【唐山市2021年20项民心工程公布】2月2日上午，市十五届人大六次会议第三次全体会议，宣布了由人大代表票决确定的实施老旧小区改造、农村生活污水治理等20项关乎民生、惠及百姓的民心工程。
今年20项民心工程项目是：
一、老旧小区改造工程。2021年，全市计划改造老旧小区221个，总面积447.08万平方米，涉及1540栋住宅楼、5.76万户居民。（责任单位：市住建局，路南区、路北区、丰润区、丰南区、曹妃甸区、迁安市、遵化市、滦州市、玉田县、迁西县、乐亭县、滦南县、汉沽管理区、芦台开发区）
二、棚户区（城中村）改造工程。2021年，全市启动实施棚户区（城中村）改造项目19个、22272套，基本建成16个项目、20044套，进一步提升城市形象，优化改善民众居住环境。（责任单位：市住建局，路南区、路北区、高新区、丰南区、丰润区、开平区、曹妃甸区、滦州市、汉沽管理区）
三、农村生活污水治理工程。以引滦入津流域、主要河流沿岸、饮用水水源保护区范围、乡镇所在地、规划的中心村、纳入河湖长制管理的村庄、乡村振兴示范村等环境敏感区域村庄为重点，完成120个村庄生活污水治理任务，助力提升农村生态环境。（责任单位：市生态环境局、市水利局、市农业农村局、市住建局，各县（市）区）
四、农村厕所改造工程。2021年高质量完成农村户厕改造8万座任务，建立健全农村厕所长效管护机制，提升农村公厕配套建设水平，全面提速农村厕所改造全域达标工作进程。（责任单位：市农业农村局、市卫健委，相关县（市）区）
五、城市公共停车设施建设工程。新增城市停车位17000个。其中：①主城区新建省园博会、新体育中心、人民公园、交大学校、开滦总医院等停车场，新增停车位3000个；各县（市）区新增停车位7500个。②结合老旧小区改造工程，利用闲置空地、拓宽道路等方式增加停车位供给，年内市主城区老旧小区计划新增停车位4500个。③提升改造市主城区友谊路、建华道、学院路等路段，增加路内停车位2000个。④逐步将市主城区停车资源接入智慧泊车管理系统，实现数据动态更新和实时共享，提升城市停车管理智能化水平。（责任单位：市城管执法局、市住建局、市公安局、市一港双城办、市新城投集团、市文旅集团、市人防办、开滦集团，相关县、区）
六、城市排水管网雨污分流改造工程。为进一步完善城市排水功能，改造雨污合流制管网87公里，全面完成市县建成区雨污分流改造。（责任单位：市城管执法局，曹妃甸区、遵化市）
七、幼儿园和中小学校舍建设工程。进一步改善城乡幼儿园、中小学办学条件，持续优化教育资源布局，提升教育供给能力，满足人民群众教育需求。新建、改扩建公办幼儿园30所，面积2.58万平方米；新建、改扩建中小学34所，面积21.22万平方米。（责任单位：市教育局，各县（市）区）
八、基层公共医疗服务体系建设工程。持续开展基层医疗机构能力提升和标准化建设，全市90%的基层医疗卫生机构达到标准化建设要求。深入开展优质服务基层行活动，加大推荐标准卫生院和社区卫生院创建工作，全市新培育5家推荐标准卫生院，培育2-3家社区标准医院；每个县（市）区至少培育1-2个有特色专科卫生院。（责任单位：市卫健委、市财政局，各县（市）区）
九、创业能力提升工程。落实就业优先政策，强化创业服务，推动创业平台建设，支持创业带动就业，全市城镇新增就业11.7万人，提供创业服务11万人次，优化升级创业就业孵化基地24家，推荐申报河北创业大学1家。（责任单位：市人社局）
十、职业技能提升工程。面向企业职工和高校毕业生、农村转移就业劳动者、城乡未继续升学初高中毕业生、下岗失业人员、退役军人、就业困难人员、残疾人、贫困劳动力、贫困家庭子女等重点群体，开展各类补贴性培训7.5万人次。（责任单位：市人社局）
十一、政务服务便民化工程。按照“便民服务无止境”要求，今年推动打造22所高标准乡（镇、街道）行政综合服务中心、118所高标准的村（社区）综合服务站，实现百姓办事“门口办、一站办”。（责任单位：市行政审批局，相关县（市）区）
十二、智慧平安社区建设工程。搭建以“三网三平台”为主体的“唐山市智慧平安社区市级平台”，实现智慧安防小区管控系统与公安大数据智能化平台、新警综平台、视频图像应用平台和勤务指挥平台对接应用。在全市小区开展前端智能感知设备安装建设，全市达标型智慧安防小区建设完成率达到80%以上，不断提高群众安全感满意度。（责任单位：市公安局、市发改委、市民政局、市司法局、市财政局、市电子政务中心、市人力资源和社会保障局、市住建局、市城管执法局、各县（市）区）
十三、残疾人服务工程。为16447名残疾人提供基本康复、辅助器具适配、就业技能培训、托养费用补贴等服务，为119户残疾人家庭提供无障碍改造服务，根据实际情况拟资助当年考入中高等院校的贫困残疾学生及贫困残疾人家庭子女。（责任单位：市残联）
十四、便民市场建设工程。以“便民、利民、惠民”为出发点，以改善民生、促进消费为导向，提升便民市场服务功能，全年改造或新建生鲜超市、菜市场、农贸市场8个，营造便利消费环境，满足居民消费需求。（责任单位：市商务局，路南区、路北区、丰润区、曹妃甸区、滦州市）
十五、社区和居家养老工程。新（改）建社区日间照料服务站（点）40个；培育1-5星级示范养老机构8家。（责任单位：市民政局）
