北日本的初夏（2）
2024.5.18，星期六，晴，新青森-仙台
昨天还阴雨绵绵透心凉，今天却阳光灿烂春光明媚。看了一下日本的天气预报，也是中部高温，南北都还算凉爽。
查了一下从新青森到仙台约290公里，新干线票价约11 240円。
躺在床上睡不着，想着明天要是醒得早的话，可以尝试着坐奥羽本线先到八户看看，再从八户倒到盛冈，这样走有点绕也很费时，但乘普通车慢慢欣赏沿途风景，还可以尝试一下来回倒车的方法，也是自助游的很好体验。
一早醒来才6点多，昨晚房间温度低，开了空调，暖气太热干躁，睡得不踏实。吃完早餐也才8点来钟，那就折腾吧。从新青森到八户要到青森倒“青森铁路”，早知这样昨晚可以住在青森，还可以省了新青森到青森的往返车费（380円/人）和路上的时间。自由行不做足功课浪费钱和时间就是代价。
在新青森买了到八户的通票，2510円/人，9点前就到了青森站。临近开往八户的车次9:24开车。今天是周六，搭车出去游玩的人还挺多。车站上见到一群七八岁的孩子们穿着统一服装在等另一趟车，孩子们天真活泼，十分可爱，但都很守规矩。
从青森出发的“青森铁路“普通车站站停，第一站简井、东青森、小柳站远眺都竟然看到雪山。浅虫温泉站下了不少人，大概都是到这里泡温泉度假的。浅虫温泉站附近的确很美，依山傍海，山很绿海很蓝，很适合度假。
青森铁路去八户是有点绕行的慢车线路，火车沿途的风景迤逦山河秀美，稻田里农人正在忙着插秧，正是农忙的季节。沿途每个车站都很小，一栋简单的小房子，估计也没什么工作人员，乘客下车把车票交给司机就可以，估计站台也没人检票。途径小川原站，这里有一个湖泊叫小川原湖，看地图感觉有大沼两倍大，隐约从缝隙里看到了一点点湖面，小川原湖应该也是个风景优美的好地方。11:20左右到达八户站，车程近2个小时。这里可以转乘新干线到仙台。
从八户到仙台新干线车票13000円/人。从八户到盛冈青森铁路银河铁路线车资3110円，2个多小时车程，选择继续在日本东北腹地游车河，路上风景一定很美。
在八户站中转等去盛冈的列车有两个小时的空档，出站到八户转转。站前博物馆里八户三社大祭用品陈列在此。八户三社大祭是国家重要无形民俗文化遗产，展示的大祭神台上的小人偶精巧灵动，表情丰富，惟妙惟肖，让我想起山西晋祠里面的泥俑。大祭时巡游舞者跟广东潮汕一带英歌舞类似，有激情有力量。联想到前不久去泉州看妈祖巡香的场景。各国都有自己的传统文化，近邻还是有很多相似的地方。在博物馆里有当地出产的琥珀出品，其中黑色的最抢眼，看中了一款黑色耳钉，6600円。店员告诉我这是杉树汁形成的，杉树汁形成的东西是形成琥珀的初级阶段，这黑色的琥珀很轻，已经具备了琥珀的特质。店员还主动问我是不是观光客，因为观光客还可以免10%的税。6000円支付宝支付折合人民278.96元。买了一盒苹果汁400円，支付宝支付18.6元。果味十足，清甜可口。
站前一个糕点铺的冰淇淋很好吃，店内吃400円加几十元还可以添点其他果酱，选择了原味不加果酱，店外吃393円。
离开八户进站前吃了碗荞麦面，在门口自助付款下单后拿着小票进店，老太太问我要乌冬还是荞麦面？荞麦面，酱油汤撒上的大葱末，没有一丝油花，却清香馥郁，口感极佳。一碗面才380円，经济实惠，难怪店里站满了食客。
列车到达“目时”站，有几个从三户上来带着绿帽子的男子下车了，他们中间有人拿着纸盒子，里面装着葡萄树苗，猜测他们可能是越南过来打工的民工。
