心朝太阳
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【让小白更专业/让老手更轻松】
满足短线，波段，短转波段核心的不同需求
触发逻辑：短线就是短线精灵，波段就是趋势共振
如果是短转波段或者想做大小波段切入点
就是三者共振：量价共振+短线精灵+波段共振呈现多头/空头，相对胜率高
基本解决所有期货人的需求！
解决核心5大问题位置参考：
1.支撑与压力，一目了然
2.短线需求信号
3.波段趋势信号
4.短转波段共振信号
5.特别是做波段拿不住单与做短线无法快进快出的扛单问题，更加符合量价的客观呈现
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#期货##期货交易##财看世界##财经[超话]#
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解决核心5大问题位置参考：
1.支撑与压力，一目了然
2.短线需求信号
3.波段趋势信号
4.短转波段共振信号
5.特别是做波段拿不住单与做短线无法快进快出的扛单问题，更加符合量价的客观呈现
（可以良心说：比市面中所谓软件指标3万/年，1万/年的软件系统都有绝对优势且完全不逊色！因为就凭不用未来函数，就知道小马哥比99%的博主更加实在！更加靠谱，更加用心！
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收盘丨创业板指跌0.26%，网络游戏板块涨幅居前
5月14日，截至收盘，三大指数集体下跌。沪指跌0.07%，深成指跌0.05%，创业板指跌0.26%。个股涨多跌少，超3400只个股上涨。
板块方面，教育、汽车整车、传媒、网络游戏板块涨幅居前，细胞免疫治疗、合成生物、煤炭板块走低。
具体来看，汽车整车板块走高，截至收盘，金龙汽车、中通客车、安凯客车涨停，长城汽车涨超8%。
游戏股表现强势，截至收盘，汤姆猫、凯撒文化涨停，中青宝涨14%，宝通科技涨超8%。
合成生物板块走低，截至收盘，蔚蓝生物跌停，迦南科技跌超12%，鲁抗医药跌超8%。
【资金流向】
主力资金尾盘持续净流入汽车、医药生物、传媒等板块，净流出银行、电力设备、煤炭等板块。
具体到个股来看，汤姆猫、莱茵生物、高新发展获净流入10.43亿元、6.74亿元、4.93亿元。净流出方面，贵州茅台、昆仑万维、鲁抗医药分别遭抛售4.86亿元、3.33亿元、3.08亿元。
【机构观点】
中信证券：在机器人走向通用化的产业趋势中，人型机器人算法升级带动算力需求增长催生新产品形态，域控产业分工变革催生新供应商角色，人型机器人域控制器存在着“从0到1”的产业机会，市场空间广阔。在这轮产业变革中，处在芯片企业核心生态位、具备强软件能力，有硬件设计、生产经验的公司有望核心受益。
光大证券：建议关注合成生物学技术应用。近期合成生物学概念火爆，合成生物学采用了工程化的设计理念，改造或创造超越自然功能的人造生命体系或功能系统，广义而言可被界定为以生物基材料替代化石基材料、以生物技术路线替代传统化工技术路线的科技产业。其在生物医药领域的应用，主要在创新药及创新疗法、原料药和医药中间体两大方向。
中信建投：在2024年-2025年周期，电力设备（出海、国内、电源等），全球户储（当前除欧洲），全球大储，处于景气象限，在此区间内精选标的胜率较大；锂电、光伏、欧洲户储当前基本面已经处于L型底部位置，锂电可能于2024年Q4-2025年Q2行业供需形势出现极大改善，光伏在前两个季度产能投放和资本开支力度较大，重点关注产业链价格底部的需求弹性，这一方向挑选标的需要紧密跟踪行业格局结合估值进行精选，同时也需要有较强的择时能力。海风与氢能，空间最大，但需求的有一定的不确定性，板块可能会有波动，后续需要紧密跟踪政策等各项因素对于需求的直接作用。#股票##财经#
