【九号公司：进化与阵痛】
01. 收购赛格威，引爆滑板车市场
2015年4月1日，九号公司创始人高禄峰迫不及待地向管理层抛出了一个重磅消息：九号公司完成了对国际知名品牌Segway（赛格威）的全资收购。
但高禄峰预期中惊讶、振奋、继而欢呼的场面，并没有出现。乍闻消息后，这些中层管理者先是面面相觑，接着他们环顾四周、收到了同事同样的困惑眼神。“今天是愚人节，老板怕是想Segway想疯了。”
愚人节只是管理层“不相信”并购的一个原因，长期浸淫行业的他们更深知Segway的强大。这家1999年在美创立的科技公司，是平衡车领域的鼻祖，拥有最顶尖的研发技术。甚至，连乔布斯都对它赞誉有加。2008年11月，乔布斯曾挖走Segway首席技术官道格·菲尔德，将他放在苹果工业设计部副总裁的高位。
但这个消息的确千真万确。2012年，当高禄峰创办九号公司时，便萌生了收购Segway的念头。2014年，九号公司获得小米、红杉、顺为等基金的8000万美元A轮投资，跻身小米生态链成员。
有了资本支持，高禄峰开始思考收购Segway的具体步骤。当时他希望用3、4月的时间完成这笔收购，但进展不及预期。
为加快收购进程，高禄峰向早期核心投资人雷军以及沈南鹏抛出了橄榄枝，希望他们在一些关键场合做沟通、助力。“最终收购发生在当地时间3月31日，但因时差关系，我得到消息的时间是4月1日。”高禄峰久违的并购时刻，撞上了愚人节。
九号公司的这场收购，产生了一石多鸟的效果。前者不仅将Segway品牌收入囊中，还得到了后者技术专利加持，并打开了广阔的欧美市场。
但最初市场依旧不乏质疑者：靠金钱拿下的“贴牌”生意，真的能让公司具备好技术、做出好产品？志在“用九号公司改变世界”的高禄峰，很快予以了回应。
2015年10月，在充分消化吸收Segway的平衡车技术后，九号公司推出了第一款产品——九号平衡车（Ninebot mini）。为搭上小米渠道优势，九号公司遵循了小米高性价比理念，将平衡车零售价定在1999元。短短两个月，九号平衡车卖出10万台，取得了开门红。
但直至此时，九号公司依旧没有逃出投资人眼中Segway与小米的樊笼：前者提供了平衡车的技术支撑，后者提供了市场销路。
此外，平衡车虽然是一款倍受年轻人追捧的新潮产品，但它的用户群体相对小众。高禄峰的市场洞察在于，“电动滑板车对自行车具有较大的平替功能，相较平衡车，它的受众更广、具备更大的潜在市场。”于是，滑板车成了高禄峰新的突破口。
2016年末，在平衡车推出一年后，九号首款智能电动滑板车问世。很快，这款新车再次迎来了大爆发。到2018年，九号电动滑板车市占率一度超过70%。同样是这一年，九号公司的平衡车也以百万级销量摘得全球销量桂冠。
2019年，九号公司电动平衡车实现收入9.95亿元，占全部营收的21.71%；电动滑板车实现收入32.31亿元，占全部营收的70.46%。同年，九号公司与小米关联销售额占全部营收的比重降至52.33%，2017年这一比例高达73.76%。
从平衡车到电动滑板车，九号公司接连用两款产品引爆了市场、站稳了脚跟。高禄峰打消市场质疑之余，也让九号公司慢慢向着技术独立、产品自主进化。
02. 在红海中开辟蓝海，押注智能两轮电动车
高禄峰曾对媒体坦露过自己的创业心得，“产品形态需要前瞻性，并非有风口就能把你吹起来。而是需要你预判风口、并提前跳进去，这样风来了才有机会跳舞。”
有高禄峰前瞻性思考，九号公司注定不会止步。
在平衡车、电动滑板车后，高禄峰和他的团队又盯上了两轮电动车。
但与此前产品不同的是，两轮电动车是一个普通又成熟的赛道。有从业者测算，如果具备成熟的电池、模具产品链，电动车批量生产只需几个月便能实现。
但高禄峰并不满足于造一批“小电驴”，他将九号两轮电动车瞄准了特斯拉，一门心思做高端。
经过一段时间的摸索，高禄峰最终将两轮电动车玩出了“花”。为增加体验感，植入Ridey Go、RideyFun等智能操作系统，实现无钥匙全感应解锁、即走即停等功能；为强化安全性，全车布满了感应器以防被盗，加入倾倒预警功能保护人身安全；为体验真实驾驶感，九号不惜租来了特斯拉，研发团队每天轮流乘车体验、从特斯拉身上找灵感.......
