江西68项交通运输事项“一网通办”
江西民生新闻讯 5月7日，省交通运输厅透露：2023年，我省交通运输系统推进立法、民生实事，开展执法领域突出问题专项整治、“法治监督大调研”等行动，排查、整改执法领域问题231个；全省普通公路超限超载率创历史新低，高速公路超限超载率持续归零，治理成效为全国7个最好省份之一；建立大件运输许可“一对一”联络服务机制，办件量突破10万件，服务好评率达99.96%。
2023年，我省全面深化交通运输领域改革，法治交通建设有序实施，营商环境不断优化，为奋力谱写中国式现代化的江西篇章提供坚实的交通运输法治保障。2024年，聚焦提升执法效能，省交通运输厅将积极开展包车客运、网约车、危货运输等重点领域专项执法行动，加大对全省汽车维修、驾驶培训等道路运输相关行业的执法监管。
完善法规政策体系
2023年，省交通运输厅彰显立法为民情怀，加快推动我省交通运输领域立法进程，夯实法治基础。
省交通运输厅完善地方交通运输法规体系，推动完成《江西省水路交通条例》等6部法规、规章一揽子修改；实行行政规范性文件统一上会、统一编号、统一登记和统一印发，强化规范性文件合法性审查、公平竞争审查和动态清理，清理规范性文件238件；公布行政许可、备案、权力责任“三张”清单，明确行政许可事项60项、行政备案事项21项、权力责任事项33项；深化交通运输综合行政执法改革，出台《交通运输综合行政执法事项指导目录(2023版)》，厘清层级执法权限，推进执法重心下移，统一执法依据，强化法治效果；出台《江西省大件运输许可服务与管理实施细则》和加强交通运输执法装备建设等制度，优化执法方式；修订规范《江西省交通运输行政处罚自由裁量权细化标准》，有效减少行政处罚随意性，避免同案不同罚，落实严格规范公正文明执法。
推行说理式执法
日前，执法人员在航道巡查中发现，赣江某水域，一名村民将渔船锚泊在航道内钓鱼，执法人员立即靠前调查。该村民称，近期河水上涨，为了钓大鱼才把小渔船锚泊在航道内，并不清楚在航道内停船违法。经过执法人员释法说理，当事人主动承认了错误，并驾船驶离了航道。鉴于当事人属于首次违法，且违法行为轻微，未造成危害后果，执法人员依法对其作出了不予行政处罚的决定。
2023年以来，省交通运输厅大力推行全程说理式执法，推进全省交通运输执法机构广泛运用说服教育、劝导示范、警示告诫、指导约谈等方式开展执法工作，努力让群众在每一项执法决定中都能感受到公平正义，全面提升行政执法的说服力与公信力。
与此同时，省交通运输厅持续强化刀刃向内，在交通运输执法机构组织开展执法领域突出问题专项整治、“法治监督大调研”等行动，强化综合行政执法检查，紧盯“六类问题”“七个环节”，开展专项督导51次，评查案卷18663件，排查、整改执法领域问题231个，组织执法队伍3批次6667人考试、集训、整改，不断提升执法为民服务水平。
简化服务流程
路通，则一通百通；路畅，则一畅百畅。截至2023年年底，全省综合交通线网里程达到22.5万公里。目前，我省80%以上的县(市、区)实现通“双高速”，打通了31条高速公路出省通道。2023年12月27日杭昌高铁黄山至南昌段正式开通运营，江西成为全国首个所有设区市通时速350公里高铁的省份。
交通运输一头连着生产，一头连着消费。近年来，我省深化重点领域改革，持续优化交通运输营商环境。2023年，省交通运输厅抢抓机遇，全力服务好经营主体。101项事项实现“一次不跑、只跑一次”，其中，建立大件运输许可“一对一”联络服务机制，办件量突破10万件，服务流程更加简化，群众办事更加便捷，服务好评率达99.96%；68项事项实现“一网通办”，其中，政务服务ETC办理“一次不跑”被国务院作为经验典型推广。
不仅如此，2023年，省交通运输厅持续推动治超模式转变。在全省大力推行“源头治理+路面执法+信用监管”科技治超模式，全省高速治超保持全国第一。部署开展源头治超专项行动，全省429个不停车检测点已全部建成并公示使用，645家重点源头企业已全部建立网格化台账、“红黄绿”监管机制，江西被列为全国“源头治超试点省”。2023年，全省普通公路超限超载率创历史新低，高速公路超限超载率持续归零，治理成效为全国7个最好省份之一。
