IPO 着实是发生了彻底的改变。
如今只要存在一点点问题就会被否决。就看看这个宁德的供应商，原本以为靠着宁德就能顺利上市，结果却还是被否定了。那为何会被否呢？最为主要的是其打着高科技企业的幌子，实际却做着传统的生意。一方面，在 2020 年至 2022 年期间，发行人的研发投入分别是 758.94 万元、1222.44 万元以及 1423.58 万元，总计 3404.96 万元，占营业收入的比例分别为 3.96%、1.03%、0.67%，这低于行业的平均水平。没有进行研究，是无法上市的。
从近期被否掉的这些上市公司中，可以看出三个趋势：其一，即使符合财务标准，也不一定能够上市，现在有 300 家公司在排队，能有 100 家成功上市就很不错了；其二，尽管是注册制，管理层也在关注民间的舆论情况，当外界对某家公司一致质疑时，还是不上市为好；其三，不符合中国当下经济产业转型要求的上市公司，其上市的可能性正变得越来越小。
如今只要存在一点点问题就会被否决。就看看这个宁德的供应商，原本以为靠着宁德就能顺利上市，结果却还是被否定了。那为何会被否呢？最为主要的是其打着高科技企业的幌子，实际却做着传统的生意。一方面，在 2020 年至 2022 年期间，发行人的研发投入分别是 758.94 万元、1222.44 万元以及 1423.58 万元，总计 3404.96 万元，占营业收入的比例分别为 3.96%、1.03%、0.67%，这低于行业的平均水平。没有进行研究，是无法上市的。
从近期被否掉的这些上市公司中，可以看出三个趋势：其一，即使符合财务标准，也不一定能够上市，现在有 300 家公司在排队，能有 100 家成功上市就很不错了；其二，尽管是注册制，管理层也在关注民间的舆论情况，当外界对某家公司一致质疑时，还是不上市为好；其三，不符合中国当下经济产业转型要求的上市公司，其上市的可能性正变得越来越小。
从长沙街头小店到全国大连锁，她带领蛙来哒穿越周期
从科技新贵跨越到餐饮行业，靠一款牛蛙大单品突围，成为牛蛙美食品类的领军人，如今还是很多餐饮人口中的“清姐”，是牛蛙美食品类的“大家长”。
听上去，这是一部大女主“升级打怪”的爽剧。但真正细数其中的过往，才会看到主角——蛙来哒创始人罗清，所历经的磕绊。
她在完全不懂餐饮业的情况下就大胆押注牛蛙大单品，用尽办法“啃”下单品店的标准化改革；
在餐饮加盟模式仍未成熟的年代，就率先采用强管控的加盟制，开启门店的快速增长；
在牛蛙食材深陷舆论风波时，主动出击，与行业各个关联方及时沟通，解决了营业受限的困境……
有主见、够冷静，主张开放平等，这样的“清姐”如今还在与时俱进，努力下好引领牛蛙美食发展的先手棋。
前不久，红咖说栏目组来到了蛙来哒深圳总部，在这里，罗清与红餐网创始人陈洪波展开了一场深度对话。罗清直言：“目前，无论是自己，还是团队，都远没到可以松一口气的时候，蛙来哒还有更多挑战和责任需要面对。但不管怎样，坚持长期主义，会是蛙来哒必须要做的事情。”
https://t.cn/A6HiFjMi
#红咖说##蛙来哒##餐饮##创业#
从科技新贵跨越到餐饮行业，靠一款牛蛙大单品突围，成为牛蛙美食品类的领军人，如今还是很多餐饮人口中的“清姐”，是牛蛙美食品类的“大家长”。
听上去，这是一部大女主“升级打怪”的爽剧。但真正细数其中的过往，才会看到主角——蛙来哒创始人罗清，所历经的磕绊。
她在完全不懂餐饮业的情况下就大胆押注牛蛙大单品，用尽办法“啃”下单品店的标准化改革；
在餐饮加盟模式仍未成熟的年代，就率先采用强管控的加盟制，开启门店的快速增长；
在牛蛙食材深陷舆论风波时，主动出击，与行业各个关联方及时沟通，解决了营业受限的困境……
有主见、够冷静，主张开放平等，这样的“清姐”如今还在与时俱进，努力下好引领牛蛙美食发展的先手棋。
前不久，红咖说栏目组来到了蛙来哒深圳总部，在这里，罗清与红餐网创始人陈洪波展开了一场深度对话。罗清直言：“目前，无论是自己，还是团队，都远没到可以松一口气的时候，蛙来哒还有更多挑战和责任需要面对。但不管怎样，坚持长期主义，会是蛙来哒必须要做的事情。”
https://t.cn/A6HiFjMi
#红咖说##蛙来哒##餐饮##创业#
为什么小鹏G6下滑的如此严重？
外观颜值low，品控不行，性价比低，再加上小鹏G6降价是家常便饭，谁也保不起买了之后马上就被割韭菜。
一、造车功底不行
我为什么说小鹏的造车功底不行，小鹏在造车新势力里面，智能驾驶可以说是最先进的，但是其质量问题也是最突出的。
我们来看一下最近半年中型纯电SUV的投诉销量比（图1），它通过收集和分析某款车型在一定时期内的投诉数据与销量数据的比值，来更加客观评价某一款车型的真实品质状态。这里把智己LS6也加上，因为毕竟价位区间比较接近。
小鹏G6：空调问题、门窗漏风、驾驶辅助系统故障
零跑C11：续航里程不准、动力电池故障
唐新能源EV：影音系统故障、与宣传不符
深蓝S7纯电：影音系统故障、座椅故障
问界M5 纯电：部件开裂、续航里程不准
智己LS6：驾驶辅助系统故障、空调问题、续航里程不准、充电故障
