回头率爆棚的广汽传祺GS8S
从外观上来看，整体线条及其硬朗，有着硬派越野的风范，镀铬装饰的直瀑式中网，整体感觉更为“厚重”，D柱子上沿用了GS7的风格，侧窗和尾窗相互独立。尾部的设计还是非常亲切的，而且GS8S在细节处还做了修饰，整体更具有硬派越野的架势。
内饰上，改变了原来老气的内饰感，无论是造型还是配色都是一种新的感觉，12.3英寸全液晶仪表的加入，档次感直线上升，功能也更加的全面，配合10.1英寸的中控大屏，整体还是非常具有优势的。
动力上来看，2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩390N·m，而且还带有6AT变速箱，底盘采用了前麦弗逊，后多连杆的独立悬架，驾驶时整体非常顺畅，而且油门灵敏，非常跟脚

三星 S21U 快到手了，稍微回顾下这几年的三星。S6 S7属于刚发布惊艳越用越想骂街的绝对垃圾不能到用的产品，相对最稳的还是 S8，S9没有那么惊艳但是稳中有进，真正比较凸出的还是S10系列，综合实力放在当年不掉队（主要还是快充和续航啦），让我觉得非常好用，可是万万没想到一加 7 Pro一出2K 90Hz直接让我一打开 S10+就觉得卡到不行，最后还是卖了。
S20 算是积怨相对最多的产品了，这个产品本身其实是不差的，差的是随着相机和屏幕被国产旗舰追上甚者反超之后，已经没有人无我有的那种霸气感了。到了S21系列。可能依然是给我相似感觉的产品，只不过三星开始决定把售价下探逐步夺回市场份额了，定位受众和取舍更加明确。

我对三星的痴狂到S10系列就已经结束了。

昨天收的14年1.4T自动豪华版速腾洗完成色很新
个人一手车，6.4万公里准表
时光荏苒即便过了这么多年 再看到老速腾这偏圆润的车头外观棱线及尾部，我还是挺喜欢的，很经典
动力部分1.4t发动机 DSG+TSI 7档双离合，也是4s销售口中的大众黄金搭档动力组合，曾经的王者，现在开起来动力感受依然坚挺 https://t.cn/RzRURvV