强化执法监管
法治交通建设需久久为功。今年1月31日，省交通运输厅印发《江西省超限治理非现场执法实施办法》，要求各地相关单位推行说理式执法，统一规范自由裁量权，严禁类案不同罚、罚款标准与省级不一致，督促落实好安全生产法关于企业主要负责人消除安全隐患规定，及时解决问题，不断优化法治化营商环境，推进全省交通运输安全健康高质量发展。
聚焦提升执法效能，省交通运输厅将积极开展包车客运、网约车、危货运输等重点领域专项执法行动，加大对全省汽车维修、驾驶培训等道路运输相关行业的执法监管；全面开展路域环境治理和公路安全隐患排查治理，持续整治随意摆摊设点、私搭乱建等违法违规行为，强化涉路施工执法监管，严查大件运输“大车小证”“办短跑长”、不按规定线路行驶等突出违法行为；大力推进平安工地建设全覆盖，构建安全生产动态监管及差异化监管措施，持续开展公路水运工程安全治理能力提升、安全生产隐患大排查大整改和网格化安全管理，夯实安全生产基础。
江西民生新闻讯 5月7日，省交通运输厅透露：2023年，我省交通运输系统推进立法、民生实事，开展执法领域突出问题专项整治、“法治监督大调研”等行动，排查、整改执法领域问题231个；全省普通公路超限超载率创历史新低，高速公路超限超载率持续归零，治理成效为全国7个最好省份之一；建立大件运输许可“一对一”联络服务机制，办件量突破10万件，服务好评率达99.96%。
2023年，我省全面深化交通运输领域改革，法治交通建设有序实施，营商环境不断优化，为奋力谱写中国式现代化的江西篇章提供坚实的交通运输法治保障。2024年，聚焦提升执法效能，省交通运输厅将积极开展包车客运、网约车、危货运输等重点领域专项执法行动，加大对全省汽车维修、驾驶培训等道路运输相关行业的执法监管。
完善法规政策体系
2023年，省交通运输厅彰显立法为民情怀，加快推动我省交通运输领域立法进程，夯实法治基础。
省交通运输厅完善地方交通运输法规体系，推动完成《江西省水路交通条例》等6部法规、规章一揽子修改；实行行政规范性文件统一上会、统一编号、统一登记和统一印发，强化规范性文件合法性审查、公平竞争审查和动态清理，清理规范性文件238件；公布行政许可、备案、权力责任“三张”清单，明确行政许可事项60项、行政备案事项21项、权力责任事项33项；深化交通运输综合行政执法改革，出台《交通运输综合行政执法事项指导目录(2023版)》，厘清层级执法权限，推进执法重心下移，统一执法依据，强化法治效果；出台《江西省大件运输许可服务与管理实施细则》和加强交通运输执法装备建设等制度，优化执法方式；修订规范《江西省交通运输行政处罚自由裁量权细化标准》，有效减少行政处罚随意性，避免同案不同罚，落实严格规范公正文明执法。
推行说理式执法
日前，执法人员在航道巡查中发现，赣江某水域，一名村民将渔船锚泊在航道内钓鱼，执法人员立即靠前调查。该村民称，近期河水上涨，为了钓大鱼才把小渔船锚泊在航道内，并不清楚在航道内停船违法。经过执法人员释法说理，当事人主动承认了错误，并驾船驶离了航道。鉴于当事人属于首次违法，且违法行为轻微，未造成危害后果，执法人员依法对其作出了不予行政处罚的决定。
2023年以来，省交通运输厅大力推行全程说理式执法，推进全省交通运输执法机构广泛运用说服教育、劝导示范、警示告诫、指导约谈等方式开展执法工作，努力让群众在每一项执法决定中都能感受到公平正义，全面提升行政执法的说服力与公信力。
与此同时，省交通运输厅持续强化刀刃向内，在交通运输执法机构组织开展执法领域突出问题专项整治、“法治监督大调研”等行动，强化综合行政执法检查，紧盯“六类问题”“七个环节”，开展专项督导51次，评查案卷18663件，排查、整改执法领域问题231个，组织执法队伍3批次6667人考试、集训、整改，不断提升执法为民服务水平。
简化服务流程
路通，则一通百通；路畅，则一畅百畅。截至2023年年底，全省综合交通线网里程达到22.5万公里。目前，我省80%以上的县(市、区)实现通“双高速”，打通了31条高速公路出省通道。2023年12月27日杭昌高铁黄山至南昌段正式开通运营，江西成为全国首个所有设区市通时速350公里高铁的省份。
