车的单子，我会先用阳光出行接单一公里价格更高，在APP上画圈，往朝阳、海淀的方向，进了热区再打开滴滴，高峰期平台的奖励是如果在指定的热区内后台自动接单，早上保底2小时能够拉到120元。
上午十点之后坚决不拉滴滴。高峰期它能保我4块钱一公里，但十点之后的平峰期折下来才1块钱一公里。阳光出行能达到2元一公里，甚至顺风车独享价能合到一公里也有1.5元，都比滴滴赚得多。
但滴滴是老大，我需要通过刷时长来“养”滴滴的号。滴滴最近更新了新的奖励玩法，以前是拉够十单、二十单给你一些现金奖励，现在是给司机配单子。熬够10个小时的时长滴滴会有大单子奖励，熬不够时长的话是300元左右，熬够了可以达到500块钱流水。
我一般用晚上的时间来补没跑满的时长，如果跑偏了跑到四环、五环外，都是滴滴的单子多。所以我要多个平台搭配，跑太偏了还得靠顺风车拉回城里。
晚上九点过后，去大厂门口肯定能接到单，他们加班到九点半之后打车可以报销。我在后厂村、中关村、大钟寺、联想桥打游击似的转圈，不能停着，趴窝的话后台不会派单子。
在多个大厂之间穿梭，九点半之后你会看到人群密集地出来了，站在路边东张西望，手里拿着工牌，黄的、蓝的、白的、红的。他们都会提早十几分钟打车，不然排队的人多，大公司打车能排1个小时，十一二点在字节跳动门口还有一堆人打车。
司机们都很默契地在九点过后集合到各个大厂附近，员工比车多，叫一辆走一辆。
晚上十一二点过后，在国贸、三里屯附近能接到很多刚玩完的，KTV和酒吧出来都醉醺醺的。这片在晚上特别堵，有个周五晚上在国贸附近拉了一单，三公里走了45分钟，乘客付了七十多块钱，我到账五十多块。
周末是最愁人的，人都到下午才出来，早上到处转悠都没活，下午两三点就开始堵车了。像北京这种交通情况，其实越堵车越不走电，我开电车比油车的优势大多了。我不路怒，慢慢开，堵车是最合适的。
“做好随时住在车里的准备”
我后备箱里一直拉着一个洗脸盆，牙刷牙膏洗头膏毛巾换洗衣物都在里面，还特地在闲鱼上找人帮我换了可以放平的车座椅，做好随时有可能要住在车里的准备。
（李师傅放在车里的日用品/采访者供图）
司机住车里的不占少数，其实还是单子太少了。今年元宵节后我明显感觉网约车变多了，我经常跑相同的路、相同的区，同样的时间里近期单量少了特别多。平峰期会发现乘客呼叫量十多次，但闲置车辆有八十到上百台，常常是半个小时不进订单，只有早晚高峰大家用车量是最密集的。
所以一般情况下，到了凌晨一两点才能干够800元的流水，这个时长熬不出来真不行。我曾经连着五天睡在车里，因为跑偏了，单子接着接着就离家太远，如果晚上放空回去，睡三四个小时又要起床出车也不划算。不如留在“热区”里，第二天早上醒了直接开工。
车子边充电我边睡觉，有的充电区只能免费停车俩小时，我就定个两个小时的闹钟，开出去再开进来睡觉。充电桩附近如果有热水，早上起来我就在那洗头刷牙，连带着把身上的衣服也洗了，再拉回家晒。
住在外面才会发现，洗澡其实挺方便的。如果在五环外找大众澡堂洗澡一次才十几元，而且五环外地方偏僻停车乱停也没有人会罚款。
进了城就贵了，到了三四环内要20多元。昌平有一个地方洗澡28元一次，这个澡堂比较豪华，有个大厅可以休息，有天晚上我洗完就在他们的沙发上睡了一觉，比我回出租屋睡觉安逸。
这不是我第一次开网约车。
我在北京16年，有8年在北京郊区做农家乐，那儿有鱼池还能唱歌。当时老板让我去北京西四的电子一条街淘麦克风和话筒，特地买坏的，我拉回来把它们修好。
后来农家乐里的前台接待、设施维修都是我在处理。八年后农家乐拆迁，2015年我在过渡期间去应聘了神州专车的司机。
早些年神州专车是贝克汉姆做代言，这家公司的宣传很高大上，去了之后，交了三甲医院体检报告、老家无犯罪证明就能干。
当时开的都是新车，帕萨特、GL8，还有宝马五系和奔驰E300，公司还给司机一人发一张中国石化卡，一个礼拜可以加三次油。
当时系统没这么灵敏，有时送一单到怀柔空放着回来，或者从二环直接开到门头沟为了吃顿饭，如果跑累了就自己给自己叫一单，一直在接乘客的路上，不点到达，睡够了再干。开了7个月后公司要求北京人才能干，我就离开了。
后来滴滴就出现了，早期扩大规模的时候滴滴的奖励很大手笔，一单奖励60元，有人骑着电动车，用两三台手机自己给自己叫单混奖励，因为补贴力度过大冲击了出租车司机，有一年出租车司机把滴滴东北旺的总部给围攻了。当时滴滴的单子少，我就开着车在北京全城转着圈找单，跑了两个月赚完奖励我就撤了。
后来我做过安防监控，也跟着人做工程，结果碰上疫情光往里添钱，我坚持了三个月一分钱没拿着。后来才又开始开网约车。
有天我在车里睡觉做梦，梦到自己在毛巾厂打工那阵子。当时高中刚毕业，在老家边上的地级市做毛巾的手工印花，一个月450元，四个人一个宿舍攒了三个月的工资买了一个BB机，乐得屁颠屁颠的。
那个时候7点上班、5点下班，食堂一块钱一份菜，三毛钱一个馒头。打长途电话都有电话亭了，两毛五一分钟。
在梦里，周末放假了我自己骑70多公里的自行车回家，山路坑坑洼洼颠得我屁股疼，醒来摸着方向盘，恍惚间还在想自行车哪儿去了 ！
#亿点曝光计划#
✋热门推荐