近视手术后遗症坦白局❌术后眼睛变化
做近视矫正前会有很多担心，但十个人中就会有九个担心后遗症的问题，做手术被问到蕞多的就是后遗症的问题，后遗症跟眼睛情况密切相关，其中有几项指标是比较重要的。
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图2⃣️——附做近视手术的几大重要指标
图3⃣️——附角膜的切削计算方式
图4⃣️——附不同术式的对比
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⭕⭕我的后遗症情况：
术后当天：术后当天反应是蕞大的，会出现胀痛、酸痛，不停流眼泪的情况，完全睁不开眼，平时和睡觉的时候需要佩戴护目镜，主要是为了避免自己无意识的揉搓眼睛，影响恢复，基本上术后当天是睡过去的。
术后第2天：术后第2天可以正常用眼，但还是有的不适，眼睛会很容易酸痛，还是会想流眼泪，比较怕光，正常走路、看东西是没有问题的。术后第2天复查，视力只有0.8。
术后一个月：术后一周到一个月是眼睛恢复的关键时期，视力也还不够稳定，在1.0~1.2之间。眼睛会比较容易疲劳，不能长时间看电视、电脑及手机，使用手机或电脑40分钟休息5-10分钟。另外，提醒一下姐妹们，勿关灯看手机，真的很伤眼睛。（前车之鉴）
术后一年：视力基本上稳定了，右眼1.0，左眼1.2
现在：今年蕞后一次复查，双眼视力在1.0。
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⭕⭕术后大的变化：
1⃣️术前因为近视，看手机总是x惯x离得很近，术后开始就主动拿的很远，还是很清晰的；
2⃣️术后恢复期会很想揉眼睛，但是会强制让自己不揉，现在基本上也养成了不揉眼的x惯；
3⃣️眼睛比较干涩，不能长时间看电脑，需要每隔一段时间休息一下。
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✨✨除了眼睛本身的情况之外，还有平时的用眼x惯也会是影响因素：
1⃣️不在昏暗的灯光下看书、使用电子设备；
2⃣️不熬夜，不疲劳用眼。
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总体来说，恢复情况还是不错的，主要还是看个人情况的，姐妹们如果还是担心建议先去术前检查，多对比几家，多自己眼睛情况。
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今天的分享到这，姐妹们还是啥比较关心的呢~~
重庆、哈尔滨、唐山视力矫正
#近视眼手术安全吗##视力##全飞秒激光手术#
做近视矫正前会有很多担心，但十个人中就会有九个担心后遗症的问题，做手术被问到蕞多的就是后遗症的问题，后遗症跟眼睛情况密切相关，其中有几项指标是比较重要的。
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图2⃣️——附做近视手术的几大重要指标
图3⃣️——附角膜的切削计算方式
图4⃣️——附不同术式的对比
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⭕⭕我的后遗症情况：
术后当天：术后当天反应是蕞大的，会出现胀痛、酸痛，不停流眼泪的情况，完全睁不开眼，平时和睡觉的时候需要佩戴护目镜，主要是为了避免自己无意识的揉搓眼睛，影响恢复，基本上术后当天是睡过去的。
术后第2天：术后第2天可以正常用眼，但还是有的不适，眼睛会很容易酸痛，还是会想流眼泪，比较怕光，正常走路、看东西是没有问题的。术后第2天复查，视力只有0.8。
术后一个月：术后一周到一个月是眼睛恢复的关键时期，视力也还不够稳定，在1.0~1.2之间。眼睛会比较容易疲劳，不能长时间看电视、电脑及手机，使用手机或电脑40分钟休息5-10分钟。另外，提醒一下姐妹们，勿关灯看手机，真的很伤眼睛。（前车之鉴）