交通运输一头连着生产，一头连着消费。近年来，我省深化重点领域改革，持续优化交通运输营商环境。2023年，省交通运输厅抢抓机遇，全力服务好经营主体。101项事项实现“一次不跑、只跑一次”，其中，建立大件运输许可“一对一”联络服务机制，办件量突破10万件，服务流程更加简化，群众办事更加便捷，服务好评率达99.96%；68项事项实现“一网通办”，其中，政务服务ETC办理“一次不跑”被国务院作为经验典型推广。
不仅如此，2023年，省交通运输厅持续推动治超模式转变。在全省大力推行“源头治理+路面执法+信用监管”科技治超模式，全省高速治超保持全国第一。部署开展源头治超专项行动，全省429个不停车检测点已全部建成并公示使用，645家重点源头企业已全部建立网格化台账、“红黄绿”监管机制，江西被列为全国“源头治超试点省”。2023年，全省普通公路超限超载率创历史新低，高速公路超限超载率持续归零，治理成效为全国7个最好省份之一。
强化执法监管
法治交通建设需久久为功。今年1月31日，省交通运输厅印发《江西省超限治理非现场执法实施办法》，要求各地相关单位推行说理式执法，统一规范自由裁量权，严禁类案不同罚、罚款标准与省级不一致，督促落实好安全生产法关于企业主要负责人消除安全隐患规定，及时解决问题，不断优化法治化营商环境，推进全省交通运输安全健康高质量发展。
聚焦提升执法效能，省交通运输厅将积极开展包车客运、网约车、危货运输等重点领域专项执法行动，加大对全省汽车维修、驾驶培训等道路运输相关行业的执法监管；全面开展路域环境治理和公路安全隐患排查治理，持续整治随意摆摊设点、私搭乱建等违法违规行为，强化涉路施工执法监管，严查大件运输“大车小证”“办短跑长”、不按规定线路行驶等突出违法行为；大力推进平安工地建设全覆盖，构建安全生产动态监管及差异化监管措施，持续开展公路水运工程安全治理能力提升、安全生产隐患大排查大整改和网格化安全管理，夯实安全生产基础。
全市持续深化“小卖部、小饭桌、小诊所”集中治理工作推进会召开
5月11日，全市持续深化“小卖部、小饭桌、小诊所”集中治理工作推进会召开，会议传达了市纪委监委关于持续深化“小卖部、小饭桌、小诊所”集中治理工作的相关部署要求，研究讨论了下一阶段的工作重点和计划。市“三小”监管工作联席会议副召集人宋君主持会议。
会议指出，自2021年以来，“三小”集中治理工作一直都是作为全市党风廉政建设的核心整治内容来抓，今年持续开展“三小”集中治理，不仅是贯彻落实市纪委五届四次全会精神的必然要求，更是整治群众身边不正之风和腐败问题的关键举措，要以高度的政治感、责任感、使命感抓实抓细，确保工作不打折扣。
会议强调，要坚持问题导向，认清“三小”领域依然存在的问题，特别是久治不愈的“顽疾”，要精准施策、强化监管，确保整治工作有重点、有突破、有实效；要坚持正面引导，及时梳理总结治理成效，着重推选一批具有代表性的正面案例，正向引导展现监管温度；要坚持纠治“四风”问题，将“三小”治理与“四风”突出问题、基层治理问题整治相结合，从问题排查整改入手，以刀刃向内的责任担当，早发现、早解决，努力把问题解决在萌芽之时、成灾之前，坚决不触碰监管红线。
市教育局、市卫生健康委、市民政局、市市场监管局相关单位科室负责同志参加会议。
5月11日，全市持续深化“小卖部、小饭桌、小诊所”集中治理工作推进会召开，会议传达了市纪委监委关于持续深化“小卖部、小饭桌、小诊所”集中治理工作的相关部署要求，研究讨论了下一阶段的工作重点和计划。市“三小”监管工作联席会议副召集人宋君主持会议。
会议指出，自2021年以来，“三小”集中治理工作一直都是作为全市党风廉政建设的核心整治内容来抓，今年持续开展“三小”集中治理，不仅是贯彻落实市纪委五届四次全会精神的必然要求，更是整治群众身边不正之风和腐败问题的关键举措，要以高度的政治感、责任感、使命感抓实抓细，确保工作不打折扣。