颠覆既有品牌的做车逻辑，九号公司耗时数年后，推出了第一款电动车。
2019年12月17日，九号公司正式发布了两款电动车，分别是国标电动车C系列和电动踏板摩托车E系列。九号电动车的第二轮重磅发布，发生在一年后。2021年3月26日，九号公司全面展示了九号电动全新C系列、A系列以及N系列。
直到此时，九号两轮电动车才建立起了相对完整的产品矩阵。但没想到，迭代速度并不算快的九号电动车突然开始放量。
截至2022年8月，九号电动车累计出货量超100万辆；至2023年3月，九号电动车国内累计出货量超150万辆。
2023年前三季度，九号两轮电动车累计销量135万辆，不出意外全年销量将超200万辆。估算下来，这一数字约为去年销量（82.6万辆）的2.4倍。
九号公司电动车事业部总经理张珍源将两轮电动车畅销归因于智能化，“通过智能技术感知用户需求，最终做用户喜欢的产品。”
艾瑞咨询一份报告也在佐证，83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车，且35岁以下的年轻消费群体占比70%。
不少研究人士，甚至开始将九号两轮电动车视作衡量行业智能化的一把标尺。
对于是否当得起行业标尺，我们很难短期做出判断。但九号电动车的“真智能”技术，的确不是一句空话。
2019年，九号公司在首款电动车上便配备了自主研发的RideyGo!智能系统，AHRS姿态感应系统，主打一个智能化。这被看作是真智能1.0技术版本。至2021年，九号在全系产品中，又推出了真智能2.0技术。
真智能技术，沿着两条路径改造了九号电动车。一者，真智能系统实现了车机互联、智能感应解锁、智能防盗等功能，既颠覆了用户认知，也推动行业的智能化进程；另一方面，九号不断向更高维的特斯拉汲取经验，高举高打、突破式创新，既避开了同质化竞争，又拓宽了新的市场边界。
而随着真智能技术逐渐成熟、被用户认可，九号电动车销量最终水涨船高。
但即便如此，九号短期依旧无法改变雅迪与爱玛的两强格局。2022年，雅迪总销量约1401万辆，爱玛总销量约900万辆，位居行业第三的九号电动车销量只有82.62万辆。
为了更快追赶，九号公司开始加大市场投入力度。2023年上半年，九号公司销售费用4.57亿元，同比增长了44.5%。2023年前三季度，九号两轮电动车销量135万辆，是去年全年销量的1.6倍。
危机感十足的雅迪、爱玛也杀出了回马枪，两者近年纷纷加速布局高端化市场。比如2022年爱玛推出了具有远程控车、GPS定位等智能化功能的F692高端新品；同年雅迪也推出了冠能3代E9等主打高端智能的新品。
九号公司在电动车红海中创造了蓝海，但这片蓝海能维持多久还很难说。激烈的市场搏杀预示着九号公司要翻越雅迪、爱玛两座大山，注定充满艰辛。
03. 移动机器人：一个硬核、两个赛道
两轮电动车的崛起加速了九号产品矩阵的洗牌，滑板车业务开始退居电动车之后，曾经引以为傲的平衡车不再单独给予财报披露。与此同时，九号全地形车与机器人业务逐渐浮出水面。
2023年前三季度，九号四轮全地形车合计销量1.22万辆，累计收入4.76亿元，仅次于电动车与滑板车。
但面对媒体“九号是否真正造车”的灵魂拷问时，高禄峰给予了否认，“每个人都有自己的认知边界，如果没有看清就进入到一个行业，对企业而言是危险的。汽车工业又是一个高深独特的领域，我们是非常慎重的，目前没有这方面的想法。”
但这不妨碍高禄峰对全地形车的高期待。“未来3～5年，我们对全地形车等类目有着较高的增长期望和预期，现在我们正在埋下新种子.......”