十六、文化惠民工程。组织“七进”惠民演出活动，全年不少于1500场。实行惠民低票价，精心打造“唐山大舞台”大型公益性文化品牌，全年组织演出不少于30场。免费开展公益课堂、讲座等活动，全年组织举办“唐图讲堂”30期、“文化沙龙”10场。（责任单位：市文广旅游局）
十七、体育惠民工程。开展大型群众体育赛事活动20项（次）、群众冰雪赛事活动30项（次）。精心筹办唐山国际马拉松等特色品牌活动，持续擦亮城市“体育名片”。不断完善群众身边的体育设施建设，筹建全民健身设施200处以上，为人民群众锻炼健身营造良好环境和设施保障。（责任单位：市体育局，相关县（市）区）
十八、城市供水保障工程。启动庆南水厂扩建工程，增加地表水供水能力15万m³/日，建成后具备年压采5000万m³的能力。改造老旧供水管网，保障供水安全。实施乐亭县、滦南县、迁西县、滦州市、遵化市、迁安市、丰润区、曹妃甸区等8个县（市）区水源置换工程，年底前完工；启动丰南区-南堡、古冶区等2个水源置换工程，为地下水超采综合治理提供工程支撑。（责任单位：市城管执法局、市住建局、市水利局，市自来水公司，相关县（市）区）
十九、基本殡葬服务惠民工程。制定全市殡葬设施建设“十四五”规划；启动建设中心城区城市公益性公墓；提标改造市公益性骨灰堂；推行“智慧殡葬”，建成“身后一件事”联办系统，实现民政、公安、人力资源社会保障、卫生健康、退役军人事务、医疗保障等多部门事务联办，让群众一次性办好亲属身后事；在全市全面推行基本殡葬服务惠民政策，对我市户籍城乡居民等五类群体减免遗体接运等五项基本服务费用。（责任单位：市民政局，各县（市）区）
二十、城市公园游园建设工程。加快推进人民公园建设，依托西北井2.36公顷绿地建设唐山劳动公园，年内全面向公众开放；在市中心区建设14个游园、口袋公园，提升城市品位。逐步完善生态体系，满足市民生活需求。（责任单位：市城管执法局、市总工会、市园林中心、路北区、路南区、高新区）（唐山劳动日报）
今年20项民心工程项目是：
一、老旧小区改造工程。2021年，全市计划改造老旧小区221个，总面积447.08万平方米，涉及1540栋住宅楼、5.76万户居民。（责任单位：市住建局，路南区、路北区、丰润区、丰南区、曹妃甸区、迁安市、遵化市、滦州市、玉田县、迁西县、乐亭县、滦南县、汉沽管理区、芦台开发区）
二、棚户区（城中村）改造工程。2021年，全市启动实施棚户区（城中村）改造项目19个、22272套，基本建成16个项目、20044套，进一步提升城市形象，优化改善民众居住环境。（责任单位：市住建局，路南区、路北区、高新区、丰南区、丰润区、开平区、曹妃甸区、滦州市、汉沽管理区）
三、农村生活污水治理工程。以引滦入津流域、主要河流沿岸、饮用水水源保护区范围、乡镇所在地、规划的中心村、纳入河湖长制管理的村庄、乡村振兴示范村等环境敏感区域村庄为重点，完成120个村庄生活污水治理任务，助力提升农村生态环境。（责任单位：市生态环境局、市水利局、市农业农村局、市住建局，各县（市）区）
四、农村厕所改造工程。2021年高质量完成农村户厕改造8万座任务，建立健全农村厕所长效管护机制，提升农村公厕配套建设水平，全面提速农村厕所改造全域达标工作进程。（责任单位：市农业农村局、市卫健委，相关县（市）区）
五、城市公共停车设施建设工程。新增城市停车位17000个。其中：①主城区新建省园博会、新体育中心、人民公园、交大学校、开滦总医院等停车场，新增停车位3000个；各县（市）区新增停车位7500个。②结合老旧小区改造工程，利用闲置空地、拓宽道路等方式增加停车位供给，年内市主城区老旧小区计划新增停车位4500个。③提升改造市主城区友谊路、建华道、学院路等路段，增加路内停车位2000个。④逐步将市主城区停车资源接入智慧泊车管理系统，实现数据动态更新和实时共享，提升城市停车管理智能化水平。（责任单位：市城管执法局、市住建局、市公安局、市一港双城办、市新城投集团、市文旅集团、市人防办、开滦集团，相关县、区）
六、城市排水管网雨污分流改造工程。为进一步完善城市排水功能，改造雨污合流制管网87公里，全面完成市县建成区雨污分流改造。（责任单位：市城管执法局，曹妃甸区、遵化市）
七、幼儿园和中小学校舍建设工程。进一步改善城乡幼儿园、中小学办学条件，持续优化教育资源布局，提升教育供给能力，满足人民群众教育需求。新建、改扩建公办幼儿园30所，面积2.58万平方米；新建、改扩建中小学34所，面积21.22万平方米。（责任单位：市教育局，各县（市）区）
八、基层公共医疗服务体系建设工程。持续开展基层医疗机构能力提升和标准化建设，全市90%的基层医疗卫生机构达到标准化建设要求。深入开展优质服务基层行活动，加大推荐标准卫生院和社区卫生院创建工作，全市新培育5家推荐标准卫生院，培育2-3家社区标准医院；每个县（市）区至少培育1-2个有特色专科卫生院。（责任单位：市卫健委、市财政局，各县（市）区）
九、创业能力提升工程。落实就业优先政策，强化创业服务，推动创业平台建设，支持创业带动就业，全市城镇新增就业11.7万人，提供创业服务11万人次，优化升级创业就业孵化基地24家，推荐申报河北创业大学1家。（责任单位：市人社局）
