#阳光信用[超话]#
①☀️极好 7⃣️1️⃣0️⃣，蹭 ，快
②与极好的人hu动或能加快涨ygxy
③互动满十五字更容易涨哦！
人生道路在于修行，修行则在于理解。凡事想开些、望远些、看透些，既敢于恪守，又善于扬弃，快乐与幸福便如淙淙泉眼永不匮乏，我们的人生道路就可以展现出另一种延绵不断的况味。#买燃油车的人正式成了少数派# #00后老师为每位同学送专属信#
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我们劝年轻人要有使命感，来拯救中国传统的东西。《群书治要》能救中国、能救全世界，这里头最重要的还是孝亲尊师。
心量要拓开，要能够包容，看到人像兄弟姐妹一样。
第一个身心健康，这最重要的；家庭和睦、顺利的事业、安定的社会，在这部书里头统统都能找到。
要勉励、帮助年轻人有使命感。
来到这个世间来干什么的？几十年转眼就过去了，要来拯救传统文化、要来延续传统文化，这个就很有价值，非常有意义。
修身，用现在的话说，身心的健康，心理健康、生理健康。
第二个齐家，幸福家庭、快乐家庭。
然后延长出去，事业。
再是治国、平天下，要赶快普遍的来教。
只要你肯做出牺牲奉献，后面神圣都加持你。
为自己，是你有没有这分福，你过去世修的福。
不为自己，神圣加持非常明显、非常快速。
——师父上人
#买燃油车的人正式成了少数派#
心量要拓开，要能够包容，看到人像兄弟姐妹一样。
第一个身心健康，这最重要的；家庭和睦、顺利的事业、安定的社会，在这部书里头统统都能找到。
要勉励、帮助年轻人有使命感。
来到这个世间来干什么的？几十年转眼就过去了，要来拯救传统文化、要来延续传统文化，这个就很有价值，非常有意义。
修身，用现在的话说，身心的健康，心理健康、生理健康。
第二个齐家，幸福家庭、快乐家庭。
然后延长出去，事业。
再是治国、平天下，要赶快普遍的来教。
只要你肯做出牺牲奉献，后面神圣都加持你。
为自己，是你有没有这分福，你过去世修的福。
不为自己，神圣加持非常明显、非常快速。
——师父上人
#买燃油车的人正式成了少数派#
给你一个无法拒绝的油换电理由
如果给你一个按钮，按一下就能穿越到古代当皇帝
你按不按？
我不按
无他，我的牙不好
既不愿像万历帝一样被龋齿击溃以致英年早逝
也不愿像华盛顿一样被牙痛折磨一生度日如年（图1）
仅仅是小小的牙痛，便能有如此天差地别
更别说空调wifi游戏甜点了
万民之上 生杀予夺的快乐固然令人欲罢不能
但若考虑到 需要用全部的现代化生活来交换
便也不香了
正如《三体》章北海的那段话说的一样
再快的骑兵，再远的床弩都不可能与现代力量抗衡（图2）
科技必将带来平权
而被平权的新世界往往对旧世界形成了
全方位无死角般的碾压优势
新旧世界的更替总是伴随着惨烈的嚎叫与嚣张的狂笑
而这一切，只不过是滚滚历史车轮向前之中的
背景杂音罢了
我果断拥抱电车抛弃油车，在2017年就成为了一名纯电车用户
正是因为看到了“科技平权”，看到了“未来”
“平权”的点在这场油电切换革命中可谓无处不在
咱们甚至可以从被反复讲烂了的“廉价动力”切入，聊出点新东西
一个冷知识
你们知道同样是3秒俱乐部的加速
V8的引擎其实比400千瓦的电驱生产成本更低吗？（图3）
仔细想想，其实这也理所当然
毕竟很多改装工坊都能车床铣气缸的嘛
那为什么在油车时代，高性能都与高售价乃至高端形成了高度绑定呢？
答案很简单
因为过高的油耗和维修保养费用
天然地阻止了平价用户持有和使用性能油车
每公里1~3元的综合使用费，让大多数人望而却步
当然，任何时代都不缺不信邪的“规则打破者”
譬如魏派的VV系列，有句评价一针见血
“长城造了一台卖十几万，但十几万档的用户却用不起的车”
没错，只是因为油耗高了那么一点点
最终竟导致这一经典系列车型黯然退场
平民不配拥有超跑既包含了人为设置阶级壁垒的因素
也同样是油车永远无法逾越的天然缺陷
而电车将这套体系中的一切都颠覆了
对于每公里几分钱，两万公里才一保养还不分大小的用户来说
四驱又如何呢？大几百匹又如何呢？
费用翻一番，也不过从几分变成一毛多罢了
即使充上最贵的电跑上最快的高速
也不过堪堪打平动力最弱鸡的油车罢了
唾手可得的不仅是加速的快感
更有四驱带来的安全性、复杂路面的通过性