在全地形车之外，机器人是九号另一个不容小觑的业务。目前九号已经研发推出了割草机器人、配送机器人等产品，后者又包含了方糖送物机器人、飞碟送物机器人以及饱饱送餐机器人等多个子品类。
与之相比，九号最出名的是机器人“底盘”技术。
2023年上半年，英伟达发布了自主移动的机器人平台，它采用了九号机器人移动平台RMP Lite 220。
据悉，RMP Lite 220是九号机器人移动平台系列产品之一，能够为第三方开发者提供通用、集成的机器人底盘方案，支持二次开发或定制化服务。从某种意义上看，它可以理解成机器人的腿脚，能满足配送、仓储物流、巡检、清扫等不同场景移动机器人的底盘需求。这给九号带来了新的想象空间。
尽管RMP Lite 220轰动了行业，但对财务的贡献有限。今年前三季度，九号公司机器人业务中最大的割草机器人累计销量1.92万辆，营收只有1.28亿元。
还未真正起量的机器人业务，未来注定还有很长的一段路要走。在此之前，九号公司早已与机器人产生了不解之缘。
2003年，已经从北航毕业的高禄峰与同在北航求学的王野，在参与过学校举办的机器人竞赛项目。对机器人异常痴迷的王野，甚至还拿过某些机器人科技竞赛的一等奖。
2012年，高禄峰与王野联合创办了鼎力联合（北京）科技有限公司，这也是九号机器人的前身。当时他们便决定了围绕机器人进行创业，而九号公司英文名“Ninebot”中的后缀bot，指的就是机器人。
2020年10月29日，九号公司在科创板上市，高禄峰、王野做出了一个大胆的决定，他们派出了一台机器人登台鸣锣。
这背后有多少噱头，我们无从得知。但从学校竞赛、英文后缀以及上市鸣锣这些细节，以见证九号公司创始人们对于进军机器人业务的决心。
在高禄峰的规划中，九号公司是一家立足短交通和机器人的企业。从产品来看，无论是电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车、全地形车，还是割草机、配送机器人以及机器人底座，这些产品都具备了某种“机器人”属性，是一种“会移动的机器”。
秉持初心的创业者们，不断切入以机器人为硬核的移动赛道，让九号公司的未来具有更大的可能性。
04. 自主创新的阵痛与改变世界的雄心
但高禄峰身上的担子却越来越重了。
作为一家上市公司掌舵人，高禄峰不仅要关注产品能不能打，还要关注公司的成长性以及能不能赚钱。但九号公司近期的财务表现，并不如意。
2023年上半年，九号公司营收同比下滑9.13%，扣非净利润同比下滑10.46%；前三季度营收同比下滑1.39%，扣非净利润继续同比下滑12.45%。
自主产品的迅速迭代以及外部渠道的快速解绑，加剧了九号公司的短期阵痛。
在自主品牌领域，2023年前三季度，九号公司整体营收60.1亿元，同比增长33.32%。其中两轮电动车实现营收32.3亿元，占比升至53.7%。与电动车翻量增长不同，电动滑板车业务大幅下滑，平衡车在财报中更是销声匿迹，而全地形车与机器人还未成长到预期的高度。
在自主品牌之外，九号公司ToB业务以及小米分销业务都在大幅下滑。
2023年前三季度，九号公司ToB业务累计营收约11.13亿元，同比下滑46.6%；小米分销累计营收4亿元，同比下滑高达60%。
换言之，九号两轮电动车业务的高速增长，正在被收缩的滑板车业务以及解绑的B端渠道联合抵消。
实际上，从2020年开始，九号公司便开始与小米解绑。至2022年，九号公司自主产品收入超过以小米为主的定制产品收入。2023年前三季度，九号自主产品收入更是占全部营收的80%。
九号加速与B端企业业务解绑，后者则在资本市场加大了对前者的变现力度。
据不完全统计，自2022年5月至今，红杉控股的Sequoia、小米间接控股的People Better以及顺为资本多轮减持九号公司，累计套现40多亿元。相应，九号公司股价也从2021年高位时刻的112元跌落至如今的33元上下，跌幅高达70%。
从某种意义上说，九号公司聚焦自主品牌艰难爬坡，注定不会只是一项业务战、产品战，更是一项资本战。但这是九号能够自主自强、走向成功，乃至改变世界的第一步。
“我们从来不是为了纯粹赚钱、然后分钱；（同样）我不敢讲我们一定会改变世界，我只敢讲我们尝试去改变世界，我们真正要做的事是希望这个公司发生一些变化——改变世界的一些变化。”
正如高禄峰上述所言，九号公司正通过强化自主创新改变自己，通过机器人移动赛道改变世界。在这个漫长的过程中，阵痛在所难免。https://t.cn/A6jGtmM6
01. 收购赛格威，引爆滑板车市场
2015年4月1日，九号公司创始人高禄峰迫不及待地向管理层抛出了一个重磅消息：九号公司完成了对国际知名品牌Segway（赛格威）的全资收购。
