新易盛这形态非常好，计划下周低吸。
这周大涨的地产股，我是不碰的，科技调整就买科技，不涨就休息。
今天操作还是最高了，不过百川转债薅了4%羊毛还不错，神火股份小涨，北方铜业不到3%，，新开仓的浪潮信息，我看好AI。
最近在手机安装了chatgpt，体验了一把4o模型，还行，给同事馋的不行，凌晨1点还找我帮着安装[二哈]
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Juego de Amor 恋与换乘 47914咖啡
画师：D师

♦️：没人规定伴郎不能抢捧花吧~(^▽^)
♥️：那我是不会认输的！(｀o´)ゞ
♠️：是我的是我的是我的！啊呀(>口<)，呜呜呜(T⌓T)
♣️：捧花好像向我飞过来了pyonˎ₍•ʚ•₎ˏ

深津一成 | 仙道彰 | 泽北荣治 | 三井寿
仙深 | 仙泽 | 仙三 | 深泽 | 深三 | 泽三

#灌篮高手#

嘎嘎嘎嘎～我是一只小黄鸭～
作为保时捷对911的特别对待～不单单只是仅给911使用圆形车灯～
同时还会有不同的版本～如～S/T～Touring～SportClassic当然也是非常有特点～

保时捷911 Sport Classic车型的尾翼设计源自于品牌悠久的赛车传统，特别是向经典车型Carrera RS 2.7致敬。在911车系历史上，Carrera RS 2.7是首次采用鸭尾（ducktail）尾翼设计的车型，这一设计不仅在视觉上赋予了车辆独特的复古风格，而且在空气动力学上也有其实用价值，能够提供额外的下压力，从而提升高速行驶时的稳定性。

到了Type 997世代后期，保时捷推出了限量版的911 Sport Classic车型，再次采用了这种标志性的固定式鸭尾尾翼。这款尾翼不仅成为了该车型的标志性特征，也强调了其作为特别版车型的地位，向保时捷的经典设计致敬。911 Sport Classic的鸭尾尾翼通常由轻质材料如碳纤维制成，不仅美观而且有助于减轻车重，进而优化性能。

在后续的车型更新中，例如2023年的911 Sport Classic，这一设计元素被保留并进一步演绎，展现了保时捷对经典设计的现代诠释。这样的尾翼设计不仅仅是一个视觉元素，它也是保时捷工程师对性能与美学平衡追求的体现，成为了911 Sport Classic车型不可分割的一部分。

仅需4位数～即可无损安装实现经典的鸭尾翼～左下角小红书商城现已上线产品～
喜欢的快来看看吧～

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