奢侈品牌需要文化和经济支持，不需要急，这东西需要历史等多方面的积累。
第一，要有人均GDP的提升的支持。有历史的国家很多，但是有历史没有经济支持是出不了奢侈品的。比如埃及、伊拉克、印度等的历史挺长，但是国际相关奢侈品几乎为零。因为没有办法给购买者“面子”这种软价值。奢侈品最大的价值其实就是“面子”，因此来自发达国家的东西更容易有“面子”，这代表贵和经济水平，也能给使用人的成就感。
因此欧洲的豪车和手提袋在中国是卖得全世界最好的，国人讲面子这方面还是比较厉害的，乃至带有社交的刚需。
实际上，中国很多产品已经不比欧洲差，乃至出现水货手袋质量更好、水货表更准的问题，但因为没有发达国家这种高收入支撑，难以成长为高端品牌。
第二，要有过硬的质量管理。奢侈品牌不是贵就成的。很多奢侈品牌都是在同时代质量比别人强才逐步冒出来的，比如瑞士表在当年就是比别人准，法国奢侈手袋子更耐用等，慢慢一步步起来的。所以质量是奢侈品的根，也是前提，没有这个就一切归零。中国一些老字号慢慢的不行了，原因最关键就是后来者不爱惜这些老字号；反而历史一些家族企业爱惜老字号，这方面给了中国很多教训。
中国现在很多产品质量完全不比其他国家差，慢慢的一定会有一大批高端产品走出来，而且是别人无可代替的。比如华为的智能卫星短消息手表、大疆无人机在全球都是领先的。
第三，是要有历史文化沉淀。美国科技是厉害，就是在豪华汽车和奢侈品牌方面干不过欧洲，主要是美国给人的是科技的发达，但没有什么文化沉淀的印象。卡塔尔和新加坡等收入也很高，也没有什么品牌，除了国家小外，也没有太多历史文化底蕴是一个短板。
中国的历史很悠久，只要我们的人均GDP起来后，中国的奢侈品就可以起来。类似茅台、尤其各种茶叶完全可以横扫全球，因为其他国家他们难以有我们这种沉淀故事。我们茶叶是最有可能成为各种奢侈品走向世界的，特别类似大红袍等高端产品，只要中国人代表着有钱有文化的时候到来。
不过奢侈品是慢慢来的，在一段时间内还是欧洲领先，不过中国也会有巨大的成长空间，将会伴随中国的经济成功一起走出去。
第一，要有人均GDP的提升的支持。有历史的国家很多，但是有历史没有经济支持是出不了奢侈品的。比如埃及、伊拉克、印度等的历史挺长，但是国际相关奢侈品几乎为零。因为没有办法给购买者“面子”这种软价值。奢侈品最大的价值其实就是“面子”，因此来自发达国家的东西更容易有“面子”，这代表贵和经济水平，也能给使用人的成就感。
因此欧洲的豪车和手提袋在中国是卖得全世界最好的，国人讲面子这方面还是比较厉害的，乃至带有社交的刚需。
实际上，中国很多产品已经不比欧洲差，乃至出现水货手袋质量更好、水货表更准的问题，但因为没有发达国家这种高收入支撑，难以成长为高端品牌。
第二，要有过硬的质量管理。奢侈品牌不是贵就成的。很多奢侈品牌都是在同时代质量比别人强才逐步冒出来的，比如瑞士表在当年就是比别人准，法国奢侈手袋子更耐用等，慢慢一步步起来的。所以质量是奢侈品的根，也是前提，没有这个就一切归零。中国一些老字号慢慢的不行了，原因最关键就是后来者不爱惜这些老字号；反而历史一些家族企业爱惜老字号，这方面给了中国很多教训。
中国现在很多产品质量完全不比其他国家差，慢慢的一定会有一大批高端产品走出来，而且是别人无可代替的。比如华为的智能卫星短消息手表、大疆无人机在全球都是领先的。
第三，是要有历史文化沉淀。美国科技是厉害，就是在豪华汽车和奢侈品牌方面干不过欧洲，主要是美国给人的是科技的发达，但没有什么文化沉淀的印象。卡塔尔和新加坡等收入也很高，也没有什么品牌，除了国家小外，也没有太多历史文化底蕴是一个短板。
中国的历史很悠久，只要我们的人均GDP起来后，中国的奢侈品就可以起来。类似茅台、尤其各种茶叶完全可以横扫全球，因为其他国家他们难以有我们这种沉淀故事。我们茶叶是最有可能成为各种奢侈品走向世界的，特别类似大红袍等高端产品，只要中国人代表着有钱有文化的时候到来。
不过奢侈品是慢慢来的，在一段时间内还是欧洲领先，不过中国也会有巨大的成长空间，将会伴随中国的经济成功一起走出去。