但高禄峰预期中惊讶、振奋、继而欢呼的场面，并没有出现。乍闻消息后，这些中层管理者先是面面相觑，接着他们环顾四周、收到了同事同样的困惑眼神。“今天是愚人节，老板怕是想Segway想疯了。”
愚人节只是管理层“不相信”并购的一个原因，长期浸淫行业的他们更深知Segway的强大。这家1999年在美创立的科技公司，是平衡车领域的鼻祖，拥有最顶尖的研发技术。甚至，连乔布斯都对它赞誉有加。2008年11月，乔布斯曾挖走Segway首席技术官道格·菲尔德，将他放在苹果工业设计部副总裁的高位。
但这个消息的确千真万确。2012年，当高禄峰创办九号公司时，便萌生了收购Segway的念头。2014年，九号公司获得小米、红杉、顺为等基金的8000万美元A轮投资，跻身小米生态链成员。
有了资本支持，高禄峰开始思考收购Segway的具体步骤。当时他希望用3、4月的时间完成这笔收购，但进展不及预期。
为加快收购进程，高禄峰向早期核心投资人雷军以及沈南鹏抛出了橄榄枝，希望他们在一些关键场合做沟通、助力。“最终收购发生在当地时间3月31日，但因时差关系，我得到消息的时间是4月1日。”高禄峰久违的并购时刻，撞上了愚人节。
九号公司的这场收购，产生了一石多鸟的效果。前者不仅将Segway品牌收入囊中，还得到了后者技术专利加持，并打开了广阔的欧美市场。
但最初市场依旧不乏质疑者：靠金钱拿下的“贴牌”生意，真的能让公司具备好技术、做出好产品？志在“用九号公司改变世界”的高禄峰，很快予以了回应。
2015年10月，在充分消化吸收Segway的平衡车技术后，九号公司推出了第一款产品——九号平衡车（Ninebot mini）。为搭上小米渠道优势，九号公司遵循了小米高性价比理念，将平衡车零售价定在1999元。短短两个月，九号平衡车卖出10万台，取得了开门红。
但直至此时，九号公司依旧没有逃出投资人眼中Segway与小米的樊笼：前者提供了平衡车的技术支撑，后者提供了市场销路。
此外，平衡车虽然是一款倍受年轻人追捧的新潮产品，但它的用户群体相对小众。高禄峰的市场洞察在于，“电动滑板车对自行车具有较大的平替功能，相较平衡车，它的受众更广、具备更大的潜在市场。”于是，滑板车成了高禄峰新的突破口。
2016年末，在平衡车推出一年后，九号首款智能电动滑板车问世。很快，这款新车再次迎来了大爆发。到2018年，九号电动滑板车市占率一度超过70%。同样是这一年，九号公司的平衡车也以百万级销量摘得全球销量桂冠。
2019年，九号公司电动平衡车实现收入9.95亿元，占全部营收的21.71%；电动滑板车实现收入32.31亿元，占全部营收的70.46%。同年，九号公司与小米关联销售额占全部营收的比重降至52.33%，2017年这一比例高达73.76%。
从平衡车到电动滑板车，九号公司接连用两款产品引爆了市场、站稳了脚跟。高禄峰打消市场质疑之余，也让九号公司慢慢向着技术独立、产品自主进化。
02. 在红海中开辟蓝海，押注智能两轮电动车
高禄峰曾对媒体坦露过自己的创业心得，“产品形态需要前瞻性，并非有风口就能把你吹起来。而是需要你预判风口、并提前跳进去，这样风来了才有机会跳舞。”
有高禄峰前瞻性思考，九号公司注定不会止步。
在平衡车、电动滑板车后，高禄峰和他的团队又盯上了两轮电动车。
但与此前产品不同的是，两轮电动车是一个普通又成熟的赛道。有从业者测算，如果具备成熟的电池、模具产品链，电动车批量生产只需几个月便能实现。
但高禄峰并不满足于造一批“小电驴”，他将九号两轮电动车瞄准了特斯拉，一门心思做高端。
经过一段时间的摸索，高禄峰最终将两轮电动车玩出了“花”。为增加体验感，植入Ridey Go、RideyFun等智能操作系统，实现无钥匙全感应解锁、即走即停等功能；为强化安全性，全车布满了感应器以防被盗，加入倾倒预警功能保护人身安全；为体验真实驾驶感，九号不惜租来了特斯拉，研发团队每天轮流乘车体验、从特斯拉身上找灵感.......
颠覆既有品牌的做车逻辑，九号公司耗时数年后，推出了第一款电动车。
2019年12月17日，九号公司正式发布了两款电动车，分别是国标电动车C系列和电动踏板摩托车E系列。九号电动车的第二轮重磅发布，发生在一年后。2021年3月26日，九号公司全面展示了九号电动全新C系列、A系列以及N系列。
直到此时，九号两轮电动车才建立起了相对完整的产品矩阵。但没想到，迭代速度并不算快的九号电动车突然开始放量。
截至2022年8月，九号电动车累计出货量超100万辆；至2023年3月，九号电动车国内累计出货量超150万辆。