十、职业技能提升工程。面向企业职工和高校毕业生、农村转移就业劳动者、城乡未继续升学初高中毕业生、下岗失业人员、退役军人、就业困难人员、残疾人、贫困劳动力、贫困家庭子女等重点群体，开展各类补贴性培训7.5万人次。（责任单位：市人社局）
十一、政务服务便民化工程。按照“便民服务无止境”要求，今年推动打造22所高标准乡（镇、街道）行政综合服务中心、118所高标准的村（社区）综合服务站，实现百姓办事“门口办、一站办”。（责任单位：市行政审批局，相关县（市）区）
十二、智慧平安社区建设工程。搭建以“三网三平台”为主体的“唐山市智慧平安社区市级平台”，实现智慧安防小区管控系统与公安大数据智能化平台、新警综平台、视频图像应用平台和勤务指挥平台对接应用。在全市小区开展前端智能感知设备安装建设，全市达标型智慧安防小区建设完成率达到80%以上，不断提高群众安全感满意度。（责任单位：市公安局、市发改委、市民政局、市司法局、市财政局、市电子政务中心、市人力资源和社会保障局、市住建局、市城管执法局、各县（市）区）
十三、残疾人服务工程。为16447名残疾人提供基本康复、辅助器具适配、就业技能培训、托养费用补贴等服务，为119户残疾人家庭提供无障碍改造服务，根据实际情况拟资助当年考入中高等院校的贫困残疾学生及贫困残疾人家庭子女。（责任单位：市残联）
十四、便民市场建设工程。以“便民、利民、惠民”为出发点，以改善民生、促进消费为导向，提升便民市场服务功能，全年改造或新建生鲜超市、菜市场、农贸市场8个，营造便利消费环境，满足居民消费需求。（责任单位：市商务局，路南区、路北区、丰润区、曹妃甸区、滦州市）
十五、社区和居家养老工程。新（改）建社区日间照料服务站（点）40个；培育1-5星级示范养老机构8家。（责任单位：市民政局）
十六、文化惠民工程。组织“七进”惠民演出活动，全年不少于1500场。实行惠民低票价，精心打造“唐山大舞台”大型公益性文化品牌，全年组织演出不少于30场。免费开展公益课堂、讲座等活动，全年组织举办“唐图讲堂”30期、“文化沙龙”10场。（责任单位：市文广旅游局）
十七、体育惠民工程。开展大型群众体育赛事活动20项（次）、群众冰雪赛事活动30项（次）。精心筹办唐山国际马拉松等特色品牌活动，持续擦亮城市“体育名片”。不断完善群众身边的体育设施建设，筹建全民健身设施200处以上，为人民群众锻炼健身营造良好环境和设施保障。（责任单位：市体育局，相关县（市）区）
十八、城市供水保障工程。启动庆南水厂扩建工程，增加地表水供水能力15万m³/日，建成后具备年压采5000万m³的能力。改造老旧供水管网，保障供水安全。实施乐亭县、滦南县、迁西县、滦州市、遵化市、迁安市、丰润区、曹妃甸区等8个县（市）区水源置换工程，年底前完工；启动丰南区-南堡、古冶区等2个水源置换工程，为地下水超采综合治理提供工程支撑。（责任单位：市城管执法局、市住建局、市水利局，市自来水公司，相关县（市）区）
十九、基本殡葬服务惠民工程。制定全市殡葬设施建设“十四五”规划；启动建设中心城区城市公益性公墓；提标改造市公益性骨灰堂；推行“智慧殡葬”，建成“身后一件事”联办系统，实现民政、公安、人力资源社会保障、卫生健康、退役军人事务、医疗保障等多部门事务联办，让群众一次性办好亲属身后事；在全市全面推行基本殡葬服务惠民政策，对我市户籍城乡居民等五类群体减免遗体接运等五项基本服务费用。（责任单位：市民政局，各县（市）区）
二十、城市公园游园建设工程。加快推进人民公园建设，依托西北井2.36公顷绿地建设唐山劳动公园，年内全面向公众开放；在市中心区建设14个游园、口袋公园，提升城市品位。逐步完善生态体系，满足市民生活需求。（责任单位：市城管执法局、市总工会、市园林中心、路北区、路南区、高新区）（唐山劳动日报）
规范户外广告 装点高颜值厦门
市执法局召开新闻发布会，总结经验成效，推动户外广告管理再上台阶
下足绣花功夫，提升城市颜值。在市容环境整治提升这张“答卷”上，户外广告设施设置管理工作，始终是一道十分重要的命题。
日前，市执法局召开新闻发布会，介绍2017年以来我市户外广告设施设置管理工作的成效和经验，部署下一阶段工作重点，切实对标对表，推动户外广告设施设置管理工作再上台阶，为加快建设高素质高颜值厦门注入新动力。
自2017年1月1日《厦门经济特区户外广告设施设置管理办法》（以下简称《办法》）实施以来，在市委市政府领导下，市执法局持续健全工作机制、扎实推进专项整治，市区两级将服务理念融入管理执法各个环节，户外广告管理工作取得突破性成效。特别是2019年我市开展规范城市户外广告设施管理试点工作以来，该局精细谋划，打造了一系列具有本土特点、区域特色的户外广告，有效提升城市品位、优化营商环境。
坚持高颜值主线、坚持以人为本理念、坚持公开透明原则、坚持安全底线——这四大亮点，充分彰显我市户外广告设施设置管理工作的丰硕成果。
如今，站在加快建设高颜值厦门这一历史性新节点上，市执法局将继续坚持为民管城的初心，用匠心雕琢、用智慧谋划，致力打造更富特色、更具品位的户外广告设施，不断推动城市环境品质飞跃提升。
一条主线 凸显高颜值
户外广告设施，折射出一座城市的管理水平。坚持“高颜值”，提升户外广告设施设置的品质，这是四年来贯穿专项工作的一条主线。
