【#换个方式看报纸# 从#阳泉#出发 】我的人生在阳泉拐了个弯儿。1984年大学毕业分配之时，可供我选择的城市有三个：以家乡山阴县来定位，就近偏北的大同市、稍远偏南的太原市和东南方向最远的阳泉市。我毫不犹豫选择了阳泉，因为它最远——也许这就是年轻人渴望远行的心吧。
刚到这座城时，正是仲秋时节。从家乡乘火车去阳泉报到，慢悠悠的绿皮车催生着我的困意……当列车员提前预报下一站是阳泉时，我顿时睡意全无。从车窗向外望去，深沉的夜色里，灯光闪耀。我的心中满是憧憬，得有多少高楼林立啊。然而，在火车站候车室待了几个小时后，天亮后背着行李卷行走在大街上，我才恍然大悟。那景象，完全是山城一排一排坡度阶升的人家，在夜色掩映里家家户户灯光闪烁，因此造成的“特效”。
阳泉是一座山城。雄奇巍峨太行山，还有吕梁山，在山西境内之大势都是南北走向；然而山城阳泉的山形水势，却是两山夹一河的东西走向。阳泉有一条桃河。据《平定州志》记载：“桃水，源出寿阳县东南桃源沟……水赤色如桃花，故名”。曾经水色如桃花的桃河，那时候却已变成一条穿城而过的季节河。每逢雨季，河水暴涨；干旱年份或少雨季节，则河床裸露，砂石遍布。这成了山城人的一块心病。
两年后，我从位于桃河北侧的某中学，调到位于桃河南边的阳泉市文联做编辑。那时候，大家都如饥似渴地求知。记得当时，我们围在《阳泉日报》副刊部几位年轻编辑身边，七八个文学爱好者，热火朝天地聊着诗歌、散文与小说，兴致勃勃地谈论着理想。大家都憋足劲儿，想搞出点“响动”来。
“响动”偶或有之。有的在《山西文学》接连发表小说，有的在《人民文学》刊登作品。每次“响动”都会在大伙儿心中激起千重浪花。我也搞出一次“响动”。1988年在《人民日报》“大地”副刊发表了一篇杂文。从那以后，年轻的心开始躁动起来。在妻子的鼓励下，我这个农村娃也想走出去见见世面。正如当年从塞北向南走来，如今又扭头向东一折，为理想，为文学，从阳泉出发，走向京城。
北京在我心中，是一座名副其实的海纳百川、欣欣向荣的超大都市。然而，闯京城，大不易。一个外地人有幸融入陌生的大都市，有时候干得风生水起；有时候又难免“水土不服”，让生活的浪花打翻在地。
自十六七岁离开村庄外出上学，我从未向父母吐过苦水。一生都劳作在黄土地上的亲人，不一定了解也未必能理解自己的真实生活。逢年过节回到家，见到慈爱的父母和亲爱的姐姐哥哥，也从来都是报喜不报忧。不过，失意的时候，我却最爱回阳泉，仿佛当初的出发，就是为了回归。
回到阳泉，当年一起搞“响动”的朋友，便会笑呵呵地聚拢到一块儿，见面只一句“回来了”，然后便一起喝茶唠嗑，依然畅谈理想和文学。置身其中，你会感受到老友之间的真挚情感。夜幕降临，住在好友郭哥于桃河北岸的家中。夜深人静之际，我们二人畅谈正欢，每每聊得忘记了时间，不知东方之既白。
早饭后，漫步桃河岸边，我被惊到了——
曾几何时，这条自西向东贯穿整个市区的河流，变成了一条污水河，而今展现在我眼前的，却是另一番景象——一条清澈的河流，岸边花儿盛开、香气扑鼻，鸟儿在枝头欢快地叫着……眼前的景象，以及此后数日之朝朝暮暮，在桃河边的漫步寻访、实地考察，都让我领略到它的美不胜收，并进一步了解到，它已然给阳泉的市容市貌、风貌景观、生态环境，以至关乎人们一呼一吸的空气，带来了巨大的变化。
大前年，与在阳泉市文联工作的一位朋友去阳泉的盂县山区采风。朋友是阳泉当地人。车行在山路上，他告诉我，盂县是三晋“进士之乡”，据《山西历代进士题名录》记载，从有科举制度以来，盂县历代进士共有161名，数量在山西全省居前列。阳泉市下辖三区两县：三区即城区、矿区、郊区，分布在狭长的桃河两岸；两县即平定县和盂县。原来盂县竟然这么厉害。这是我在阳泉时不曾了解到的。
阳泉是一座年轻的城市。它的面积在山西省11个地级市里算是比较小的，人口数量在全省也排在后面。但阳泉又是三晋之重镇，经济体量并不小，特别是文化和教育方面，发展成果令人欣慰。
这座城，有文化滋养，有历史底蕴，更有发展后劲。