此趟列车基本都在山谷里穿行，时不时会有隧道，列车两个司机负责，他们一路都是站着的，一个负责瞭望一个负责操作，列车司机看上去都很年轻，背影看上去挺俊秀。进隧道前都会鸣笛，这种久违的笛声唤起了童年记忆。列车有点晃，真是站站停慢慢晃。列车到二户站，这里可以转乘新干线的枢纽车站。至此我们此段普通车就已经走了三分之一的路程了。一户站上下的人也不少，一户看上去还是有些人家。一户二户三户五户八户，逐渐壮大。小鸟谷站边好多紫藤，紫色的花穗挂满藤枝，小鸟谷站引用了紫藤元素，看上去蛮有情调。奥中山高原站居然也有人上下车，山谷里除了小站台没有看见其他建筑。快到渑沢站时可以看到岩手山上的积雪，挺壮观，有点富士山的样子。
15:45到达盛冈站，盛冈站很大，比八户要大很多，也是新干线枢纽站。看来岩手县比青森县富裕。下车赶紧查看去仙台的车次，买下15:50的新干线车票9060円，9车厢，车厢一排四个坐椅子，舒服和豪华。车厢里大多数人都在用电脑忙着处理文件，估计我买的应该是商务座。到前面8车厢发现是5个座位，跟我们车厢座位不一样，印证了我的判断，无意间奢侈了一把。看来明天买票要注意，避免犯同样的错误，毕竟坐新干线从北到南交通成本远超过飞机费用。
新干线也真是快，半个多小时就从盛冈到了仙台。但路上的风景也飞快的消失，无法品味，这对我来说也是一种遗憾。
仙台駅门前的感觉冲击力很强，围合的架空人行天桥方便实用还好看，一下子就抬高了仙台形象，有点高大上的感觉。酒店离车站很近，西口出站经人行天桥过马路下天桥走几步就到了。感觉仙台挺现代挺洋气还有那么一点点仙气，有别于一般城市。仙台看上去还挺有活力，大街上车站里大多数都是年轻人，穿着时尚。
在火车站地下的超市买了瓶宫城出的浦霞原酒，很好喝。酒瓶商标上印有“宫城县限定”字样。货架上还标着“人气榜第一名”字样。果然不俗。
2024.5.18，星期六，晴，新青森-仙台
昨天还阴雨绵绵透心凉，今天却阳光灿烂春光明媚。看了一下日本的天气预报，也是中部高温，南北都还算凉爽。
查了一下从新青森到仙台约290公里，新干线票价约11 240円。
躺在床上睡不着，想着明天要是醒得早的话，可以尝试着坐奥羽本线先到八户看看，再从八户倒到盛冈，这样走有点绕也很费时，但乘普通车慢慢欣赏沿途风景，还可以尝试一下来回倒车的方法，也是自助游的很好体验。
一早醒来才6点多，昨晚房间温度低，开了空调，暖气太热干躁，睡得不踏实。吃完早餐也才8点来钟，那就折腾吧。从新青森到八户要到青森倒“青森铁路”，早知这样昨晚可以住在青森，还可以省了新青森到青森的往返车费（380円/人）和路上的时间。自由行不做足功课浪费钱和时间就是代价。
在新青森买了到八户的通票，2510円/人，9点前就到了青森站。临近开往八户的车次9:24开车。今天是周六，搭车出去游玩的人还挺多。车站上见到一群七八岁的孩子们穿着统一服装在等另一趟车，孩子们天真活泼，十分可爱，但都很守规矩。
从青森出发的“青森铁路“普通车站站停，第一站简井、东青森、小柳站远眺都竟然看到雪山。浅虫温泉站下了不少人，大概都是到这里泡温泉度假的。浅虫温泉站附近的确很美，依山傍海，山很绿海很蓝，很适合度假。