做好规划引领是第一步。依据《厦门市户外广告设施设置总体规划》（2016年-2020年），市执法局牵头开展清理违规广告设施、规范许可审批等，实现专项工作有法可依、有章可循。“这也为清理整治工作打下坚实的基础。”据市执法局相关负责人介绍，以2017年金砖厦门会晤市容保障为契机，该局采取挂账销号、按米推进等办法，依法依规对违规户外广告和招牌设施进行清理，破解户外广告设施无序设置、视觉污染、安全隐患、千篇一律等问题。
“户外广告设施设置管理工作，不能墨守成规。立足高品质，我们的标准不是管理了多少，而是要管到点上、管得漂亮、管出成效。”市执法局相关负责人称，清理整治工作之后，品质提升紧跟而上。结合外立面提升改造、商业综合体提升、业态调整等时机，市区两级城管部门逐步开展陈旧设施提升、位置尺寸及比例优化等措施，改变以往形式单一、品质不高、缺乏时代感等问题，同时注重创新，运用新材料新工艺，比如采用裸眼3D视频、3D打印等新技术，丰富户外广告设施，让户外广告设施更显“高颜值”，进而提升城市形象品位。
一个理念 以人为本
人民城市人民管，管好城市为人民。一直以来，市执法局始终坚持以人为本、服务至上的理念，落实便民服务措施，营造良好治理提升氛围，为专项工作赢得广泛支持。户外广告设施设置管理工作，亦是如此。
户外广告设施设置许可审批工作，与业主、商家息息相关，关乎营商环境优化。“为了落实便民措施，我们结合实际，变被动为主动，推动市区两级许可窗口减时间、减环节、减材料、减跑动。”该局相关负责人介绍，如今，我市户外广告设施设置非临时许可办理从15天压缩至5天，临时许可即来即办。结合不见面审批、双向邮寄办理等便民举措，真正落实“一趟不用跑”“网上办、邮寄办”。
此外，主动为店招设施设置者提供服务，也是一大亮点。市区两级城管部门工作人员深入现场，宣传有关政策规定，共同研究设置方案，有效避免设置人因不熟悉不了解造成的不必要损失。近几年，仅市执法局广告处和思明区城管局指导商家规范设置的店招，就达3600余起。
宣传引导，也早已成为“规定动作”。专项工作开展期间，市执法局制作了一系列法规宣传短视频，在各大媒体平台上广泛宣传；先后印制数万份宣传手册，结合“鹭岛城管、与您同行”进社区等活动，免费发放给市民，普及政策规定，接受相关咨询。
一个原则 公开透明
户外广告设施设置管理涉及面广、影响力大。坚持公开透明的原则，用一杆尺子量到底——正是秉持这样的理念，四年来，该局在积极推进各项工作的同时，不断提升群众和商家的满意率。
一方面，该局持续规范审批环节，增加征求规划部门意见的环节，不符合规划的一律不予许可。同时，制定出台户外广告设施设置许可若干意见，从许可流程、审查细则、现场勘验等环节入手，规范许可审批工作，确保审批依法依规。
另一方面，则是规范执法流程。“自新的《办法》实施以来，户外广告设施设置标准和要求更加严格，许多户外广告设施设置不符合现行规定，需依法进行清理整治。”该局相关负责人说，在这种情况下，只有坚持一杆尺子量到底、防止发生选择性执法的问题，才能提升各方对专项工作的满意率和配合度。为此，该局专门建立清单制、考评验收成绩量化通报制，结合“挂账销号”办法，坚持统一标准，坚决做到整治一处销号一处，整治一条验收一条，确保执法公平公正。
一条底线 安全管控
安全工作无小事。户外广告设施数量多、范围广、管控难度大，加上厦门地处沿海，台风天气多，给户外广告设施安全管理工作带来严峻考验。为此，“安全线”始终是专项工作坚持的底线之一。
市执法局从三个方面狠抓安全管理工作。首先是建制度——把安全管理工作要求制度化、规范化，通过实践和完善，从安全宣传、安全培训、安全预警、安全形势分析、安全隐患排查、安全督察和考评、安全检查和督导制度这七大环节入手，完善7项管理制度，促进安全管理工作，“针对台风较多的实际，我们还专门制订《厦门市户外广告设施防抗台风预案》，一旦出现突发情况，能够依案有效应对。”该局广告处相关负责人称。
抓关键、防隐患，也是重要一环。市执法局专门委托有资质的第三方专业机构，对户外广告设施进行安全检测，及时排查可能存在的安全隐患。在拆除违法户外广告设施时，对存在重大安全风险的，该局还会组织风险评估，着力把牢“安全关”。
夯实责任，则是为安全管理再加砝码的重要举措。市执法局出台《厦门市户外广告安全管理措施》，进一步明确设置人、市区两级主管部门的责任，在极端天气来临前，通过户外广告审批管理系统通知相关人员按照规定履行好安全责任，切实筑牢安全屏障。
【展望】
多措并举创新发展
打造高颜值厦门“金字招牌”
下一步，市执法局将紧紧围绕“岛内大提升，岛外大发展”战略，坚决贯彻落实加快建设高颜值厦门大会精神，以“安全美观”为总要求，进一步强化户外广告设施设置管理工作。
从压实属地管理责任、确立创新发展标准、固化共管共建机制、理顺规范执法流程四大重点入手，市执法局将进一步督促管理责任落实，强化广告品牌意识，形成齐抓共管格局，确保依法依规管理，形成可复制可推广的经验做法，巩固户外广告设施设置管理成效，让户外广告真正成为高颜值厦门的一块“金字招牌”。
市执法局召开新闻发布会，总结经验成效，推动户外广告管理再上台阶