2023年前三季度，九号两轮电动车累计销量135万辆，不出意外全年销量将超200万辆。估算下来，这一数字约为去年销量（82.6万辆）的2.4倍。
九号公司电动车事业部总经理张珍源将两轮电动车畅销归因于智能化，“通过智能技术感知用户需求，最终做用户喜欢的产品。”
艾瑞咨询一份报告也在佐证，83.9%的车主在购车时更偏好购买有智能化功能的两轮电动车，且35岁以下的年轻消费群体占比70%。
不少研究人士，甚至开始将九号两轮电动车视作衡量行业智能化的一把标尺。
对于是否当得起行业标尺，我们很难短期做出判断。但九号电动车的“真智能”技术，的确不是一句空话。
2019年，九号公司在首款电动车上便配备了自主研发的RideyGo!智能系统，AHRS姿态感应系统，主打一个智能化。这被看作是真智能1.0技术版本。至2021年，九号在全系产品中，又推出了真智能2.0技术。
真智能技术，沿着两条路径改造了九号电动车。一者，真智能系统实现了车机互联、智能感应解锁、智能防盗等功能，既颠覆了用户认知，也推动行业的智能化进程；另一方面，九号不断向更高维的特斯拉汲取经验，高举高打、突破式创新，既避开了同质化竞争，又拓宽了新的市场边界。
而随着真智能技术逐渐成熟、被用户认可，九号电动车销量最终水涨船高。
但即便如此，九号短期依旧无法改变雅迪与爱玛的两强格局。2022年，雅迪总销量约1401万辆，爱玛总销量约900万辆，位居行业第三的九号电动车销量只有82.62万辆。
为了更快追赶，九号公司开始加大市场投入力度。2023年上半年，九号公司销售费用4.57亿元，同比增长了44.5%。2023年前三季度，九号两轮电动车销量135万辆，是去年全年销量的1.6倍。
危机感十足的雅迪、爱玛也杀出了回马枪，两者近年纷纷加速布局高端化市场。比如2022年爱玛推出了具有远程控车、GPS定位等智能化功能的F692高端新品；同年雅迪也推出了冠能3代E9等主打高端智能的新品。
九号公司在电动车红海中创造了蓝海，但这片蓝海能维持多久还很难说。激烈的市场搏杀预示着九号公司要翻越雅迪、爱玛两座大山，注定充满艰辛。
03. 移动机器人：一个硬核、两个赛道
两轮电动车的崛起加速了九号产品矩阵的洗牌，滑板车业务开始退居电动车之后，曾经引以为傲的平衡车不再单独给予财报披露。与此同时，九号全地形车与机器人业务逐渐浮出水面。
2023年前三季度，九号四轮全地形车合计销量1.22万辆，累计收入4.76亿元，仅次于电动车与滑板车。
但面对媒体“九号是否真正造车”的灵魂拷问时，高禄峰给予了否认，“每个人都有自己的认知边界，如果没有看清就进入到一个行业，对企业而言是危险的。汽车工业又是一个高深独特的领域，我们是非常慎重的，目前没有这方面的想法。”
但这不妨碍高禄峰对全地形车的高期待。“未来3～5年，我们对全地形车等类目有着较高的增长期望和预期，现在我们正在埋下新种子.......”
在全地形车之外，机器人是九号另一个不容小觑的业务。目前九号已经研发推出了割草机器人、配送机器人等产品，后者又包含了方糖送物机器人、飞碟送物机器人以及饱饱送餐机器人等多个子品类。
与之相比，九号最出名的是机器人“底盘”技术。
2023年上半年，英伟达发布了自主移动的机器人平台，它采用了九号机器人移动平台RMP Lite 220。
据悉，RMP Lite 220是九号机器人移动平台系列产品之一，能够为第三方开发者提供通用、集成的机器人底盘方案，支持二次开发或定制化服务。从某种意义上看，它可以理解成机器人的腿脚，能满足配送、仓储物流、巡检、清扫等不同场景移动机器人的底盘需求。这给九号带来了新的想象空间。
尽管RMP Lite 220轰动了行业，但对财务的贡献有限。今年前三季度，九号公司机器人业务中最大的割草机器人累计销量1.92万辆，营收只有1.28亿元。
还未真正起量的机器人业务，未来注定还有很长的一段路要走。在此之前，九号公司早已与机器人产生了不解之缘。
2003年，已经从北航毕业的高禄峰与同在北航求学的王野，在参与过学校举办的机器人竞赛项目。对机器人异常痴迷的王野，甚至还拿过某些机器人科技竞赛的一等奖。
2012年，高禄峰与王野联合创办了鼎力联合（北京）科技有限公司，这也是九号机器人的前身。当时他们便决定了围绕机器人进行创业，而九号公司英文名“Ninebot”中的后缀bot，指的就是机器人。
2020年10月29日，九号公司在科创板上市，高禄峰、王野做出了一个大胆的决定，他们派出了一台机器人登台鸣锣。
这背后有多少噱头，我们无从得知。但从学校竞赛、英文后缀以及上市鸣锣这些细节，以见证九号公司创始人们对于进军机器人业务的决心。
