#曾舜晞[超话]#
写手联合企划
始:https://t.cn/A6H4ZGky
见过无穷个平行世界里的相伴相守。
我仍期待着下一个可能。
四月某一天突然决定搞文手联合活动,起初担心五月过于忙碌无法成型,但好在爱与文字能克服万难。感谢每一位参与产出的老师们,不同的笔触、不同的故事,让我惊喜于爱的多面。
这次联文的主题是爱与表白,打字机组提前祝大家都拥有甜甜的520。
2024/05/16
【13:09】@悲伤的海鱼_ 前路漫漫,爱为良药。方少侠的剑能抚平天下不平事,亦能护心上人数星追雪。
方多病梦向https://t.cn/A6Hf2F2u
【15:09】@离声满竹秋 玉兰为约,夜夜相见,不再离别。
沈诺梦向https://t.cn/A6Hfww4m
【17:09】@生有灵晞0516 观画者入画,不过为情一字。
齐峥x方多病https://t.cn/A6Hf9hjN
【19:09】@小颖不做理科笨蛋_MQ 红绳挂枝,求签问神,是谓凤凰于飞,和鸣锵锵,上上签。
顾易中梦向https://t.cn/A6Hf9hjp
【21:09】@豆饼小许_心软小狐神 人生最后一页、高居庙堂唯一的泪。
齐峥x方多病https://t.cn/A6Hf9hj0
【22:09】@乔叶姐姐 少年郎本就该与少年郎相伴走天涯。
王小石x方多病https://t.cn/A6Hf9Xwx
第一次策划联文,多有不足,感谢各位老师的包容与支持,也感谢晞丝们的三连支持
文手宝宝们也可以戳https://t.cn/A6lhg6Ki 加入我们,纵享咕咕人生️
#曾舜晞#
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我仍期待着下一个可能。
四月某一天突然决定搞文手联合活动,起初担心五月过于忙碌无法成型,但好在爱与文字能克服万难。感谢每一位参与产出的老师们,不同的笔触、不同的故事,让我惊喜于爱的多面。
这次联文的主题是爱与表白,打字机组提前祝大家都拥有甜甜的520。
2024/05/16
【13:09】@悲伤的海鱼_ 前路漫漫,爱为良药。方少侠的剑能抚平天下不平事,亦能护心上人数星追雪。
方多病梦向https://t.cn/A6Hf2F2u
【15:09】@离声满竹秋 玉兰为约,夜夜相见,不再离别。
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【17:09】@生有灵晞0516 观画者入画,不过为情一字。
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【21:09】@豆饼小许_心软小狐神 人生最后一页、高居庙堂唯一的泪。
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【22:09】@乔叶姐姐 少年郎本就该与少年郎相伴走天涯。
王小石x方多病https://t.cn/A6Hf9Xwx
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#曾舜晞#
#传统龙舟爆单温州师傅3天赶制1条龙舟#【忙到停不下来,传统龙舟爆单,温州瑞安师傅三天赶制一条龙舟】“棹影斡波飞万剑,鼓声劈浪鸣千雷。”
还有不到一个月,就是端午佳节,各地又能看到龙舟竞渡、百舸争流的景象。
这么多龙舟都是从哪来的?