下足绣花功夫，提升城市颜值。在市容环境整治提升这张“答卷”上，户外广告设施设置管理工作，始终是一道十分重要的命题。
日前，市执法局召开新闻发布会，介绍2017年以来我市户外广告设施设置管理工作的成效和经验，部署下一阶段工作重点，切实对标对表，推动户外广告设施设置管理工作再上台阶，为加快建设高素质高颜值厦门注入新动力。
自2017年1月1日《厦门经济特区户外广告设施设置管理办法》（以下简称《办法》）实施以来，在市委市政府领导下，市执法局持续健全工作机制、扎实推进专项整治，市区两级将服务理念融入管理执法各个环节，户外广告管理工作取得突破性成效。特别是2019年我市开展规范城市户外广告设施管理试点工作以来，该局精细谋划，打造了一系列具有本土特点、区域特色的户外广告，有效提升城市品位、优化营商环境。
坚持高颜值主线、坚持以人为本理念、坚持公开透明原则、坚持安全底线——这四大亮点，充分彰显我市户外广告设施设置管理工作的丰硕成果。
如今，站在加快建设高颜值厦门这一历史性新节点上，市执法局将继续坚持为民管城的初心，用匠心雕琢、用智慧谋划，致力打造更富特色、更具品位的户外广告设施，不断推动城市环境品质飞跃提升。
一条主线 凸显高颜值
户外广告设施，折射出一座城市的管理水平。坚持“高颜值”，提升户外广告设施设置的品质，这是四年来贯穿专项工作的一条主线。
做好规划引领是第一步。依据《厦门市户外广告设施设置总体规划》（2016年-2020年），市执法局牵头开展清理违规广告设施、规范许可审批等，实现专项工作有法可依、有章可循。“这也为清理整治工作打下坚实的基础。”据市执法局相关负责人介绍，以2017年金砖厦门会晤市容保障为契机，该局采取挂账销号、按米推进等办法，依法依规对违规户外广告和招牌设施进行清理，破解户外广告设施无序设置、视觉污染、安全隐患、千篇一律等问题。
“户外广告设施设置管理工作，不能墨守成规。立足高品质，我们的标准不是管理了多少，而是要管到点上、管得漂亮、管出成效。”市执法局相关负责人称，清理整治工作之后，品质提升紧跟而上。结合外立面提升改造、商业综合体提升、业态调整等时机，市区两级城管部门逐步开展陈旧设施提升、位置尺寸及比例优化等措施，改变以往形式单一、品质不高、缺乏时代感等问题，同时注重创新，运用新材料新工艺，比如采用裸眼3D视频、3D打印等新技术，丰富户外广告设施，让户外广告设施更显“高颜值”，进而提升城市形象品位。
一个理念 以人为本
人民城市人民管，管好城市为人民。一直以来，市执法局始终坚持以人为本、服务至上的理念，落实便民服务措施，营造良好治理提升氛围，为专项工作赢得广泛支持。户外广告设施设置管理工作，亦是如此。
户外广告设施设置许可审批工作，与业主、商家息息相关，关乎营商环境优化。“为了落实便民措施，我们结合实际，变被动为主动，推动市区两级许可窗口减时间、减环节、减材料、减跑动。”该局相关负责人介绍，如今，我市户外广告设施设置非临时许可办理从15天压缩至5天，临时许可即来即办。结合不见面审批、双向邮寄办理等便民举措，真正落实“一趟不用跑”“网上办、邮寄办”。
此外，主动为店招设施设置者提供服务，也是一大亮点。市区两级城管部门工作人员深入现场，宣传有关政策规定，共同研究设置方案，有效避免设置人因不熟悉不了解造成的不必要损失。近几年，仅市执法局广告处和思明区城管局指导商家规范设置的店招，就达3600余起。
宣传引导，也早已成为“规定动作”。专项工作开展期间，市执法局制作了一系列法规宣传短视频，在各大媒体平台上广泛宣传；先后印制数万份宣传手册，结合“鹭岛城管、与您同行”进社区等活动，免费发放给市民，普及政策规定，接受相关咨询。
一个原则 公开透明
户外广告设施设置管理涉及面广、影响力大。坚持公开透明的原则，用一杆尺子量到底——正是秉持这样的理念，四年来，该局在积极推进各项工作的同时，不断提升群众和商家的满意率。
一方面，该局持续规范审批环节，增加征求规划部门意见的环节，不符合规划的一律不予许可。同时，制定出台户外广告设施设置许可若干意见，从许可流程、审查细则、现场勘验等环节入手，规范许可审批工作，确保审批依法依规。
另一方面，则是规范执法流程。“自新的《办法》实施以来，户外广告设施设置标准和要求更加严格，许多户外广告设施设置不符合现行规定，需依法进行清理整治。”该局相关负责人说，在这种情况下，只有坚持一杆尺子量到底、防止发生选择性执法的问题，才能提升各方对专项工作的满意率和配合度。为此，该局专门建立清单制、考评验收成绩量化通报制，结合“挂账销号”办法，坚持统一标准，坚决做到整治一处销号一处，整治一条验收一条，确保执法公平公正。
一条底线 安全管控
安全工作无小事。户外广告设施数量多、范围广、管控难度大，加上厦门地处沿海，台风天气多，给户外广告设施安全管理工作带来严峻考验。为此，“安全线”始终是专项工作坚持的底线之一。
市执法局从三个方面狠抓安全管理工作。首先是建制度——把安全管理工作要求制度化、规范化，通过实践和完善，从安全宣传、安全培训、安全预警、安全形势分析、安全隐患排查、安全督察和考评、安全检查和督导制度这七大环节入手，完善7项管理制度，促进安全管理工作，“针对台风较多的实际，我们还专门制订《厦门市户外广告设施防抗台风预案》，一旦出现突发情况，能够依案有效应对。”该局广告处相关负责人称。