在高禄峰的规划中，九号公司是一家立足短交通和机器人的企业。从产品来看，无论是电动平衡车、电动滑板车、电动两轮车、全地形车，还是割草机、配送机器人以及机器人底座，这些产品都具备了某种“机器人”属性，是一种“会移动的机器”。
秉持初心的创业者们，不断切入以机器人为硬核的移动赛道，让九号公司的未来具有更大的可能性。
04. 自主创新的阵痛与改变世界的雄心
但高禄峰身上的担子却越来越重了。
作为一家上市公司掌舵人，高禄峰不仅要关注产品能不能打，还要关注公司的成长性以及能不能赚钱。但九号公司近期的财务表现，并不如意。
2023年上半年，九号公司营收同比下滑9.13%，扣非净利润同比下滑10.46%；前三季度营收同比下滑1.39%，扣非净利润继续同比下滑12.45%。
自主产品的迅速迭代以及外部渠道的快速解绑，加剧了九号公司的短期阵痛。
在自主品牌领域，2023年前三季度，九号公司整体营收60.1亿元，同比增长33.32%。其中两轮电动车实现营收32.3亿元，占比升至53.7%。与电动车翻量增长不同，电动滑板车业务大幅下滑，平衡车在财报中更是销声匿迹，而全地形车与机器人还未成长到预期的高度。
在自主品牌之外，九号公司ToB业务以及小米分销业务都在大幅下滑。
2023年前三季度，九号公司ToB业务累计营收约11.13亿元，同比下滑46.6%；小米分销累计营收4亿元，同比下滑高达60%。
换言之，九号两轮电动车业务的高速增长，正在被收缩的滑板车业务以及解绑的B端渠道联合抵消。
实际上，从2020年开始，九号公司便开始与小米解绑。至2022年，九号公司自主产品收入超过以小米为主的定制产品收入。2023年前三季度，九号自主产品收入更是占全部营收的80%。
九号加速与B端企业业务解绑，后者则在资本市场加大了对前者的变现力度。
据不完全统计，自2022年5月至今，红杉控股的Sequoia、小米间接控股的People Better以及顺为资本多轮减持九号公司，累计套现40多亿元。相应，九号公司股价也从2021年高位时刻的112元跌落至如今的33元上下，跌幅高达70%。
从某种意义上说，九号公司聚焦自主品牌艰难爬坡，注定不会只是一项业务战、产品战，更是一项资本战。但这是九号能够自主自强、走向成功，乃至改变世界的第一步。
“我们从来不是为了纯粹赚钱、然后分钱；（同样）我不敢讲我们一定会改变世界，我只敢讲我们尝试去改变世界，我们真正要做的事是希望这个公司发生一些变化——改变世界的一些变化。”
正如高禄峰上述所言，九号公司正通过强化自主创新改变自己，通过机器人移动赛道改变世界。在这个漫长的过程中，阵痛在所难免。https://t.cn/A6jGtmM6
【红法动态】以案为鉴，警钟长鸣
平安春运，你我同行！在一年一度家人团圆、亲朋欢聚的新春临近之际，红古区法院积极响应“主动创稳、平安建设”的行动要求，针对节日期间酒驾、醉驾等违法犯罪行为相对多发的情形，于1月5日通过“集中送达、集中起诉、集中开庭、集中宣判”的审判新模式，公开开庭审理了2起危险驾驶案件，并邀请红古区交通局的31名驾驶员代表走进法院参加旁听，让醉驾庭审现场变身为警示教育课堂。
【基本案情】
2023年7月，被告人樊某某在机动车驾驶资格被吊销期间，饮酒后驾驶小型普通客车行驶至花庄路公铁桥下时，被交警队执勤民警查获。经鉴定，被告人樊某某血液内酒精含量为135.73mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。
2023年6月，被告人孟某某饮酒后驾驶小型普通客车行驶至红古区迷你小区门口时，与被害人李某停放在路边的轻型货车发生追尾，造成两车不同程度受损的交通事故。经鉴定，被告人孟某某血液内酒精含量为165.49mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。案发后，被告人孟某某赔偿了被害人李某的全部损失，并取得了谅解。
【裁判要旨】
法院经审理认为，被告人樊某某、孟某某无视交通运输管理法规，在道路上醉酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪。案发后，二被告人自愿认罪认罚，依法予以从宽处理。被告人樊某某曾因酒后驾驶机动车接受过刑事处罚，再次醉酒无证驾驶机动车，应予以从重处罚。最终，法院以危险驾驶罪判处樊某某拘役并处罚金，判处孟某某拘役并处罚金（适用缓刑）。
上述两起危险驾驶案件均适用速裁程序当庭宣判，对自愿认罪认罚、赔偿损失的被告人判处了缓刑，对因酒驾受过刑事处罚后再次实施醉驾行为的被告人判处了实刑，并由公安机关当庭执行逮捕，起到以“案中人”警醒“案外人”的作用。
【法官寄语】