术后一年：视力基本上稳定了，右眼1.0，左眼1.2
现在：今年蕞后一次复查，双眼视力在1.0。
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⭕⭕术后大的变化：
1⃣️术前因为近视，看手机总是x惯x离得很近，术后开始就主动拿的很远，还是很清晰的；
2⃣️术后恢复期会很想揉眼睛，但是会强制让自己不揉，现在基本上也养成了不揉眼的x惯；
3⃣️眼睛比较干涩，不能长时间看电脑，需要每隔一段时间休息一下。
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✨✨除了眼睛本身的情况之外，还有平时的用眼x惯也会是影响因素：
1⃣️不在昏暗的灯光下看书、使用电子设备；
2⃣️不熬夜，不疲劳用眼。
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总体来说，恢复情况还是不错的，主要还是看个人情况的，姐妹们如果还是担心建议先去术前检查，多对比几家，多自己眼睛情况。
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今天的分享到这，姐妹们还是啥比较关心的呢~~
重庆、哈尔滨、唐山视力矫正
#近视眼手术安全吗##视力##全飞秒激光手术#
去年8月26日，我人生中第一次去酋长球场看球，看的是对富勒姆的比赛。当时我刷了一个星期的tx，才买到一张最便宜级别的club level票（122镑），刷到之后非常开心，还特意上reddit上发帖问了一下第一次去club level有什么注意事项，要不要穿得正式一点，被回复说不用但建议早两个小时去，这样可以在专属的休息区看电视。
于是我就度过了非常抽象的一个下午，先是站在休息区的的角落里（因为没抢到座）站着看完了热刺赢伯恩茅斯的比赛，然后等到阿森纳比赛开始的时候，开场不到一分钟看到萨卡一个回传失误，然后这时我旁边的人在进场，等他进去后的一瞬间球整好在我眼前进了，我整个人完全傻了（因为后来我没有找任何这场比赛的回放集锦来看，至今我也不知道那个进球的完整过程）。
然后下半场如同坐过山车一样，先是艰难地扳平比分——然后两分钟内逆转——再然后富勒姆红牌罚下一人，结果最后一个角球绝平，法维这场表现宛如天神下凡，但他的倒钩偏出没能拯救球队，另外还时不时能在球场上方看到闪电，场景真的挺超现实的。
后来比赛结束时我又在球场里待了好一会儿，本来还特意拍了好多club level的内景，想剪个vlog纪念一下自己第一次去酋长球场，后来一点点心情都没有，自然就没剪。走出球场的时候我开始想，没关系这只是这赛季第三场比赛，等赛季结束的时候我会忘掉今天的。
但事实是赛季结束的时候，我想起这场比赛时，比当时还难受了10倍
于是我就度过了非常抽象的一个下午，先是站在休息区的的角落里（因为没抢到座）站着看完了热刺赢伯恩茅斯的比赛，然后等到阿森纳比赛开始的时候，开场不到一分钟看到萨卡一个回传失误，然后这时我旁边的人在进场，等他进去后的一瞬间球整好在我眼前进了，我整个人完全傻了（因为后来我没有找任何这场比赛的回放集锦来看，至今我也不知道那个进球的完整过程）。
然后下半场如同坐过山车一样，先是艰难地扳平比分——然后两分钟内逆转——再然后富勒姆红牌罚下一人，结果最后一个角球绝平，法维这场表现宛如天神下凡，但他的倒钩偏出没能拯救球队，另外还时不时能在球场上方看到闪电，场景真的挺超现实的。
后来比赛结束时我又在球场里待了好一会儿，本来还特意拍了好多club level的内景，想剪个vlog纪念一下自己第一次去酋长球场，后来一点点心情都没有，自然就没剪。走出球场的时候我开始想，没关系这只是这赛季第三场比赛，等赛季结束的时候我会忘掉今天的。
