#乐道存在的价值是什么##李斌谈乐道的优势##这个世界还需要一个快乐品牌吗#
作为一位父亲，曾经的丰田车主，现在的蔚来车主，带娃用五年时间刷遍迪士尼乐园的粉丝，我想聊聊乐道的真正差异点和风险点是什么？
@乐道铁成 @夏庆华NIO
这个世界上还需要一个新的汽车品牌吗？
在如此内卷的中国车市，这个问题是一个风险极大的问题。
但是，如果你问，这个世界上还需要一个带给家庭快乐的汽车品牌吗？
对很多人而言，答案或许会呼之欲出。
2024年，造车十年之后的李斌，作为一位三位孩子的父亲，一个迪士尼的粉丝，期望去尝试回答这个问题。
迪士尼，用动画和乐园，为我们所提供的是一幅在人本主义价值主轴支撑下的、符合启蒙精神的世界图景。
而李斌，期望能够将迪士尼的底层逻辑嫁接到汽车世界之中，在新能源智能汽车构建的技术世界与用户场景之中，寻找到一条最大价值实现用户情感价值的新路。
这把打开新世界大门的钥匙叫乐道。
乐道L60的目标非常清晰，就是打入20万—30万的主流家庭用车市场。
乐道祭出了一条家庭用车价值公式，通过这个新公式，来展现自己对于这一细分市场的洞察。
在乐道发布会上，乐道的主理人——蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成“庖丁解牛”了这个公式。
在这一公式中，围绕两大核心方向，一个是合家欢乐，指的是要实现家庭用户体验价值的最大化，一个是持家有道，指的是要实现全生命周期使用成本的最优解。
而铁成总剧透了这个公式所包括的多个核心决定因子，这里面包含全方位安全、空间舒适，智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等。
这其中包括行业领先的全域900V高压架构、Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻、12.1kWh的CLTC百公里电耗。L60的超长续航版本续航可达1000+km。长轴短悬的设计理念有利于座舱空间最大化，“一人一箱”的空间设计理念，使得每一位家庭成员都能享受到大空间带来的舒适性。
空间是家庭用车中的核心硬核需求。铁城总笑言，乐道L60实现了车内的溜达自由，行李箱自由和二郎腿自由。
此外，为了实现用车使用后期的成本最优解，乐道在购车成本、补能成本、维保成本、时间成本、保险成本与残值方面深度挖潜。
乐道虽然是后来者，但是凭借着蔚来的赋能，让乐道可以站在蔚来的肩膀之上发力。而蔚来因为乐道的到来，也进入到多品牌运营的新阶段。
谈及蔚来的赋能，铁成总认为这是乐道自身优势的重要组成部分，而乐道技术要借助蔚来的势能去扩充新的用户群体。
“我们从第一天起，想的最清楚的就是面向家庭用户。刚刚很多品牌的问题，斌哥也提到，蔚来一定要服务更多的用户。第一个，确实是蔚来公司过去十年的技术积累，包括制造能力、供应链能力包括整个基础设施的能力，让乐道可以生而成熟，体系的能力非常强。第二点，我们确实在面对新的客户群，乐道这个品牌跟蔚来这个品牌有非常大的差异化。”
“不管是研发的固定费用的分摊，包括一些供应链方面的成本的下降，还有制造方面的分摊，其实都有非常多的好处。它是能够帮助整个公司去增加盈利性的。其实是简单的一个道理：量非常重要。没有量的支撑，很多事情都干不了。而且在智能化和电动化这个方面，这一点变得更加重要。”
快乐是一种价值，快乐更是一种价值观。
李斌是车圈内公认的理想主义者，蔚来也是一家三观正的企业。
而在李斌心中，星巴克与迪士尼是他圈粉的优秀企业，究其原因，就是这两家对于价值观的坚守打动了他。
