渠道研究｜小米汽车渠道发展模式浅析(2/2)

小米汽车渠道模式的潜在弊端

经销商之间服务水平参差不齐

杰兰路在4月初分别到上海与广州的两家销售服务中心试乘试驾，正值小米SU7刚上市不久，门店人流较多的时候。尽管预约时已标明具体试驾时间，但到店后还需要排队等待。整个体验过程中还存在环境嘈杂、流程混乱、试驾不充分、服务态度差等问题，即便是锁单用户也表示试驾是减分项。
据了解，小米汽车销售服务中心的工作人员均来自于所属经销商，尽管招商要求不低，但不同经销商之间难免存在人员服务水平差异，而这会直接影响用户的购买决策和品牌推荐意愿。

随着门店数量增加将存在相互竞争

小米汽车采取的混合经营模式会导致经销商和厂家存在竞争关系，随着门店数量的不断增多，届时很有可能会出现为了抢单而变相降价的问题，消费者也会因此而比价、退订、重新订车，非常影响购车体验。如何平衡好直营店和经销商之间的利益，是小米汽车接下来要面对的难题。
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【港股前瞻：恒指本周或挑战两万关　 聚焦中企业绩】港股已连升4周，虽然现超买信号，但由于市况活跃，加上多间公司业绩理想，恒生指数有力挑战两万点大关。展望本周，部分焦点包括小米集团(01810)、携程集团(09961)、快手(01024)、联想集团(00992)、小鹏汽车(09868)将公布季绩，分析员认为，行业和个别公司表现差别仍较大，面对目前环球主要股市指数处于高位，投资者宜先做功课，炒股不炒市。

据统计，全球20大股市中，包括美国、欧洲、加拿大、巴西、印度、日本和澳洲等14个主要股市指数均处于或接近历史高位，MSCI全球指数上周五也再度升至纪录新高。相比下，恒指就算触及两万点，仍然落后于环球主要股市。

凯基亚洲投资策略部主管温杰表示，全球资金充裕，主要因为过去多年多国都以印银纸方式来谷经济。港股近期每日成交额都站稳千亿元以上，上周五更达1,700亿元，虽然北水淨买入不算多，但买卖活跃，不少投资者都想甚或已重投股海，有助港股获得更广泛支持，不只是仅利好权重股。

他预料，恒指本周有望在19,000至20,000点间徘徊，指数要突破的话，还看内地政府会否有更多利好经济或股市的消息出台。

小米汽车OTA迎来1.1.2新版本
就在今天小米汽车统一向SU7推送了最新版本的OTA升级，这次升级主要提升了三个功能，第一个就是苹果用户期待已久的无线CarPlay功能，这次适配的非常全面除了上车无线连接CarPlay外，还支持了Siri语音控制打电话、放音乐、导航等，就连HUD都做了适配。第二个首发端到端代客泊车功能最高实现23km/h的车速泊车，新增遥控泊车和直线召唤以及窄车位自动收起后视镜功能，第三个提升生态体验，新增了手环8NFC车钥匙和降低麦克风延的功能。