5月14日，截至收盘，三大指数集体下跌。沪指跌0.07%，深成指跌0.05%，创业板指跌0.26%。个股涨多跌少，超3400只个股上涨。
板块方面，教育、汽车整车、传媒、网络游戏板块涨幅居前，细胞免疫治疗、合成生物、煤炭板块走低。
具体来看，汽车整车板块走高，截至收盘，金龙汽车、中通客车、安凯客车涨停，长城汽车涨超8%。
游戏股表现强势，截至收盘，汤姆猫、凯撒文化涨停，中青宝涨14%，宝通科技涨超8%。
合成生物板块走低，截至收盘，蔚蓝生物跌停，迦南科技跌超12%，鲁抗医药跌超8%。
【资金流向】
主力资金尾盘持续净流入汽车、医药生物、传媒等板块，净流出银行、电力设备、煤炭等板块。
具体到个股来看，汤姆猫、莱茵生物、高新发展获净流入10.43亿元、6.74亿元、4.93亿元。净流出方面，贵州茅台、昆仑万维、鲁抗医药分别遭抛售4.86亿元、3.33亿元、3.08亿元。
【机构观点】
中信证券：在机器人走向通用化的产业趋势中，人型机器人算法升级带动算力需求增长催生新产品形态，域控产业分工变革催生新供应商角色，人型机器人域控制器存在着“从0到1”的产业机会，市场空间广阔。在这轮产业变革中，处在芯片企业核心生态位、具备强软件能力，有硬件设计、生产经验的公司有望核心受益。
光大证券：建议关注合成生物学技术应用。近期合成生物学概念火爆，合成生物学采用了工程化的设计理念，改造或创造超越自然功能的人造生命体系或功能系统，广义而言可被界定为以生物基材料替代化石基材料、以生物技术路线替代传统化工技术路线的科技产业。其在生物医药领域的应用，主要在创新药及创新疗法、原料药和医药中间体两大方向。
中信建投：在2024年-2025年周期，电力设备（出海、国内、电源等），全球户储（当前除欧洲），全球大储，处于景气象限，在此区间内精选标的胜率较大；锂电、光伏、欧洲户储当前基本面已经处于L型底部位置，锂电可能于2024年Q4-2025年Q2行业供需形势出现极大改善，光伏在前两个季度产能投放和资本开支力度较大，重点关注产业链价格底部的需求弹性，这一方向挑选标的需要紧密跟踪行业格局结合估值进行精选，同时也需要有较强的择时能力。海风与氢能，空间最大，但需求的有一定的不确定性，板块可能会有波动，后续需要紧密跟踪政策等各项因素对于需求的直接作用。#股票##财经#
平安顺“隧”高海拔寒区运营隧道的智能安全管理先锋之市场前景
一．市场背景：
1.高海拔寒区隧道量大，且一大部分进入运维期。特殊性气候、地质灾害多且易发、频发。
随着寒区轨道交通的持续发展，隧道数量的增加，隧道的维修和保养成了交通领域的一项重要挑战。受地质、设计、施工以及运营维护等因素影响，大量在役隧道已经出现多种病害，除裂损、变形侵限、衬砌侵蚀以及剥落掉块外。还有寒区特别存在的灾害。如：
（1）隧道冻害：导致隧道拱部挂冰、围岩冻胀、衬砌涨裂、水沟冰塞等
（2）隧道水害：导致隧道拱部漏水、边墙淌水、施工缝及混凝土裂缝渗漏水等。
2.人工智能正成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。
人工智能正成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，正与千行百业深度融合，成为经济结构转型升级的新支点。我国越发重视各种高科技手段在隧道工程中的应用。隧道智能化已成为目前隧道信息化发展的大趋势。
3.国家战略“西部大开发”“十四五”规划、 路网规划《国家公路网规划（2013年—2030年)》等政策支持。
