蔚来子品牌乐道发布倒计时。
今年，乐道品牌的交付目标由最初的9万台调整为7万台，需在九月中旬开始交付至12月完成，明年对乐道品牌的交付目标设定为25万台左右。乐道品牌得到了足够多的资源投入。例如，乐道并没有在销售端和蔚来共享团队，而是组建了一支具有丰富传统汽车行业销售经验的新团队，专注于实现其销量目标。乐道的销售渠道跟蔚来是完全独立的体系，它们只会在后端如售后等不影响销量的方面会有一定的重叠，但在售前相关的一线区总销售、市场负责人、HR、行政等方面保持独立，且乐道销售团队人员来自传统4S团队的比例较低，团队具备较强的销售能力。#乐道##乐道l60##乐道L60#

【#问界新M5开启大规模交付# #余承东现身问界新M5交付活动# 】今日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长@余承东 发布微博称，问界新M5正式开启全国大规模交付。

余承东表示，“感谢车主们的支持，也很高兴能为首批问界新M5车主交付新车”。

据悉，截至目前，问界M5系列累计交付超过13万辆。上月底刚发布的问界新M5全系标配华为高阶智驾，共推出3款配置，三种配置分别为：增程Max 版（后驱）售价24.98万元，纯电 Max 版（后驱）售价26.98万元，增程Max RS版（四驱）售价27.98万元。

余承东还表示，鸿蒙智行旗下在全国180多个城市拥有230多个用户中心，大家提车后可以安心享受高品质的售后服务。

深蓝sl03plus
1、用车体验
行驶了500km，目前浅谈下我的感受；
新能源轿车简约的内饰，也就是除了左右拨杆外，其他操作集成在中控屏上。起初我是不太适应的，感觉还是按实体按键更便捷一点。但是用起来发现，中控屏布局蛮合理，操作也不像想象中那么难。最常用的功能都放在屏幕下面，次常用功能集成在左侧右拉菜单，其余车辆相关控制在车辆设设置里，找起来也不难。
至于深蓝03的性能，我用起来很舒服，7秒零百在城市完全够用，起步无延迟，加速快基本符合我的预期。当然缺点则是新能源车的通病，就是松电门速度降的太快，虽然可以设置能量回收力度，但确实不如油车来的舒服，慢慢适应下也不是大问题。
最后说下L2辅助驾驶真的好用，并线辅助、下车体现、车道偏离预警、超速预警等等功能，360全景、透明地盘等等、对于新司机来说真的好用，nice。
2、服务感受
听部分车友反应，有的厂家服务止于大定，有的厂家服务至于尾款，其实我也不是很在意，毕竟目前大多数服务行业现状大抵如此。但目前距离我提车也快1个月了，深蓝的服务在我看来应该是非常不错的，这或许和销售、售后等相关人员个人关系比较大，此处点名表扬下深蓝长沙中南店。
深蓝应该是给每个车主配了一个专属服务群，有什么问题都可以随时提出，而他们回复速度也是比较及时哒。包括车子不小心刮到胶皮、深蓝汽车一些功能配置和操作使用等问题。
总体而言，长安深蓝给我的感受非常nice。