但事实是赛季结束的时候，我想起这场比赛时，比当时还难受了10倍
“等红灯时不能抽烟”？周先生认为，规定驾车时不能打电话，看电视等，抽烟不在“等”中，警方认为，抽烟属于“等外等”。
(案例来源：上海铁路运输法院）
监控探头清晰地拍下了周先生的动作，在开车经过南京西路和华山路路口时，路口正在红灯，周先生点燃香烟，左手脱离方向盘，夹着烟并放置于车窗外面。
这个大部分吸烟司机都会做的动作，被执勤民警发现，认为周先生在驾车时实施了其他妨碍安全行车的行为，违法了《道路交通安全法实施条例》第62条第3项的规定，决定对他罚款200元。
周先生被罚之后，找来道交法实施条例一看，才发现这一条规定的是“不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，他认为，抽烟不在规定之中，交警处罚有误，于是，他向法院起诉。
周先生认为，所有的法律法规都没有规定开车时禁止抽烟，第62条第3项已经列举了妨碍安全的行为，警方不能随意扩大解释，否则权限将会无限扩大，毕竟连眨眼睛也可能构成妨碍安全驾驶。
从另一个角度来说，疲劳驾驶是安全的最大隐患，抽烟提神能够使驾驶人员提高注意力，是有利于安全驾驶的，更何况，当时，他是在路口停车，等待绿灯通行时点的烟，车辆处于静止状态。
本案的主要争议在于道交法实施条例规定的打电话、看电视“等”中，是否包含抽烟行为。在立法的过程中，立法者往往用概括性语言来包容其他可能性，比如用“等”字去涵盖其他情形。
但是，在汉语词义中，“等”字也可作为列举以后的结束标记，表示列举完毕，因此，对于法律中的“等”字，就有了“等内等”和“等外等”的区别，因此，有“等”字的法条，往往会引起争议。
本案首先要解决的是，道交法第62条第3项规定是“等内等”还是“等外等”，那么，就要弄清楚在打电话、看电视之外，是否还存在其他妨碍安全驾驶的行为，即“等外”是否还有“等”。
不难想到，除了明确列举的两种情形之外，还存在着如穿拖鞋驾驶的行为，因为驾驶时穿拖鞋会影响驾驶人对制动、油门、离合的控制，从而影响驾驶安全，因此，这一条的规定应为“等外等”。
针对周先生的认识，法院认为，道路交通违法行为样态各异，制定法律规范时无法穷尽列举，因此，除了第62条第3项明文列举的两种情况外，也需要禁止驾车时其他妨碍安全驾驶的行为。
明文列举之内的情况，因系法定，无需论证，只要实施了打电话、看电视的行为，即为违法。在明文列举之外，正如周先生所说，不能随意作扩张性解释，而且必须契合法律条文的内在立法精神。
法院指出，如何认定“等外等”，就是要考虑行为人的行为是否与明文列举的事项有相同或相似后果，本条的立法意图是禁止在驾车时作出妨碍驾驶的行为，因此，只要行为本身妨碍驾驶，即可进行扩展适用。
就本案而言，周先生驾车驶过涉案路口时吸烟，左手持烟，放置在车窗外，显然将会影响他的道路交通突发情况的有效处置，对周先生本人和其他交通参与人的人身、财产均产生较大的道路交通安全风险。
法院认为，周先生抽烟的行为其危险程序并不亚于驾车时拨打接听手持电话、观看电视，该行为已经构成妨碍安全驾驶，警方据此认为周先生违反道交法实施条例第62条第3项规定，法律适用正确，执法程序合法。
关于周先生所说，当时车辆处于静止状态，法院认为，从发动车辆开始，至目的地为止，驾驶是一个连续的过程，等红灯也处于驾驶过程之中，需要驾驶员及时关注信号灯和路状，不能认为车辆的状态为停车状态。
在车内抽烟，烟雾容易遮挡视线，车内也存在较多易燃物，在车内抽烟，无疑会增加火灾风险，同时，车辆空间狭小封闭，吸烟对驾驶人及乘客的健康也会造成危害，不应认可驾车抽烟的行为。
交警部门面临纷繁复杂的道路交通情况，作为法院来说，应充分尊重行政机关执法时的自由裁量，一个行为是否会妨碍安全驾驶，交警部门最具权威，在没有充分法律依据的情况下，法院不能轻易否决。
周先生的诉求被法院驳回。
亲爱的读者，您对开车时抽烟有什么看法？我们评论区里聊。（法网人生）