这段时间,正是传统龙舟的生产旺季。在浙江温州瑞安,许多龙舟制造基地订单不断,师傅们正在加班加点赶制龙舟。
3天一条龙舟,师傅们忙得脚不沾地
一条传统龙舟,四位经验丰富的师傅,要做上三天时间。如果加班加点熬夜赶制,时间会缩短至两天。
在瑞安蔡阮龙舟制造基地,做了几十年龙舟的阮立国,这几天忙得脚不沾地。
他告诉潮新闻记者,从上个月开始,基地接到的订单数量就不断增加,他们要赶在农历四月十三之前,把所有订单都赶制出来。因为这天要举行新龙舟的“上水”仪式。
眼看着时间只剩下最后一周,阮立国却没有过分着急,因为他知道,做龙舟,急不来。
“我们的订单,各个地方的都有,大龙、小龙、黄龙、青龙,每个地方的龙舟都不一样,有很多版本,要一条一条慢慢做。”阮立国说。
做一条传统龙舟,从选购木材开始。
温州师傅制作龙舟使用的木材,大多从江西采购,主要选择用樟木和杉木做成的大木料。每次采购,都是五六十立方米的木材,根据形制大小不同,每条龙舟要用的木材数量也不相同,少的只要几立方米。
“最重要是龙骨,这个全部要用樟木,因为这种木料防虫防腐、经久耐用。”阮立国说,选好龙骨后,要将其削成流线型,然后才能在上面安装各个部件。
接下来便是龙头、龙身、龙尾,这些部位会被细分成很多零件,每个零件都做好后,再进行拼接固定,后面还要抚平、打磨、涂防水胶……共有数十道工序,需要师傅们协同完成。
船体全部完工,便到最后的点睛之笔,画彩龙。师傅们会先在船身上,用线条勾勒出整条龙的大致轮廓,再一笔一笔上色。想把龙画得栩栩如生,非常考验师傅们的功底。
有师傅上门制作,哪有需要就往哪里跑
在温州瑞安,大大小小的龙舟基地不少,这和当地龙舟文化源远流长密切相关。
据当地民俗学者研究,瑞安传统龙舟已有多年历史,因此,龙舟师傅在当地也成为一个很吃香的职业。
不过,想从事这一行,并没有那么容易,因为瑞安有龙舟“上水”之前,不能接触水源的传统,在无法确定水密、浮力等性能的限制下,如何做好龙舟,考验着师傅们的经验和技术。
以前,运输并不发达,龙舟都是请师傅上门现场做的,雇主们还要挑选一个好日子,求一个好彩头。
一直到现在,这种上门制作的方式仍有延续。
“我们是流动去做的,哪里有需要,我们就四五个师傅一起过去,在那边住上几天,做好后再回来。”瑞安另一个龙舟基地负责人徐建光说,这段时间,他们已经连续跑了好几个村庄。
单子有大有小,一条龙舟的价格从几千元到几万元不等。一个月时间,几位师傅合作,也只能做十来条龙舟,收入并没有许多人想的那么高。(潮新闻 记者 黄玉环)
还有不到一个月,就是端午佳节,各地又能看到龙舟竞渡、百舸争流的景象。
这么多龙舟都是从哪来的?
这段时间,正是传统龙舟的生产旺季。在浙江温州瑞安,许多龙舟制造基地订单不断,师傅们正在加班加点赶制龙舟。
3天一条龙舟,师傅们忙得脚不沾地
一条传统龙舟,四位经验丰富的师傅,要做上三天时间。如果加班加点熬夜赶制,时间会缩短至两天。
在瑞安蔡阮龙舟制造基地,做了几十年龙舟的阮立国,这几天忙得脚不沾地。
他告诉潮新闻记者,从上个月开始,基地接到的订单数量就不断增加,他们要赶在农历四月十三之前,把所有订单都赶制出来。因为这天要举行新龙舟的“上水”仪式。
眼看着时间只剩下最后一周,阮立国却没有过分着急,因为他知道,做龙舟,急不来。
“我们的订单,各个地方的都有,大龙、小龙、黄龙、青龙,每个地方的龙舟都不一样,有很多版本,要一条一条慢慢做。”阮立国说。
做一条传统龙舟,从选购木材开始。
温州师傅制作龙舟使用的木材,大多从江西采购,主要选择用樟木和杉木做成的大木料。每次采购,都是五六十立方米的木材,根据形制大小不同,每条龙舟要用的木材数量也不相同,少的只要几立方米。
“最重要是龙骨,这个全部要用樟木,因为这种木料防虫防腐、经久耐用。”阮立国说,选好龙骨后,要将其削成流线型,然后才能在上面安装各个部件。
接下来便是龙头、龙身、龙尾,这些部位会被细分成很多零件,每个零件都做好后,再进行拼接固定,后面还要抚平、打磨、涂防水胶……共有数十道工序,需要师傅们协同完成。
