【昆明机场S1捷运列车就位】近日,《昆明长水国际机场旅客捷运系统委托运营项目中标候选人公示》确定,广州有轨电车有限责任公司以第一中标候选人获得运营权。同时,首列机场捷运储能式有轨电车也于这个月早些时候运抵长水机场。
据介绍,该列车满员载客500人,每列7组车厢编组。整体采用三组60000法拉高能量型超级电容,能够储存80度电量。当车辆进站时,在旅客上下车的同时30秒完成车辆充电。满载时一次充电平直道可运行5公里以上,续航能力大幅提升200%。它不仅是国内首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车,也是世界上首列运用于民航系统的自动驾驶储能有轨电车,最大载客量500人,既节省人力,提高机场捷运系统的运行效率,满足机场全天运行需求。
昆明机场旅客捷运系统线路起自T1航站楼前中心区,在T1航站楼后中心区设置第二座车站,S1卫星厅站为终点站,线路长度1.96km,设置车站3座,线路预留了远期延伸至S2和T2的条件。目前已有2列调试组装完毕,其余3列预计12月20日全部到场。
据介绍,捷运项目目前已完成T1航站楼前中心区站至综合维修楼的轨道铺设及轨旁设备的安装,行车所需的通信、信号、供电等专业已具备区间行车条件。
来源:无线昆明
据介绍,该列车满员载客500人,每列7组车厢编组。整体采用三组60000法拉高能量型超级电容,能够储存80度电量。当车辆进站时,在旅客上下车的同时30秒完成车辆充电。满载时一次充电平直道可运行5公里以上,续航能力大幅提升200%。它不仅是国内首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车,也是世界上首列运用于民航系统的自动驾驶储能有轨电车,最大载客量500人,既节省人力,提高机场捷运系统的运行效率,满足机场全天运行需求。
昆明机场旅客捷运系统线路起自T1航站楼前中心区,在T1航站楼后中心区设置第二座车站,S1卫星厅站为终点站,线路长度1.96km,设置车站3座,线路预留了远期延伸至S2和T2的条件。目前已有2列调试组装完毕,其余3列预计12月20日全部到场。
据介绍,捷运项目目前已完成T1航站楼前中心区站至综合维修楼的轨道铺设及轨旁设备的安装,行车所需的通信、信号、供电等专业已具备区间行车条件。
来源:无线昆明
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