特斯拉Model Y：制动系统异响、漆面起泡开裂、空调问题
二、外观颜值低
如果一款车长的不漂亮，很难让人喜欢它…颜值是打动人的第一步，小鹏G6的颜值只能说看到它第一眼很难喜欢上它。明明是整个品牌的救命车型，却还做了一个小众的造型，小鹏G6并不是一辆常规造型的SUV，而是溜背造型的SUV，跟蔚来EC6类似，看看蔚来EC6和ES6的销量便一见分晓。
即使你的溜背外观设计的再优秀，但它终究是个小众造型，销量很难起得来。宝马X6也算是溜背造型里面的鼻祖了，很多人都说这辆车好看，结果销量跟宝马X5比起来也就是个零头。小鹏G6分体式大灯和细长的贯穿式中网颇具特色，但这样的设计并不是每个人都能接受的。有的人觉得它流畅美观，而有的人则认为有些做作，这种两极分化的评价，无疑影响了部分消费者的购买决定。（图2和图3）
三、小鹏汽车连续降价
小鹏经常定价降价上犯“迷糊”，小鹏始终不知道自己的定位。小鹏G9和G6本想冲击高端树立形象，可最终没能抗住舆论压力迅速降价，导致这款新车两头都没能抓住，销量口碑双双倒地。
G9失败之后，小鹏随后就推出了G6，24年3月小鹏G6开启一波降价，全系优惠在2万元左右，但这次降价并没有挽回销量。如此颓势之下，小鹏才想着再次为小鹏G6降一波价，可短短三个月时间，一台主力车型一万一万的多次降价，即便是抛开一些提车不久的老车主维权，这对潜在消费者的信心打击是非常大的，因为没人知道小鹏会不会在一个月后再降一万。（图4和图5）
四、小鹏G6性价比不再？
小鹏G6搭载了XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。可以说小鹏G6本身的产品力并不差。（图6）
但是近期随着对手不断推出新品，G6的性价比确实不行了，被对手压了下去，难以再起来；另外，小鹏汽车“新出一款，着重卖一款”貌似是小鹏一贯的做法，这是典型的一边捡芝麻，一边丢西瓜。小鹏现在把更多的精力放在新车X9身上，从而忽略了老车G6。#小鹏##小鹏g6##小鹏#
外观颜值low，品控不行，性价比低，再加上小鹏G6降价是家常便饭，谁也保不起买了之后马上就被割韭菜。
一、造车功底不行
我为什么说小鹏的造车功底不行，小鹏在造车新势力里面，智能驾驶可以说是最先进的，但是其质量问题也是最突出的。
我们来看一下最近半年中型纯电SUV的投诉销量比（图1），它通过收集和分析某款车型在一定时期内的投诉数据与销量数据的比值，来更加客观评价某一款车型的真实品质状态。这里把智己LS6也加上，因为毕竟价位区间比较接近。
小鹏G6：空调问题、门窗漏风、驾驶辅助系统故障
零跑C11：续航里程不准、动力电池故障
唐新能源EV：影音系统故障、与宣传不符
深蓝S7纯电：影音系统故障、座椅故障
问界M5 纯电：部件开裂、续航里程不准
智己LS6：驾驶辅助系统故障、空调问题、续航里程不准、充电故障
特斯拉Model Y：制动系统异响、漆面起泡开裂、空调问题
二、外观颜值低
如果一款车长的不漂亮，很难让人喜欢它…颜值是打动人的第一步，小鹏G6的颜值只能说看到它第一眼很难喜欢上它。明明是整个品牌的救命车型，却还做了一个小众的造型，小鹏G6并不是一辆常规造型的SUV，而是溜背造型的SUV，跟蔚来EC6类似，看看蔚来EC6和ES6的销量便一见分晓。
即使你的溜背外观设计的再优秀，但它终究是个小众造型，销量很难起得来。宝马X6也算是溜背造型里面的鼻祖了，很多人都说这辆车好看，结果销量跟宝马X5比起来也就是个零头。小鹏G6分体式大灯和细长的贯穿式中网颇具特色，但这样的设计并不是每个人都能接受的。有的人觉得它流畅美观，而有的人则认为有些做作，这种两极分化的评价，无疑影响了部分消费者的购买决定。（图2和图3）
三、小鹏汽车连续降价
小鹏经常定价降价上犯“迷糊”，小鹏始终不知道自己的定位。小鹏G9和G6本想冲击高端树立形象，可最终没能抗住舆论压力迅速降价，导致这款新车两头都没能抓住，销量口碑双双倒地。
G9失败之后，小鹏随后就推出了G6，24年3月小鹏G6开启一波降价，全系优惠在2万元左右，但这次降价并没有挽回销量。如此颓势之下，小鹏才想着再次为小鹏G6降一波价，可短短三个月时间，一台主力车型一万一万的多次降价，即便是抛开一些提车不久的老车主维权，这对潜在消费者的信心打击是非常大的，因为没人知道小鹏会不会在一个月后再降一万。（图4和图5）
四、小鹏G6性价比不再？
小鹏G6搭载了XNGP智能辅助驾驶系统、X-EEA新一代电子电气架构、Xmart OS 4.0智能车载系统、X Combo私人订制、800V高压SiC碳化硅平台、前后一体式铝压铸车身、CIB电池车身一体化技术等多项小鹏先端科技。可以说小鹏G6本身的产品力并不差。（图6）
但是近期随着对手不断推出新品，G6的性价比确实不行了，被对手压了下去，难以再起来；另外，小鹏汽车“新出一款，着重卖一款”貌似是小鹏一贯的做法，这是典型的一边捡芝麻，一边丢西瓜。小鹏现在把更多的精力放在新车X9身上，从而忽略了老车G6。#小鹏##小鹏g6##小鹏#
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