“我觉得迪士尼或者说星巴克他们都有一个非常好的地方，他们都还是相信人心里面好的那一部分，都是从这样一个角度出发，为价值观驱动的公司。迪士尼给家庭创造欢乐，真的是这么想的，也是这么去做的，包括星巴克。”
李斌认为，伟大的公司不仅仅提供技术、提供产品，而是要提供情感价值，情感体验。
“我认为最伟大的公司都是用技术进步给大家带来情感的体验。这是我相信的东西，不光是功能体验，功能体验是基础，技术进步能带来情感体验的提升。人之所以是人很重要的，而不是别的，很重要的原因。”
而快乐为本的乐道就是要在这条路上去进行尝试与努力。
汽车行业是求量的，蔚来绕不开，乐道势在必行。当然，一家自身还处于水深火热的公司，再运营第二个、乃至第三个品牌，对于组织效率，降本增效，商业模式都提出了非常巨大的新挑战。但这就是李斌和蔚来注定要面临的课题，今年不做这道题，明年也要去做这道题。
所以，作为一位蔚来新车主，我乐见蔚来乐道的诞生，也期待蔚来的三品牌时代。
三胎的李斌，三胎的蔚来，这是一个好事。
期望蔚来有着乐道这条大腿，能跑得更快更稳。#蔚来汽车[超话]#
作为一位父亲，曾经的丰田车主，现在的蔚来车主，带娃用五年时间刷遍迪士尼乐园的粉丝，我想聊聊乐道的真正差异点和风险点是什么？
@乐道铁成 @夏庆华NIO
这个世界上还需要一个新的汽车品牌吗？
在如此内卷的中国车市，这个问题是一个风险极大的问题。
但是，如果你问，这个世界上还需要一个带给家庭快乐的汽车品牌吗？
对很多人而言，答案或许会呼之欲出。
2024年，造车十年之后的李斌，作为一位三位孩子的父亲，一个迪士尼的粉丝，期望去尝试回答这个问题。
迪士尼，用动画和乐园，为我们所提供的是一幅在人本主义价值主轴支撑下的、符合启蒙精神的世界图景。
而李斌，期望能够将迪士尼的底层逻辑嫁接到汽车世界之中，在新能源智能汽车构建的技术世界与用户场景之中，寻找到一条最大价值实现用户情感价值的新路。
这把打开新世界大门的钥匙叫乐道。
乐道L60的目标非常清晰，就是打入20万—30万的主流家庭用车市场。
乐道祭出了一条家庭用车价值公式，通过这个新公式，来展现自己对于这一细分市场的洞察。
在乐道发布会上，乐道的主理人——蔚来公司高级副总裁、乐道汽车总裁艾铁成“庖丁解牛”了这个公式。
在这一公式中，围绕两大核心方向，一个是合家欢乐，指的是要实现家庭用户体验价值的最大化，一个是持家有道，指的是要实现全生命周期使用成本的最优解。
而铁成总剧透了这个公式所包括的多个核心决定因子，这里面包含全方位安全、空间舒适，智能座舱、续航补能、驾乘体验、智能驾驶等。
这其中包括行业领先的全域900V高压架构、Cd 0.229的全球量产SUV最低风阻、12.1kWh的CLTC百公里电耗。L60的超长续航版本续航可达1000+km。长轴短悬的设计理念有利于座舱空间最大化，“一人一箱”的空间设计理念，使得每一位家庭成员都能享受到大空间带来的舒适性。
空间是家庭用车中的核心硬核需求。铁城总笑言，乐道L60实现了车内的溜达自由，行李箱自由和二郎腿自由。
此外，为了实现用车使用后期的成本最优解，乐道在购车成本、补能成本、维保成本、时间成本、保险成本与残值方面深度挖潜。
乐道虽然是后来者，但是凭借着蔚来的赋能，让乐道可以站在蔚来的肩膀之上发力。而蔚来因为乐道的到来，也进入到多品牌运营的新阶段。
谈及蔚来的赋能，铁成总认为这是乐道自身优势的重要组成部分，而乐道技术要借助蔚来的势能去扩充新的用户群体。