(案例来源：上海铁路运输法院）
监控探头清晰地拍下了周先生的动作，在开车经过南京西路和华山路路口时，路口正在红灯，周先生点燃香烟，左手脱离方向盘，夹着烟并放置于车窗外面。
这个大部分吸烟司机都会做的动作，被执勤民警发现，认为周先生在驾车时实施了其他妨碍安全行车的行为，违法了《道路交通安全法实施条例》第62条第3项的规定，决定对他罚款200元。
周先生被罚之后，找来道交法实施条例一看，才发现这一条规定的是“不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”，他认为，抽烟不在规定之中，交警处罚有误，于是，他向法院起诉。
周先生认为，所有的法律法规都没有规定开车时禁止抽烟，第62条第3项已经列举了妨碍安全的行为，警方不能随意扩大解释，否则权限将会无限扩大，毕竟连眨眼睛也可能构成妨碍安全驾驶。
从另一个角度来说，疲劳驾驶是安全的最大隐患，抽烟提神能够使驾驶人员提高注意力，是有利于安全驾驶的，更何况，当时，他是在路口停车，等待绿灯通行时点的烟，车辆处于静止状态。
本案的主要争议在于道交法实施条例规定的打电话、看电视“等”中，是否包含抽烟行为。在立法的过程中，立法者往往用概括性语言来包容其他可能性，比如用“等”字去涵盖其他情形。
但是，在汉语词义中，“等”字也可作为列举以后的结束标记，表示列举完毕，因此，对于法律中的“等”字，就有了“等内等”和“等外等”的区别，因此，有“等”字的法条，往往会引起争议。
本案首先要解决的是，道交法第62条第3项规定是“等内等”还是“等外等”，那么，就要弄清楚在打电话、看电视之外，是否还存在其他妨碍安全驾驶的行为，即“等外”是否还有“等”。
不难想到，除了明确列举的两种情形之外，还存在着如穿拖鞋驾驶的行为，因为驾驶时穿拖鞋会影响驾驶人对制动、油门、离合的控制，从而影响驾驶安全，因此，这一条的规定应为“等外等”。
针对周先生的认识，法院认为，道路交通违法行为样态各异，制定法律规范时无法穷尽列举，因此，除了第62条第3项明文列举的两种情况外，也需要禁止驾车时其他妨碍安全驾驶的行为。
明文列举之内的情况，因系法定，无需论证，只要实施了打电话、看电视的行为，即为违法。在明文列举之外，正如周先生所说，不能随意作扩张性解释，而且必须契合法律条文的内在立法精神。
法院指出，如何认定“等外等”，就是要考虑行为人的行为是否与明文列举的事项有相同或相似后果，本条的立法意图是禁止在驾车时作出妨碍驾驶的行为，因此，只要行为本身妨碍驾驶，即可进行扩展适用。
就本案而言，周先生驾车驶过涉案路口时吸烟，左手持烟，放置在车窗外，显然将会影响他的道路交通突发情况的有效处置，对周先生本人和其他交通参与人的人身、财产均产生较大的道路交通安全风险。
法院认为，周先生抽烟的行为其危险程序并不亚于驾车时拨打接听手持电话、观看电视，该行为已经构成妨碍安全驾驶，警方据此认为周先生违反道交法实施条例第62条第3项规定，法律适用正确，执法程序合法。
关于周先生所说，当时车辆处于静止状态，法院认为，从发动车辆开始，至目的地为止，驾驶是一个连续的过程，等红灯也处于驾驶过程之中，需要驾驶员及时关注信号灯和路状，不能认为车辆的状态为停车状态。
在车内抽烟，烟雾容易遮挡视线，车内也存在较多易燃物，在车内抽烟，无疑会增加火灾风险，同时，车辆空间狭小封闭，吸烟对驾驶人及乘客的健康也会造成危害，不应认可驾车抽烟的行为。
交警部门面临纷繁复杂的道路交通情况，作为法院来说，应充分尊重行政机关执法时的自由裁量，一个行为是否会妨碍安全驾驶，交警部门最具权威，在没有充分法律依据的情况下，法院不能轻易否决。
周先生的诉求被法院驳回。
亲爱的读者，您对开车时抽烟有什么看法？我们评论区里聊。（法网人生）
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