围绕国家构建川藏大通道的机遇。明确了未来五年我国的数字交通发展目标。不断提高国家公路数字化、网联化水平，持续增强“建管养运”统筹 和全寿命周期管理能力。近期建设重点提质改造川藏公路 G318 线，西部地区普通国道二级及以上公路比重达到 70%。
二.市场现状：高海拔地区的气候条件对隧道运营和维护提出了特殊挑战
1. 隧道监测与检测不完善
目前，隧道衬砌结构安全检测多以传统的人工方法为主，机械式管控，这类方法具有检测结果主观性强、等问题。基于智能方法可以有效地克服现有人工检测方法的不足，并能提供更加丰富的量化数据来评估隧道的安全状态。
2. 运营期安全评价较少
目前针对隧道工程安全风险评估的研究主要集中在公路隧道的施工阶段，对运营阶段，比较零散，也未成体系，所以需要在隧道运营期安全风险评估方面建立准确的评估模型和算法以解决该问题。
3.寒区隧道病害整治困难
大量在役隧道已经出现多种病害，除裂损、变形侵限、衬砌侵蚀以及剥落掉块外。还有寒区特别存在的灾害。如：隧道冻害、隧道水害、地震等地质灾害。
4.智能安全平台数量较少
智能安全平台数量较少，所测量数据需要人工进行分析，数据处理不及时，有延时性响应决策速度慢。
#高海拔##隧道运营期##隧道##管理##智能##平台##市场##寒区##安全#
一．市场背景：
1.高海拔寒区隧道量大，且一大部分进入运维期。特殊性气候、地质灾害多且易发、频发。
随着寒区轨道交通的持续发展，隧道数量的增加，隧道的维修和保养成了交通领域的一项重要挑战。受地质、设计、施工以及运营维护等因素影响，大量在役隧道已经出现多种病害，除裂损、变形侵限、衬砌侵蚀以及剥落掉块外。还有寒区特别存在的灾害。如：
（1）隧道冻害：导致隧道拱部挂冰、围岩冻胀、衬砌涨裂、水沟冰塞等
（2）隧道水害：导致隧道拱部漏水、边墙淌水、施工缝及混凝土裂缝渗漏水等。
2.人工智能正成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量。
人工智能正成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量，正与千行百业深度融合，成为经济结构转型升级的新支点。我国越发重视各种高科技手段在隧道工程中的应用。隧道智能化已成为目前隧道信息化发展的大趋势。
3.国家战略“西部大开发”“十四五”规划、 路网规划《国家公路网规划（2013年—2030年)》等政策支持。
围绕国家构建川藏大通道的机遇。明确了未来五年我国的数字交通发展目标。不断提高国家公路数字化、网联化水平，持续增强“建管养运”统筹 和全寿命周期管理能力。近期建设重点提质改造川藏公路 G318 线，西部地区普通国道二级及以上公路比重达到 70%。
二.市场现状：高海拔地区的气候条件对隧道运营和维护提出了特殊挑战
1. 隧道监测与检测不完善
目前，隧道衬砌结构安全检测多以传统的人工方法为主，机械式管控，这类方法具有检测结果主观性强、等问题。基于智能方法可以有效地克服现有人工检测方法的不足，并能提供更加丰富的量化数据来评估隧道的安全状态。
2. 运营期安全评价较少
目前针对隧道工程安全风险评估的研究主要集中在公路隧道的施工阶段，对运营阶段，比较零散，也未成体系，所以需要在隧道运营期安全风险评估方面建立准确的评估模型和算法以解决该问题。
3.寒区隧道病害整治困难
大量在役隧道已经出现多种病害，除裂损、变形侵限、衬砌侵蚀以及剥落掉块外。还有寒区特别存在的灾害。如：隧道冻害、隧道水害、地震等地质灾害。
4.智能安全平台数量较少
智能安全平台数量较少，所测量数据需要人工进行分析，数据处理不及时，有延时性响应决策速度慢。
#高海拔##隧道运营期##隧道##管理##智能##平台##市场##寒区##安全#
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