抓关键、防隐患，也是重要一环。市执法局专门委托有资质的第三方专业机构，对户外广告设施进行安全检测，及时排查可能存在的安全隐患。在拆除违法户外广告设施时，对存在重大安全风险的，该局还会组织风险评估，着力把牢“安全关”。
夯实责任，则是为安全管理再加砝码的重要举措。市执法局出台《厦门市户外广告安全管理措施》，进一步明确设置人、市区两级主管部门的责任，在极端天气来临前，通过户外广告审批管理系统通知相关人员按照规定履行好安全责任，切实筑牢安全屏障。
【展望】
多措并举创新发展
打造高颜值厦门“金字招牌”
下一步，市执法局将紧紧围绕“岛内大提升，岛外大发展”战略，坚决贯彻落实加快建设高颜值厦门大会精神，以“安全美观”为总要求，进一步强化户外广告设施设置管理工作。
从压实属地管理责任、确立创新发展标准、固化共管共建机制、理顺规范执法流程四大重点入手，市执法局将进一步督促管理责任落实，强化广告品牌意识，形成齐抓共管格局，确保依法依规管理，形成可复制可推广的经验做法，巩固户外广告设施设置管理成效，让户外广告真正成为高颜值厦门的一块“金字招牌”。
朗逸VS轩逸，究竟谁才是那辆能让全家开心的车？
就国内当下的轿车消费市场而言，紧凑型车领域内的竞争可谓是颇为激烈，各类轿车销量榜的前列也被紧凑型车牢牢占据。与此同时，10万元左右的价格也符合绝大多数家庭用户购车时的心理预期。而在此之中，上汽大众朗逸与东风日产轩逸则算得上是合资家轿里的绝对“强者”。
那么问题来了，这两款热门紧凑型轿车真的能满足消费者的各种家用需求吗？下面，我们不妨就此来做一场对比，看看在定位相同、价位相近的情况下，朗逸与轩逸在产品力方面会有怎样的差异？谁会更值得选？
购车也就是消费，外观与颜值总归是绕不过去的。那首先，就得考虑到一大家子的视觉需求。而对于常坐副驾的妻子以及后排的老人、孩子而言，空间舒适性相当重要。
朗逸的外观采用了品牌最新的家族式设计语言，并且应用了全新的扁平化大众LOGO，更显简洁与时尚。其前脸采用了宽大的“倒梯形”镀铬中网，与两侧平直锐利的前灯组做到了不错的融合，拓宽了前脸的视觉宽度。而贯穿式的下包围、舒展的腰线、上翘的车尾、精致的尾灯组以及双边共双出的镀铬排气装饰等，都使其在保留沉稳、庄重气质的同时更加突显出年轻性。
在紧凑型轿车领域，朗逸的车身尺寸处于主流水准。就实际感受而言，朗逸的车内空间表现较为出色。此外，其坐垫也较为厚实，对于腿部与背部有着不错的承托，乘坐感受可圈可点。并且其后排座椅还配备有三个独立的头枕，均可进行调整，安全性与舒适性有着较好的保障。与此同时，其储物空间也十分丰富，前排座椅后部均设置有储物袋。而在空间实用性方面，朗逸全系均支持后排座椅4/6比例放倒，更具空间拓展性与灵活性。
轩逸的外观车身线条较平直，V型镀铬饰条点缀的前格栅与大灯组相融合，前包围也较具棱角感。轩逸的车侧与车尾造型则同样紧致，尾灯组造型规整，车尾下方还配备有类扩散器的护板。
众所周知，日产一直以来被戏称为沙发厂。就实际体验而言，轩逸的座椅确实是软，但在稍微久坐之后，便会觉得有些支撑不足；再结合其偏软的悬架调校，行驶过程中难免会出现多余的晃动。并且就后排感受而言，其两侧头枕是固定不可调整的，对于安全性与舒适性都有所影响。此外，轩逸全系的后排座椅均不支持放倒，这点显得有些可惜。而在细节层面，其仅在副驾驶椅背处提供储物袋，主驾驶并未配备。
相较而言，朗逸将庄严与时尚相结合的做法可覆盖各个年龄段的用户，整体表现更为大气与稳重。并且就乘坐体验而言，朗逸无疑要更具优势，在空间灵活性与驾乘舒适性方面也有着诸多考量。
内饰做工、用料如何？科技感是否有保证？这些都逐渐成为衡量家用车的硬指标。并且对于享受惯了潮流科技的年轻人来说，又怎么能忍受只在车内听听收音机？怎么忍受车内没有屏？
来到车内，朗逸的中控规整且耐看，整体设计偏向于居家、实用风格；其按键与旋钮布局也十分清晰，具备不错的实操性。此外，大面积亮黑色饰板与银色饰条的组合也使得整个中控台更具层次感。并且就用料与做工而言，也秉承了德系车型一贯的扎实与厚重。
内饰方面，轩逸则采用了日产的家族式设计风格。悬浮式中控屏、按键操作区域以及整体的内饰布局等，都突显出一定的年轻性。此外，中控向两边延伸的曲线设计，也令其整个中控台更显舒展。
而在关乎于使用体验的配置层面，小智则挑选出它们的主销车型：朗逸1.5L 自动舒适版与轩逸1.6L XL CVT悦享版进行对比。看看在终端价位相近的情况下，两者会存在怎样的差异。
在安全性方面，朗逸配备有驻车雷达，可有效避免停车时发生剐蹭。此外，朗逸还提供电子手刹与自动驻车功能，驾驶体验更为舒适；相比起轩逸上传统且难用的脚刹，其也会从容许多。值得一提的是，朗逸还配备有AEB自动刹车辅助功能；搭配6安全气囊以及全车安全带未系提醒功能，在面临危险时，可极大地保证驾乘人员的生命安全。
来到舒适性配置层面，朗逸的外后视镜支持电动调节、加热以及倒车自动下翻，提升舒适性的同时也更具安全性与便利性。而全车车窗一件升降以及后排2个USB接口的配备，则更加照顾乘客的使用体验。此外，支持比例放倒的后排座椅也极大地提升了车内空间灵活性，使用感受更为舒心。