高仿大牌普拉达衣服批发，一比一名牌普拉达男服装批发，一比一名牌普拉达男服装批发，hpluk1.首富位置丢给了LV服装的老板，高仿，男装，高仿，高仿男装 高仿男装批发 服装那里有主要是股价大跌，顶部下来约60%了。这首富本来就虚得很，两年涨十倍不止，极度透支。还有X的1200多亿美元的估值，不是公开交易的，一笔融资就算了。2. 股价大涨，中国是最大力量！一个是中国粉丝多，销量大涨，成最大市场，潜力大。再一个是上海工厂给力，解决了困扰很久的产能问题，格局打开。因此，中国总裁新西兰人被提拔为全球总裁，成为大陆背景华人职位最高的。3. 但是，中国又冒出很多电动车企业。利用中国产业链，越南都跑出个企业要上美股，对标特斯拉，有模有样。中国这边很多企业就觉得电动车就那回事，最关键的电池也是买的，自动驾驶不靠谱，大家都能搞。逼格往下走，虽然在中国生产成本下降有利，但是被迫降价就不好了。4. 虽然利润率还是较高，单车利润是丰田大众传统车企的几倍，但能否维持，市场不乐观。这边中国电动车企马上出海了，销量被群狼争抢不可避免，利润率再下降，这股价还得崩。 最近纳斯达克没怎么跌，不赖美股。这种走势特别危险。学费可以少交点你会发现，他并不完美
疼爱我的父亲刹间苍老了许多，我能从他眼里望穿心里的痛。一个人走在家门前的空园里，满目狼籍，依如我纵横错位的脸。父亲，他就站在家门前的老椿树下，只有他懂我，我想。
母亲在麦子成熟的季节总会坐立不安，在麦子开花和叫嚷的日子里，在收割机轰鸣着开过原野和道路的时候，我可以感受得到她的忧郁。
吃完饭父亲才说了生活费的问题，他说现我家里拿不出，和母亲商量好了，叫我明天到母亲工作的那个地方去拿。于是我们就去打电话。
我们曾经同吃一碗拉面，八个人分吃一个苹果，不知道卢俊卿是否还记得这些，我却不曾忘记，十余年来，时常浮现在我脑海。我们的同窗之谊是纯洁高尚的，不掺杂任何的私心邪念。我想对卢俊卿说：无论你是事业有成，豪车洋房美娇妻，还是一事无成，沿街乞讨宿街头，我们的同窗友情还是依旧如故。
尘世间，总有那么多无可奈何，飘泊成一片片零碎的落叶，在唏嘘的空缺中流浪在山涧的溪流。秋风的担心，秋雨的霜花，已经的具有终是一场秋夜的梦，留住了一岚湿枕、一枝凋零的花。
疼爱我的父亲刹间苍老了许多，我能从他眼里望穿心里的痛。一个人走在家门前的空园里，满目狼籍，依如我纵横错位的脸。父亲，他就站在家门前的老椿树下，只有他懂我，我想。
母亲在麦子成熟的季节总会坐立不安，在麦子开花和叫嚷的日子里，在收割机轰鸣着开过原野和道路的时候，我可以感受得到她的忧郁。
吃完饭父亲才说了生活费的问题，他说现我家里拿不出，和母亲商量好了，叫我明天到母亲工作的那个地方去拿。于是我们就去打电话。
我们曾经同吃一碗拉面，八个人分吃一个苹果，不知道卢俊卿是否还记得这些，我却不曾忘记，十余年来，时常浮现在我脑海。我们的同窗之谊是纯洁高尚的，不掺杂任何的私心邪念。我想对卢俊卿说：无论你是事业有成，豪车洋房美娇妻，还是一事无成，沿街乞讨宿街头，我们的同窗友情还是依旧如故。
尘世间，总有那么多无可奈何，飘泊成一片片零碎的落叶，在唏嘘的空缺中流浪在山涧的溪流。秋风的担心，秋雨的霜花，已经的具有终是一场秋夜的梦，留住了一岚湿枕、一枝凋零的花。
【#还在对抗周期的奢侈品牌寥寥无几#】疫情期间，经济放缓的困扰似乎总也影响不到真有钱人，奢侈品大牌，从皮具到豪车、手表都在那几年迎来了最好的时候，而且越贵的品牌表现似乎越好，越涨价卖得越好。但就像之前每一次经济环境冲击所证明的，只要问题持续足够久，大多数品牌最终会被拖下水。
据麦肯锡的数据，整个奢侈品行业预计将在今年增长 3% 至 5%，低于去年已放缓的 5% 至 7%。近期各大奢侈品集团公布的一季度业绩进一步印证这一趋势。
今年一季度，绝大部分奢侈品大牌销售额都转为下滑。
主要豪华车品牌只有法拉利的营收、利润还在同比增长，销量基本持平。它的营收和利润同比增长超 10%，分别为 15.8 亿欧元、3.5 亿欧元。一季度交付新车 3560 辆，比去年同期少了 7 辆，因为欧洲和美洲的增长不够抵消中国区 20% 的下滑。
比法拉利门槛低一大半的保时捷在中国和美洲两大市场交付量均下滑近 1/4，一季度营业利润同比下滑三成，但依然有 12.8 亿欧元。劳斯莱斯在全球的销量也下滑了 7%。#近一年法拉利股价涨超30%#
行业领导者爱马仕凭借其标志性难买的 Birkin 和 Kelly 包，仍是最承压的奢侈品牌。一季度营收同比增长 17% 至 38 亿欧元，但也比去年同期的 22% 下滑，环比增速持平。
全球最大奢侈品集团 LVMH 一季度销售收入同比下降 2%、至 207 亿欧元，其中跌幅最大的是葡萄酒和烈酒部门，收入同比下降 16%，时装皮具部门下滑 2%，珠宝腕表部门下滑 5%。