紧急避险的动力冗余和优秀的驾驶体验
全方位的兼顾提升并且还没有破坏经济性
这就是所谓的“我全都要”么？
这就是所谓的“未来革命”么？
类似的颠覆不胜枚举，其实都在网络上广泛地传播着
有的人将信将疑，有的人嗤之以鼻
毕竟历史惯性留下的10万座加油站
依然是油车们可靠的优势
然而就在2024年4月，又有一个里程碑事件已经发生了
新能源渗透率突破了百分之五十
从今天起，油车正式变成了“少数派”
虽然其中的大部分依然是继承油车地基的插混车
但这些跨出大半步的用户有多爱充电，相信大家一定有所耳闻
要我说，不如一步到位
直接入手搭载电车补能技术的终极形态——换电
的“可充 可换 可升级”的蔚来汽车
换电系统是“能源云”的具象化
是符合未来趋势与国家战略的前卫技术路线
轻轻松松总结个十大优点，我是张口就来
可以说，选择换电是迈出了一步半
提前吃到了来自未来且依然在不断升级中的技术红利（图4）
想象一下：
10w座加油站 vs 2w座换电站+200w根快充桩+1根家充桩
二者体验孰优孰劣，不言而喻
为了加速能源转型，蔚来近期推出了“10亿补贴油转电”
除现有政策，还能额外获得10,000元选装基金补贴
妈耶，简直香爆了！
再叠加上换电体系独家的BaaS电池租用服务
不仅能立减7~12万购车款
还能享受“永不衰减的自进化电池”
可谓“用车无忧”的完全体了吧！
更别说BaaS如今展开限时优惠活动
租金买四赠一，月租582元起
比宝马3系，奔驰C级的油费还要便宜一大截呢！
34C置换ET5甚至能做到0元起（图5）
何不趁这个机会先人一步
不，是一步半
享受技术革命，科技平权的颠覆体验呢？
作为蔚来400天的半老车主
我见证了换电站从1300座到2400座的飞速增长
而与创始版老车主聊天时
听着他们描述从几十座到两千多座的奇妙历程
竟有一种穿梭时空的恍惚感
提到蔚来能源Nio Power，无人不赞服
来吧！读完这条博文的油车车主们！
现在正是品春尝鲜好风光之时！
扫我码或用我的专属推荐码QZY立即预约试驾！
提车全返12000积分
一起加入光荣的进化吧！（bushi）
#蔚来推出最高10亿元油车置换补贴#
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正是因为看到了“科技平权”，看到了“未来”
“平权”的点在这场油电切换革命中可谓无处不在
咱们甚至可以从被反复讲烂了的“廉价动力”切入，聊出点新东西
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毕竟很多改装工坊都能车床铣气缸的嘛
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这就是所谓的“我全都要”么？
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依然是油车们可靠的优势
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新能源渗透率突破了百分之五十
从今天起，油车正式变成了“少数派”
虽然其中的大部分依然是继承油车地基的插混车
但这些跨出大半步的用户有多爱充电，相信大家一定有所耳闻
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的“可充 可换 可升级”的蔚来汽车
换电系统是“能源云”的具象化
是符合未来趋势与国家战略的前卫技术路线
轻轻松松总结个十大优点，我是张口就来
可以说，选择换电是迈出了一步半
提前吃到了来自未来且依然在不断升级中的技术红利（图4）
想象一下：
10w座加油站 vs 2w座换电站+200w根快充桩+1根家充桩
二者体验孰优孰劣，不言而喻
为了加速能源转型，蔚来近期推出了“10亿补贴油转电”
除现有政策，还能额外获得10,000元选装基金补贴
妈耶，简直香爆了！
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竟有一种穿梭时空的恍惚感
提到蔚来能源Nio Power，无人不赞服
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