庭审后，审判法官结合危险驾驶犯罪的预防机制，以案释法，向旁听人员详细讲解了酒驾、醉驾的严重危害。一些人酒后会出现超乎寻常的“自信”，认为自己没喝醉，心存侥幸地“开一小段路没关系”，但是酒精在人体的代谢是一个长久的过程，酒精会麻痹人体的机能，影响个人的判断和操作能力，饮酒后驾驶机动车既是对自身安全的忽视，也是对他人生命的漠视，“闭眼开车”极易发生交通事故。因此，“开车不喝酒，喝酒不开车”，切莫心存侥幸、以身试法，让“醉人”变成“罪人”；同时也要自觉抵制、主动劝阻酒驾醉驾的行为，牢记醉酒“驶”不得，共同欢度一个平安团圆的新春佳节。
下一步，红古法院将持续推进危险驾驶罪案件一体化的办案模式，以案件快速办理、质效显著提升、移诉规范顺畅、执法风险降低为目标，进一步推动执法规范化建设，节约司法资源，提高办案效率，不断提高人民群众的安全感、满意度、幸福感，最终使醉驾治理实现政治效果、法律效果和社会效果的有机统一。
平安春运，你我同行！在一年一度家人团圆、亲朋欢聚的新春临近之际，红古区法院积极响应“主动创稳、平安建设”的行动要求，针对节日期间酒驾、醉驾等违法犯罪行为相对多发的情形，于1月5日通过“集中送达、集中起诉、集中开庭、集中宣判”的审判新模式，公开开庭审理了2起危险驾驶案件，并邀请红古区交通局的31名驾驶员代表走进法院参加旁听，让醉驾庭审现场变身为警示教育课堂。
【基本案情】
2023年7月，被告人樊某某在机动车驾驶资格被吊销期间，饮酒后驾驶小型普通客车行驶至花庄路公铁桥下时，被交警队执勤民警查获。经鉴定，被告人樊某某血液内酒精含量为135.73mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。
2023年6月，被告人孟某某饮酒后驾驶小型普通客车行驶至红古区迷你小区门口时，与被害人李某停放在路边的轻型货车发生追尾，造成两车不同程度受损的交通事故。经鉴定，被告人孟某某血液内酒精含量为165.49mg/100ml，属于醉酒驾驶机动车。案发后，被告人孟某某赔偿了被害人李某的全部损失，并取得了谅解。
【裁判要旨】
法院经审理认为，被告人樊某某、孟某某无视交通运输管理法规，在道路上醉酒驾驶机动车，构成危险驾驶罪。案发后，二被告人自愿认罪认罚，依法予以从宽处理。被告人樊某某曾因酒后驾驶机动车接受过刑事处罚，再次醉酒无证驾驶机动车，应予以从重处罚。最终，法院以危险驾驶罪判处樊某某拘役并处罚金，判处孟某某拘役并处罚金（适用缓刑）。
上述两起危险驾驶案件均适用速裁程序当庭宣判，对自愿认罪认罚、赔偿损失的被告人判处了缓刑，对因酒驾受过刑事处罚后再次实施醉驾行为的被告人判处了实刑，并由公安机关当庭执行逮捕，起到以“案中人”警醒“案外人”的作用。
【法官寄语】
庭审后，审判法官结合危险驾驶犯罪的预防机制，以案释法，向旁听人员详细讲解了酒驾、醉驾的严重危害。一些人酒后会出现超乎寻常的“自信”，认为自己没喝醉，心存侥幸地“开一小段路没关系”，但是酒精在人体的代谢是一个长久的过程，酒精会麻痹人体的机能，影响个人的判断和操作能力，饮酒后驾驶机动车既是对自身安全的忽视，也是对他人生命的漠视，“闭眼开车”极易发生交通事故。因此，“开车不喝酒，喝酒不开车”，切莫心存侥幸、以身试法，让“醉人”变成“罪人”；同时也要自觉抵制、主动劝阻酒驾醉驾的行为，牢记醉酒“驶”不得，共同欢度一个平安团圆的新春佳节。
下一步，红古法院将持续推进危险驾驶罪案件一体化的办案模式，以案件快速办理、质效显著提升、移诉规范顺畅、执法风险降低为目标，进一步推动执法规范化建设，节约司法资源，提高办案效率，不断提高人民群众的安全感、满意度、幸福感，最终使醉驾治理实现政治效果、法律效果和社会效果的有机统一。
董慕凝徐浩凌董慕凝徐浩凌（已完结小说全集完整版大结局）小说全文阅读[挤眼][憧憬]135G7
‼小说全文阅读到公#众#号【岁月书摘】回复（董慕凝）就行了。
‼书名：《董慕凝徐浩凌》
‼主角：董慕凝，徐浩凌
以下章节非原文：