“我们从第一天起，想的最清楚的就是面向家庭用户。刚刚很多品牌的问题，斌哥也提到，蔚来一定要服务更多的用户。第一个，确实是蔚来公司过去十年的技术积累，包括制造能力、供应链能力包括整个基础设施的能力，让乐道可以生而成熟，体系的能力非常强。第二点，我们确实在面对新的客户群，乐道这个品牌跟蔚来这个品牌有非常大的差异化。”
“不管是研发的固定费用的分摊，包括一些供应链方面的成本的下降，还有制造方面的分摊，其实都有非常多的好处。它是能够帮助整个公司去增加盈利性的。其实是简单的一个道理：量非常重要。没有量的支撑，很多事情都干不了。而且在智能化和电动化这个方面，这一点变得更加重要。”
快乐是一种价值，快乐更是一种价值观。
李斌是车圈内公认的理想主义者，蔚来也是一家三观正的企业。
而在李斌心中，星巴克与迪士尼是他圈粉的优秀企业，究其原因，就是这两家对于价值观的坚守打动了他。
“我觉得迪士尼或者说星巴克他们都有一个非常好的地方，他们都还是相信人心里面好的那一部分，都是从这样一个角度出发，为价值观驱动的公司。迪士尼给家庭创造欢乐，真的是这么想的，也是这么去做的，包括星巴克。”
李斌认为，伟大的公司不仅仅提供技术、提供产品，而是要提供情感价值，情感体验。
“我认为最伟大的公司都是用技术进步给大家带来情感的体验。这是我相信的东西，不光是功能体验，功能体验是基础，技术进步能带来情感体验的提升。人之所以是人很重要的，而不是别的，很重要的原因。”
而快乐为本的乐道就是要在这条路上去进行尝试与努力。
汽车行业是求量的，蔚来绕不开，乐道势在必行。当然，一家自身还处于水深火热的公司，再运营第二个、乃至第三个品牌，对于组织效率，降本增效，商业模式都提出了非常巨大的新挑战。但这就是李斌和蔚来注定要面临的课题，今年不做这道题，明年也要去做这道题。
所以，作为一位蔚来新车主，我乐见蔚来乐道的诞生，也期待蔚来的三品牌时代。
三胎的李斌，三胎的蔚来，这是一个好事。
期望蔚来有着乐道这条大腿，能跑得更快更稳。#蔚来汽车[超话]#
不管从什么时候开始，重要的是开始以后不要停止；不管在什么时候结束，重要的是结束以后不要后悔。为什么我们越长大，越孤单，越不安，越不快乐？因为我们在追求快乐的过程中，离真实的自己越来越远了 ——《重遇未知的自己》张德芬。快乐是一路前行一路摸索，似黑夜里的行者向往着光明，在人生的路上涉水而歌。真正的高贵，应该是优于过去的自己，勇敢做自己成为只有你自己才能制造的风景，以自己的方式绽放青春。一个人的宽容，来自一颗善待他人的心。一个人的涵养，来自一颗包容的心。一个人的高度，来自一颗豁达的心。
越是艰难的处境，就越应该下工夫制造一些让自己愉悦的契机。
“最近，有遇上什么好玩的事吗？”
遇到这样的问题，常有人随意应付
：“嗯，好像也没什么。”
每当这种时候，我都禁不住为他可惜。
因为，乐趣得靠自己去发现。
我也相信，快乐是从下工夫中诞生的。
忙得喘不过气、心情烦躁、工作难缠──
越是在这种情况下，越应该去挖掘乐趣所在。
若不然，压力会像座高山横在眼前，
要翻越过去只会痛苦加倍。
“最近，有遇上什么好玩的事吗？”
遇到这样的问题，常有人随意应付
：“嗯，好像也没什么。”
每当这种时候，我都禁不住为他可惜。
因为，乐趣得靠自己去发现。
我也相信，快乐是从下工夫中诞生的。
忙得喘不过气、心情烦躁、工作难缠──
越是在这种情况下，越应该去挖掘乐趣所在。
若不然，压力会像座高山横在眼前，
要翻越过去只会痛苦加倍。
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