前些日子，90多岁的岳母打电话说，想你们哩，回来吧，阳泉换上新公共汽车啦。我仔细询问，做记者的亲戚告诉我，百度云计算中心落户阳泉，阳泉正在转型发展，数字经济换道领跑，科技赋能应用场景，比如智慧无人驾驶正在运营测试之中，你回来也许就能坐上无人驾驶公共汽车和出租车……
哦！年轻而奋进的阳泉，诗意盎然的美丽山城。在我心中，我愿意再次从这里出发！（《人民日报》7月27日）
刚到这座城时，正是仲秋时节。从家乡乘火车去阳泉报到，慢悠悠的绿皮车催生着我的困意……当列车员提前预报下一站是阳泉时，我顿时睡意全无。从车窗向外望去，深沉的夜色里，灯光闪耀。我的心中满是憧憬，得有多少高楼林立啊。然而，在火车站候车室待了几个小时后，天亮后背着行李卷行走在大街上，我才恍然大悟。那景象，完全是山城一排一排坡度阶升的人家，在夜色掩映里家家户户灯光闪烁，因此造成的“特效”。
阳泉是一座山城。雄奇巍峨太行山，还有吕梁山，在山西境内之大势都是南北走向；然而山城阳泉的山形水势，却是两山夹一河的东西走向。阳泉有一条桃河。据《平定州志》记载：“桃水，源出寿阳县东南桃源沟……水赤色如桃花，故名”。曾经水色如桃花的桃河，那时候却已变成一条穿城而过的季节河。每逢雨季，河水暴涨；干旱年份或少雨季节，则河床裸露，砂石遍布。这成了山城人的一块心病。
两年后，我从位于桃河北侧的某中学，调到位于桃河南边的阳泉市文联做编辑。那时候，大家都如饥似渴地求知。记得当时，我们围在《阳泉日报》副刊部几位年轻编辑身边，七八个文学爱好者，热火朝天地聊着诗歌、散文与小说，兴致勃勃地谈论着理想。大家都憋足劲儿，想搞出点“响动”来。
“响动”偶或有之。有的在《山西文学》接连发表小说，有的在《人民文学》刊登作品。每次“响动”都会在大伙儿心中激起千重浪花。我也搞出一次“响动”。1988年在《人民日报》“大地”副刊发表了一篇杂文。从那以后，年轻的心开始躁动起来。在妻子的鼓励下，我这个农村娃也想走出去见见世面。正如当年从塞北向南走来，如今又扭头向东一折，为理想，为文学，从阳泉出发，走向京城。
北京在我心中，是一座名副其实的海纳百川、欣欣向荣的超大都市。然而，闯京城，大不易。一个外地人有幸融入陌生的大都市，有时候干得风生水起；有时候又难免“水土不服”，让生活的浪花打翻在地。
自十六七岁离开村庄外出上学，我从未向父母吐过苦水。一生都劳作在黄土地上的亲人，不一定了解也未必能理解自己的真实生活。逢年过节回到家，见到慈爱的父母和亲爱的姐姐哥哥，也从来都是报喜不报忧。不过，失意的时候，我却最爱回阳泉，仿佛当初的出发，就是为了回归。
回到阳泉，当年一起搞“响动”的朋友，便会笑呵呵地聚拢到一块儿，见面只一句“回来了”，然后便一起喝茶唠嗑，依然畅谈理想和文学。置身其中，你会感受到老友之间的真挚情感。夜幕降临，住在好友郭哥于桃河北岸的家中。夜深人静之际，我们二人畅谈正欢，每每聊得忘记了时间，不知东方之既白。
早饭后，漫步桃河岸边，我被惊到了——
曾几何时，这条自西向东贯穿整个市区的河流，变成了一条污水河，而今展现在我眼前的，却是另一番景象——一条清澈的河流，岸边花儿盛开、香气扑鼻，鸟儿在枝头欢快地叫着……眼前的景象，以及此后数日之朝朝暮暮，在桃河边的漫步寻访、实地考察，都让我领略到它的美不胜收，并进一步了解到，它已然给阳泉的市容市貌、风貌景观、生态环境，以至关乎人们一呼一吸的空气，带来了巨大的变化。
大前年，与在阳泉市文联工作的一位朋友去阳泉的盂县山区采风。朋友是阳泉当地人。车行在山路上，他告诉我，盂县是三晋“进士之乡”，据《山西历代进士题名录》记载，从有科举制度以来，盂县历代进士共有161名，数量在山西全省居前列。阳泉市下辖三区两县：三区即城区、矿区、郊区，分布在狭长的桃河两岸；两县即平定县和盂县。原来盂县竟然这么厉害。这是我在阳泉时不曾了解到的。
阳泉是一座年轻的城市。它的面积在山西省11个地级市里算是比较小的，人口数量在全省也排在后面。但阳泉又是三晋之重镇，经济体量并不小，特别是文化和教育方面，发展成果令人欣慰。
这座城，有文化滋养，有历史底蕴，更有发展后劲。
前些日子，90多岁的岳母打电话说，想你们哩，回来吧，阳泉换上新公共汽车啦。我仔细询问，做记者的亲戚告诉我，百度云计算中心落户阳泉，阳泉正在转型发展，数字经济换道领跑，科技赋能应用场景，比如智慧无人驾驶正在运营测试之中，你回来也许就能坐上无人驾驶公共汽车和出租车……