青森铁路去八户是有点绕行的慢车线路，火车沿途的风景迤逦山河秀美，稻田里农人正在忙着插秧，正是农忙的季节。沿途每个车站都很小，一栋简单的小房子，估计也没什么工作人员，乘客下车把车票交给司机就可以，估计站台也没人检票。途径小川原站，这里有一个湖泊叫小川原湖，看地图感觉有大沼两倍大，隐约从缝隙里看到了一点点湖面，小川原湖应该也是个风景优美的好地方。11:20左右到达八户站，车程近2个小时。这里可以转乘新干线到仙台。
从八户到仙台新干线车票13000円/人。从八户到盛冈青森铁路银河铁路线车资3110円，2个多小时车程，选择继续在日本东北腹地游车河，路上风景一定很美。
在八户站中转等去盛冈的列车有两个小时的空档，出站到八户转转。站前博物馆里八户三社大祭用品陈列在此。八户三社大祭是国家重要无形民俗文化遗产，展示的大祭神台上的小人偶精巧灵动，表情丰富，惟妙惟肖，让我想起山西晋祠里面的泥俑。大祭时巡游舞者跟广东潮汕一带英歌舞类似，有激情有力量。联想到前不久去泉州看妈祖巡香的场景。各国都有自己的传统文化，近邻还是有很多相似的地方。在博物馆里有当地出产的琥珀出品，其中黑色的最抢眼，看中了一款黑色耳钉，6600円。店员告诉我这是杉树汁形成的，杉树汁形成的东西是形成琥珀的初级阶段，这黑色的琥珀很轻，已经具备了琥珀的特质。店员还主动问我是不是观光客，因为观光客还可以免10%的税。6000円支付宝支付折合人民278.96元。买了一盒苹果汁400円，支付宝支付18.6元。果味十足，清甜可口。
站前一个糕点铺的冰淇淋很好吃，店内吃400円加几十元还可以添点其他果酱，选择了原味不加果酱，店外吃393円。
离开八户进站前吃了碗荞麦面，在门口自助付款下单后拿着小票进店，老太太问我要乌冬还是荞麦面？荞麦面，酱油汤撒上的大葱末，没有一丝油花，却清香馥郁，口感极佳。一碗面才380円，经济实惠，难怪店里站满了食客。
列车到达“目时”站，有几个从三户上来带着绿帽子的男子下车了，他们中间有人拿着纸盒子，里面装着葡萄树苗，猜测他们可能是越南过来打工的民工。
此趟列车基本都在山谷里穿行，时不时会有隧道，列车两个司机负责，他们一路都是站着的，一个负责瞭望一个负责操作，列车司机看上去都很年轻，背影看上去挺俊秀。进隧道前都会鸣笛，这种久违的笛声唤起了童年记忆。列车有点晃，真是站站停慢慢晃。列车到二户站，这里可以转乘新干线的枢纽车站。至此我们此段普通车就已经走了三分之一的路程了。一户站上下的人也不少，一户看上去还是有些人家。一户二户三户五户八户，逐渐壮大。小鸟谷站边好多紫藤，紫色的花穗挂满藤枝，小鸟谷站引用了紫藤元素，看上去蛮有情调。奥中山高原站居然也有人上下车，山谷里除了小站台没有看见其他建筑。快到渑沢站时可以看到岩手山上的积雪，挺壮观，有点富士山的样子。
15:45到达盛冈站，盛冈站很大，比八户要大很多，也是新干线枢纽站。看来岩手县比青森县富裕。下车赶紧查看去仙台的车次，买下15:50的新干线车票9060円，9车厢，车厢一排四个坐椅子，舒服和豪华。车厢里大多数人都在用电脑忙着处理文件，估计我买的应该是商务座。到前面8车厢发现是5个座位，跟我们车厢座位不一样，印证了我的判断，无意间奢侈了一把。看来明天买票要注意，避免犯同样的错误，毕竟坐新干线从北到南交通成本远超过飞机费用。
新干线也真是快，半个多小时就从盛冈到了仙台。但路上的风景也飞快的消失，无法品味，这对我来说也是一种遗憾。
仙台駅门前的感觉冲击力很强，围合的架空人行天桥方便实用还好看，一下子就抬高了仙台形象，有点高大上的感觉。酒店离车站很近，西口出站经人行天桥过马路下天桥走几步就到了。感觉仙台挺现代挺洋气还有那么一点点仙气，有别于一般城市。仙台看上去还挺有活力，大街上车站里大多数都是年轻人，穿着时尚。