船体全部完工,便到最后的点睛之笔,画彩龙。师傅们会先在船身上,用线条勾勒出整条龙的大致轮廓,再一笔一笔上色。想把龙画得栩栩如生,非常考验师傅们的功底。
有师傅上门制作,哪有需要就往哪里跑
在温州瑞安,大大小小的龙舟基地不少,这和当地龙舟文化源远流长密切相关。
据当地民俗学者研究,瑞安传统龙舟已有多年历史,因此,龙舟师傅在当地也成为一个很吃香的职业。
不过,想从事这一行,并没有那么容易,因为瑞安有龙舟“上水”之前,不能接触水源的传统,在无法确定水密、浮力等性能的限制下,如何做好龙舟,考验着师傅们的经验和技术。
以前,运输并不发达,龙舟都是请师傅上门现场做的,雇主们还要挑选一个好日子,求一个好彩头。
一直到现在,这种上门制作的方式仍有延续。
“我们是流动去做的,哪里有需要,我们就四五个师傅一起过去,在那边住上几天,做好后再回来。”瑞安另一个龙舟基地负责人徐建光说,这段时间,他们已经连续跑了好几个村庄。
单子有大有小,一条龙舟的价格从几千元到几万元不等。一个月时间,几位师傅合作,也只能做十来条龙舟,收入并没有许多人想的那么高。(潮新闻 记者 黄玉环)
#传统龙舟爆单温州师傅3天赶制1条龙舟#【忙到停不下来,传统龙舟爆单,温州瑞安师傅三天赶制一条龙舟】“棹影斡波飞万剑,鼓声劈浪鸣千雷。”
还有不到一个月,就是端午佳节,各地又能看到龙舟竞渡、百舸争流的景象。
这么多龙舟都是从哪来的?
这段时间,正是传统龙舟的生产旺季。在浙江温州瑞安,许多龙舟制造基地订单不断,师傅们正在加班加点赶制龙舟。
3天一条龙舟,师傅们忙得脚不沾地
一条传统龙舟,四位经验丰富的师傅,要做上三天时间。如果加班加点熬夜赶制,时间会缩短至两天。
在瑞安蔡阮龙舟制造基地,做了几十年龙舟的阮立国,这几天忙得脚不沾地。
他告诉潮新闻记者,从上个月开始,基地接到的订单数量就不断增加,他们要赶在农历四月十三之前,把所有订单都赶制出来。因为这天要举行新龙舟的“上水”仪式。
眼看着时间只剩下最后一周,阮立国却没有过分着急,因为他知道,做龙舟,急不来。
“我们的订单,各个地方的都有,大龙、小龙、黄龙、青龙,每个地方的龙舟都不一样,有很多版本,要一条一条慢慢做。”阮立国说。
做一条传统龙舟,从选购木材开始。
温州师傅制作龙舟使用的木材,大多从江西采购,主要选择用樟木和杉木做成的大木料。每次采购,都是五六十立方米的木材,根据形制大小不同,每条龙舟要用的木材数量也不相同,少的只要几立方米。
“最重要是龙骨,这个全部要用樟木,因为这种木料防虫防腐、经久耐用。”阮立国说,选好龙骨后,要将其削成流线型,然后才能在上面安装各个部件。
接下来便是龙头、龙身、龙尾,这些部位会被细分成很多零件,每个零件都做好后,再进行拼接固定,后面还要抚平、打磨、涂防水胶……共有数十道工序,需要师傅们协同完成。
船体全部完工,便到最后的点睛之笔,画彩龙。师傅们会先在船身上,用线条勾勒出整条龙的大致轮廓,再一笔一笔上色。想把龙画得栩栩如生,非常考验师傅们的功底。
有师傅上门制作,哪有需要就往哪里跑
在温州瑞安,大大小小的龙舟基地不少,这和当地龙舟文化源远流长密切相关。
据当地民俗学者研究,瑞安传统龙舟已有多年历史,因此,龙舟师傅在当地也成为一个很吃香的职业。
不过,想从事这一行,并没有那么容易,因为瑞安有龙舟“上水”之前,不能接触水源的传统,在无法确定水密、浮力等性能的限制下,如何做好龙舟,考验着师傅们的经验和技术。
以前,运输并不发达,龙舟都是请师傅上门现场做的,雇主们还要挑选一个好日子,求一个好彩头。
一直到现在,这种上门制作的方式仍有延续。
“我们是流动去做的,哪里有需要,我们就四五个师傅一起过去,在那边住上几天,做好后再回来。”瑞安另一个龙舟基地负责人徐建光说,这段时间,他们已经连续跑了好几个村庄。
单子有大有小,一条龙舟的价格从几千元到几万元不等。一个月时间,几位师傅合作,也只能做十来条龙舟,收入并没有许多人想的那么高。(潮新闻 记者 黄玉环)
还有不到一个月,就是端午佳节,各地又能看到龙舟竞渡、百舸争流的景象。
这么多龙舟都是从哪来的?