通过对比来看，两者虽均搭载8英寸中控触摸屏，可“内核”却差异明显。朗逸不仅屏幕分辨率高，而且还支持Apple CarPlay、百度CarLife以及语音识别控制系统等，可与手机之间实现无缝连接；相较于轩逸毫无科技感的中控配置，以及略显呆板的中控UI界面，朗逸的用车体验会更为出色。
相较而言，朗逸的设计更具实用性，功能分区很清晰，全家老少上手去用都不会有问题。并且就同一价位段的车型而言，在科技性与配置丰富性层面，全系标配的8英寸中控屏、手机互联、语音识别以及多功能方向盘等，都使得朗逸会更显厚道。反之，轩逸则表现得有些“古板”。
在经历内外设计、空间舒适性以及配置的各方面考量后，回归车辆的“本质”，两款车型真正开起来的体验如何呢？对于热衷驾驶又需要兼顾家用的朋友而言，谁的表现会更为出色？
动力层面，朗逸拥有1.5L和1.4T两种动力供选择，发动机最大马力分别为113Ps和150Ps，最大扭矩分别为145N·m和250N·m。就实际体验而言，不论是平顺的1.5L+5MT/6AT，还是大众黄金动力组合1.4T+7DSG，均有着不俗的表现。前者为舒适型取向，日常驾驶起来相当平顺。
而得益于涡轮增压的强劲动力+DSG的快速响应，后者则具备较为不错的加速感受，可让驾驶者在超车或是急加速时都更加得心应手。此外，厚重且紧致的底盘本就是德系家轿的强项所在，再匹配上颇具韧性的悬架，赋予人驾驶乐趣的同时行驶感受也更为从容。
动力方面，轩逸全系均搭载1.6L+CVT的动力组合，发动机最大功率135Ps，最大扭矩159N·m。以实际体验而言，轩逸的自然吸气发动机匹配上“无聊”的CVT变速箱，驾驶感受颇为平淡；即便是深踩，也并无激情可言。与此同时，其悬挂调校也有些偏软，整车支撑性有待提升。
并且需要适应的是，轩逸还依旧使用传统的脚刹，相比起朗逸的电子手刹，不管是使用感受还是行驶品质，都落后了不少。此外，略感遗憾的是，轩逸全系都并未配备巡航系统。
动力方面，朗逸不仅更具选择性；而且就整车动态体验来看，其相比于驾驶感受如“白开水”般的日产轩逸也会更为出色。
作为时下热门的合资紧凑型家轿，上汽大众朗逸与东风日产轩逸的产品力均有可圈可点之处，这点在销量方面也得到很好的体现。但对比来看，两者仍有差异。首先，朗逸的受众就足够广泛，规整、精致的内外设计适合家庭里的各个成员，看起来也更加高级与大气。相比之下，轩逸会略显“轻浮”。
其次，就动态表现而言，提供1.4T强劲动力可选且秉承德系行驶质感的朗逸也会更占优势。与此同时，在舒适性与配置丰富性层面，朗逸与时俱进，提供CarPlay、后排USB接口等功能。而轩逸总像是缺了些什么，诸如不能放倒的后排座椅、不可调节的后排头枕等，多少都显得有些诚意不足。
最后，值得一提的是：目前针对订购朗逸的消费者，上汽大众还推出一系列优惠活动，不仅提供了40%首付2年0利率的信贷政策，更可享受3000元的保险补贴。此外，购置朗逸还可享3年75折保值回购政策，完全免除消费者购买新车时担心保值率低的顾虑。
除此之外，所有品牌车型置换朗逸全系车型，均可享受4000元/台的优惠。如此来看，虽然朗逸与轩逸同为热门合资家轿，但朗逸的表现无疑会更为细致、也更显均衡；而这些，也的的确确是打动家庭用户的关键所在。
就国内当下的轿车消费市场而言，紧凑型车领域内的竞争可谓是颇为激烈，各类轿车销量榜的前列也被紧凑型车牢牢占据。与此同时，10万元左右的价格也符合绝大多数家庭用户购车时的心理预期。而在此之中，上汽大众朗逸与东风日产轩逸则算得上是合资家轿里的绝对“强者”。
那么问题来了，这两款热门紧凑型轿车真的能满足消费者的各种家用需求吗？下面，我们不妨就此来做一场对比，看看在定位相同、价位相近的情况下，朗逸与轩逸在产品力方面会有怎样的差异？谁会更值得选？
购车也就是消费，外观与颜值总归是绕不过去的。那首先，就得考虑到一大家子的视觉需求。而对于常坐副驾的妻子以及后排的老人、孩子而言，空间舒适性相当重要。
朗逸的外观采用了品牌最新的家族式设计语言，并且应用了全新的扁平化大众LOGO，更显简洁与时尚。其前脸采用了宽大的“倒梯形”镀铬中网，与两侧平直锐利的前灯组做到了不错的融合，拓宽了前脸的视觉宽度。而贯穿式的下包围、舒展的腰线、上翘的车尾、精致的尾灯组以及双边共双出的镀铬排气装饰等，都使其在保留沉稳、庄重气质的同时更加突显出年轻性。
在紧凑型轿车领域，朗逸的车身尺寸处于主流水准。就实际感受而言，朗逸的车内空间表现较为出色。此外，其坐垫也较为厚实，对于腿部与背部有着不错的承托，乘坐感受可圈可点。并且其后排座椅还配备有三个独立的头枕，均可进行调整，安全性与舒适性有着较好的保障。与此同时，其储物空间也十分丰富，前排座椅后部均设置有储物袋。而在空间实用性方面，朗逸全系均支持后排座椅4/6比例放倒，更具空间拓展性与灵活性。
轩逸的外观车身线条较平直，V型镀铬饰条点缀的前格栅与大灯组相融合，前包围也较具棱角感。轩逸的车侧与车尾造型则同样紧致，尾灯组造型规整，车尾下方还配备有类扩散器的护板。
众所周知，日产一直以来被戏称为沙发厂。就实际体验而言，轩逸的座椅确实是软，但在稍微久坐之后，便会觉得有些支撑不足；再结合其偏软的悬架调校，行驶过程中难免会出现多余的晃动。并且就后排感受而言，其两侧头枕是固定不可调整的，对于安全性与舒适性都有所影响。此外，轩逸全系的后排座椅均不支持放倒，这点显得有些可惜。而在细节层面，其仅在副驾驶椅背处提供储物袋，主驾驶并未配备。