在火车站地下的超市买了瓶宫城出的浦霞原酒，很好喝。酒瓶商标上印有“宫城县限定”字样。货架上还标着“人气榜第一名”字样。果然不俗。
小东江，是曼妙婀娜的柔情少女，尤其每年的4-10月间，每当旭日东升或夕阳西下时，雾漫之时，美丽之极。
小贴士：
1. 地址-郴州市资兴市小东江景区(千佛塔西南240米，东江大道南)
2. 小东江最佳观雾时间为4-10月的每天06:30-8:30和17:00-19:00
3. 交通-郴州火车站下车后乘坐101路、18路、26路公交车至郴州市天龙站，换乘201县际公交至资兴市城区（罗围站），换乘资兴市1路、2路、3路公交车均可到达东江湖景区。
小贴士：
1. 地址-郴州市资兴市小东江景区(千佛塔西南240米，东江大道南)
2. 小东江最佳观雾时间为4-10月的每天06:30-8:30和17:00-19:00
3. 交通-郴州火车站下车后乘坐101路、18路、26路公交车至郴州市天龙站，换乘201县际公交至资兴市城区（罗围站），换乘资兴市1路、2路、3路公交车均可到达东江湖景区。
#一张图证明在新疆呆过#
我新疆只呆了一年，
在哈密市柳树泉，
这个地方大概就是个乡镇级别，
一片沉寂亿万年的戈壁滩，
（图二所现）
有个农几师的农场，耕耘着生活与希望。
有个三道岭露天煤矿，蒸汽机车喷着白烟往外运送优质无烟煤。
还有个火车站，南来北往皆过客。
另外就是我们学院，正师级单位。
天山就东西横亘着，
冬天的时候山峰白雪熠熠，
映衬得戈壁滩更加冷峻沉默，
我们的初教六飞机就拼命地上升高度，
想飞越山巅看看山那边的风景。
然而，不是蝴蝶飞不过沧海，
而是有严格的规定:不准飞过去！
天山的南边是戈壁滩，一望无边，
一直往南就是罗布泊。
天山的北边却是生机勃勃，
雪山下有冲波逆折之回川的峡谷，
有茂密的原始森林长满合抱之木。
还有绿草如茵的草原。安详漫步的牛羊。
总之。一个夏天的周末（1995年夏天）
按捺不住内心深处念头，
天欲晓便坐火车到哈密市区，
再乘公共汽车翻山越岭到了山那边，
巴里坤的一大片雪山下的森林草原。
（图一乃巴里坤的随便的一片草原）
我新疆只呆了一年，
在哈密市柳树泉，
这个地方大概就是个乡镇级别，
一片沉寂亿万年的戈壁滩，
（图二所现）
有个农几师的农场，耕耘着生活与希望。
有个三道岭露天煤矿，蒸汽机车喷着白烟往外运送优质无烟煤。
还有个火车站，南来北往皆过客。
另外就是我们学院，正师级单位。
天山就东西横亘着，
冬天的时候山峰白雪熠熠，
映衬得戈壁滩更加冷峻沉默，
我们的初教六飞机就拼命地上升高度，
想飞越山巅看看山那边的风景。
然而，不是蝴蝶飞不过沧海，
而是有严格的规定:不准飞过去！
天山的南边是戈壁滩，一望无边，
一直往南就是罗布泊。
天山的北边却是生机勃勃，
雪山下有冲波逆折之回川的峡谷，
有茂密的原始森林长满合抱之木。
还有绿草如茵的草原。安详漫步的牛羊。
总之。一个夏天的周末（1995年夏天）
按捺不住内心深处念头，
天欲晓便坐火车到哈密市区，
再乘公共汽车翻山越岭到了山那边，
巴里坤的一大片雪山下的森林草原。
（图一乃巴里坤的随便的一片草原）
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