哦！年轻而奋进的阳泉，诗意盎然的美丽山城。在我心中，我愿意再次从这里出发！（《人民日报》7月27日）
不论从什么角度看，这是一个“老酒换新装”的故事却成了新闻，反映了汽车行业进入凤凰涅槃的重整和洗牌。有人说，“睿蓝”就是吉利援手力帆，起死回生的产物，重又抓住机遇（新能源换电模式）的窗口期，开始满血复活了。
“睿蓝”问世为何引发感慨？
撰文/颜光明
抢在重庆车展之前发布的“睿蓝汽车品牌”，也是为了回归车展主场的铺垫。综合各方信息来看，这也是行业整合资源重构的产物，也是对新机遇把握的迅速出击，不得不佩服民营车企的敏锐，机制的灵活，体系的活力。
一个今年刚成立不久的公司，半年之后就调整业务，确立新的业务模式，明晰方向，推出全新品牌，又出产品，继而赶上重庆车展，回归主场，高调亮相，不能不引发媒体关注，在业内掀起了不小的风浪，可谓风生水起。
不论从什么角度看，这是一个“老酒换新装”的故事却成了新闻，反映了汽车行业进入凤凰涅槃的重整和洗牌。有人说，“睿蓝”就是吉利援手力帆，起死回生的产物，重又抓住机遇（新能源换电模式）的窗口期，开始满血复活了。
在我的印象中，力帆曾是中国红极一时的“摩托车大王”，而尹明善却是一个能说会道的企业家，不缺追随和吹捧者，也曾尝试过由两轮到四轮的过程，追赶过新能源汽车浪潮的冒险者，但最终还是败在偶然成功的魔咒里，濒临破产，淘汰出局。有人曾说，如果专心干好摩托车，尹也不会垮台。
作为同时代出身的吉利，也是干摩托车出身的李书福，却始终走在寻找成功必然性的路上付出了不凡的艰辛，最终掌握了自己的命运，不再受制于人，即从收购沃尔沃扭转乾坤到改造帝豪，技术反哺，创造领克，吉利新生的过程，继而迈入了“吉利模式”输出的新征程。
公开资料显示，今年1月24日，吉利汽车和力帆科技共同组建了拥有独立生产资质的汽车公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司，业务重点聚焦换电产品和换电服务。这又是一个自带市场的业务调整。据介绍，重庆计划2023年在全市建成换电站200座，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。媒体观察，力帆的大本营就在重庆，这无异于给力帆插上了一双翅膀，可以帮助其在新能源车市场飞得更高。
6月21日，在睿蓝品牌发会上，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道，打出新的标识（Logo），新的定位（换电轻出行普及者）、新的口号“唤醒自由力 ”。 睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军对此发表了他的战略构想：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”
据介绍，睿蓝汽车预计到2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。
由此证实，媒体观察不是空穴来风，这里的“睿蓝之力 ”是指不忘造车之本。在今年的重庆车展上，睿蓝旗下首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV亮相，同时推出了睿蓝7概念实车。
2022.7.7
“睿蓝”问世为何引发感慨？
撰文/颜光明
抢在重庆车展之前发布的“睿蓝汽车品牌”，也是为了回归车展主场的铺垫。综合各方信息来看，这也是行业整合资源重构的产物，也是对新机遇把握的迅速出击，不得不佩服民营车企的敏锐，机制的灵活，体系的活力。
一个今年刚成立不久的公司，半年之后就调整业务，确立新的业务模式，明晰方向，推出全新品牌，又出产品，继而赶上重庆车展，回归主场，高调亮相，不能不引发媒体关注，在业内掀起了不小的风浪，可谓风生水起。