这段时间,正是传统龙舟的生产旺季。在浙江温州瑞安,许多龙舟制造基地订单不断,师傅们正在加班加点赶制龙舟。
3天一条龙舟,师傅们忙得脚不沾地
一条传统龙舟,四位经验丰富的师傅,要做上三天时间。如果加班加点熬夜赶制,时间会缩短至两天。
在瑞安蔡阮龙舟制造基地,做了几十年龙舟的阮立国,这几天忙得脚不沾地。
他告诉潮新闻记者,从上个月开始,基地接到的订单数量就不断增加,他们要赶在农历四月十三之前,把所有订单都赶制出来。因为这天要举行新龙舟的“上水”仪式。
眼看着时间只剩下最后一周,阮立国却没有过分着急,因为他知道,做龙舟,急不来。
“我们的订单,各个地方的都有,大龙、小龙、黄龙、青龙,每个地方的龙舟都不一样,有很多版本,要一条一条慢慢做。”阮立国说。
做一条传统龙舟,从选购木材开始。
温州师傅制作龙舟使用的木材,大多从江西采购,主要选择用樟木和杉木做成的大木料。每次采购,都是五六十立方米的木材,根据形制大小不同,每条龙舟要用的木材数量也不相同,少的只要几立方米。
“最重要是龙骨,这个全部要用樟木,因为这种木料防虫防腐、经久耐用。”阮立国说,选好龙骨后,要将其削成流线型,然后才能在上面安装各个部件。
接下来便是龙头、龙身、龙尾,这些部位会被细分成很多零件,每个零件都做好后,再进行拼接固定,后面还要抚平、打磨、涂防水胶……共有数十道工序,需要师傅们协同完成。
船体全部完工,便到最后的点睛之笔,画彩龙。师傅们会先在船身上,用线条勾勒出整条龙的大致轮廓,再一笔一笔上色。想把龙画得栩栩如生,非常考验师傅们的功底。
有师傅上门制作,哪有需要就往哪里跑
在温州瑞安,大大小小的龙舟基地不少,这和当地龙舟文化源远流长密切相关。
据当地民俗学者研究,瑞安传统龙舟已有多年历史,因此,龙舟师傅在当地也成为一个很吃香的职业。
不过,想从事这一行,并没有那么容易,因为瑞安有龙舟“上水”之前,不能接触水源的传统,在无法确定水密、浮力等性能的限制下,如何做好龙舟,考验着师傅们的经验和技术。
以前,运输并不发达,龙舟都是请师傅上门现场做的,雇主们还要挑选一个好日子,求一个好彩头。
一直到现在,这种上门制作的方式仍有延续。
“我们是流动去做的,哪里有需要,我们就四五个师傅一起过去,在那边住上几天,做好后再回来。”瑞安另一个龙舟基地负责人徐建光说,这段时间,他们已经连续跑了好几个村庄。
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