会议强调，要坚持问题导向，认清“三小”领域依然存在的问题，特别是久治不愈的“顽疾”，要精准施策、强化监管，确保整治工作有重点、有突破、有实效；要坚持正面引导，及时梳理总结治理成效，着重推选一批具有代表性的正面案例，正向引导展现监管温度；要坚持纠治“四风”问题，将“三小”治理与“四风”突出问题、基层治理问题整治相结合，从问题排查整改入手，以刀刃向内的责任担当，早发现、早解决，努力把问题解决在萌芽之时、成灾之前，坚决不触碰监管红线。
市教育局、市卫生健康委、市民政局、市市场监管局相关单位科室负责同志参加会议。
其实人生是需要陪伴的。
你有没有发现、不知道从什么时候开始、大家都在竭力避免“需要人陪”这个词出现在自己的生活里、好像一个人承认自己害怕孤独是一件极其可耻的事情、渴望陪伴就是精神匮乏的表现。所以大多数人习惯了提醒自己和别人要活的内心强大且自给自足、习惯了把断情绝爱当成一种清醒。
但事实是、现实中没有几个人能够完全做到自洽。不管是那些用繁华热闹去填补生活的空白、还是用拒绝社交去逃避交流的人们、都会在夜深人静里的时候、内心空虚和冷清被无限放大。
每个人其实都渴望被聆听、被理解、渴望分享和得到回响、每个人都需要点亮和被点亮、没人会拒绝温暖和爱。
陪伴是很重要的一件事、会让我们的生活变得精彩、温暖、变得有盼头。我们应该坦诚的尊重自己的内心感受、而不是刻意制造一个所谓“强大的内核”去断绝与人之间的链接。
虽然在成年后的大多数时刻里、大部分人必须要独自一人去面对生活中的困难和挑战、并且意识到人生的本质就是为自己活着、尽量少对别人抱有期待。但正因为如此、陪伴才显得弥足珍贵。
生活中我也是一个很喜欢独处的人、但不是不想有人陪、而是相比那些无意义的社交和肤浅易碎的关系、我更喜欢细水长流的陪伴。
一直觉得、最好的陪伴应该是即使相对无言、也能因对方的存在而感受到轻松惬意且美好。
所以、如果你暂时没有合拍的人、那也可以一个人去旅游、一个人喝酒、一个人观山看海、在自己的生活节奏里、享受世界只有一个人的宁静、在生活的夹缝中、恰如其分的寻找到与这个世界的情感链接、让自己不至于轻易的被击溃。
也要记住不再对外过多的期待跟索取、而是学会不断的向内建设自己。
这个世界上没有一个人是孤岛、我们不需要装模做样的拥有很多朋友、但也不要拒绝温暖和爱、不要被所谓的自由禁锢住。
#文学有得聊##带你涨知识##希望这段话可以一直激励你#
你有没有发现、不知道从什么时候开始、大家都在竭力避免“需要人陪”这个词出现在自己的生活里、好像一个人承认自己害怕孤独是一件极其可耻的事情、渴望陪伴就是精神匮乏的表现。所以大多数人习惯了提醒自己和别人要活的内心强大且自给自足、习惯了把断情绝爱当成一种清醒。
但事实是、现实中没有几个人能够完全做到自洽。不管是那些用繁华热闹去填补生活的空白、还是用拒绝社交去逃避交流的人们、都会在夜深人静里的时候、内心空虚和冷清被无限放大。
每个人其实都渴望被聆听、被理解、渴望分享和得到回响、每个人都需要点亮和被点亮、没人会拒绝温暖和爱。
陪伴是很重要的一件事、会让我们的生活变得精彩、温暖、变得有盼头。我们应该坦诚的尊重自己的内心感受、而不是刻意制造一个所谓“强大的内核”去断绝与人之间的链接。
虽然在成年后的大多数时刻里、大部分人必须要独自一人去面对生活中的困难和挑战、并且意识到人生的本质就是为自己活着、尽量少对别人抱有期待。但正因为如此、陪伴才显得弥足珍贵。
生活中我也是一个很喜欢独处的人、但不是不想有人陪、而是相比那些无意义的社交和肤浅易碎的关系、我更喜欢细水长流的陪伴。
一直觉得、最好的陪伴应该是即使相对无言、也能因对方的存在而感受到轻松惬意且美好。
所以、如果你暂时没有合拍的人、那也可以一个人去旅游、一个人喝酒、一个人观山看海、在自己的生活节奏里、享受世界只有一个人的宁静、在生活的夹缝中、恰如其分的寻找到与这个世界的情感链接、让自己不至于轻易的被击溃。
也要记住不再对外过多的期待跟索取、而是学会不断的向内建设自己。
这个世界上没有一个人是孤岛、我们不需要装模做样的拥有很多朋友、但也不要拒绝温暖和爱、不要被所谓的自由禁锢住。
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