不论从什么角度看，这是一个“老酒换新装”的故事却成了新闻，反映了汽车行业进入凤凰涅槃的重整和洗牌。有人说，“睿蓝”就是吉利援手力帆，起死回生的产物，重又抓住机遇（新能源换电模式）的窗口期，开始满血复活了。
在我的印象中，力帆曾是中国红极一时的“摩托车大王”，而尹明善却是一个能说会道的企业家，不缺追随和吹捧者，也曾尝试过由两轮到四轮的过程，追赶过新能源汽车浪潮的冒险者，但最终还是败在偶然成功的魔咒里，濒临破产，淘汰出局。有人曾说，如果专心干好摩托车，尹也不会垮台。
作为同时代出身的吉利，也是干摩托车出身的李书福，却始终走在寻找成功必然性的路上付出了不凡的艰辛，最终掌握了自己的命运，不再受制于人，即从收购沃尔沃扭转乾坤到改造帝豪，技术反哺，创造领克，吉利新生的过程，继而迈入了“吉利模式”输出的新征程。
公开资料显示，今年1月24日，吉利汽车和力帆科技共同组建了拥有独立生产资质的汽车公司——重庆睿蓝汽车科技有限公司，业务重点聚焦换电产品和换电服务。这又是一个自带市场的业务调整。据介绍，重庆计划2023年在全市建成换电站200座，推广运行换电新能源汽车1万辆以上。媒体观察，力帆的大本营就在重庆，这无异于给力帆插上了一双翅膀，可以帮助其在新能源车市场飞得更高。
6月21日，在睿蓝品牌发会上，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道，打出新的标识（Logo），新的定位（换电轻出行普及者）、新的口号“唤醒自由力 ”。 睿蓝汽车副总裁、销售公司总经理蔡建军对此发表了他的战略构想：“以车为纽带，以用户为根本，万物车联。睿蓝汽车不止是一个换电汽车的制造商，我们还将多向发力，打通上下游产业链，构建可循环的一体化换电生态圈，为整个汽车产业绿色升级献出睿蓝之力。”
据介绍，睿蓝汽车预计到2022年底，睿蓝生态伙伴将完成200余座换电站的投站，全面打通线上+线下相融合的渠道模式；从产品层面，睿蓝汽车将依托自研技术，在未来3年至少推出6款换电汽车以覆盖全域车型，通过多元产品矩阵的迭代升级，不断为用户带来换电出行新体验，同时也为新能源汽车行业的绿色升级献出睿蓝之力。
由此证实，媒体观察不是空穴来风，这里的“睿蓝之力 ”是指不忘造车之本。在今年的重庆车展上，睿蓝旗下首款实现AVBS自主代客换电功能的A级SUV亮相，同时推出了睿蓝7概念实车。
2022.7.7
#虚空济[超话]#致中和，天地位焉，万物育焉。
中是道体，庸是外用，和是所要达到的方向。如果一下达不到中，要去修这个和字。
礼之用，和为贵。礼的核心是仁，用礼来约束自己，时时反观自省，就会减少过失。和是为了回归到中的状态，也就是那个道体。
如果达不到中，我们的这个庸就会随着自己的妄念在动，就会失了和，失了礼。
就像天空的云，缓缓地动，看起来才悠美。
术业有专攻，如果我们内在有仁爱之心，就会看人之长，补己之短。
每个人呈现着不同的生命状态。
一艘大船在航海，当有风浪的时候，我们要懂得稳住，不随意妄动，做好当下的事情，保驾护航，让船安稳前行。
我赞美他人的自律，同时也会看到自身的长处。每个人在自己的领域都很努力，各有所长，道并行而不相悖。
越修身内在越有仁爱之心，不合时宜的话就不会轻易讲出口，纵观全局，和而不流才是中和的力量。
家人们早上好！[太阳][太阳]
6️23日
中是道体，庸是外用，和是所要达到的方向。如果一下达不到中，要去修这个和字。
礼之用，和为贵。礼的核心是仁，用礼来约束自己，时时反观自省，就会减少过失。和是为了回归到中的状态，也就是那个道体。
如果达不到中，我们的这个庸就会随着自己的妄念在动，就会失了和，失了礼。
就像天空的云，缓缓地动，看起来才悠美。
术业有专攻，如果我们内在有仁爱之心，就会看人之长，补己之短。
每个人呈现着不同的生命状态。
一艘大船在航海，当有风浪的时候，我们要懂得稳住，不随意妄动，做好当下的事情，保驾护航，让船安稳前行。
我赞美他人的自律，同时也会看到自身的长处。每个人在自己的领域都很努力，各有所长，道并行而不相悖。
越修身内在越有仁爱之心，不合时宜的话就不会轻易讲出口，纵观全局，和而不流才是中和的力量。
家人们早上好！[太阳][太阳]
6️23日
✋热门推荐