“你爸妈要是知道了，得抽死你！”我提醒她。 “嗯，你也不会再接受我，不是吗？”徐浩凌苦笑了一声，“如果陶雪没有回来，又或者我和她之间没有孩子，我想还有点机会。” 第97章 这一天，我都在家里没出过门，因为接近年底，徐浩凌通知我直接明年开年再去上班，这段时间就在家里好好休息，工资照算。 我又问：你和董慕凝还好吗？怎么朋友圈的背景照片都换了？ “所以你的答案是不帮我。”徐浩凌直接了当地打断了我的话。 “是吗？”徐浩凌沉默了几秒，接着说，“前段时间我和董慕凝有过联系，她还没有彻底接受你丈夫，但是她说他们之间已经坦诚地谈过了很多事，其中应该包括你，我没想到她有一天会成为小三。” 李耀恒似乎一下子酒醒了，懵逼地看着脸色可怕的徐浩凌，“裴总，你这是干什么？” 舅妈却毫不留情，“不谈，你妈那时候怎么对我们的？她胳膊肘向外拐时，怎么没想到会有今天？” “我知道，但是如果你心里还恨他，可以利用我。”徐浩凌的话，越来越让我震惊。 徐浩凌紧随其后出现，他似乎心情很差，眼神扫过来时，有股烦躁的感觉。 谁得到的玫瑰最多，就是今晚的人气女神。 李悠笑眯眯地看着，然后问我，“曦曦，你上去跳一个呗？” 我放下指甲钳，拿起手机走到了院子里去。 我根本没有再想着徐浩凌，只是觉得错过了他那样的男人，有些可惜罢了。 “有司机，走吧。”徐浩凌却不理会我的拒绝，他伸手拿过我桌子上的手机，转身就走。 故意让你未来岳母见证我们秀恩爱的事，给你追求真爱的路上放绊脚石的事。 我和董慕凝不一样，我因为身体原因，这几年大姨妈压根不准时，所以这两个大姨妈缺席，我并没有放在心上。徐浩凌将火雉鼎放出，身旁四道火焰包裹住了这个丹鼎，开始进入到一个精神极其集中的状态，将材料和妖丹放入丹鼎之中，制作丹起来。
灵眼之树上的黑蛇已经长成了类似蛟龙的模样，头上的芽慢慢变硬，不过丝毫没有打算听从徐浩凌命令的打算。
这点让人大为头疼，那是已经修炼到四级巅峰的妖兽，若是再进一步就要进入结成妖丹的地步了，这对于这头妖兽来说，乃是一件非常重大的事情，如果可以凝结妖丹的话，此妖的实力或许会和拥有多种宝物的徐浩凌一般。
“真是麻烦啊，不过，还是要将丹炼制出来才是最为要紧的事情。”世溷浊而嫉贤兮，好蔽美而称恶。何昔日之芳草兮，今直为此萧艾也？雄鸠之鸣逝兮，余犹恶其佻巧。余以兰为可恃兮，羌无实而容长。惟草木之零落兮，恐美人之迟暮。民好恶其不同兮，惟此党人其独异！折若木以拂日兮，聊逍遥以相羊。何昔日之芳草兮，今直为此萧艾也？国无人莫我知兮，又何怀乎故都！
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‼书名：《董慕凝徐浩凌》
‼主角：董慕凝，徐浩凌
以下章节非原文：
“你爸妈要是知道了，得抽死你！”我提醒她。 “嗯，你也不会再接受我，不是吗？”徐浩凌苦笑了一声，“如果陶雪没有回来，又或者我和她之间没有孩子，我想还有点机会。” 第97章 这一天，我都在家里没出过门，因为接近年底，徐浩凌通知我直接明年开年再去上班，这段时间就在家里好好休息，工资照算。 我又问：你和董慕凝还好吗？怎么朋友圈的背景照片都换了？ “所以你的答案是不帮我。”徐浩凌直接了当地打断了我的话。 “是吗？”徐浩凌沉默了几秒，接着说，“前段时间我和董慕凝有过联系，她还没有彻底接受你丈夫，但是她说他们之间已经坦诚地谈过了很多事，其中应该包括你，我没想到她有一天会成为小三。” 李耀恒似乎一下子酒醒了，懵逼地看着脸色可怕的徐浩凌，“裴总，你这是干什么？” 舅妈却毫不留情，“不谈，你妈那时候怎么对我们的？她胳膊肘向外拐时，怎么没想到会有今天？” “我知道，但是如果你心里还恨他，可以利用我。”徐浩凌的话，越来越让我震惊。 徐浩凌紧随其后出现，他似乎心情很差，眼神扫过来时，有股烦躁的感觉。 谁得到的玫瑰最多，就是今晚的人气女神。 李悠笑眯眯地看着，然后问我，“曦曦，你上去跳一个呗？” 我放下指甲钳，拿起手机走到了院子里去。 我根本没有再想着徐浩凌，只是觉得错过了他那样的男人，有些可惜罢了。 “有司机，走吧。”徐浩凌却不理会我的拒绝，他伸手拿过我桌子上的手机，转身就走。 故意让你未来岳母见证我们秀恩爱的事，给你追求真爱的路上放绊脚石的事。 我和董慕凝不一样，我因为身体原因，这几年大姨妈压根不准时，所以这两个大姨妈缺席，我并没有放在心上。徐浩凌将火雉鼎放出，身旁四道火焰包裹住了这个丹鼎，开始进入到一个精神极其集中的状态，将材料和妖丹放入丹鼎之中，制作丹起来。
灵眼之树上的黑蛇已经长成了类似蛟龙的模样，头上的芽慢慢变硬，不过丝毫没有打算听从徐浩凌命令的打算。
这点让人大为头疼，那是已经修炼到四级巅峰的妖兽，若是再进一步就要进入结成妖丹的地步了，这对于这头妖兽来说，乃是一件非常重大的事情，如果可以凝结妖丹的话，此妖的实力或许会和拥有多种宝物的徐浩凌一般。
“真是麻烦啊，不过，还是要将丹炼制出来才是最为要紧的事情。”世溷浊而嫉贤兮，好蔽美而称恶。何昔日之芳草兮，今直为此萧艾也？雄鸠之鸣逝兮，余犹恶其佻巧。余以兰为可恃兮，羌无实而容长。惟草木之零落兮，恐美人之迟暮。民好恶其不同兮，惟此党人其独异！折若木以拂日兮，聊逍遥以相羊。何昔日之芳草兮，今直为此萧艾也？国无人莫我知兮，又何怀乎故都！
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