LVMH 集团内部显著分化。LVMH CFO 在财报会议中表示，LV 主品牌的销售增长略高于部门平均水平，表现依然稳健，但另一核心品牌 Dior 已经结束了高增长期，低于平均水平。Celine、Fendi 等品牌分别凭借凯旋门系列和 Selleria 皮具系列表现良好。
同样艰难的还有开云集团，一季度营收同比下滑 11% 至 45 亿欧元，其中主力品牌 Gucci 和 YSL 分别同比下滑 18%、6%。
Prada 集团则在旗下 Miu Miu 的推动下，一季度营收同比增长 16%、至 11.9 亿欧元，超市场预期。其中主力品牌 Prada 销售额同比增长 7% 至 8.3 亿欧元，而 Miu Miu 的销售额则同比大增 89%，达到 2.3 亿欧元。
部分专注细分领域的品牌也取得增长。奢侈羽绒服品牌 Moncler 一季度的收入同比增长 17% 至 7 亿欧元，主要得益于在中国市场 26% 的增长。意大利奢侈品集团 Brunello Cucinelli 同样受益于中国市场，一季度营收增长近 18%。LVMH 旗下主打天然材质的 Loro Piana，一季度实现两位数增长。
在越来越多奢侈品告别了增长通道的同时，所谓的 “传统”“中等价位” 品牌开始获得更多增长。比如 Zara 在截至 1 月底的财年里取得创纪录的利润。优衣库大中华区在截至去年 8 月底的财年里收入新高。这周，丰田宣布在截至今年 3 月底的财年里，收入和利润均创新高。（文丨晚点财经 曾兴 编辑丨龚方毅）
据麦肯锡的数据，整个奢侈品行业预计将在今年增长 3% 至 5%，低于去年已放缓的 5% 至 7%。近期各大奢侈品集团公布的一季度业绩进一步印证这一趋势。
今年一季度，绝大部分奢侈品大牌销售额都转为下滑。
主要豪华车品牌只有法拉利的营收、利润还在同比增长，销量基本持平。它的营收和利润同比增长超 10%，分别为 15.8 亿欧元、3.5 亿欧元。一季度交付新车 3560 辆，比去年同期少了 7 辆，因为欧洲和美洲的增长不够抵消中国区 20% 的下滑。
比法拉利门槛低一大半的保时捷在中国和美洲两大市场交付量均下滑近 1/4，一季度营业利润同比下滑三成，但依然有 12.8 亿欧元。劳斯莱斯在全球的销量也下滑了 7%。#近一年法拉利股价涨超30%#
行业领导者爱马仕凭借其标志性难买的 Birkin 和 Kelly 包，仍是最承压的奢侈品牌。一季度营收同比增长 17% 至 38 亿欧元，但也比去年同期的 22% 下滑，环比增速持平。
全球最大奢侈品集团 LVMH 一季度销售收入同比下降 2%、至 207 亿欧元，其中跌幅最大的是葡萄酒和烈酒部门，收入同比下降 16%，时装皮具部门下滑 2%，珠宝腕表部门下滑 5%。
LVMH 集团内部显著分化。LVMH CFO 在财报会议中表示，LV 主品牌的销售增长略高于部门平均水平，表现依然稳健，但另一核心品牌 Dior 已经结束了高增长期，低于平均水平。Celine、Fendi 等品牌分别凭借凯旋门系列和 Selleria 皮具系列表现良好。
同样艰难的还有开云集团，一季度营收同比下滑 11% 至 45 亿欧元，其中主力品牌 Gucci 和 YSL 分别同比下滑 18%、6%。
Prada 集团则在旗下 Miu Miu 的推动下，一季度营收同比增长 16%、至 11.9 亿欧元，超市场预期。其中主力品牌 Prada 销售额同比增长 7% 至 8.3 亿欧元，而 Miu Miu 的销售额则同比大增 89%，达到 2.3 亿欧元。
部分专注细分领域的品牌也取得增长。奢侈羽绒服品牌 Moncler 一季度的收入同比增长 17% 至 7 亿欧元，主要得益于在中国市场 26% 的增长。意大利奢侈品集团 Brunello Cucinelli 同样受益于中国市场，一季度营收增长近 18%。LVMH 旗下主打天然材质的 Loro Piana，一季度实现两位数增长。
在越来越多奢侈品告别了增长通道的同时，所谓的 “传统”“中等价位” 品牌开始获得更多增长。比如 Zara 在截至 1 月底的财年里取得创纪录的利润。优衣库大中华区在截至去年 8 月底的财年里收入新高。这周，丰田宣布在截至今年 3 月底的财年里，收入和利润均创新高。（文丨晚点财经 曾兴 编辑丨龚方毅）
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