相较而言，朗逸将庄严与时尚相结合的做法可覆盖各个年龄段的用户，整体表现更为大气与稳重。并且就乘坐体验而言，朗逸无疑要更具优势，在空间灵活性与驾乘舒适性方面也有着诸多考量。
内饰做工、用料如何？科技感是否有保证？这些都逐渐成为衡量家用车的硬指标。并且对于享受惯了潮流科技的年轻人来说，又怎么能忍受只在车内听听收音机？怎么忍受车内没有屏？
来到车内，朗逸的中控规整且耐看，整体设计偏向于居家、实用风格；其按键与旋钮布局也十分清晰，具备不错的实操性。此外，大面积亮黑色饰板与银色饰条的组合也使得整个中控台更具层次感。并且就用料与做工而言，也秉承了德系车型一贯的扎实与厚重。
内饰方面，轩逸则采用了日产的家族式设计风格。悬浮式中控屏、按键操作区域以及整体的内饰布局等，都突显出一定的年轻性。此外，中控向两边延伸的曲线设计，也令其整个中控台更显舒展。
而在关乎于使用体验的配置层面，小智则挑选出它们的主销车型：朗逸1.5L 自动舒适版与轩逸1.6L XL CVT悦享版进行对比。看看在终端价位相近的情况下，两者会存在怎样的差异。
在安全性方面，朗逸配备有驻车雷达，可有效避免停车时发生剐蹭。此外，朗逸还提供电子手刹与自动驻车功能，驾驶体验更为舒适；相比起轩逸上传统且难用的脚刹，其也会从容许多。值得一提的是，朗逸还配备有AEB自动刹车辅助功能；搭配6安全气囊以及全车安全带未系提醒功能，在面临危险时，可极大地保证驾乘人员的生命安全。
来到舒适性配置层面，朗逸的外后视镜支持电动调节、加热以及倒车自动下翻，提升舒适性的同时也更具安全性与便利性。而全车车窗一件升降以及后排2个USB接口的配备，则更加照顾乘客的使用体验。此外，支持比例放倒的后排座椅也极大地提升了车内空间灵活性，使用感受更为舒心。
通过对比来看，两者虽均搭载8英寸中控触摸屏，可“内核”却差异明显。朗逸不仅屏幕分辨率高，而且还支持Apple CarPlay、百度CarLife以及语音识别控制系统等，可与手机之间实现无缝连接；相较于轩逸毫无科技感的中控配置，以及略显呆板的中控UI界面，朗逸的用车体验会更为出色。
相较而言，朗逸的设计更具实用性，功能分区很清晰，全家老少上手去用都不会有问题。并且就同一价位段的车型而言，在科技性与配置丰富性层面，全系标配的8英寸中控屏、手机互联、语音识别以及多功能方向盘等，都使得朗逸会更显厚道。反之，轩逸则表现得有些“古板”。
在经历内外设计、空间舒适性以及配置的各方面考量后，回归车辆的“本质”，两款车型真正开起来的体验如何呢？对于热衷驾驶又需要兼顾家用的朋友而言，谁的表现会更为出色？
动力层面，朗逸拥有1.5L和1.4T两种动力供选择，发动机最大马力分别为113Ps和150Ps，最大扭矩分别为145N·m和250N·m。就实际体验而言，不论是平顺的1.5L+5MT/6AT，还是大众黄金动力组合1.4T+7DSG，均有着不俗的表现。前者为舒适型取向，日常驾驶起来相当平顺。
而得益于涡轮增压的强劲动力+DSG的快速响应，后者则具备较为不错的加速感受，可让驾驶者在超车或是急加速时都更加得心应手。此外，厚重且紧致的底盘本就是德系家轿的强项所在，再匹配上颇具韧性的悬架，赋予人驾驶乐趣的同时行驶感受也更为从容。
动力方面，轩逸全系均搭载1.6L+CVT的动力组合，发动机最大功率135Ps，最大扭矩159N·m。以实际体验而言，轩逸的自然吸气发动机匹配上“无聊”的CVT变速箱，驾驶感受颇为平淡；即便是深踩，也并无激情可言。与此同时，其悬挂调校也有些偏软，整车支撑性有待提升。
并且需要适应的是，轩逸还依旧使用传统的脚刹，相比起朗逸的电子手刹，不管是使用感受还是行驶品质，都落后了不少。此外，略感遗憾的是，轩逸全系都并未配备巡航系统。
动力方面，朗逸不仅更具选择性；而且就整车动态体验来看，其相比于驾驶感受如“白开水”般的日产轩逸也会更为出色。
作为时下热门的合资紧凑型家轿，上汽大众朗逸与东风日产轩逸的产品力均有可圈可点之处，这点在销量方面也得到很好的体现。但对比来看，两者仍有差异。首先，朗逸的受众就足够广泛，规整、精致的内外设计适合家庭里的各个成员，看起来也更加高级与大气。相比之下，轩逸会略显“轻浮”。
其次，就动态表现而言，提供1.4T强劲动力可选且秉承德系行驶质感的朗逸也会更占优势。与此同时，在舒适性与配置丰富性层面，朗逸与时俱进，提供CarPlay、后排USB接口等功能。而轩逸总像是缺了些什么，诸如不能放倒的后排座椅、不可调节的后排头枕等，多少都显得有些诚意不足。
最后，值得一提的是：目前针对订购朗逸的消费者，上汽大众还推出一系列优惠活动，不仅提供了40%首付2年0利率的信贷政策，更可享受3000元的保险补贴。此外，购置朗逸还可享3年75折保值回购政策，完全免除消费者购买新车时担心保值率低的顾虑。
除此之外，所有品牌车型置换朗逸全系车型，均可享受4000元/台的优惠。如此来看，虽然朗逸与轩逸同为热门合资家轿，但朗逸的表现无疑会更为细致、也更显均衡；而这些，也的的确确是打动家庭用户的关键所在。
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